ຍິນ​ດີ​ຕ້ອນ​ຮັບ Hebei Nanfeng​!

NF 8KW DC600V ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງ DC24V HVCH ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນລົດໄຟຟ້າ

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

ພວກເຮົາເປັນໂຮງງານຜະລິດເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະເທດຈີນ, ມີທີມງານດ້ານວິຊາການທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ສາຍປະກອບມືອາຊີບແລະທັນສະໄຫມຫຼາຍແລະຂະບວນການຜະລິດ.ຕະຫຼາດຫຼັກໆທີ່ເປົ້າໝາຍລວມມີພາຫະນະໄຟຟ້າ.ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງຫມໍ້ໄຟແລະຫນ່ວຍຄວາມເຢັນ HVAC.ໃນເວລາດຽວກັນ, ພວກເຮົາຍັງຮ່ວມມືກັບ Bosch, ແລະຄຸນນະພາບຜະລິດຕະພັນແລະສາຍການຜະລິດຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບການ recoanized ສູງຈາກ Bosch.


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍສິນຄ້າ

ພາລາມິເຕີດ້ານວິຊາການ

ຕົວແບບ WPTC07-1 WPTC07-2
ກໍາລັງຈັດອັນດັບ (kw) 10KW ± 10% @ 20L / ນາທີ, ກົ່ວ = 0 ℃
ພະລັງງານ OEM (kw) 6KW/7KW/8KW/9KW/10KW
ລະດັບແຮງດັນ (VDC) 350v 600v
ແຮງດັນທີ່ເຮັດວຽກ 250-450v 450~750v
ຕົວຄວບຄຸມແຮງດັນຕໍ່າ (V) 9-16 ຫຼື 18-32
ອະນຸສັນຍາການສື່ສານ ສາ​ມາດ
ວິທີການປັບພະລັງງານ ການຄວບຄຸມເກຍ
ເຊື່ອມຕໍ່ IP Ratng IP67
ປະເພດປານກາງ ນ້ໍາ: ethylene glycol / 50: 50
ຂະໜາດລວມ (L*W*H) 236*147*83ມມ
ຂະຫນາດການຕິດຕັ້ງ 154 (104) * 165 ມມ
ມິຕິຮ່ວມກັນ φ20ມມ
ຮູບແບບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນສູງ HVC2P28MV102, HVC2P28MV104 (Amphenol)
ຮູບແບບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນຕ່ໍາ A02-ECC320Q60A1-LVC-4(A) (ໂມດູນຂັບປັບຕົວ Sumitomo)

ລາຍລະອຽດ

ການຮັບຮອງເອົາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຢ່າງໄວວາ (EVs) ໄດ້ປະຕິວັດອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ.ເນື່ອງຈາກທາງເລືອກທີ່ຍືນຍົງນີ້ສໍາລັບລົດຍົນທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມກາຍເປັນທີ່ນິຍົມຫລາຍຂຶ້ນ, ປັດໃຈສໍາຄັນໃນການຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.ໃນ blog ນີ້, ພວກເຮົາເຂົ້າໄປໃນຄວາມສໍາຄັນແລະຜົນປະໂຫຍດຂອງ EV coolant, illuminating ບົດບາດສໍາຄັນຂອງຕົນໃນການຮັກສາສຸຂະພາບໂດຍລວມແລະປະສິດທິພາບຂອງ EV ຂອງທ່ານ.

ຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນລົດໄຟຟ້າ:

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນລົດໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ EV coolant ຫຼືເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນລົດໄຟຟ້າ, ແມ່ນປະເພດສະເພາະຂອງນໍ້າທີ່ໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມອຸນຫະພູມພາຍໃນລະບົບລົດໄຟໄຟຟ້າ.ມັນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນເກີນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານໂດຍອົງປະກອບຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຊຸດຫມໍ້ໄຟ, ມໍເຕີໄຟຟ້າ, ເອເລັກໂຕຣນິກພະລັງງານ, ແລະຕົວຄູນອຸນຫະພູມບວກ (PTC) ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ.

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC- ການ​ປັບ​ປຸງ​ຄວາມ​ສະ​ດວກ​ໃນ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ໄຟ​ຟ້າ​:

ຫນຶ່ງໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງ coolant ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນພາລະບົດບາດຂອງຕົນໃນການດໍາເນີນງານເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ອຸນຫະພູມຫ້ອງໂດຍສານສະດວກສະບາຍໃນສະພາບອາກາດເຢັນໂດຍບໍ່ມີການອີງໃສ່ພະລັງງານທີ່ເກັບໄວ້ໃນຊຸດຫມໍ້ໄຟແຮງດັນສູງ.ເທກໂນໂລຍີນີ້ຮັບປະກັນວ່າຂອບເຂດຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນເຂດທີ່ມີລະດູຫນາວທີ່ຮຸນແຮງ.

ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບ - ຊີວິດຫມໍ້ໄຟຍາວ:

ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ການຮັກສາຄວາມສົມບູນແລະຊີວິດການບໍລິການຂອງຊຸດຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າ.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນລົດໄຟຟ້າຊ່ວຍຮັກສາລະດັບອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຈຸລັງຫມໍ້ໄຟ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ພວກມັນຮ້ອນເກີນໄປຫຼືເຢັນເກີນໄປ.ໂດຍການຮັບປະກັນວ່າຊຸດຫມໍ້ໄຟຍັງຄົງຢູ່ໃນຂອບເຂດອຸນຫະພູມທີ່ກໍານົດ, ລະບົບ coolant ສາມາດຍືດອາຍຸຂອງຫມໍ້ໄຟ, ໃນທີ່ສຸດການປັບປຸງປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະ.

ການປັບປຸງປະສິດທິພາບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ:

ນອກເຫນືອໄປຈາກອາຍຸຂອງຫມໍ້ໄຟ, coolant EV ປະກອບສ່ວນທີ່ສໍາຄັນກັບປະສິດທິພາບຂອງອົງປະກອບໄຟຟ້າທັງຫມົດພາຍໃນລະບົບ powertrain ໄດ້.ໂດຍການຮັກສາມໍເຕີໄຟຟ້າແລະເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າໃນອຸນຫະພູມທີ່ເຫມາະສົມ, ລະບົບ coolant ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເສື່ອມໂຊມຂອງການປະຕິບັດແລະເສີມຂະຫຍາຍການຈັດສົ່ງພະລັງງານ, ປັບປຸງໄລຍະແລະຄວາມເພີດເພີນໃນການຂັບຂີ່ສໍາລັບເຈົ້າຂອງ EV.

ການປົກປ້ອງອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກພະລັງງານ:

ເອເລັກໂຕຣນິກພະລັງງານແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການແປງແລະຄວບຄຸມກະແສໄຟຟ້າໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະສາມາດສ້າງຄວາມຮ້ອນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ.ຄວາມຮ້ອນເກີນນີ້ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງເຂົາເຈົ້າແລະນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວກ່ອນໄວອັນຄວນ.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໃນລົດໄຟຟ້າຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງນີ້ໂດຍການດູດຊຶມແລະກະຈາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ສ້າງຂຶ້ນ, ຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງໄຟຟ້າໄຟຟ້າເຮັດວຽກຢູ່ໃນຂອບເຂດອຸນຫະພູມທີ່ແນະນໍາ.ໂດຍຜ່ານຜົນກະທົບປ້ອງກັນຂອງມັນ, ລະບົບ coolant ປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ, ຊ່ວຍປະຢັດເຈົ້າຂອງຈາກການສ້ອມແປງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະຮັບປະກັນການປະຕິບັດໄຟຟ້າທີ່ສອດຄ່ອງ.

ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ຄວາມ​ຮ້ອນ​ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ​:

ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ຄວາມ​ຮ້ອນ​ທີ່​ມີ​ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ​ແມ່ນ​ສໍາ​ຄັນ​ທີ່​ຈະ​ເພີ່ມ​ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ​ລົດ​ໄຟ​ຟ້າ​.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນລົດໄຟຟ້າເປັນສ່ວນປະກອບຫຼັກໃນການບັນລຸເປົ້າໝາຍນີ້.ໂດຍການຮັກສາລະດັບອຸນຫະພູມທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບແຕ່ລະລະບົບ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກພະລັງງານພາຍໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າມີຄວາມຊັດເຈນແລະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ, ດັ່ງນັ້ນການປັບປຸງການນໍາໃຊ້ພະລັງງານແລະການປະຕິບັດໂດຍລວມ.

ສະຫຼຸບ:

ໃນຂະນະທີ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສືບຕໍ່ສ້າງອະນາຄົດຂອງການເຄື່ອນໄຫວ, ບົດບາດຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ EV ໃນການຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດແລະອາຍຸຍືນຂອງພວກມັນໄດ້ກາຍເປັນຄວາມສໍາຄັນເພີ່ມຂຶ້ນ.ຈາກການປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຫ້ອງໂດຍສານດ້ວຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ຈົນເຖິງການປົກປ້ອງອຸປະກອນໄຟຟ້າ ແລະອາຍຸການຍືດອາຍຸຂອງແບັດເຕີຣີ, ລະບົບນໍ້າເຢັນທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ດີສາມາດປັບປຸງປະສົບການຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໂດຍລວມໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ໂດຍຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອບັນລຸການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະສະຫນອງສະພາບແວດລ້ອມການດໍາເນີນງານທີ່ຫມັ້ນຄົງສໍາລັບອົງປະກອບໄຟຟ້າທັງຫມົດ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າກາຍເປັນກະດູກສັນຫຼັງຂອງການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ.ຄວາມສໍາຄັນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ EV ພຽງແຕ່ຈະສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍຕົວຍ້ອນວ່າຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີແລະນະວັດກໍາກ້າວຫນ້າໃນອຸດສາຫະກໍາ EV, ປະຕິວັດເຕັກໂນໂລຢີ EV ແລະຊຸກຍູ້ຂອບເຂດຂອງການຂົນສົ່ງທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະຍືນຍົງ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ

EV
ປໍ້ານໍ້າໄຟຟ້າ HS-030-201A (1)

ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາ

南风大门
2

Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd ເປັນບໍລິສັດກຸ່ມທີ່ມີ 5 ໂຮງງານຜະລິດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການຜະລິດເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດ, ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ເຄື່ອງປັບອາກາດແລະຊິ້ນສ່ວນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສໍາລັບຫຼາຍກວ່າ 30 ປີ.ພວກເຮົາແມ່ນຜູ້ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ຊັ້ນນໍາໃນປະເທດຈີນ.

ຫນ່ວຍງານການຜະລິດຂອງໂຮງງານຂອງພວກເຮົາແມ່ນມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີເຕັກໂນໂລຢີສູງ, ຄຸນນະພາບທີ່ເຂັ້ມງວດ, ອຸປະກອນການທົດສອບການຄວບຄຸມແລະທີມງານຂອງນັກວິຊາການແລະວິສະວະກອນມືອາຊີບທີ່ຮັບຮອງຄຸນນະພາບແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາ.

ໃນປີ 2006, ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາໄດ້ຜ່ານການຢັ້ງຢືນລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບ ISO/TS16949:2002.ພວກເຮົາຍັງໄດ້ບັນຈຸໃບຢັ້ງຢືນ CE ແລະໃບຢັ້ງຢືນ Emark ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາເປັນບໍລິສັດຈໍານວນຫນ້ອຍດຽວໃນໂລກທີ່ໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນລະດັບສູງດັ່ງກ່າວ.
ປະຈຸ​ບັນ​ເປັນ​ປະ​ເທດ​ທີ່​ມີ​ສ່ວນ​ກ່ຽວຂ້ອງ​ໃຫຍ່​ທີ່​ສຸດ​ຂອງ​ຈີນ, ພວກ​ເຮົາ​ມີ​ສ່ວນ​ແບ່ງ​ຕະຫຼາດ​ພາຍ​ໃນ 40% ​ແລ້ວ​ສົ່ງ​ອອກ​ໄປ​ທົ່ວ​ໂລກ​ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ໃນ​ອາຊີ, ​ເອີ​ລົບ​ແລະ​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ.

ການຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາສະເຫມີ.ມັນສະເຫມີຊຸກຍູ້ໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານຂອງພວກເຮົາສືບຕໍ່ລົມພາຍຸສະຫມອງ, ປະດິດສ້າງ, ອອກແບບແລະຜະລິດຜະລິດຕະພັນໃຫມ່, ເຫມາະສໍາລັບຕະຫຼາດຈີນແລະລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາຈາກທຸກໆ nook ຂອງໂລກ.

FAQ

1. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນລົດໄຟຟ້າແມ່ນຫຍັງ?

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນລົດໄຟຟ້າເປັນຂອງແຫຼວພິເສດທີ່ໃຊ້ໃນການຄວບຄຸມ ແລະຮັກສາອຸນຫະພູມຂອງແບັດເຕີລີລົດໄຟຟ້າ, ມໍເຕີ ແລະສ່ວນປະກອບອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.ມັນຊ່ວຍຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນເກີນ.

2. ເປັນຫຍັງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຈຶ່ງສຳຄັນສຳລັບລົດໄຟຟ້າ?
Coolant ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຮັກສາອຸນຫະພູມທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບອົງປະກອບຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເຊັ່ນ: ຫມໍ້ໄຟແລະມໍເຕີ.ມັນຊ່ວຍ dissipate ຄວາມຮ້ອນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຈາກການ overheating ແລະຮັບປະກັນການປະຕິບັດຍານພາຫະນະແລະອາຍຸຍືນ.

3. ແມ່ນຫຍັງຄືຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນລົດໄຟຟ້າ ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນລົດແບບດັ້ງເດີມ?
ແມ່ນແລ້ວ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນລົດໄຟຟ້າແມ່ນແຕກຕ່າງຈາກເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນລົດແບບດັ້ງເດີມ.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ໃຊ້ໃນລົດໄຟຟ້າແມ່ນບໍ່ເປັນຕົວນໍາ ແລະຖືກອອກແບບສະເພາະສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຄວາມເຢັນທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງສາຍໄຟຟ້າ.ມັນໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນເພື່ອທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມທີ່ສູງຂຶ້ນແລະເຮັດໃຫ້ຊຸດຫມໍ້ໄຟແລະມໍເຕີເຢັນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

4. ຕ້ອງປ່ຽນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນລົດໄຟຟ້າເລື້ອຍໆເທົ່າໃດ?
ຄວາມຖີ່ຂອງການປ່ຽນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນລົດໄຟຟ້າອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຄຳແນະນຳຂອງຜູ້ຜະລິດ.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໂດຍສະເລ່ຍ, ຄວນປ່ຽນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທຸກໆ 2 ຫາ 3 ປີ ຫຼືປະມານ 30,000 ຫາ 50,000 ໄມລ໌ (ອັນໃດກ່ອນ).

5. ການ coolant ຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສາມາດທົດແທນໂດຍ antifreeze ທໍາມະດາ?
ບໍ່, ການຕ້ານການ freeze ປົກກະຕິບໍ່ຄວນຖືກນໍາໃຊ້ເປັນການທົດແທນການ coolant ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.ການຕ້ານການແຊ່ແຂງແບບປົກກະຕິແມ່ນເປັນກະແສໄຟຟ້າ ແລະອາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບົກຜ່ອງທາງໄຟຟ້າໄດ້ຖ້າໃຊ້ໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນໃນລົດໄຟຟ້າ.ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນລົດໄຟຟ້າທີ່ແນະນໍາແມ່ນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມແລະຄວາມປອດໄພ.

6. ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຕ້ອງການເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນປະເພດສະເພາະບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ພາຫະນະໄຟຟ້າມັກຈະຕ້ອງການນໍ້າເຢັນສະເພາະທີ່ຜູ້ຜະລິດແນະນຳ.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍສະເພາະເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຄວາມເຢັນທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງອົງປະກອບຂອງສາຍໄຟຟ້າ, ຮັບປະກັນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ.

7. ຍີ່ຫໍ້ ຫຼື ປະເພດຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນລົດໄຟຟ້າສາມາດປະສົມກັນໄດ້ບໍ?
ການປະສົມຍີ່ຫໍ້ ຫຼື ປະເພດເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນລົດໄຟຟ້າໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນບໍ່ແນະນຳ.ການປະສົມເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນສາມາດເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຫຼຸດລົງແລະປະຕິກິລິຍາເຄມີທີ່ອາດສາມາດທໍາລາຍລະບົບຄວາມເຢັນໄດ້.ມັນແນະນໍາໃຫ້ຕິດກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດແລະປຶກສາຜູ້ຊ່ຽວຊານຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈວ່າ.

8. ສາມາດເຕີມນໍ້າເຢັນລົດໄຟຟ້າໄດ້ບໍ?ຫຼືມັນຈໍາເປັນຕ້ອງລ້າງອອກຢ່າງລະອຽດແລະຕື່ມຂໍ້ມູນ?
ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ນໍ້າເຢັນ EV ສາມາດເພີ່ມໄດ້ຖ້າລະດັບຫຼຸດລົງເລັກນ້ອຍ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໄດ້ຊຸດໂຊມລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຫຼືມີບັນຫາລະບົບຄວາມເຢັນທີ່ສໍາຄັນ, ການລ້າງແລະການຕື່ມຂໍ້ມູນຢ່າງລະອຽດອາດຈະເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ.ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະປຶກສາຄູ່ມືຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານຫຼືຊອກຫາຄໍາແນະນໍາຈາກມືອາຊີບ.

9. ວິທີການກວດສອບລະດັບຄວາມເຢັນຂອງລົດໄຟຟ້າ?
ວິທີການກວດສອບລະດັບຂອງ coolant ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນຢູ່ກັບການຜະລິດແລະຮູບແບບຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງທ່ານ.ໂດຍທົ່ວໄປ, ເຖິງແມ່ນວ່າ, ມີອ່າງເກັບນ້ໍາ coolant ທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດເບິ່ງເຫັນລະດັບຂອງ coolant ໄດ້.ເບິ່ງຄູ່ມືຍານພາຫະນະຂອງທ່ານສໍາລັບຄໍາແນະນໍາສະເພາະ.

10. ຂ້ອຍສາມາດປ່ຽນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງລົດໄຟຟ້າຂອງຂ້ອຍເອງໄດ້ບໍ, ຫຼືຂ້ອຍຄວນປ່ອຍມັນໃຫ້ກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານບໍ?
ໃນຂະນະທີ່ບາງຄົນສາມາດປ່ຽນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນລົດໄຟຟ້າດ້ວຍຕົນເອງ, ມັນມັກຈະແນະນໍາໃຫ້ເອົາມັນໄປຫາສູນບໍລິການມືອາຊີບທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມຊໍານິຊໍານານແລະອຸປະກອນໃນການປ່ຽນ coolant ຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະຮັບປະກັນວ່າລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານແມ່ນຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ເຫມາະສົມ.


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ: