ຍິນ​ດີ​ຕ້ອນ​ຮັບ Hebei Nanfeng​!

ຂ່າວອຸດສາຫະກຳ

  • ອັນໃດດີກວ່າ, ປໍ້າຄວາມຮ້ອນ ຫຼື HVCH?

    ອັນໃດດີກວ່າ, ປໍ້າຄວາມຮ້ອນ ຫຼື HVCH?

    ໃນຂະນະທີ່ທ່າອ່ຽງໄປສູ່ການນຳໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າກຳລັງແຜ່ລາມໄປທົ່ວໂລກ, ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງຍານຍົນກໍ່ກຳລັງມີການປ່ຽນແປງຮອບໃໝ່ເຊັ່ນກັນ. ການປ່ຽນແປງທີ່ເກີດຈາກການນຳໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນຮູບແບບຂອງການປ່ຽນແປງການຂັບເຄື່ອນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນວິທີທີ່ລະບົບຕ່າງໆຂອງຍານພາຫະນະ...
    ອ່ານຕື່ມ
  • ມີຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງລົດຍົນໄຟຟ້າພະລັງງານໃໝ່ ແລະ ລົດຍົນແບບດັ້ງເດີມແນວໃດ?

    ສຳລັບລົດໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ, ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງລົດແມ່ນສຸມໃສ່ລະບົບທໍ່ຄວາມຮ້ອນໃນເຄື່ອງຈັກລົດຫຼາຍກວ່າ, ໃນຂະນະທີ່ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງ HVCH ແມ່ນແຕກຕ່າງຈາກແນວຄວາມຄິດການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງລົດໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມຫຼາຍ. ອຸນຫະພູມ...
    ອ່ານຕື່ມ
  • ພາບລວມພາຍໃນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC Coolant: ອະນາຄົດຂອງລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງແບັດເຕີຣີ

    ພາບລວມພາຍໃນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC Coolant: ອະນາຄົດຂອງລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງແບັດເຕີຣີ

    ໃນຂະນະທີ່ໂລກກຳລັງກ້າວໄປສູ່ອະນາຄົດທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍຂຶ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການເຕັກໂນໂລຊີແບັດເຕີຣີທີ່ກ້າວໜ້າຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ລະບົບການຈັດການຄວາມຮ້ອນຂອງແບັດເຕີຣີ (BTMS) ໄດ້ກາຍເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນໃນການຮັບປະກັນປະສິດທິພາບ, ປະສິດທິພາບ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີແຮງດັນສູງ. ໃນບັນດາອຸປະກອນຕັດ...
    ອ່ານຕື່ມ
  • ຕະຫຼາດການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງຍານຍົນ

    ຕະຫຼາດການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງຍານຍົນ

    ອີງຕາມພະແນກໂມດູນ, ລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງລົດຍົນປະກອບມີສາມພາກສ່ວນຄື: ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງຫ້ອງໂດຍສານ, ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງແບັດເຕີຣີ, ແລະ ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງການຄວບຄຸມໄຟຟ້າຂອງມໍເຕີ. ຕໍ່ໄປ, ບົດຄວາມນີ້ຈະສຸມໃສ່ຕະຫຼາດການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງລົດຍົນ,...
    ອ່ານຕື່ມ
  • ການຈັດການຄວາມຮ້ອນຂອງແບັດເຕີຣີລົດໄຟຟ້າ

    ການຈັດການຄວາມຮ້ອນຂອງແບັດເຕີຣີລົດໄຟຟ້າ

    ຄວາມຮ້ອນປານກາງຂອງແຫຼວ ຄວາມຮ້ອນຂອງແຫຼວໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນໃຊ້ໃນລະບົບການຈັດການຄວາມຮ້ອນປານກາງຂອງແຫຼວຂອງຍານພາຫະນະ. ເມື່ອຊຸດແບັດເຕີຣີລົດຕ້ອງການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ຄວາມຮ້ອນກາງຂອງແຫຼວໃນລະບົບຈະຖືກໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໂດຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໝູນວຽນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ, ແຫຼວທີ່ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຈະຖືກ...
    ອ່ານຕື່ມ
  • “ການຫັນເປັນພະລັງງານໄຟຟ້າ” ເພື່ອເລັ່ງການເຕີບໂຕຂອງຕະຫຼາດການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່

    “ການຫັນເປັນພະລັງງານໄຟຟ້າ” ເພື່ອເລັ່ງການເຕີບໂຕຂອງຕະຫຼາດການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່

    ອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນແບ່ງອອກເປັນວາວ (ວາວຂະຫຍາຍເອເລັກໂຕຣນິກ, ວາວນໍ້າ, ແລະອື່ນໆ), ເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ (ແຜ່ນເຮັດຄວາມເຢັນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນໍ້າມັນ, ແລະອື່ນໆ), ປໍ້າ (ປໍ້ານໍ້າເອເລັກໂຕຣນິກ, ແລະອື່ນໆ), ເຄື່ອງອັດອາກາດໄຟຟ້າ, ...
    ອ່ານຕື່ມ
  • ພາບລວມຂອງການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນໃນລະບົບສົ່ງກຳລັງຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ

    ພາບລວມຂອງການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນໃນລະບົບສົ່ງກຳລັງຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ

    ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງລະບົບພະລັງງານຍານຍົນແບ່ງອອກເປັນສອງຢ່າງຄື ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງລະບົບພະລັງງານຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງລະບົບພະລັງງານຍານພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່. ປະຈຸບັນ, ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງພະລັງງານຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ...
    ອ່ານຕື່ມ
  • ຂໍ້ດີຂອງການໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າສຳລັບລົດໄຟຟ້າ

    ຂໍ້ດີຂອງການໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າສຳລັບລົດໄຟຟ້າ

    ບໍ່ດົນມານີ້, ການສຶກສາໃໝ່ພົບວ່າເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າໃນບ່ອນຈອດລົດຂອງລົດໄຟຟ້າສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ໄລຍະທາງຂອງມັນ. ເນື່ອງຈາກລົດໄຟຟ້າບໍ່ມີເຄື່ອງຈັກເຜົາໄໝ້ພາຍໃນເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ພວກມັນຈຶ່ງຕ້ອງການໄຟຟ້າເພື່ອຮັກສາຄວາມອົບອຸ່ນພາຍໃນ. ພະລັງງານເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ຫຼາຍເກີນໄປຈະນຳໄປສູ່ການໝົດແບັດເຕີຣີໄວ...
    ອ່ານຕື່ມ