NF 7KW 450V ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງ DC12V ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ PTC
ລາຍລະອຽດ
ເຈົ້າກຳລັງຊອກຫາວິທີທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະເຊື່ອຖືໄດ້ເພື່ອຮັກສາລົດໄຟຟ້າ ຫຼືລົດປະສົມຂອງເຈົ້າໃຫ້ອົບອຸ່ນໃນຊ່ວງເດືອນທີ່ໜາວກວ່ານີ້ບໍ?ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງໃນລົດຍົນແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງທ່ານ.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນີ້ປະກອບດ້ວຍເທກໂນໂລຍີ PTC (ຕົວຄູນອຸນຫະພູມບວກ) ທີ່ທັນສະ ໄໝ ເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດແລະການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງລະບົບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງລົດຂອງທ່ານ.
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຄວາມກົດດັນສູງໃນລົດຍົນ, ເອີ້ນກັນວ່າເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງ HVC, ໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະປະສົມ.ມັນມີເທກໂນໂລຍີ PTC, ອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງທີ່ຈະປັບອຸນຫະພູມໂດຍອັດຕະໂນມັດຕາມເງື່ອນໄຂອ້ອມຂ້າງ.ນີ້ຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃຫ້ພຽງແຕ່ປະລິມານທີ່ເຫມາະສົມຂອງຄວາມຮ້ອນເພື່ອຮັກສາ coolant ຢູ່ໃນອຸນຫະພູມທີ່ເຫມາະສົມໂດຍບໍ່ມີການ dissipating ພະລັງງານຫຼາຍເກີນໄປຫຼືເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ.
ຫນຶ່ງໃນຂໍ້ໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແຮງດັນສູງໃນລົດຍົນແມ່ນການອອກແບບທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ນ້ໍາຫນັກເບົາ.ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຫຼືປະສົມໂດຍບໍ່ມີການກິນເຖິງພື້ນທີ່ຫຼາຍ.ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນການແກ້ໄຂສະດວກແລະປະຕິບັດສໍາລັບຜູ້ຜະລິດລົດເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຈົ້າຂອງລົດສ່ວນບຸກຄົນ.ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແມ່ນເຫມາະສົມກັບລົດຮຸ່ນຕ່າງໆແລະສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການສະເພາະ.
ເທກໂນໂລຍີ PTC ທີ່ໃຊ້ໃນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນີ້ແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງແລະຊີວິດຍາວ.ບໍ່ເຫມືອນກັບອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນແບບດັ້ງເດີມ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີລະບົບຄວບຄຸມອຸນຫະພູມແຍກຕ່າງຫາກ.ພວກເຂົາຄວບຄຸມອຸນຫະພູມດ້ວຍຕົນເອງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນໄປແລະຊ່ວຍຍືດອາຍຸຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ.ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຈະຊ່ວຍປະຢັດເງິນຂອງທ່ານໃນໄລຍະຍາວ, ມັນຍັງຮັບປະກັນວ່າລະບົບ coolant ຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານຍັງຄົງຢູ່ໃນຮູບຮ່າງປາຍ.
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງລົດຍົນບໍ່ພຽງແຕ່ມີປະສິດທິພາບ, ແຕ່ຍັງເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ.ໂດຍການນໍາໃຊ້ເທກໂນໂລຍີ PTC, ມັນບໍລິໂພກໄຟຟ້າຫນ້ອຍກວ່າລະບົບຄວາມຮ້ອນແບບທໍາມະດາ.ອັນນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຮອຍຄາບອນຂອງລົດ ແລະປະກອບສ່ວນໄປສູ່ອະນາຄົດທີ່ສີຂຽວ ແລະຍືນຍົງກວ່າ.ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດຫຼື fumes, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນການແກ້ໄຂຄວາມຮ້ອນທີ່ສະອາດ, ປອດໄພສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຫຼືປະສົມ.
ປະໂຫຍດອີກອັນຫນຶ່ງຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງໃນລົດຍົນແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ຕອບສະຫນອງໄວຂອງພວກເຂົາ.ມັນສະຫນອງຄວາມຮ້ອນທັນທີເພື່ອຮັບປະກັນເຄື່ອງຈັກຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານເລີ່ມຕົ້ນກ້ຽງເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນອຸນຫະພູມເຢັນທີ່ສຸດ.ນີ້ແມ່ນຜົນປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະໃນເຂດທີ່ມີສະພາບອາກາດໃນລະດູຫນາວຮ້າຍແຮງ, ບ່ອນທີ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບທໍາມະດາອາດຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການສະຫນອງຄວາມອົບອຸ່ນທີ່ພຽງພໍ.ດ້ວຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນີ້, ເຈົ້າສາມາດໝັ້ນໃຈໄດ້ວ່າລົດຂອງເຈົ້າຈະຢູ່ເທິງຖະໜົນສະເໝີ, ບໍ່ວ່າສະພາບດິນຟ້າອາກາດ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງໃນລົດຍົນດ້ວຍເທັກໂນໂລຍີ PTC ເປັນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ມີປະສິດທິພາບສຳລັບພາຫະນະໄຟຟ້າ ແລະ ປະສົມ.ການອອກແບບທີ່ຫນາແຫນ້ນຂອງມັນ, ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຮູບແບບລົດຕ່າງໆ, ແລະລັກສະນະການປັບຕົວຂອງມັນເອງເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ສະດວກສໍາລັບຜູ້ຜະລິດແລະເຈົ້າຂອງລົດສ່ວນບຸກຄົນ.ໂດຍການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນີ້, ທ່ານສາມາດຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດແລະການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງລະບົບ coolant ຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຮອຍຄາບອນຂອງທ່ານ.ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ອາກາດເຢັນສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະຂອງເຈົ້າ - ລົງທຶນໃນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງອັດຕະໂນມັດມື້ນີ້!
