ຜະລິດຕະພັນ
-
ລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນແບັດເຕີຣີ EV (BTMS) ສຳລັບລົດເມໄຟຟ້າ ລົດບັນທຸກໜັກ ລົດບັນທຸກການຄ້າ
ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນແບັດເຕີຣີລົດໄຟຟ້າ (BTMS) ຂອງພວກເຮົາໃຫ້ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ແມ່ນຍຳສຳລັບແບັດເຕີຣີລົດໄຟຟ້າ. ມັນຮັກສາອຸນຫະພູມຂອງແບັດເຕີຣີໃຫ້ໝັ້ນຄົງໃນທຸກສະພາບການເຮັດວຽກ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານ. ດ້ວຍການລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄວ, ມັນຮອງຮັບການສາກໄຟພະລັງງານສູງ ແລະ ການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພ. ລະບົບດັ່ງກ່າວມີຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືສູງ, ໂຄງສ້າງທີ່ກະທັດຮັດ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວໄດ້ດີສຳລັບລົດເມໄຟຟ້າ, ລົດບັນທຸກ ແລະ ລົດໂດຍສານ. ມັນຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມປອດໄພ, ຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ພະລັງງານ, ແລະ ໃຫ້ວິທີແກ້ໄຂທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ໃຊ້ໄດ້ດົນນານສຳລັບລົດໄຟຟ້າທີ່ທັນສະໄໝ.
-
ລະບົບການຈັດການຄວາມຮ້ອນຂອງແບັດເຕີຣີ (BTMS) ສຳລັບລົດເມໄຟຟ້າ, ລົດບັນທຸກໄຟຟ້າ ຄຸນນະພາບດີ
ລະບົບການຈັດການຄວາມຮ້ອນຂອງແບັດເຕີຣີ (BTMS) ແມ່ນລະບົບຍ່ອຍທີ່ສຳຄັນທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັກສາອຸນຫະພູມຂອງແບັດເຕີຣີໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບທີ່ດີທີ່ສຸດໃນລະຫວ່າງການສາກ, ການຄາຍປະຈຸ, ແລະ ສະຖານະຫວ່າງ. ເປົ້າໝາຍຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງແບັດເຕີຣີ, ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານ, ແລະ ຮັກສາປະສິດທິພາບທີ່ໝັ້ນຄົງ.
-
ເຄື່ອງອັດອາກາດໄຟຟ້າສຳລັບລົດຍົນໄຟຟ້າ (ເຄື່ອງອັດອາກາດແບບລູກສູບທີ່ບໍ່ມີນ້ຳມັນ)
ເຄື່ອງອັດອາກາດໄຟຟ້າສຳລັບລົດຍົນໄຟຟ້າແມ່ນອົງປະກອບຫຼັກທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການດຳເນີນງານຂອງລົດຍົນໄຟຟ້າ. ບໍ່ເໝືອນກັບລົດຍົນທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມທີ່ສາມາດອາໄສເຄື່ອງຈັກເພື່ອຂັບເຄື່ອນເຄື່ອງອັດອາກາດ, ລົດຍົນໄຟຟ້າບໍ່ມີເຄື່ອງຈັກ, ສະນັ້ນເຄື່ອງອັດອາກາດໄຟຟ້າສະເພາະນີ້ຈຶ່ງຮັບຜິດຊອບໃນການສະໜອງອາກາດໃຫ້ກັບລະບົບສຳຄັນຫຼາຍລະບົບຂອງລົດ.
-
ເຄື່ອງອັດອາກາດໄຟຟ້າສຳລັບເບຣກ (ສະເພາະສຳລັບລົດຍົນການຄ້າ, ມາດຕະຖານ)
ເຄື່ອງອັດອາກາດໄຟຟ້າສຳລັບເບຣກ (ສະເພາະສຳລັບລົດຍົນການຄ້າ, ມາດຕະຖານ)
ມັນເປັນອົງປະກອບຫຼັກສະເພາະສຳລັບລົດເມໄຟຟ້າ, ລົດບັນທຸກໄຟຟ້າໜັກ/ເບົາ, ແລະ ລົດຂົນສົ່ງຂະໜາດໃຫຍ່. ມັນທົດແທນເຄື່ອງອັດອາກາດທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກໃນລົດບັນທຸກການຄ້າທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ ແລະ ໃຫ້ອາກາດອັດຄວາມດັນສູງສຳລັບລະບົບເບຣກອາກາດຂອງລົດບັນທຸກການຄ້າ. ມັນເປັນການຮັບປະກັນທີ່ສຳຄັນສຳລັບຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ຂອງລົດບັນທຸກການຄ້າໄຟຟ້າ (ລົດໂດຍສານສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ເບຣກໄຮໂດຼລິກ ແລະ ບໍ່ຕ້ອງການອົງປະກອບນີ້). -
ເຄື່ອງອັດອາກາດໄຟຟ້າ ສຳລັບລົດເມໄຟຟ້າ, ລົດບັນທຸກ, ລົດໃຫຍ່ (ເຄື່ອງອັດອາກາດແບບລູກສູບບໍ່ມີນ້ຳມັນ)
ເຄື່ອງອັດອາກາດແບບລູກສູບທີ່ບໍ່ມີນ້ຳມັນສຳລັບລົດຍົນໄຟຟ້າ ເປັນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນທີ່ສະໜອງອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດໃຫ້ກັບລະບົບເບຣກອາກາດ, ລະບົບລະງັບອາກາດ ແລະ ລະບົບນິວເມຕິກອື່ນໆຂອງລົດ.
