ເຄື່ອງອັດອາກາດເບກລົດຍົນໄຟຟ້າສຳລັບການຄ້າ
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ສຳລັບການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານໃນຕົວເມືອງ, ຄວາມປອດໄພແມ່ນພື້ນຖານຫຼັກ; ສຳລັບການເດີນທາງປະຈຳວັນ, ຄວາມໝັ້ນຄົງແມ່ນພື້ນຖານ. ໃນຍຸກທີ່ລົດເມໄຟຟ້າພະລັງງານໃໝ່ໄດ້ກາຍເປັນສິ່ງທີ່ຢູ່ທົ່ວໄປ, ລະບົບເບກລົມ - ເຊິ່ງເປັນສະຖາປັດຕະຍະກຳຄວາມປອດໄພຫຼັກຂອງຍານພາຫະນະ - ກຳນົດໂດຍກົງເຖິງຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການຂັບຂີ່ໂດຍລວມ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງທັງຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານ. ຫົວໃຈຂອງລະບົບລົມທັງໝົດນີ້ແມ່ນ...ເຄື່ອງອັດອາກາດເບຣກ— "ແກນພະລັງງານ" ທີ່ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນແຫຼ່ງອາກາດທີ່ສຳຄັນຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຂອງລະບົບເບຣກຂອງລົດເມ, ການເຮັດວຽກຂອງປະຕູນິວເມຕິກ, ແລະ ການປັບລະບົບລະງັບອາກາດ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຄື່ອງອັດອາກາດເບຣກໄຟຟ້າທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແມ່ນພື້ນຖານສຳລັບການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພ ແລະ ການໃຫ້ບໍລິການທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງລົດເມພະລັງງານໃໝ່.
ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະໜອງເງື່ອນໄຂການດຳເນີນງານທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງລົດເມໄຟຟ້າ—ມີລັກສະນະໂດຍການເລີ່ມຈອດເລື້ອຍໆ, ສະພາບແວດລ້ອມຖະໜົນຫົນທາງທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ແລະ ການບໍລິການຕະຫຼອດ 24 ຊົ່ວໂມງ—ລຸ້ນໃໝ່ຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດເບຣກໄຟຟ້າແບບເລື່ອນບໍ່ມີນ້ຳມັນໄດ້ຮັບການປັບປຸງຄັ້ງໃຫຍ່. ໂດຍການລົບລ້າງຈຸດເຈັບປວດທົ່ວໄປທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບອຸປະກອນແບບດັ້ງເດີມ - ເຊັ່ນ: ສຽງດັງເກີນໄປ, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນ, ອັດຕາການລົ້ມເຫຼວສູງ, ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ - ເຄື່ອງອັດອາກາດໃໝ່ເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ນຳໃຊ້ຈຸດແຂງຫຼັກຂອງພວກມັນຄື ປະສິດທິພາບສູງ, ຄວາມໝັ້ນຄົງ, ການເຮັດວຽກທີ່ງຽບສະຫງົບ, ແລະ ການອອກແບບທີ່ບໍ່ຕ້ອງບຳລຸງຮັກສາ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກມັນຈຶ່ງກາຍເປັນອົງປະກອບທີ່ນິຍົມສຳລັບຮູບແບບລົດເມສາຍຫຼັກຈາກຜູ້ຜະລິດເຊັ່ນ: Yutong, King Long, ແລະ BYD, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເສີມສ້າງການດຳເນີນງານທີ່ປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບຂອງການຂົນສົ່ງສາທາລະນະໃນຕົວເມືອງ, ການຂົນສົ່ງນັກທ່ອງທ່ຽວ, ແລະ ການບໍລິການລົດຮັບສົ່ງຂອງບໍລິສັດ.
ພາລາມິເຕີຜະລິດຕະພັນ
| ຮຸ່ນ | ພະລັງງານທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ (KW) | ກະແສໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ (A) | ການໄຫຼທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ (ລິດ/ນາທີ) | ຄວາມຖີ່ທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ (Hz) | ລະດັບສຽງລົບກວນ (dB(A)) | ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ |
| TY1.8-FB | 1.8 | 4.2 | 160 | 120 | ≤72 | AC380/AC565 |
| TY3-FB | 3 | 6 | 300 | 120 | ≤75 | AC380/AC565 |
| TY4-FB | 4 | 7.5 | 400 | 120 | ≤75 | AC380/AC565 |
| TY5-FB | 5 | 10 | 480 | 125 | ≤75 | AC380/AC565 |
ງານວາງສະແດງຜະລິດຕະພັນ
ແອັບພລິເຄຊັນ






