ຍິນດີຕ້ອນຮັບ Hebei Nanfeng!
ຂ່າວອຸດສາຫະກຳ
-
ພາບລວມຂອງການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນໃນລະບົບສົ່ງກຳລັງຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ
ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງລະບົບພະລັງງານຍານຍົນແບ່ງອອກເປັນສອງຢ່າງຄື ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງລະບົບພະລັງງານຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງລະບົບພະລັງງານຍານພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່. ປະຈຸບັນ, ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງພະລັງງານຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ...ອ່ານຕື່ມ -
ຂໍ້ດີຂອງການໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າສຳລັບລົດໄຟຟ້າ
ບໍ່ດົນມານີ້, ການສຶກສາໃໝ່ພົບວ່າເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າໃນບ່ອນຈອດລົດຂອງລົດໄຟຟ້າສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ໄລຍະທາງຂອງມັນ. ເນື່ອງຈາກລົດໄຟຟ້າບໍ່ມີເຄື່ອງຈັກເຜົາໄໝ້ພາຍໃນເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ພວກມັນຈຶ່ງຕ້ອງການໄຟຟ້າເພື່ອຮັກສາຄວາມອົບອຸ່ນພາຍໃນ. ພະລັງງານເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ຫຼາຍເກີນໄປຈະນຳໄປສູ່ການເຜົາໄໝ້ແບັດເຕີຣີຢ່າງໄວວາ...ອ່ານຕື່ມ -
ການວິເຄາະຮູບແບບຄວາມຮ້ອນໃໝ່ສຳລັບລົດໄຟຟ້າປະສົມ ແລະ ລົດໄຟຟ້າ
ເນື່ອງຈາກເຄື່ອງຈັກຂອງລົດໄຟຟ້າປະສົມ ແລະ ລົດໄຟຟ້າຈຳເປັນຕ້ອງແລ່ນເລື້ອຍໆໃນພື້ນທີ່ປະສິດທິພາບສູງ, ເມື່ອເຄື່ອງຈັກບໍ່ສາມາດໃຊ້ເປັນແຫຼ່ງຄວາມຮ້ອນພາຍໃຕ້ລະບົບຂັບເຄື່ອນໄຟຟ້າບໍລິສຸດ, ລົດຈະບໍ່ມີແຫຼ່ງຄວາມຮ້ອນ. ໂດຍສະເພາະສຳລັບອຸນຫະພູມ r...ອ່ານຕື່ມ -
ການຈັດການຄວາມຮ້ອນຂອງແບັດເຕີຣີແມ່ນຫຍັງ?
ແບັດເຕີຣີແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບມະນຸດ ເພາະມັນບໍ່ສາມາດທົນຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເກີນໄປ ແລະ ບໍ່ມັກຄວາມໜາວເກີນໄປ, ແລະ ອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງມັນແມ່ນຢູ່ລະຫວ່າງ 10-30°C. ແລະ ລົດຍົນເຮັດວຽກໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, -20-50°C ແມ່ນເປັນເລື່ອງທຳມະດາ, ສະນັ້ນຈະເຮັດແນວໃດ? ຈາກນັ້ນຕິດຕັ້ງ...ອ່ານຕື່ມ -
ວິທີແກ້ໄຂການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນສຳລັບລະບົບແບັດເຕີຣີ
ບໍ່ຕ້ອງສົງໃສເລີຍວ່າປັດໄຈອຸນຫະພູມມີຜົນກະທົບທີ່ສຳຄັນຕໍ່ປະສິດທິພາບ, ອາຍຸການໃຊ້ງານ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງແບັດເຕີຣີ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ພວກເຮົາຄາດວ່າລະບົບແບັດເຕີຣີຈະເຮັດວຽກໃນລະດັບ 15~35℃, ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ພະລັງງານອອກ ແລະ ພະລັງງານເຂົ້າທີ່ດີທີ່ສຸດ, ຄ່າສະເລ່ຍສູງສຸດ...ອ່ານຕື່ມ -
ວັນພັກປີໃໝ່ຈີນສິ້ນສຸດລົງ
ວັນພັກປີໃໝ່ຈີນ ຫຼື ທີ່ຮູ້ກັນໃນນາມງານບຸນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ ໄດ້ສິ້ນສຸດລົງແລ້ວ ແລະ ກຳມະກອນຫຼາຍລ້ານຄົນທົ່ວປະເທດຈີນ ກຳລັງກັບຄືນໄປເຮັດວຽກຂອງເຂົາເຈົ້າ. ໄລຍະວັນພັກດັ່ງກ່າວ ໄດ້ເຫັນການອົບພະຍົບຂອງປະຊາຊົນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍອອກຈາກຕົວເມືອງໃຫຍ່ ເພື່ອເດີນທາງກັບບ້ານເກີດເມືອງນອນຂອງເຂົາເຈົ້າ ເພື່ອເຕົ້າໂຮມກັນ...ອ່ານຕື່ມ -
ການປັບປຸງປະສິດທິພາບ ແລະ ປະສິດທິພາບດ້ວຍລະບົບການຈັດການຄວາມຮ້ອນຂອງແບັດເຕີຣີລົດໄຟຟ້າແບບປະສົມປະສານ
ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ອຸດສາຫະກຳລົດຍົນທົ່ວໂລກໄດ້ມີຄວາມຄືບໜ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການຮັບເອົາລົດໄຟຟ້າ (EVs) ເປັນທາງເລືອກທີ່ໜ້າສົນໃຈແທນລົດທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງທຳມະດາ. ດ້ວຍຄວາມນິຍົມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລົດໄຟຟ້າ, ມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນການພັດທະນາ...ອ່ານຕື່ມ -
ການວິເຄາະລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງຕົວກາງການຖ່າຍໂອນຄວາມຮ້ອນຂອງແບັດເຕີຣີພະລັງງານ
ໜຶ່ງໃນເຕັກໂນໂລຊີຫຼັກຂອງລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ແມ່ນແບັດເຕີຣີ. ຄຸນນະພາບຂອງແບັດເຕີຣີກຳນົດລາຄາຂອງລົດຍົນໄຟຟ້າໃນດ້ານໜຶ່ງ, ແລະ ໄລຍະການຂັບຂີ່ຂອງລົດຍົນໄຟຟ້າໃນອີກດ້ານໜຶ່ງ. ປັດໄຈສຳຄັນສຳລັບການຍອມຮັບ ແລະ ການຮັບຮອງເອົາຢ່າງວ່ອງໄວ. ອີງຕາມ...ອ່ານຕື່ມ
-
ໂທລະສັບ
-
ອີເມວ
-
ວັອດສະປອດ
-
ເທິງ