-
ເຄື່ອງອັດອາກາດໄຟຟ້າສຳລັບເບຣກລົດບັນທຸກໄຟຟ້າ ແລະ ລົດເມໄຟຟ້າ
ເຄື່ອງອັດອາກາດໄຟຟ້າສະເພາະສຳລັບລົດບັນທຸກ/ເບກລົດເມ
ເຄື່ອງອັດອາກາດປະເພດນີ້ແມ່ນແຫຼ່ງພະລັງງານຫຼັກສຳລັບລະບົບເບຣກຄວາມດັນອາກາດຂອງລົດຍົນໄຟຟ້າການຄ້າ (ລົດບັນທຸກ/ລົດເມ), ອອກແບບມາສະເພາະສຳລັບລົດບັນທຸກໄຟຟ້າໜັກ, ລົດບັນທຸກເບົາ, ແລະລົດເມ/ລົດເມໂດຍສານໃນຕົວເມືອງ. ມັນທົດແທນເຄື່ອງອັດອາກາດກົນຈັກທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍສາຍແອວເຄື່ອງຈັກຂອງລົດຍົນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ ແລະ ສ້າງອາກາດອັດຄວາມດັນສູງຜ່ານລະບົບຂັບເຄື່ອນໄຟຟ້າແຮງດັນສູງຂອງລົດ, ສະໜອງແຫຼ່ງອາກາດທີ່ໝັ້ນຄົງສຳລັບການເບຣກຄວາມດັນອາກາດຂອງລົດຍົນການຄ້າ, ການເບຣກຈອດ, ແລະ ອຸປະກອນເສີມນິວເມຕິກຕ່າງໆ. ມັນເປັນອົງປະກອບມາດຕະຖານທີ່ສຳຄັນສຳລັບຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່ລົດຍົນໄຟຟ້າການຄ້າ. ຖ້າບໍ່ມີອົງປະກອບນີ້, ລະບົບເບຣກຄວາມດັນອາກາດຈະບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ເລີຍ. -
ເຄື່ອງອັດອາກາດລົດໄຟຟ້າ (EV) ສຳລັບລົດເມ ແລະ ລົດບັນທຸກໄຟຟ້າ
ເຄື່ອງອັດອາກາດລົດໄຟຟ້າ (EV) ມີຂະໜາດກະທັດຮັດ, ມີສຽງລົບກວນຕ່ຳ. ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວພວກມັນຖືກໃຊ້ສຳລັບການສະໜອງອາກາດໃນຕົວ (ເບກລົມ, ລະບົບລະງັບ) ແລະ ການຈັດການຄວາມຮ້ອນ (ເຄື່ອງປັບອາກາດ/ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ), ແລະ ມີໃຫ້ເລືອກທັງລຸ້ນນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ ແລະ ບໍ່ມີນ້ຳມັນ, ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍມໍເຕີໄຟຟ້າແຮງດັນສູງ (400V/800V) ພ້ອມດ້ວຍຕົວຄວບຄຸມທີ່ປະສົມປະສານເຂົ້າກັນ.
-
ລະບົບການຈັດການຄວາມຮ້ອນ BTMS ອອກແບບໃໝ່ຂອງ NF GROUP ສຳລັບລົດໄຟຟ້າ
ໜ່ວຍເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍນ້ຳທີ່ມີການຈັດການອຸນຫະພູມແບັດເຕີຣີຂອງ NF GROUP ໄດ້ຮັບສານຕ້ານການແຂງຕົວໃນອຸນຫະພູມຕ່ຳໂດຍການລະເຫີຍຂອງສານເຮັດຄວາມເຢັນ.
ສານຕ້ານການແຂງຕົວທີ່ມີອຸນຫະພູມຕໍ່າຈະດູດເອົາຄວາມຮ້ອນທີ່ເກີດຈາກແບັດເຕີຣີຜ່ານການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນແບບພາຄວາມຮ້ອນພາຍໃຕ້ການເຄື່ອນໄຫວຂອງປໍ້ານໍ້າ. ຄ່າສໍາປະສິດການຖ່າຍໂອນຄວາມຮ້ອນຂອງແຫຼວສູງ, ຄວາມສາມາດໃນການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນສູງ, ແລະຄວາມໄວໃນການເຮັດຄວາມເຢັນແມ່ນໄວ, ເຊິ່ງດີກວ່າສໍາລັບການຫຼຸດອຸນຫະພູມສູງສຸດ ແລະ ຮັກສາຄວາມສອດຄ່ອງຂອງອຸນຫະພູມຂອງແບັດເຕີຣີ.
ໃນລັກສະນະດຽວກັນ, ເມື່ອອາກາດໜາວເຢັນ, ມັນສາມາດໄດ້ຮັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຕ້ານການແຂງຕົວທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ, ແລະການແລກປ່ຽນການພາຄວາມຮ້ອນຈະເຮັດໃຫ້ຊຸດແບັດເຕີຣີຮ້ອນເພື່ອຮັກສາຜົນກະທົບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຊຸດແບັດເຕີຣີ.
