ຍິນ​ດີ​ຕ້ອນ​ຮັບ Hebei Nanfeng​!

NF 6~10KW PTC Coolant Heater 12V/24V High Voltage Coolant Heater 350V/600V HV Heater

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດໄຟຟ້າ PTC ສາມາດສະຫນອງຄວາມຮ້ອນສໍາລັບຫ້ອງໂດຍສານຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ແລະຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານຂອງ defrosting ແລະ defogging ທີ່ປອດໄພ.ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນສະຫນອງຄວາມຮ້ອນໃຫ້ກັບຍານພາຫະນະອື່ນໆທີ່ຕ້ອງການການປັບອຸນຫະພູມ (ເຊັ່ນ: ຫມໍ້ໄຟ).
ຄຸນ​ລັກ​ສະ​ນະ
ໄຟຟ້າໃຊ້ເພື່ອເຮັດຄວາມຮ້ອນຕ້ານການແຊ່ແຂງ, ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແມ່ນໃຊ້ເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນພາຍໃນລົດ.ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລະບົບການໄຫຼວຽນຂອງຄວາມເຢັນຂອງນ້ໍາ. ອາກາດອົບອຸ່ນແລະຄວບຄຸມອຸນຫະພູມການນໍາໃຊ້ PWM ເພື່ອປັບການຂັບ IGBT ເພື່ອປັບພະລັງງານທີ່ມີຫນ້າທີ່ເກັບຮັກສາຄວາມຮ້ອນໄລຍະສັ້ນໃນວົງຈອນຍານພາຫະນະທັງຫມົດ, ສະຫນັບສະຫນູນການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງຫມໍ້ໄຟແລະປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ.
1.ໄຟຟ້າຄວາມຮ້ອນ antifreeze
2.ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລະບົບການໄຫຼວຽນຂອງນ້ໍາເຢັນ
3.With ການທໍາງານຂອງການເກັບຮັກສາຄວາມຮ້ອນໃນໄລຍະສັ້ນ
4.ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ
ໃຫ້ສືບຕໍ່ອ່ານເພື່ອຊອກຮູ້ເພີ່ມເຕີມ!


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍສິນຄ້າ

ລາຍລະອຽດ

ຈີນ​ແມ່ນ​ຢູ່​ແຖວ​ໜ້າ​ຂອງ​ນະ​ວັດ​ຕະ​ກຳ​ແລະ​ຄວາມ​ກ້າວ​ໜ້າ​ດ້ານ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ, ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກຳ​ລົດ​ຍົນ.ສອງສິ່ງປະດິດທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້ແມ່ນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງຈີນ 7kw PTC ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນດ້ວຍຄວາມກົດດັນສູງ.ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ບຸກ​ທະ​ລຸ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ໄດ້​ປະ​ຕິ​ວັດ​ການ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຄວາມ​ຮ້ອນ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ, ຮັບ​ປະ​ກັນ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ສູງ​ສຸດ, ຄວາມ​ສະ​ດວກ​ສະ​ບາຍ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ແລະ​ການ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ການ​ປ່ອຍ​ອາຍ​ພິດ.ໃນ blog ນີ້, ພວກເຮົາຈະເຈາະເລິກລາຍລະອຽດຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບປະດິດສ້າງເຫຼົ່ານີ້, ໂດຍເນັ້ນໃສ່ລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນແລະຜົນປະໂຫຍດຂອງມັນ.

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ PTC:
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ PTC (ຕົວຄູນອຸນຫະພູມບວກ) ເປັນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບອະເນກປະສົງທີ່ໃຫ້ປະສິດທິພາບ ແລະຄວາມປອດໄພທີ່ເໜືອກວ່າ.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບພິເສດນີ້ມີອົງປະກອບເຊລາມິກ PTC ທີ່ປັບອຸນຫະພູມໂດຍອັດຕະໂນມັດໂດຍອີງໃສ່ແຮງດັນແລະປະຈຸບັນທີ່ຜ່ານອົງປະກອບເຊລາມິກ.ຄຸນສົມບັດອັດສະລິຍະນີ້ຮັບປະກັນຜົນຜະລິດຄວາມຮ້ອນທີ່ສອດຄ່ອງ ແລະຄວບຄຸມໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງສະພາບອ້ອມຂ້າງ.ນອກຈາກນັ້ນ, ເທກໂນໂລຍີ PTC ກໍາຈັດຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມຮ້ອນເກີນ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພສໍາລັບຍານພາຫະນະແລະຜູ້ຂັບຂີ່.

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງ:
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງ (HV) ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໄດ້ລວມເອົາເທກໂນໂລຍີທີ່ທັນສະໄໝ ແລະຖືກອອກແບບສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ ແລະລົດປະສົມ.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງສະຫນອງການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບຢ່າງໄວວາແລະປະສິດທິພາບຄວາມຮ້ອນພາຍໃນຍານພາຫະນະໂດຍບໍ່ມີການອີງໃສ່ເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຄວາມເຢັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໂດຍການກໍາຈັດຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະ preheat ເຄື່ອງຈັກເພື່ອຈຸດປະສົງການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນເທົ່ານັ້ນ.ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຫຼົ່ານີ້ແລ່ນຢ່າງງຽບໆ, ປັບປຸງປະສົບການການຂັບຂີ່ໂດຍລວມ.

ຂໍ້​ດີ​ແລະ​ຄຸນ​ສົມ​ບັດ​:
1. ປະສິດທິພາບພະລັງງານ: ທັງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ PTC ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງແມ່ນດີເລີດໃນການເພີ່ມປະສິດທິພາບການບໍລິໂພກພະລັງງານ, ເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕ່ໍາກວ່າແລະອາຍຸຂອງຫມໍ້ໄຟຕໍ່ໄປອີກແລ້ວ.

2. ຄວາມຮ້ອນໄວ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໄວ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ມີຄວາມສຸກກັບຫ້ອງໂດຍສານທີ່ອົບອຸ່ນ ແລະສະດວກສະບາຍຕັ້ງແຕ່ເວລາທີ່ເຂົາເຈົ້າເລີ່ມລົດ.

3. ການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ: ໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດແລະການປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ coolant ເຫຼົ່ານີ້ຕອບສະຫນອງຄໍາຫມັ້ນສັນຍາຂອງຈີນໃນຄວາມຍືນຍົງດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ.

4. ການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຫຼົ່ານີ້ມີລັກສະນະຄວາມປອດໄພຂັ້ນສູງລວມທັງການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມແລະການປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນເກີນເພື່ອຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືແລະປອດໄພ.

5. Versatility: PTC ແລະ HV coolant heaters ເຫມາະສໍາລັບຊະນິດຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຫລາກຫລາຍຈາກລົດກະທັດລັດເຖິງຍານພາຫະນະການຄ້າຫນັກ.

ສະຫຼຸບ:
ຈີນ 7kwເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ PTCແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຄວາມກົດດັນສູງເປັນຕົວແທນຂອງຈຸດສູງສຸດຂອງເຕັກໂນໂລຊີການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນລົດຍົນ.ການປະດິດສ້າງທີ່ສະຫລາດເຫຼົ່ານີ້ປະສົມປະສານກັບເຕັກໂນໂລຢີ PTC ແລະ HV ທີ່ກ້າວຫນ້າເພື່ອສະຫນອງການແກ້ໄຂຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມແລະປອດໄພສໍາລັບຍານພາຫະນະ.ນະ​ວັດ​ຕະ​ກຳ​ຂອງ​ຈີນ​ສືບ​ຕໍ່​ສ້າງ​ຮູບ​ແບບ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກຳ​ລົດ​ຍົນ​ທົ່ວ​ໂລກ, ຊຸກ​ຍູ້​ໃຫ້​ພວກ​ເຮົາ​ກ້າວ​ໄປ​ສູ່​ອະ​ນາ​ຄົດ​ທີ່​ຂຽວ​ສົດ​ແລະ​ຍືນ​ຍົງ​ກວ່າ.

ພາລາມິເຕີດ້ານວິຊາການ

ຕົວແບບ WPTC07-1 WPTC07-2
ກໍາລັງຈັດອັນດັບ (kw) 10KW ± 10% @ 20L / ນາທີ, ກົ່ວ = 0 ℃
ພະລັງງານ OEM (kw) 6KW/7KW/8KW/9KW/10KW
ລະດັບແຮງດັນ (VDC) 350v 600v
ແຮງດັນທີ່ເຮັດວຽກ 250-450v 450~750v
ຕົວຄວບຄຸມແຮງດັນຕໍ່າ (V) 9-16 ຫຼື 18-32
ອະນຸສັນຍາການສື່ສານ ສາ​ມາດ
ວິທີການປັບພະລັງງານ ການຄວບຄຸມເກຍ
ເຊື່ອມຕໍ່ IP Ratng IP67
ປະເພດປານກາງ ນ້ໍາ: ethylene glycol / 50: 50
ຂະໜາດລວມ (L*W*H) 236*147*83ມມ
ຂະຫນາດການຕິດຕັ້ງ 154 (104) * 165 ມມ
ມິຕິຮ່ວມກັນ φ20ມມ
ຮູບແບບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນສູງ HVC2P28MV102, HVC2P28MV104 (Amphenol)
ຮູບແບບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນຕ່ໍາ A02-ECC320Q60A1-LVC-4(A) (ໂມດູນຂັບປັບຕົວ Sumitomo)

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

微信图片_20230113135937

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ

ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການເຮັດຄວາມເຢັນຂອງມໍເຕີ, ຕົວຄວບຄຸມແລະເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າອື່ນໆຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ (ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າປະສົມແລະຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍລິສຸດ).

ປໍ້ານໍ້າໄຟຟ້າ HS-030-201A (1)

ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາ

南风大门
ງານວາງສະແດງ

Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd ເປັນບໍລິສັດກຸ່ມທີ່ມີ 5 ໂຮງງານຜະລິດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການຜະລິດເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດ, ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ເຄື່ອງປັບອາກາດແລະຊິ້ນສ່ວນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສໍາລັບຫຼາຍກວ່າ 30 ປີ.ພວກເຮົາແມ່ນຜູ້ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ຊັ້ນນໍາໃນປະເທດຈີນ.

ຫນ່ວຍງານການຜະລິດຂອງໂຮງງານຂອງພວກເຮົາແມ່ນມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີເຕັກໂນໂລຢີສູງ, ຄຸນນະພາບທີ່ເຂັ້ມງວດ, ອຸປະກອນການທົດສອບການຄວບຄຸມແລະທີມງານຂອງນັກວິຊາການແລະວິສະວະກອນມືອາຊີບທີ່ຮັບຮອງຄຸນນະພາບແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາ.

ໃນປີ 2006, ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາໄດ້ຜ່ານການຢັ້ງຢືນລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບ ISO/TS16949:2002.ພວກເຮົາຍັງໄດ້ບັນຈຸໃບຢັ້ງຢືນ CE ແລະໃບຢັ້ງຢືນ Emark ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາເປັນບໍລິສັດຈໍານວນຫນ້ອຍດຽວໃນໂລກທີ່ໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນລະດັບສູງດັ່ງກ່າວ.ປະຈຸ​ບັນ​ເປັນ​ປະ​ເທດ​ທີ່​ມີ​ສ່ວນ​ກ່ຽວຂ້ອງ​ໃຫຍ່​ທີ່​ສຸດ​ຂອງ​ຈີນ, ພວກ​ເຮົາ​ມີ​ສ່ວນ​ແບ່ງ​ຕະຫຼາດ​ພາຍ​ໃນ 40% ​ແລ້ວ​ສົ່ງ​ອອກ​ໄປ​ທົ່ວ​ໂລກ​ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ໃນ​ອາຊີ, ​ເອີ​ລົບ​ແລະ​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ.

ການຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາສະເຫມີ.ມັນສະເຫມີຊຸກຍູ້ໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານຂອງພວກເຮົາສືບຕໍ່ລົມພາຍຸສະຫມອງ, ປະດິດສ້າງ, ອອກແບບແລະຜະລິດຜະລິດຕະພັນໃຫມ່, ເຫມາະສໍາລັບຕະຫຼາດຈີນແລະລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາຈາກທຸກໆ nook ຂອງໂລກ.

FAQ

1. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນລົດໄຟຟ້າແມ່ນຫຍັງ?

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນລົດໄຟຟ້າແມ່ນອຸປະກອນທີ່ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງ coolant ຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເພື່ອໃຫ້ອຸນຫະພູມພາຍໃນສະດວກສະບາຍໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ.

2. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນລົດໄຟຟ້າເຮັດວຽກແນວໃດ?
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນລົດໄຟຟ້າໂດຍປົກກະຕິໃຊ້ອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງ coolant ທີ່ໄຫຼຜ່ານລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງຍານພາຫະນະ.ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ອົບອຸ່ນນີ້ຖືກໄຫຼຜ່ານແກນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແກ່ຕູ້.

3. ເປັນຫຍັງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນລົດໄຟຟ້າຈຶ່ງສຳຄັນ?
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໃນລົດໄຟຟ້າຊ່ວຍຮັກສາອຸນຫະພູມພາຍໃນທີ່ສະດວກສະບາຍໃນສະພາບອາກາດເຢັນ, ກໍາຈັດຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະອີງໃສ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ຫິວແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນບ່ອນນັ່ງ.ມັນຍັງຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບພະລັງງານໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.

4. ສາມາດໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນລົດໄຟຟ້າໄດ້ບໍເມື່ອລົດຈອດ?
ແມ່ນແລ້ວ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນລົດໄຟຟ້າສາມາດໃຊ້ໃນຂະນະທີ່ລົດຈອດ ຫຼືສຽບສາຍໄຟເພື່ອໃຫ້ຫ້ອງໂດຍສານອຸ່ນຂຶ້ນກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມການເດີນທາງ.ນີ້ຮັບປະກັນພາຍໃນທີ່ອົບອຸ່ນແລະສະດວກສະບາຍ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບອາກາດທີ່ເຢັນກວ່າ.

5. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ EV ສາມາດໃຊ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຫ້ອງໂດຍສານເຢັນລົງໃນລະດູຮ້ອນໄດ້ບໍ?
ບໍ່, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ EV ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະເພື່ອໃຫ້ຫ້ອງໂດຍສານໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນສະພາບທີ່ເຢັນ.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ລົດ EV ສ່ວນໃຫຍ່ມີລະບົບປັບອາກາດທີ່ເຮັດຄວາມເຢັນພາຍໃນໃນມື້ທີ່ຮ້ອນ.

6. ລົດໄຟຟ້າທຸກຄັນມີເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນບໍ?
ບໍ່ແມ່ນທຸກໆ EVs ມາພ້ອມກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ຕິດຕັ້ງໂດຍໂຮງງານ.ບາງຄົນອາດຈະສະເໜີໃຫ້ມັນເປັນສ່ວນເສີມທາງເລືອກ, ໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນອາດຈະບໍ່ສະເໜີໃຫ້ມັນເລີຍ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, EVs ຈໍານວນຫຼາຍສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຫລັງການຂາຍ.

7. ການໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນລົດໄຟຟ້າມີຜົນປະໂຫຍດຫຍັງແດ່?
ມີປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງຕໍ່ກັບການໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນລົດໄຟຟ້າ.ມັນຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບພະລັງງານໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສລະບົບພະລັງງານຫຼາຍເຊັ່ນ: defrosters ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ.ມັນຍັງໃຫ້ອຸນຫະພູມພາຍໃນທີ່ສະດວກສະບາຍ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຮູ້ສຶກເຢັນໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ.

8. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນລົດໄຟຟ້າສາມາດຄວບຄຸມໄລຍະໄກໄດ້ບໍ?
ໃນບາງລຸ້ນ EV, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ EV ສາມາດຄວບຄຸມໄລຍະໄກໄດ້ໂດຍໃຊ້ແອັບສະມາດໂຟນ ຫຼື ຜ່ານລະບົບຂໍ້ມູນຂ່າວສານຂອງລົດ.ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດ preheat ລົດແລະ defrost ປ່ອງຢ້ຽມກ່ອນທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນເພື່ອຄວາມສະດວກເພີ່ມເຕີມ.

9. ມັນໃຊ້ເວລາດົນປານໃດສໍາລັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ EV ເພື່ອອົບອຸ່ນຂຶ້ນ cab?
ເວລາທີ່ມັນໃຊ້ສໍາລັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນລົດໄຟຟ້າເພື່ອເຮັດຄວາມອົບອຸ່ນຫ້ອງໂດຍສານແມ່ນຂຶ້ນກັບອຸນຫະພູມພາຍນອກ, ຂະຫນາດຍານພາຫະນະ, ແລະກໍາລັງຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ມັນໃຊ້ເວລາປະມານ 15-30 ນາທີເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງ coolant ບັນລຸອຸນຫະພູມທີ່ສະດວກສະບາຍ.

10. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ EV ຈະເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີລົດໝົດໄປບໍ?
ການໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ EV ຈະເຮັດໃຫ້ພະລັງງານຂອງແບັດເຕີຣີໝົດໄປ, ແຕ່ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມີພຽງປະລິມານທີ່ໜ້ອຍເທົ່ານັ້ນ.ລົດ EV ສ່ວນໃຫຍ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄຸ້ມຄອງການໃຊ້ໄຟຟ້າຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຮັບປະກັນວ່າການໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນບໍ່ມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ລະດັບການຂັບຂີ່.


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ: