ຍິນ​ດີ​ຕ້ອນ​ຮັບ Hebei Nanfeng​!

ຂ່າວອຸດສາຫະກໍາ

  • ການຄົ້ນຄວ້າກ່ຽວກັບເຕັກໂນໂລຊີການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງຫມໍ້ໄຟ Lithium ສໍາລັບຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່

    ການຄົ້ນຄວ້າກ່ຽວກັບເຕັກໂນໂລຊີການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງຫມໍ້ໄຟ Lithium ສໍາລັບຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່

    1. ຄຸນລັກສະນະຂອງແບດເຕີລີ່ lithium ສໍາລັບຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ ແບດເຕີຣີ Lithium ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີຂໍ້ດີຂອງອັດຕາການປ່ອຍຕົວຕົນເອງຕ່ໍາ, ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສູງ, ເວລາຮອບວຽນສູງ, ແລະປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກສູງໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້.ການນໍາໃຊ້ແບດເຕີລີ່ lithium ເປັນອຸປະກອນພະລັງງານຕົ້ນຕໍສໍາລັບ ...
    ອ່ານ​ຕື່ມ
  • ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ "ລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງຫມໍ້ໄຟພະລັງງານ"

    ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ "ລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງຫມໍ້ໄຟພະລັງງານ"

    ໃນຖານະເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານຕົ້ນຕໍຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ຫມໍ້ໄຟພະລັງງານແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍສໍາລັບຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່.ໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້ຕົວຈິງຂອງຍານພາຫະນະ, ຫມໍ້ໄຟຈະປະເຊີນກັບສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ສັບສົນແລະປ່ຽນແປງໄດ້.ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນຂອງ lithium-...
    ອ່ານ​ຕື່ມ
  • ການແກ້ໄຂການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນສໍາລັບລະບົບຫມໍ້ໄຟ

    ການແກ້ໄຂການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນສໍາລັບລະບົບຫມໍ້ໄຟ

    ບໍ່ຕ້ອງສົງໃສວ່າປັດໄຈອຸນຫະພູມມີຜົນກະທົບທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ການປະຕິບັດ, ຊີວິດແລະຄວາມປອດໄພຂອງຫມໍ້ໄຟພະລັງງານ.ໂດຍ​ທົ່ວ​ໄປ​ແລ້ວ​, ພວກ​ເຮົາ​ຄາດ​ຫວັງ​ວ່າ​ລະ​ບົບ​ຫມໍ້​ໄຟ​ຈະ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​ໃນ​ລະ​ດັບ​ຂອງ 15 ~ 35 ℃​, ດັ່ງ​ນັ້ນ​ທີ່​ຈະ​ບັນ​ລຸ​ຜົນ​ຜະ​ລິດ​ພະ​ລັງ​ງານ​ທີ່​ດີ​ທີ່​ສຸດ​ແລະ​ການ​ປ້ອນ​ຂໍ້​ມູນ​, ສູງ​ສຸດ av ...
    ອ່ານ​ຕື່ມ
  • ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່: ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງລະບົບຫມໍ້ໄຟ

    ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່: ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງລະບົບຫມໍ້ໄຟ

    ໃນຖານະເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານຕົ້ນຕໍຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ຫມໍ້ໄຟພະລັງງານແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍສໍາລັບຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່.ໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້ຕົວຈິງຂອງຍານພາຫະນະ, ຫມໍ້ໄຟຈະປະເຊີນກັບສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ສັບສົນແລະປ່ຽນແປງໄດ້.ເພື່ອ​ປັບ​ປຸງ​ລະ​ດັບ​ການ​ລ່ອງ​ເຮືອ​, ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ຈໍາ​ເປັນ ...
    ອ່ານ​ຕື່ມ
  • ຂອບເຂດການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC

    ຂອບເຂດການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC

    ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ PTC ນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ / ປະສົມ / ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຖືກນໍາໃຊ້ເປັນແຫຼ່ງຄວາມຮ້ອນຕົ້ນຕໍສໍາລັບການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໃນຍານພາຫະນະ.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ PTC ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບທັງໂໝດຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະ ແລະ ໂໝດບ່ອນຈອດລົດ.ໃນຂະບວນການເຮັດຄວາມຮ້ອນ,...
    ອ່ານ​ຕື່ມ
  • ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດເຮັດວຽກແນວໃດ?

    ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດເຮັດວຽກແນວໃດ?

    ຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດແມ່ນຈະດຶງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈໍານວນນ້ອຍໆຈາກຖັງນໍ້າມັນໄປຫາຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະຖືກເຜົາໄຫມ້ຢູ່ໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ເພື່ອສ້າງຄວາມຮ້ອນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ອາກາດຢູ່ໃນ cabin, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຄວາມຮ້ອນແມ່ນ ...
    ອ່ານ​ຕື່ມ
  • ຂອບເຂດຕະຫຼາດເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າແຮງດັນສູງ

    ຂອບເຂດຕະຫຼາດເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າແຮງດັນສູງ

    ຕະຫຼາດເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າແຮງດັນສູງທົ່ວໂລກມີມູນຄ່າ 1.40 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດໃນປີ 2019 ແລະຄາດວ່າຈະເຕີບໂຕຢູ່ທີ່ CAGR ຂອງ 22.6% ໃນໄລຍະເວລາຄາດຄະເນ.ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນອຸປະກອນຄວາມຮ້ອນທີ່ສ້າງຄວາມຮ້ອນພຽງພໍຕາມຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ໂດຍສານ.ອຸ​ປະ​ກອນ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ແມ່ນ ...
    ອ່ານ​ຕື່ມ
  • ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງຫມໍ້ໄຟຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ

    ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງຫມໍ້ໄຟຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ

    liquid medium heating ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງແຫຼວໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນໃຊ້ໃນລະບົບການຈັດການຄວາມຮ້ອນຂະຫນາດກາງຂອງແຫຼວຂອງຍານພາຫະນະ.ໃນເວລາທີ່ຊຸດຫມໍ້ໄຟຍານພາຫະນະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບຄວາມຮ້ອນ, ຂະຫນາດກາງຂອງແຫຼວໃນລະບົບຈະຖືກໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໂດຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນການໄຫຼວຽນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຂອງແຫຼວທີ່ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແມ່ນ deli ...
    ອ່ານ​ຕື່ມ