ປໍ້ານໍ້າເຢັນເອເລັກໂຕຣນິກແຮງດັນສູງ 450-750V ສຳລັບການຄວບຄຸມ CAN ລົດເມພະລັງງານໃໝ່ IP67

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກຂອງປ້ຳນ້ຳເຢັນເອເລັກໂຕຣນິກແຮງດັນສູງ 450-750V
ການປັບຕົວແຮງດັນໄຟຟ້າກວ້າງ: ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າເຕັມທີ່ 450V-750V, ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບແພລດຟອມແຮງດັນສູງຂອງລົດເມພະລັງງານໃໝ່ທັງໝົດໄດ້ຢ່າງສົມບູນ, ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວສູງ, ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບລຸ້ນ 400V/800V.
ປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ປະຫຍັດພະລັງງານ: ມາພ້ອມກັບມໍເຕີແບບແປງບໍ່ໃຊ້ແປງແບບຊິ້ງຄຣອນຊອນແມ່ເຫຼັກຖາວອນ, ປະສິດທິພາບແມ່ນ ≥ 85%, ປະຫຍັດພະລັງງານປະມານ 20% ເມື່ອທຽບກັບປໍ້ານໍ້າຄວາມດັນຕໍ່າ, ຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະ ປັບປຸງໄລຍະທາງໃຫ້ດີຂຶ້ນ.
ປອດໄພ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖື: ການອອກແບບການແຍກແຮງດັນສູງທີ່ມີການປ້ອງກັນຢ່າງເຕັມທີ່, ຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບລັອກແຮງດັນສູງ HVIL, ບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຮົ່ວໄຫຼ; ລະດັບການປ້ອງກັນ IP67, ທົນທານຕໍ່ແຜ່ນດິນໄຫວ ແລະ ການກັດກ່ອນ, ເໝາະສຳລັບສະພາບຖະໜົນຫົນທາງທີ່ສັບສົນຂອງລົດໂດຍສານ.
ການຄວບຄຸມອັດສະລິຍະ: ຮອງຮັບການສື່ສານ CAN 2.0 ແລະ ການຄວບຄຸມຄວາມໄວແບບບໍ່ມີຂັ້ນຕອນ PWM, ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດປັບການໄຫຼໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອຸນຫະພູມແບັດເຕີຣີຖືກຄວບຄຸມພາຍໃນ ± 2 ℃, ເຊິ່ງເພີ່ມປະສິດທິພາບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນ.
ກະແສໄຫຼຫຼາຍ ແລະ ອັດຕາການໄຫຼສູງ: ດ້ວຍອັດຕາການໄຫຼ 150-300 ລິດ/ນາທີ ແລະ ອັດຕາການໄຫຼ 15-25 ແມັດ, ມັນສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການໄຫຼວຽນຂອງຫຼາຍວົງຈອນ ເຊັ່ນ: HVCH, ແບັດເຕີຣີ ແລະ ມໍເຕີ.
ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາຕໍ່າ: ການອອກແບບແບບບໍ່ມີແປງ, ບໍ່ມີການສວມໃສ່ກົນຈັກ, ອາຍຸການໃຊ້ງານ ≥ 10000 ຊົ່ວໂມງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາລົດເມ.

ສະຖານະການນຳໃຊ້ຜະລິດຕະພັນປ້ຳນ້ຳເຢັນເອເລັກໂຕຣນິກແຮງດັນສູງ 450-750V
ປໍ້ານໍ້າເຢັນເອເລັກໂຕຣນິກຄວາມດັນສູງນີ້ຖືກອອກແບບມາສະເພາະສຳລັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງລົດເມພະລັງງານໃໝ່, ໂດຍມີສະຖານະການນຳໃຊ້ຫຼັກດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ລົດເມໂດຍສານສາທາລະນະໃນຕົວເມືອງພະລັງງານໃໝ່: ໃນຖານະເປັນສະຖານະການນຳໃຊ້ຫຼັກ, ພວກມັນສະໜອງພະລັງງານໄຫຼວຽນຂອງນ້ຳຢາເຮັດຄວາມເຢັນສຳລັບ HVCH (ເຄື່ອງເຮັດນ້ຳຮ້ອນ PTC ແຮງດັນສູງ), ແບັດເຕີຣີພະລັງງານ, ມໍເຕີຂັບເຄື່ອນ, ແລະ ລະບົບຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກຂອງລົດເມ, ຮັບປະກັນການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນທີ່ໝັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະທັງໝົດ.
ລົດໂດຍສານໄຟຟ້າ ແລະ ລົດເມໂດຍສານ: ໄດ້ປັບຕົວເຂົ້າກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງການດຳເນີນງານທາງໄກ, ມີລັກສະນະການໄຫຼສູງ ແລະ ຄວາມສູງ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງວົງຈອນການເຮັດຄວາມເຢັນຫຼາຍຮອບ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການດຳເນີນງານທາງໄກ.
ລະບົບໄຮບຣິດ ແລະ ລະບົບຂັບເຄື່ອນໄລຍະໄກ: ເມື່ອເຄື່ອງຈັກຢຸດເຮັດວຽກ, ໃຫ້ຮັກສາການໄຫຼວຽນຂອງນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນຂອງແບັດເຕີຣີ ແລະ ລະບົບຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ, ດຸ່ນດ່ຽງຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຄວາມເຢັນ, ແລະ ປັບປຸງໄລຍະທາງ ແລະ ປະສິດທິພາບໃນການດຳເນີນງານ.
ລົດເມພິເສດໃນເຂດພູສູງ: ເໝາະສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງຕັ້ງແຕ່ -40 ℃ ຫາ +95 ℃, ສາມາດໃຊ້ກັບປໍ້ານໍ້າຄູ່ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງ HVCH ແລະແບັດເຕີຣີໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງວົງຈອນຍ້ອນອຸນຫະພູມຕໍ່າ.
ລົດເມເຊວເຊື້ອໄຟ: ສະໜອງພະລັງງານໄຫຼວຽນຂອງນ້ຳຢາເຢັນສະເພາະສຳລັບກອງເຊວເຊື້ອໄຟ, ຮັກສາອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກທີ່ໝັ້ນຄົງຂອງກອງ, ແລະຮັບປະກັນປະສິດທິພາບໃນການຜະລິດພະລັງງານ.