ຜະລິດຕະພັນ
-
ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນແບັດເຕີຣີສຳລັບລົດໄຟຟ້າ
ໜ້າວຽກຫຼັກຂອງລະບົບການຈັດການຄວາມຮ້ອນຂອງແບັດເຕີຣີແມ່ນເພື່ອຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງແບັດເຕີຣີພະລັງງານ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າມັນເຮັດວຽກໃນລະດັບການເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງແບັດເຕີຣີ, ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານ, ແລະ ປ້ອງກັນອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພເຊັ່ນ: ຄວາມຮ້ອນທີ່ຮົ່ວໄຫຼ.
-
ວິທີແກ້ໄຂລະບົບປະສົມປະສານການເຮັດຄວາມເຢັນ ແລະ ຄວາມຮ້ອນຂອງແບັດເຕີຣີສຳລັບລົດໄຟຟ້າ
ໜ້າວຽກຫຼັກຂອງລະບົບການຈັດການຄວາມຮ້ອນຂອງແບັດເຕີຣີແມ່ນເພື່ອຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງແບັດເຕີຣີພະລັງງານ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າມັນເຮັດວຽກໃນລະດັບການເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງແບັດເຕີຣີ, ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານ, ແລະ ປ້ອງກັນອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພເຊັ່ນ: ຄວາມຮ້ອນທີ່ຮົ່ວໄຫຼ.
-
ວິທີແກ້ໄຂລະບົບຄວາມຮ້ອນແບັດເຕີຣີສຳລັບລົດເມໄຟຟ້າ, ລົດບັນທຸກ
ໜ້າວຽກຫຼັກຂອງລະບົບການຈັດການຄວາມຮ້ອນຂອງແບັດເຕີຣີແມ່ນເພື່ອຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງແບັດເຕີຣີພະລັງງານ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າມັນເຮັດວຽກໃນລະດັບການເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງແບັດເຕີຣີ, ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານ, ແລະ ປ້ອງກັນອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພເຊັ່ນ: ຄວາມຮ້ອນທີ່ຮົ່ວໄຫຼ.
-
ວິທີແກ້ໄຂການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງລົດໄຟຟ້າ NF
ໜ້າວຽກຫຼັກຂອງລະບົບການຈັດການຄວາມຮ້ອນຂອງແບັດເຕີຣີແມ່ນເພື່ອຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງແບັດເຕີຣີພະລັງງານ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າມັນເຮັດວຽກໃນລະດັບການເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງແບັດເຕີຣີ, ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານ, ແລະ ປ້ອງກັນອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພເຊັ່ນ: ຄວາມຮ້ອນທີ່ຮົ່ວໄຫຼ.
-
ວິທີແກ້ໄຂການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງແບັດເຕີຣີ NF EV
ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງແບັດເຕີຣີ (BTM) ສຳລັບລົດເມໄຟຟ້າແມ່ນລະບົບຄວບຄຸມອຸນຫະພູມພິເສດທີ່ຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດສຳລັບການດຳເນີນງານທີ່ມີຄວາມຈຸຂະໜາດໃຫຍ່, ຄວາມປອດໄພສູງ, ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ, ແລະ ໃຊ້ໄດ້ທຸກສະພາບອາກາດ. ຈຸດປະສົງຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອຮັກສາແບັດເຕີຣີ Lithium Iron Phosphate (LFP) ໃຫ້ຢູ່ພາຍໃນລະດັບອຸນຫະພູມທີ່ໝັ້ນຄົງ 25–40°C—ດ້ວຍຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອຸນຫະພູມໂມດູນ ≤ 3–5°C—ໃນຂະນະທີ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການສຳລັບການປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນສອງຊົ່ວໂມງ (ຕາມທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ໃນມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດປີ 2026 ໃໝ່). ເມື່ອປຽບທຽບກັບລົດໂດຍສານ, ລົດເມໄຟຟ້າໃຫ້ຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືສູງ, ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ແຂງແຮງ, ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນລ່ວງໜ້າໃນອຸນຫະພູມຕ່ຳ, ການສຳຮອງຂໍ້ມູນດ້ານຄວາມປອດໄພ, ໄລຍະການຂັບຂີ່ທີ່ຍາວນານ, ແລະ ຄວາມສະດວກໃນການບຳລຸງຮັກສາ.
