NF 6~10KW PTC Coolant Heater 12V/24V High Voltage Coolant Heater 350V/600V HV Heater
ລາຍລະອຽດ
ຈີນແມ່ນຢູ່ແຖວໜ້າຂອງນະວັດຕະກຳແລະຄວາມກ້າວໜ້າດ້ານເຕັກໂນໂລຊີ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ.ສອງສິ່ງປະດິດທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້ແມ່ນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງຈີນ 7kw PTC ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນດ້ວຍຄວາມກົດດັນສູງ.ຜະລິດຕະພັນບຸກທະລຸເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ປະຕິວັດການເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຍານພາຫະນະ, ຮັບປະກັນການປະຕິບັດສູງສຸດ, ຄວາມສະດວກສະບາຍເພີ່ມຂຶ້ນແລະການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ.ໃນ blog ນີ້, ພວກເຮົາຈະເຈາະເລິກລາຍລະອຽດຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບປະດິດສ້າງເຫຼົ່ານີ້, ໂດຍເນັ້ນໃສ່ລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນແລະຜົນປະໂຫຍດຂອງມັນ.
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ PTC:
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ PTC (ຕົວຄູນອຸນຫະພູມບວກ) ເປັນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບອະເນກປະສົງທີ່ໃຫ້ປະສິດທິພາບ ແລະຄວາມປອດໄພທີ່ເໜືອກວ່າ.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບພິເສດນີ້ມີອົງປະກອບເຊລາມິກ PTC ທີ່ປັບອຸນຫະພູມໂດຍອັດຕະໂນມັດໂດຍອີງໃສ່ແຮງດັນແລະປະຈຸບັນທີ່ຜ່ານອົງປະກອບເຊລາມິກ.ຄຸນສົມບັດອັດສະລິຍະນີ້ຮັບປະກັນຜົນຜະລິດຄວາມຮ້ອນທີ່ສອດຄ່ອງ ແລະຄວບຄຸມໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງສະພາບອ້ອມຂ້າງ.ນອກຈາກນັ້ນ, ເທກໂນໂລຍີ PTC ກໍາຈັດຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມຮ້ອນເກີນ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພສໍາລັບຍານພາຫະນະແລະຜູ້ຂັບຂີ່.
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງ:
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງ (HV) ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໄດ້ລວມເອົາເທກໂນໂລຍີທີ່ທັນສະໄໝ ແລະຖືກອອກແບບສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ ແລະລົດປະສົມ.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງສະຫນອງການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບຢ່າງໄວວາແລະປະສິດທິພາບຄວາມຮ້ອນພາຍໃນຍານພາຫະນະໂດຍບໍ່ມີການອີງໃສ່ເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຄວາມເຢັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໂດຍການກໍາຈັດຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະ preheat ເຄື່ອງຈັກເພື່ອຈຸດປະສົງການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນເທົ່ານັ້ນ.ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຫຼົ່ານີ້ແລ່ນຢ່າງງຽບໆ, ປັບປຸງປະສົບການການຂັບຂີ່ໂດຍລວມ.
ຂໍ້ດີແລະຄຸນສົມບັດ:
1. ປະສິດທິພາບພະລັງງານ: ທັງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ PTC ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງແມ່ນດີເລີດໃນການເພີ່ມປະສິດທິພາບການບໍລິໂພກພະລັງງານ, ເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕ່ໍາກວ່າແລະອາຍຸຂອງຫມໍ້ໄຟຕໍ່ໄປອີກແລ້ວ.
2. ຄວາມຮ້ອນໄວ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໄວ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ມີຄວາມສຸກກັບຫ້ອງໂດຍສານທີ່ອົບອຸ່ນ ແລະສະດວກສະບາຍຕັ້ງແຕ່ເວລາທີ່ເຂົາເຈົ້າເລີ່ມລົດ.
3. ການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ: ໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດແລະການປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ coolant ເຫຼົ່ານີ້ຕອບສະຫນອງຄໍາຫມັ້ນສັນຍາຂອງຈີນໃນຄວາມຍືນຍົງດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ.
4. ການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຫຼົ່ານີ້ມີລັກສະນະຄວາມປອດໄພຂັ້ນສູງລວມທັງການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມແລະການປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນເກີນເພື່ອຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືແລະປອດໄພ.
5. Versatility: PTC ແລະ HV coolant heaters ເຫມາະສໍາລັບຊະນິດຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຫລາກຫລາຍຈາກລົດກະທັດລັດເຖິງຍານພາຫະນະການຄ້າຫນັກ.
ສະຫຼຸບ:
ຈີນ 7kwເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ PTCແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຄວາມກົດດັນສູງເປັນຕົວແທນຂອງຈຸດສູງສຸດຂອງເຕັກໂນໂລຊີການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນລົດຍົນ.ການປະດິດສ້າງທີ່ສະຫລາດເຫຼົ່ານີ້ປະສົມປະສານກັບເຕັກໂນໂລຢີ PTC ແລະ HV ທີ່ກ້າວຫນ້າເພື່ອສະຫນອງການແກ້ໄຂຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມແລະປອດໄພສໍາລັບຍານພາຫະນະ.ນະວັດຕະກຳຂອງຈີນສືບຕໍ່ສ້າງຮູບແບບອຸດສາຫະກຳລົດຍົນທົ່ວໂລກ, ຊຸກຍູ້ໃຫ້ພວກເຮົາກ້າວໄປສູ່ອະນາຄົດທີ່ຂຽວສົດແລະຍືນຍົງກວ່າ.
ພາລາມິເຕີດ້ານວິຊາການ
ຕົວແບບ | WPTC07-1 | WPTC07-2 |
ກໍາລັງຈັດອັນດັບ (kw) | 10KW ± 10% @ 20L / ນາທີ, ກົ່ວ = 0 ℃ | |
ພະລັງງານ OEM (kw) | 6KW/7KW/8KW/9KW/10KW | |
ລະດັບແຮງດັນ (VDC) | 350v | 600v |
ແຮງດັນທີ່ເຮັດວຽກ | 250-450v | 450~750v |
ຕົວຄວບຄຸມແຮງດັນຕໍ່າ (V) | 9-16 ຫຼື 18-32 | |
ອະນຸສັນຍາການສື່ສານ | ສາມາດ | |
ວິທີການປັບພະລັງງານ | ການຄວບຄຸມເກຍ | |
ເຊື່ອມຕໍ່ IP Ratng | IP67 | |
ປະເພດປານກາງ | ນ້ໍາ: ethylene glycol / 50: 50 | |
ຂະໜາດລວມ (L*W*H) | 236*147*83ມມ | |
ຂະຫນາດການຕິດຕັ້ງ | 154 (104) * 165 ມມ | |
ມິຕິຮ່ວມກັນ | φ20ມມ | |
ຮູບແບບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນສູງ | HVC2P28MV102, HVC2P28MV104 (Amphenol) | |
ຮູບແບບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນຕ່ໍາ | A02-ECC320Q60A1-LVC-4(A) (ໂມດູນຂັບປັບຕົວ Sumitomo) |
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການເຮັດຄວາມເຢັນຂອງມໍເຕີ, ຕົວຄວບຄຸມແລະເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າອື່ນໆຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ (ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າປະສົມແລະຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍລິສຸດ).
ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາ
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd ເປັນບໍລິສັດກຸ່ມທີ່ມີ 5 ໂຮງງານຜະລິດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການຜະລິດເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດ, ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ເຄື່ອງປັບອາກາດແລະຊິ້ນສ່ວນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສໍາລັບຫຼາຍກວ່າ 30 ປີ.ພວກເຮົາແມ່ນຜູ້ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ຊັ້ນນໍາໃນປະເທດຈີນ.
ຫນ່ວຍງານການຜະລິດຂອງໂຮງງານຂອງພວກເຮົາແມ່ນມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີເຕັກໂນໂລຢີສູງ, ຄຸນນະພາບທີ່ເຂັ້ມງວດ, ອຸປະກອນການທົດສອບການຄວບຄຸມແລະທີມງານຂອງນັກວິຊາການແລະວິສະວະກອນມືອາຊີບທີ່ຮັບຮອງຄຸນນະພາບແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາ.
ໃນປີ 2006, ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາໄດ້ຜ່ານການຢັ້ງຢືນລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບ ISO/TS16949:2002.ພວກເຮົາຍັງໄດ້ບັນຈຸໃບຢັ້ງຢືນ CE ແລະໃບຢັ້ງຢືນ Emark ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາເປັນບໍລິສັດຈໍານວນຫນ້ອຍດຽວໃນໂລກທີ່ໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນລະດັບສູງດັ່ງກ່າວ.ປະຈຸບັນເປັນປະເທດທີ່ມີສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຈີນ, ພວກເຮົາມີສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດພາຍໃນ 40% ແລ້ວສົ່ງອອກໄປທົ່ວໂລກໂດຍສະເພາະໃນອາຊີ, ເອີລົບແລະອາເມລິກາ.
ການຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາສະເຫມີ.ມັນສະເຫມີຊຸກຍູ້ໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານຂອງພວກເຮົາສືບຕໍ່ລົມພາຍຸສະຫມອງ, ປະດິດສ້າງ, ອອກແບບແລະຜະລິດຜະລິດຕະພັນໃຫມ່, ເຫມາະສໍາລັບຕະຫຼາດຈີນແລະລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາຈາກທຸກໆ nook ຂອງໂລກ.
FAQ
1. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນລົດໄຟຟ້າແມ່ນຫຍັງ?
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນລົດໄຟຟ້າແມ່ນອຸປະກອນທີ່ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງ coolant ຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເພື່ອໃຫ້ອຸນຫະພູມພາຍໃນສະດວກສະບາຍໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ.
2. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນລົດໄຟຟ້າເຮັດວຽກແນວໃດ?
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນລົດໄຟຟ້າໂດຍປົກກະຕິໃຊ້ອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງ coolant ທີ່ໄຫຼຜ່ານລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງຍານພາຫະນະ.ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ອົບອຸ່ນນີ້ຖືກໄຫຼຜ່ານແກນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແກ່ຕູ້.
3. ເປັນຫຍັງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນລົດໄຟຟ້າຈຶ່ງສຳຄັນ?
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໃນລົດໄຟຟ້າຊ່ວຍຮັກສາອຸນຫະພູມພາຍໃນທີ່ສະດວກສະບາຍໃນສະພາບອາກາດເຢັນ, ກໍາຈັດຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະອີງໃສ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ຫິວແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນບ່ອນນັ່ງ.ມັນຍັງຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບພະລັງງານໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.
4. ສາມາດໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນລົດໄຟຟ້າໄດ້ບໍເມື່ອລົດຈອດ?
ແມ່ນແລ້ວ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນລົດໄຟຟ້າສາມາດໃຊ້ໃນຂະນະທີ່ລົດຈອດ ຫຼືສຽບສາຍໄຟເພື່ອໃຫ້ຫ້ອງໂດຍສານອຸ່ນຂຶ້ນກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມການເດີນທາງ.ນີ້ຮັບປະກັນພາຍໃນທີ່ອົບອຸ່ນແລະສະດວກສະບາຍ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບອາກາດທີ່ເຢັນກວ່າ.
5. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ EV ສາມາດໃຊ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຫ້ອງໂດຍສານເຢັນລົງໃນລະດູຮ້ອນໄດ້ບໍ?
ບໍ່, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ EV ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະເພື່ອໃຫ້ຫ້ອງໂດຍສານໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນສະພາບທີ່ເຢັນ.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ລົດ EV ສ່ວນໃຫຍ່ມີລະບົບປັບອາກາດທີ່ເຮັດຄວາມເຢັນພາຍໃນໃນມື້ທີ່ຮ້ອນ.
6. ລົດໄຟຟ້າທຸກຄັນມີເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນບໍ?
ບໍ່ແມ່ນທຸກໆ EVs ມາພ້ອມກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ຕິດຕັ້ງໂດຍໂຮງງານ.ບາງຄົນອາດຈະສະເໜີໃຫ້ມັນເປັນສ່ວນເສີມທາງເລືອກ, ໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນອາດຈະບໍ່ສະເໜີໃຫ້ມັນເລີຍ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, EVs ຈໍານວນຫຼາຍສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຫລັງການຂາຍ.
7. ການໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນລົດໄຟຟ້າມີຜົນປະໂຫຍດຫຍັງແດ່?
ມີປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງຕໍ່ກັບການໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນລົດໄຟຟ້າ.ມັນຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບພະລັງງານໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສລະບົບພະລັງງານຫຼາຍເຊັ່ນ: defrosters ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ.ມັນຍັງໃຫ້ອຸນຫະພູມພາຍໃນທີ່ສະດວກສະບາຍ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຮູ້ສຶກເຢັນໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ.
8. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນລົດໄຟຟ້າສາມາດຄວບຄຸມໄລຍະໄກໄດ້ບໍ?
ໃນບາງລຸ້ນ EV, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ EV ສາມາດຄວບຄຸມໄລຍະໄກໄດ້ໂດຍໃຊ້ແອັບສະມາດໂຟນ ຫຼື ຜ່ານລະບົບຂໍ້ມູນຂ່າວສານຂອງລົດ.ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດ preheat ລົດແລະ defrost ປ່ອງຢ້ຽມກ່ອນທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນເພື່ອຄວາມສະດວກເພີ່ມເຕີມ.
9. ມັນໃຊ້ເວລາດົນປານໃດສໍາລັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ EV ເພື່ອອົບອຸ່ນຂຶ້ນ cab?
ເວລາທີ່ມັນໃຊ້ສໍາລັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນລົດໄຟຟ້າເພື່ອເຮັດຄວາມອົບອຸ່ນຫ້ອງໂດຍສານແມ່ນຂຶ້ນກັບອຸນຫະພູມພາຍນອກ, ຂະຫນາດຍານພາຫະນະ, ແລະກໍາລັງຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ມັນໃຊ້ເວລາປະມານ 15-30 ນາທີເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງ coolant ບັນລຸອຸນຫະພູມທີ່ສະດວກສະບາຍ.
10. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ EV ຈະເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີລົດໝົດໄປບໍ?
ການໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ EV ຈະເຮັດໃຫ້ພະລັງງານຂອງແບັດເຕີຣີໝົດໄປ, ແຕ່ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມີພຽງປະລິມານທີ່ໜ້ອຍເທົ່ານັ້ນ.ລົດ EV ສ່ວນໃຫຍ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄຸ້ມຄອງການໃຊ້ໄຟຟ້າຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຮັບປະກັນວ່າການໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນບໍ່ມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ລະດັບການຂັບຂີ່.