ປັ໊ມນ້ໍາໄຟຟ້າປະກອບດ້ວຍຫົວປັ໊ມ, impeller, ແລະມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີແປງ, ແລະໂຄງສ້າງແມ່ນແຫນ້ນ, ນ້ໍາຫນັກເບົາ.
ພາລາມິເຕີດ້ານວິຊາການ
| NO. | ໂຄງການ | ຕົວກໍານົດການ | ໜ່ວຍ |
| 1 | ພະລັງງານ | 7KW -5%,+10% (350VDC, 20L/ນາທີ, 25℃) | ກິໂລວັດ |
| 2 | ແຮງດັນສູງ | 240-500 | VDC |
| 3 | ແຮງດັນຕໍ່າ | 9~16 | VDC |
| 4 | ຊັອດໄຟຟ້າ | ≤ 30 | A |
| 5 | ວິທີການເຮັດຄວາມຮ້ອນ | ຕົວປະວັດອຸນຫະພູມບວກ PTC | \ |
| 6 | ວິທີການສື່ສານ | CAN2.0B _ | \ |
| 7 | ແຮງໄຟຟ້າ | 2000VDC, ບໍ່ມີປະກົດການທໍາລາຍການໄຫຼ | \ |
| 8 | ຄວາມຕ້ານທານ insulation | 1 000VDC, ≥ 120MΩ | \ |
| 9 | ລະດັບ IP | IP 6K9K & IP67 | \ |
| 10 | ອຸນຫະພູມການເກັບຮັກສາ | - 40~125 | ℃ |
| 1 1 | ໃຊ້ອຸນຫະພູມ | - 40~125 | ℃ |
| 1 2 | ອຸນຫະພູມ coolant | -40~90 | ℃ |
| 1 3 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ | 50 (ນ້ໍາ) +50 (ເອທີລີນ glycol) | % |
| 1 4 | ນ້ຳໜັກ | ≤ 2.6 | ກິໂລກຣາມ |
| 1 5 | EMC | IS07637/IS011452/IS010605/ CISPR25 | \ |
| 1 6 | ຫ້ອງນ້ໍາ airtight | ≤ 2.5 ( 20 ℃ , 300KPa ) | ມລ / ນທ |
| 1 7 | ຄວບຄຸມພື້ນທີ່ airtight | ＜ 0.3 (20 ℃, -20 KPa) | ມລ / ນທ |
| 1 8 | ວິທີການຄວບຄຸມ | ຈຳກັດພະລັງງານ + ອຸນຫະພູມນ້ຳເປົ້າໝາຍ | \ |
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
ການຫຸ້ມຫໍ່ & ການຂົນສົ່ງ
ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາ
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd ເປັນບໍລິສັດກຸ່ມທີ່ມີ 5 ໂຮງງານຜະລິດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການຜະລິດເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດ, ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ເຄື່ອງປັບອາກາດແລະຊິ້ນສ່ວນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສໍາລັບຫຼາຍກວ່າ 30 ປີ.ພວກເຮົາແມ່ນຜູ້ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ຊັ້ນນໍາໃນປະເທດຈີນ.
ຫນ່ວຍງານການຜະລິດຂອງໂຮງງານຂອງພວກເຮົາແມ່ນມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີເຕັກໂນໂລຢີສູງ, ຄຸນນະພາບທີ່ເຂັ້ມງວດ, ອຸປະກອນການທົດສອບການຄວບຄຸມແລະທີມງານຂອງນັກວິຊາການແລະວິສະວະກອນມືອາຊີບທີ່ຮັບຮອງຄຸນນະພາບແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາ.
ໃນປີ 2006, ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາໄດ້ຜ່ານການຢັ້ງຢືນລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບ ISO/TS16949:2002.ພວກເຮົາຍັງໄດ້ບັນຈຸໃບຢັ້ງຢືນ CE ແລະໃບຢັ້ງຢືນ Emark ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາເປັນບໍລິສັດຈໍານວນຫນ້ອຍດຽວໃນໂລກທີ່ໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນລະດັບສູງດັ່ງກ່າວ.ປະຈຸບັນເປັນປະເທດທີ່ມີສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຈີນ, ພວກເຮົາມີສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດພາຍໃນ 40% ແລ້ວສົ່ງອອກໄປທົ່ວໂລກໂດຍສະເພາະໃນອາຊີ, ເອີລົບແລະອາເມລິກາ.
ການຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາສະເຫມີ.ມັນສະເຫມີຊຸກຍູ້ໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານຂອງພວກເຮົາສືບຕໍ່ລົມພາຍຸສະຫມອງ, ປະດິດສ້າງ, ອອກແບບແລະຜະລິດຜະລິດຕະພັນໃຫມ່, ເຫມາະສໍາລັບຕະຫຼາດຈີນແລະລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາຈາກທຸກໆ nook ຂອງໂລກ.
FAQ
Q1: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງຂອງລົດແມ່ນຫຍັງ?
A: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງໃນລົດຍົນແມ່ນອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ໃນລົດໄຟຟ້າ ຫຼື hybrid ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງ coolant ຢູ່ໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງລົດ.
Q2: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ໍາແຮງດັນສູງຂອງລົດເຮັດວຽກແນວໃດ?
A: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງເຮັດວຽກໂດຍການໃຊ້ກະແສໄຟຟ້າຈາກແບັດເຕີລີຂອງລົດເພື່ອເຮັດຄວາມຮ້ອນໃຫ້ກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ.ມັນປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ immersed ໃນ coolant, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂຶ້ນ.
Q3: ເປັນຫຍັງລົດໄຟຟ້າ ຫຼື hybrid ໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງ?
A: ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ ແລະ hybrid ອາໄສແບັດເຕີລີຫຼາຍເພື່ອເຮັດວຽກ.ໂດຍການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງ, ຍານພາຫະນະສາມາດເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງ coolant ໂດຍບໍ່ມີການແຕ້ມພະລັງງານໂດຍກົງຈາກຫມໍ້ໄຟ, ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງຍານພາຫະນະ.
Q4: ຜົນປະໂຫຍດຂອງການໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງແມ່ນຫຍັງ?
A: ບາງຜົນປະໂຫຍດຂອງການໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງປະກອບມີການປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງສະພາບອາກາດເຢັນ, ການຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນເຢັນ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະສະພາບແວດລ້ອມຫ້ອງໂດຍສານທີ່ສະດວກສະບາຍຫຼາຍຂຶ້ນ.
Q5: ເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແບບດັ້ງເດີມສາມາດຕິດຕັ້ງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ມີແຮງດັນສູງໄດ້ບໍ?
A: ບໍ່, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງຖືກອອກແບບມາສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຫຼືປະສົມ.ການປັບປ່ຽນມັນໃຫ້ກັບເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແບບທຳມະດາແມ່ນບໍ່ເປັນໄປໄດ້.
Q6: ມັນປອດໄພທີ່ຈະໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ມີແຮງດັນສູງໃນລົດບໍ?
ຄໍາຕອບ: ແມ່ນແລ້ວ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແຮງດັນສູງໃນລົດຍົນຖືກອອກແບບດ້ວຍຄຸນສົມບັດຄວາມປອດໄພເພື່ອປ້ອງກັນອັນຕະລາຍຕ່າງໆ.ພວກເຂົາຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາທີ່ເຂັ້ມງວດແລະຜ່ານການທົດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຄວາມປອດໄພຂອງພວກເຂົາ.
Q7: ມັນໃຊ້ເວລາດົນປານໃດສໍາລັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ມີແຮງດັນສູງເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງ coolant?
A: ເວລາທີ່ມັນໃຊ້ສໍາລັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງເພື່ອ preheat ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນອາດຈະແຕກຕ່າງກັນ, ຂຶ້ນກັບປັດໃຈເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມພາຍນອກ, ຂະຫນາດຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ແລະຮູບແບບສະເພາະຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ມັນຈະໃຊ້ເວລາສອງສາມນາທີເພື່ອບັນລຸອຸນຫະພູມທີ່ຕ້ອງການ.
Q8: ສາມາດໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງເພື່ອເຮັດຄວາມເຢັນໃນສະພາບອາກາດຮ້ອນໄດ້ບໍ?
A: ບໍ່, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງໄດ້ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງ coolant ໃນສະພາບອາກາດເຢັນ.ການເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນລົງໃນສະພາບອາກາດຮ້ອນ ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນຈັດການໂດຍລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງລົດ ແລະເຄື່ອງປັບອາກາດ.
Q9: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງແມ່ນເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມບໍ?
A: ແມ່ນແລ້ວ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ມີແຮງດັນສູງປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນຄວາມເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະປະສົມ.ໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນເພື່ອໃຊ້ໃນການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ພວກມັນຊ່ວຍໃຫ້ການປ່ອຍອາຍພິດຕ່ໍາແລະສົ່ງເສີມການຂົນສົ່ງທີ່ສະອາດ.
Q10: ສາມາດສ້ອມແປງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ມີແຮງດັນສູງໄດ້ບໍຖ້າມັນລົ້ມເຫລວ?
A: ໃນກໍລະນີທີ່ມີການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ແນະນໍາໃຫ້ປຶກສາຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຢັ້ງຢືນຫຼືສູນບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຈາກຜູ້ຜະລິດ.ພວກເຂົາຈະສາມາດວິນິດໄສບັນຫາແລະກໍານົດວ່າເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ຫຼືຕ້ອງການປ່ຽນແທນ.