-
ລະບົບການຈັດການຄວາມຮ້ອນຂອງແບັດເຕີຣີສຳລັບລົດໄຟຟ້າ
ໜ້າວຽກຫຼັກຂອງລະບົບການຈັດການຄວາມຮ້ອນຂອງແບັດເຕີຣີແມ່ນເພື່ອຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງແບັດເຕີຣີພະລັງງານ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າມັນເຮັດວຽກໃນລະດັບການເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງແບັດເຕີຣີ, ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານ, ແລະ ປ້ອງກັນອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພເຊັ່ນ: ຄວາມຮ້ອນທີ່ຮົ່ວໄຫຼ.
-
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນ PTC 7KW NF GROUP 400V 500V 600V 700V ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ລົດໄຟຟ້າ
ບໍລິສັດ ອຸປະກອນລົດຍົນ Hebei Nanfeng ຈຳກັດ ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1993, ເຊິ່ງເປັນບໍລິສັດໃນກຸ່ມທີ່ມີ 6 ໂຮງງານ ແລະ 1 ບໍລິສັດການຄ້າສາກົນ.
ໜ່ວຍຜະລິດຂອງໂຮງງານຂອງພວກເຮົາມີເຄື່ອງຈັກເຕັກໂນໂລຢີສູງ, ອຸປະກອນທົດສອບການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຢ່າງເຂັ້ມງວດ ແລະ ທີມງານຊ່າງເຕັກນິກ ແລະ ວິສະວະກອນມືອາຊີບທີ່ຮັບຮອງຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມແທ້ຈິງຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາ.
ຜະລິດຕະພັນຫຼັກຂອງພວກເຮົາແມ່ນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ຳຢາເຢັນແຮງດັນສູງ, ປໍ້ານ້ຳເອເລັກໂຕຣນິກ, ເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນແບບແຜ່ນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນບ່ອນຈອດລົດ, ເຄື່ອງປັບອາກາດໃນບ່ອນຈອດລົດ, ແລະອື່ນໆ.
ໃນປີ 2006, ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາໄດ້ຜ່ານການຮັບຮອງລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບ ISO/TS 16949:2002. ພວກເຮົາຍັງໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນ CE ແລະ ໃບຢັ້ງຢືນ E-mark ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາເປັນໜຶ່ງໃນບໍລິສັດຈຳນວນໜ້ອຍໃນໂລກທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງລະດັບສູງດັ່ງກ່າວ.
-
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ NF GROUP 8KW EV ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ຳຢາເຢັນ EV 350V ສາມາດຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ຳຢາເຢັນແຮງດັນສູງ
ບໍລິສັດ ອຸປະກອນລົດຍົນ Hebei Nanfeng ຈຳກັດ ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1993, ເຊິ່ງເປັນບໍລິສັດໃນກຸ່ມທີ່ມີ 6 ໂຮງງານ ແລະ 1 ບໍລິສັດການຄ້າສາກົນ.
ໜ່ວຍຜະລິດຂອງໂຮງງານຂອງພວກເຮົາມີເຄື່ອງຈັກເຕັກໂນໂລຢີສູງ, ອຸປະກອນທົດສອບການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຢ່າງເຂັ້ມງວດ ແລະ ທີມງານຊ່າງເຕັກນິກ ແລະ ວິສະວະກອນມືອາຊີບທີ່ຮັບຮອງຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມແທ້ຈິງຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາ.
ໃນປີ 2006, ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາໄດ້ຜ່ານການຮັບຮອງລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບ ISO/TS 16949:2002. ພວກເຮົາຍັງໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນ CE ແລະ ໃບຢັ້ງຢືນ E-mark ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາເປັນໜຶ່ງໃນບໍລິສັດຈຳນວນໜ້ອຍໃນໂລກທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງລະດັບສູງດັ່ງກ່າວ.
ຜະລິດຕະພັນຫຼັກຂອງພວກເຮົາແມ່ນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ຳຢາເຢັນແຮງດັນສູງ, ປໍ້ານ້ຳເອເລັກໂຕຣນິກ, ເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນແບບແຜ່ນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນບ່ອນຈອດລົດ, ເຄື່ອງປັບອາກາດໃນບ່ອນຈອດລົດ, ແລະອື່ນໆ.
ປະຈຸບັນ, ພວກເຮົາມີສ່ວນໄດ້ສ່ວນເສຍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະເທດຈີນ, ພວກເຮົາຖືສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດ 40% ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາສົ່ງອອກໄປທົ່ວໂລກໂດຍສະເພາະໃນອາຊີ, ເອີຣົບ ແລະ ອາເມລິກາ.
