ເຄື່ອງອັດອາກາດໄຟຟ້າເລື່ອນບໍ່ມີນ້ຳມັນ ສຳລັບລົດເມ ຫຼື ລົດຕຣັກກຸກ
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ເຢັນດ້ວຍນໍ້າລະບົບເຄື່ອງອັດອາກາດແບບເລື່ອນທີ່ບໍ່ມີນ້ຳມັນເປັນລະບົບສະໜອງອາກາດໃນຕົວລົດທີ່ບໍ່ມີນ້ຳມັນ, ງຽບ, ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳ, ແລະ ມີອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານ ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດສຳລັບລົດຍົນການຄ້າພະລັງງານໃໝ່ ແລະ ລົດໂດຍສານ. ອົງປະກອບຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເຄື່ອງອັດອາກາດແບບເລື່ອນທີ່ບໍ່ມີນ້ຳມັນ ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳ, ເຊິ່ງປະສົມປະສານຢ່າງເລິກເຊິ່ງກັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນ, ການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ, ແລະລະບົບວົງຈອນອາກາດຂອງຍານພາຫະນະ. ເຄື່ອງອັດອາກາດແບບເລື່ອນທີ່ບໍ່ມີນ້ຳມັນເປັນຕົວແທນຂອງນະວັດຕະກໍາເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສໍາຄັນໃນລະບົບໃນຕົວ, ເຊິ່ງເປັນການຕື່ມຊ່ອງຫວ່າງທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີໃນປະເທດຈີນ. ມັນເອົາຊະນະຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດແບບລູກສູບ ແລະ ສະກູ, ຊ່ວຍປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສຳຄັນຂອງ OEMs.
ພາລາມິເຕີຜະລິດຕະພັນ
| ລາຍການ | ພະລັງງານ KW | ຄວາມກົດດັນ MPa | ປະເພດມໍເຕີ | ວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ | ຂະໜາດຂອງຮູລະບາຍອາຍພິດ |
| DS-CZ1.5A-8 | 1.5 | 0.85 | ມໍເຕີ synchronous ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ | ການເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງ | ເກຣດພາຍໃນM22X1.5 |
| DS-CZ2.2A-10 | 2.2 | 1.0 | ມໍເຕີ synchronous ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ | ການເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງ | |
| DS-CZ3.7B-12 | 4.5 | 0.85-1.2 | ມໍເຕີ synchronous ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ | ການເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງ | |
| DS-CP3.7A-10 | 3.7 | 0.85-1.0 | AC ແບບບໍ່ປະສານກັນ | ສາຍແອວ | |
| DS-CZ3.7E-10 | 3.7 | 1.0 | AC ແບບບໍ່ປະສານກັນ/DC ແບບບໍ່ມີແປງ | ການເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງ | |
| DS-CZ3.7D-10 | 3.7 | 0.85-1.0 | AC ແບບບໍ່ປະສານກັນ/DC ແບບບໍ່ມີແປງ | ການເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງ |
ຄຸນສົມບັດຂອງຜະລິດຕະພັນ
1. ການໃຊ້ງານແບບບໍ່ມີນ້ຳມັນ ດ້ວຍຄວາມບໍລິສຸດຂອງອາກາດສູງພິເສດ
ເຄື່ອງອັດອາກາດໃຊ້ການອອກແບບແບບເລື່ອນທີ່ບໍ່ມີນໍ້າມັນຢ່າງສົມບູນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍກຳຈັດນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນອອກຈາກຂະບວນການບີບອັດທັງໝົດ. ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນການແຍກນໍ້າມັນອອກຈາກກະແສອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດຢ່າງສົມບູນ, ສົ່ງອາກາດທີ່ບໍ່ມີນໍ້າມັນທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ Class 0 (ຕາມ ISO 8573-1:2010) — ມາດຕະຖານສາກົນສູງສຸດສຳລັບຄວາມບໍລິສຸດຂອງອາກາດ.
2. ປະສິດທິພາບດ້ານປະລິມານສູງ ແລະ ປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານ
ການກະທຳທີ່ເປັນຕາໜ່າງຕໍ່ເນື່ອງໂດຍທຳມະຊາດຂອງກົນໄກການເລື່ອນວົງໂຄຈອນບັນລຸປະສິດທິພາບດ້ານປະລິມານເກີນ 95%, ເຊິ່ງມີປະສິດທິພາບດີກ່ວາເຄື່ອງອັດອາກາດແບບກະບອກສູບ ແລະ ແບບໝຸນແບບດັ້ງເດີມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍທັງໃນດ້ານປະສິດທິພາບຂອງໄອເຊນໂທຣປິກ ແລະ ປະສິດທິພາບພະລັງງານແບບບາງສ່ວນ — ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຕົ້ນທຶນການດຳເນີນງານຕະຫຼອດວົງຈອນຕ່ຳລົງ.
3. ການປ່ອຍສຽງລົບກວນຕໍ່າ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນກົນຈັກໜ້ອຍທີ່ສຸດ
ການເຄື່ອນໄຫວບີບອັດແບບວົງມົນທີ່ສົມດຸນໂດຍທຳມະຊາດຊ່ວຍກຳຈັດສຽງກະທົບຂອງວາວ, ສຽງກະທົບກະເທືອນຈາກກະບອກສູບ, ແລະ ສຽງລົບກວນຈາກເກຍ. ເມື່ອລວມເຂົ້າກັບການດຸ່ນດ່ຽງແບບໄດນາມິກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ ແລະ ການຕິດຕັ້ງທີ່ທົນທານໃນຕົວ, ໜ່ວຍດັ່ງກ່າວເຮັດວຽກທີ່ ≤62 dB(A) ທີ່ 1 ແມັດ ແລະ ບໍ່ຕ້ອງການການແຍກການສັ່ນສະເທືອນຈາກພາຍນອກ.
4. ລະບອບການບຳລຸງຮັກສາທີ່ງ່າຍດາຍ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ
ໂດຍບໍ່ຕ້ອງປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງ, ຕົວກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງ, ຫຼື ຕົວແຍກນ້ຳມັນ-ອາກາດ, ໄລຍະຫ່າງການບຳລຸງຮັກສາຈຶ່ງຖືກຂະຫຍາຍອອກໄປເປັນ 10,000 ຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກ. ສະຖາປັດຕະຍະກຳການເລື່ອນທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ມີການໃຊ້ສວມໃສ່ຕໍ່າ — ຄຽງຄູ່ກັບມໍເຕີ DC ແບບບໍ່ມີແປງທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ IP55 ແລະ ແບຣິ່ງທີ່ປິດສະໜິດຕະຫຼອດຊີວິດ — ຮັບປະກັນອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ອອກແບບມາເກີນ 50,000 ຊົ່ວໂມງພາຍໃຕ້ຮອບວຽນການເຮັດວຽກທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ.
ແອັບພລິເຄຊັນ
ເຄື່ອງອັດອາກາດເລື່ອນທີ່ບໍ່ມີນ້ຳມັນຕິດຕັ້ງໃນລົດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນລົດເມໄຟຟ້າ, ລົດຂົນສົ່ງໄຟຟ້າ, ລົດເມໂຮງຮຽນໄຟຟ້າ, ເບກລົມ, ລະບົບລະງັບລົມ, ປະຕູລົມ ແລະ ລົດອື່ນໆ.
ບໍລິສັດ
