ເຄື່ອງອັດອາກາດຫຼໍ່ເຢັນແບບເລື່ອນບໍ່ມີນ້ຳມັນ NF Group ເຄື່ອງອັດອາກາດ EV 1.5KW ເຄື່ອງອັດອາກາດ 2.2KW ເຄື່ອງອັດອາກາດລົດເມໄຟຟ້າ 4.0KW ເຄື່ອງອັດອາກາດລູກສູບບໍ່ມີນ້ຳມັນ 4.5KW

ເທເຄື່ອງອັດອາກາດລົດຍົນໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງເອີ້ນອີກຢ່າງໜຶ່ງວ່າເຄື່ອງອັດອາກາດໄຟຟ້າ, ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນໃນການສະໜອງອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດໃຫ້ກັບລະບົບນິວເມຕິກຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ບໍ່ເຫມືອນກັບເຄື່ອງອັດອາກາດລົດຍົນແບບດັ້ງເດີມທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກເຜົາໄໝ້ພາຍໃນ,ເຄື່ອງອັດອາກາດ EVໄດ້ຮັບພະລັງງານໂດຍກົງຈາກໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບການປ່ຽນພະລັງງານສູງຂຶ້ນ ແລະ ການຄວບຄຸມການດຳເນີນງານທີ່ຊັດເຈນ.

ໃນລົດໄຟຟ້າ, ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບການເບຣກທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື. ລົດໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ລະບົບເບຣກແບບນິວເມຕິກ ຫຼື ໄຟຟ້າ-ໄຮໂດຼລິກປະສົມ, ບ່ອນທີ່ເຄື່ອງອັດອາກາດຈະສົ່ງອາກາດບີບອັດທີ່ສະໝໍ່າສະເໝີ ແລະ ໝັ້ນຄົງ. ເມື່ອຢຽບແປ້ນເບຣກ, ອາກາດບີບອັດຈະກະຕຸ້ນກົນໄກເບຣກທັນທີເພື່ອຫຼຸດຄວາມໄວ ຫຼື ເຮັດໃຫ້ລົດຢຸດ. ເນື່ອງຈາກວ່າລົດໄຟຟ້າມີລະບົບເບຣກແບບຟື້ນຟູ,ເຄື່ອງອັດອາກາດຕ້ອງປະສານງານກັບລະບົບເບຣກໄຮໂດຼລິກ ຫຼື ລະບົບອີເລັກໂທຣນິກແບບດັ້ງເດີມຢ່າງບໍ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພພາຍໃຕ້ສະພາບການຂັບຂີ່ທັງໝົດ.

ນອກເໜືອໄປຈາກການເບຣກແລ້ວ, ເຄື່ອງອັດອາກາດຍັງມີບົດບາດສຳຄັນໃນລະບົບຄວບຄຸມສະພາບອາກາດຂອງລົດ. ໂດຍການບີບອັດສານເຮັດຄວາມເຢັນ, ມັນຈະຮັກສາອຸນຫະພູມໃນຫ້ອງໂດຍສານໃຫ້ສະດວກສະບາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນການອອກແບບການຈັດການຄວາມຮ້ອນຂອງແບັດເຕີຣີແຮງດັນສູງບາງຢ່າງ, ເຄື່ອງອັດຍັງຮອງຮັບການເຮັດວຽກຂອງວົງຈອນການເຮັດຄວາມເຢັນ, ຊ່ວຍຮັກສາແບັດເຕີຣີໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບອຸນຫະພູມທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ຄວາມກ້າວໜ້າທີ່ໂດດເດັ່ນໃນຂົງເຂດນີ້ແມ່ນເຄື່ອງອັດອາກາດແບບເລື່ອນທີ່ບໍ່ມີນ້ຳມັນ ແລະ ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳ. ອຸປະກອນນີ້ໃຊ້ເທັກໂນໂລຢີການບີບອັດແບບເລື່ອນທີ່ບໍ່ມີນ້ຳມັນ ແລະ ລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບຜ່ານລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳ. ຖືກອອກແບບມາສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ຕ້ອງການອາກາດບີບອັດທີ່ສະອາດ ແລະ ບໍ່ມີນ້ຳມັນ, ມັນເໝາະສົມເປັນພິເສດສຳລັບລະບົບເບຣກແບບນິວເມຕິກ ແລະ ລະບົບຊ່ວຍໃນລົດຍົນການຄ້າພະລັງງານໃໝ່, ເຊັ່ນ: ລົດເມໄຟຟ້າ ແລະ ລົດບັນທຸກໜັກ.