ເຄື່ອງອັດອາກາດໄຟຟ້າ NF ສຳລັບລົດເມ

ເທເຄື່ອງອັດອາກາດໄຟຟ້າເປັນອົງປະກອບຫຼັກຂອງລະບົບປັບອາກາດຂອງລົດຍົນໄຟຟ້າ. ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບການໃຊ້ມໍເຕີໄຟຟ້າເພື່ອບີບອັດສານເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ເປັນອາຍແກັສທີ່ມີອຸນຫະພູມຕ່ຳ ແລະ ຄວາມດັນຕ່ຳໃຫ້ເປັນອາຍແກັສທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ຄວາມດັນສູງ, ຂັບເຄື່ອນສານເຮັດຄວາມເຢັນຜ່ານລະບົບປິດເພື່ອໃຫ້ເກີດຄວາມເຢັນ (ຫຼື ຄວາມຮ້ອນ) ພາຍໃນລົດ.

ຂະບວນການເຮັດວຽກຫຼັກຂອງມັນປະຕິບັດຕາມວົງຈອນການເຮັດຄວາມເຢັນຂອງ "ການບີບອັດ-ການກັ່ນຕົວ-ການຂະຫຍາຍຕົວ-ການລະເຫີຍ":

1. ການບີບອັດ: ມໍເຕີໄຟຟ້າຂັບເຄື່ອນກົນໄກການບີບອັດ - ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຊຸດປະກອບແບບເລື່ອນ ຫຼື ກະບອກສູບແບບຕອບໂຕ້ - ເພື່ອບີບອັດໄອນ້ຳຢາເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ມີອຸນຫະພູມຕ່ຳ ແລະ ຄວາມດັນຕ່ຳທີ່ດູດມາຈາກເຄື່ອງລະເຫີຍ. ຂະບວນການນີ້ຍົກລະດັບທັງຄວາມດັນ ແລະ ອຸນຫະພູມອີ່ມຕົວຂອງສານເຮັດຄວາມເຢັນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດໄອນ້ຳທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ຄວາມດັນສູງ.

2. ການຄວບແໜ້ນ: ໄອນ້ຳສານເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ຄວາມດັນສູງຈະຖືກສົ່ງໄປຫາເຄື່ອງປັບຄວາມເຢັນພາຍນອກ, ບ່ອນທີ່ມັນຈະປ່ອຍຄວາມຮ້ອນແຝງໄປສູ່ອາກາດອ້ອມຂ້າງໂດຍຜ່ານການພາຄວາມຮ້ອນແບບບັງຄັບ. ດັ່ງນັ້ນ, ສານເຮັດຄວາມເຢັນຈຶ່ງຜ່ານການລະບາຍຄວາມຮ້ອນສູງສຸດ, ການຄວບແໜ້ນ, ແລະ ການເຮັດໃຫ້ເຢັນລົງ, ປ່ອຍອອກມາເປັນຂອງແຫຼວທີ່ມີຄວາມດັນສູງ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເຢັນລົງ.

3. ການຂະຫຍາຍຕົວ: ນ້ຳຢາເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ມີຄວາມດັນສູງຈະຜ່ານວາວຂະຫຍາຍອຸນຫະພູມ (TXV) ຫຼື ວາວຂະຫຍາຍເອເລັກໂຕຣນິກ (EXV), ເຊິ່ງຜ່ານຂະບວນການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມແບບ isenthalpic. ສິ່ງນີ້ຈະຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມດັນ ແລະ ອຸນຫະພູມຂອງມັນລົງຢ່າງໄວວາ, ເຮັດໃຫ້ເກີດສ່ວນປະສົມຂອງແຫຼວ ແລະ ໄອນ້ຳທີ່ມີອຸນຫະພູມຕ່ຳ ແລະ ຄວາມດັນຕ່ຳ (ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນຄຸນນະພາບໄອນ້ຳ 20–30%).

4. ການລະເຫີຍ: ສ່ວນປະສົມຂອງສານເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ມີອຸນຫະພູມຕ່ຳ ແລະ ຄວາມດັນຕ່ຳຈະເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງລະເຫີຍທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ. ມັນດູດຊຶມຄວາມຮ້ອນທີ່ຮັບຮູ້ໄດ້ ແລະ ຄວາມຮ້ອນແຝງຢູ່ຈາກກະແສອາກາດທີ່ໝູນວຽນ/ອາກາດອ້ອມຂ້າງ, ແລະ ລະເຫີຍເປັນໄອທີ່ອີ່ມຕົວ ຫຼື ຮ້ອນເກີນໄປເລັກນ້ອຍ. ການປ່ຽນແປງໄລຍະການດູດຊຶມຄວາມຮ້ອນນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ອາກາດທີ່ສົ່ງໄປຫາຫ້ອງໂດຍສານເຢັນລົງ ແລະ ຫຼຸດຄວາມຊຸ່ມ.

5. ການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດ: ໄອນ້ຳສານເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ມີອຸນຫະພູມຕ່ຳ ແລະ ຄວາມດັນຕ່ຳທີ່ໄດ້ຮັບຈະຖືກດູດກັບຄືນສູ່ທາງເຂົ້າຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ວົງຈອນທາງເທີໂມໄດນາມິກແບບວົງຈອນປິດສຳເລັດ - ເຮັດຊ້ຳຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອຮັກສາຄວາມສະດວກສະບາຍດ້ານຄວາມຮ້ອນຂອງຫ້ອງໂດຍສານ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງລະບົບ.