DC600V 24KW ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ແຮງດັນສູງ PTC ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນສໍາລັບ BTMS
ພາລາມິເຕີດ້ານວິຊາການ
| ພາລາມິເຕີ | ລາຍລະອຽດ | ສະພາບ | ຄ່າຕໍ່າສຸດ | ມູນຄ່າການຈັດອັນດັບ | ຄ່າສູງສຸດ | ໜ່ວຍ |
| Pn el. | ພະລັງງານ | ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກຊື່: Un = 600 V Tcoolant ໃນ = 40 °C Qcoolant = 40 ລິດ/ນາທີ ນໍ້າເຢັນ=50:50 | 21600 | 24000 | 26400 | W |
| m | ນ້ຳໜັກ | ນ້ຳໜັກສຸດທິ (ບໍ່ມີນ້ຳເຢັນ) | 7000 | 7500 | 8000 | g |
| ແລ່ນໄວ | ອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກ (ສະພາບແວດລ້ອມ) | -40 | 110 | °C | ||
| ການເກັບຮັກສາ | ອຸນຫະພູມການເກັບຮັກສາ (ສະພາບແວດລ້ອມ) | -40 | 120 | °C | ||
| Tcoolant | ອຸນຫະພູມ coolant | -40 | 85 | °C | ||
| UKl15/Kl30 | ແຮງດັນການສະຫນອງພະລັງງານ | 16 | 24 | 32 | V | |
| UHV+/HV- | ແຮງດັນການສະຫນອງພະລັງງານ | ພະລັງງານທີ່ບໍ່ຈໍາກັດ | 400 | 600 | 750 | V |
ຄຸນສົມບັດຜະລິດຕະພັນ
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ໍາວົງຈອນປະສົມປະສານແມ່ນ:
- ການທໍາງານຂອງການຄວບຄຸມ: ຮູບແບບການຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແມ່ນການຄວບຄຸມພະລັງງານແລະການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ;
- ການທໍາງານຂອງຄວາມຮ້ອນ: ການແປງພະລັງງານໄຟຟ້າເປັນພະລັງງານຄວາມຮ້ອນ;
- ການທໍາງານຂອງການໂຕ້ຕອບ: ໂມດູນການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແລະໂມດູນການຄວບຄຸມການປ້ອນຂໍ້ມູນພະລັງງານ, ການປ້ອນຂໍ້ມູນໂມດູນສັນຍານ, ພື້ນດິນ, inlet ນ້ໍາແລະປ່ຽງນ້ໍາ.
ລັກສະນະຜະລິດຕະພັນ
1. ວົງຈອນຊີວິດ 8 ປີ ຫຼື 200,000 ກິໂລແມັດ;
2.The ທີ່ໃຊ້ເວລາຄວາມຮ້ອນສະສົມໃນວົງຈອນຊີວິດສາມາດບັນລຸເຖິງ 8000 ຊົ່ວໂມງ;
3. ຢູ່ໃນສະຖານະເປີດໄຟຟ້າ, ເວລາເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນສາມາດບັນລຸເຖິງ 10,000 ຊົ່ວໂມງ (ການສື່ສານແມ່ນສະຖານະເຮັດວຽກ);
4.ເຖິງ 50,000 ວົງຈອນພະລັງງານ;
5.The heater ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບໄຟຟ້າຄົງທີ່ທີ່ມີແຮງດັນຕ່ໍາໃນໄລຍະວົງຈອນຊີວິດທັງຫມົດ.(ປົກກະຕິແລ້ວ, ເມື່ອແບດເຕີຣີບໍ່ຫມົດ; ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຈະເຂົ້າໄປໃນຮູບແບບການນອນຫຼັງຈາກລົດຖືກປິດ);
6. ສະຫນອງພະລັງງານແຮງດັນສູງກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນເວລາທີ່ເລີ່ມຕົ້ນໂຫມດຄວາມຮ້ອນຂອງຍານພາຫະນະ;
ການຫຸ້ມຫໍ່ & ການຂົນສົ່ງ
ລາຍລະອຽດ
ແນະນໍາການປະຕິວັດຂອງພວກເຮົາເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໄຟຟ້າ, ເອີ້ນກັນວ່າເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ HV, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTCໃນ EV ຫຼືHVCH.ເທັກໂນໂລຍີທີ່ທັນສະໄໝຂອງພວກເຮົາສະໜອງວິທີແກ້ໄຂທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ມີປະສິດທິພາບທີ່ຮັກສາລະບົບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນລົດໄຟຟ້າຂອງເຈົ້າໃຫ້ຢູ່ໃນອຸນຫະພູມທີ່ເໝາະສົມ, ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບສູງສຸດ ແລະ ອາຍຸລົດຂອງເຈົ້າໄດ້ດົນນານ.
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໄຟຟ້າຂອງພວກເຮົາໃຊ້ອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນແບບພິເສດ PTC (ຕົວຄູນອຸນຫະພູມບວກ) ເພື່ອສ້າງຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ.ເທກໂນໂລຍີນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ຊັດເຈນແລະການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຢ່າງໄວວາ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະບົບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງລົດຂອງທ່ານສາມາດບັນລຸອຸນຫະພູມທີ່ເຫມາະສົມໄດ້ໄວເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະພາບອາກາດເຢັນ.
ຂອງພວກເຮົາເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອປະສົມປະສານ seamlessly ກັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ສະຫນອງການແກ້ໄຂທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ນ້ໍາຫນັກເບົາໂດຍບໍ່ມີການປະນີປະນອມປະສິດທິພາບ.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງພວກເຮົາສຸມໃສ່ປະສິດທິພາບພະລັງງານ, ຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກພະລັງງານເພື່ອຍືດອາຍຸຫມໍ້ໄຟແລະເພີ່ມໄລຍະການຂັບລົດສູງສຸດ.
ນອກເຫນືອໄປຈາກການປະຕິບັດທີ່ເຫນືອກວ່າ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໄຟຟ້າຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບການອອກແບບທີ່ມີຄວາມທົນທານແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນໃຈ.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງພວກເຮົາແມ່ນຜະລິດຈາກວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະຖືກທົດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອທົນທານຕໍ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງການນຳໃຊ້ປະຈໍາວັນ ແລະສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ.ນີ້ຮັບປະກັນວ່າລະບົບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງລົດເຈົ້າຍັງຄົງຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເຮັດໃຫ້ທ່ານສະຫງົບໃນຈິດໃຈແລະຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນການປະຕິບັດຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໄຟຟ້າຂອງພວກເຮົາຖືກອອກແບບດ້ວຍຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ໃຊ້ໃນໃຈ.ດ້ວຍການໂຕ້ຕອບທີ່ເປັນມິດກັບຜູ້ໃຊ້ແລະຂະບວນການຕິດຕັ້ງທີ່ງ່າຍດາຍ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງພວກເຮົາສາມາດຖືກປະສົມປະສານເຂົ້າໄປໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງທ່ານຢ່າງງ່າຍດາຍ.ເມື່ອຕິດຕັ້ງແລ້ວ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຈະເຮັດວຽກຢ່າງງຽບໆ ແລະມີປະສິດທິພາບໂດຍບໍ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດການລົບກວນຕໍ່ປະສົບການຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ.
ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເປັນຜູ້ຜະລິດລົດຍົນທີ່ກໍາລັງຊອກຫາການແກ້ໄຂຄວາມເຢັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງທ່ານຫຼືບຸກຄົນທີ່ຊອກຫາການປັບປຸງລະບົບ coolant ຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໄຟຟ້າຂອງພວກເຮົາແມ່ນເຫມາະສົມທີ່ສຸດ.ດ້ວຍປະສິດທິພາບພິເສດ, ປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານ, ຄວາມທົນທານ ແລະການອອກແບບທີ່ເປັນມິດກັບຜູ້ໃຊ້, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງພວກເຮົາໃຫ້ການແກ້ໄຂທີ່ບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າໃນການຮັກສາອຸນຫະພູມທີ່ດີທີ່ສຸດໃນລະບົບນໍ້າເຢັນໃນລົດຂອງທ່ານ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໄຟຟ້າຂອງພວກເຮົາ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ HV, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຫຼື HVCH ແມ່ນຈຸດເດັ່ນຂອງນະວັດຕະກໍາແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນອຸດສາຫະກໍາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.ດ້ວຍເທັກໂນໂລຍີທີ່ກ້າວໜ້າ, ປະສິດທິພາບທີ່ເໜືອກວ່າ ແລະການອອກແບບທີ່ເປັນມິດກັບຜູ້ໃຊ້, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງພວກເຮົາໄດ້ກຳນົດມາດຕະຖານຄືນໃໝ່ສຳລັບການແກ້ໄຂຄວາມເຢັນຂອງລົດໄຟຟ້າ.ປະສົບການຄວາມແຕກຕ່າງກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໄຟຟ້າຂອງພວກເຮົາ ແລະເອົາປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງທ່ານໄປສູ່ລະດັບຕໍ່ໄປ.
ໃບຢັ້ງຢືນ CE
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
FAQ
1. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສາມາດໃຊ້ສໍາລັບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນລະດູຫນາວໄດ້ບໍ?
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນລົດໄຟຟ້າຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະເພື່ອເຮັດໃຫ້ຫ້ອງໂດຍສານມີຄວາມອົບອຸ່ນໃນຊ່ວງລະດູຫນາວ.ພວກເຂົາໃຊ້ໄຟຟ້າເພື່ອສ້າງຄວາມຮ້ອນເພື່ອໃຫ້ເຈົ້າສະດວກສະບາຍໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່ໃນສະພາບອາກາດເຢັນ.
2. ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນລົດໄຟຟ້າແມ່ນຫຍັງ?
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນລົດຍົນໂດຍປົກກະຕິຈະໃຊ້ຄວາມຮ້ອນຕ້ານທານ ຫຼືປໍ້າຄວາມຮ້ອນເພື່ອເຮັດຄວາມຮ້ອນໃຫ້ຫ້ອງໂດຍສານ.ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແບບຕ້ານທານປ່ຽນພະລັງງານໄຟຟ້າເປັນຄວາມຮ້ອນ, ໃນຂະນະທີ່ປໍ້າຄວາມຮ້ອນຈະສົ່ງຄວາມຮ້ອນຈາກອາກາດພາຍນອກເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນພາຍໃນລົດ.
3. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າມີປະສິດທິພາບບໍ?
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນລົດໄຟຟ້າປະຫຍັດພະລັງງານ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີເຄື່ອງສູບຄວາມຮ້ອນ.ຈັກສູບຄວາມຮ້ອນແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າມີປະສິດທິພາບຫຼາຍເພາະວ່າພວກມັນໂອນຄວາມຮ້ອນຈາກອາກາດອ້ອມຂ້າງແທນທີ່ຈະສ້າງມັນໂດຍກົງ.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມແລະການນໍາໃຊ້ຄຸນສົມບັດການບໍລິໂພກພະລັງງານອື່ນໆອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບພະລັງງານໂດຍລວມ.
4. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຈະລະບາຍພະລັງງານຫມໍ້ໄຟໄວບໍ?
ການໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນລົດໄຟຟ້າຈະລະບາຍພະລັງງານຈາກແບັດເຕີລີ, ເຊິ່ງອາດເຮັດໃຫ້ມັນລະບາຍໄດ້ໄວຂຶ້ນ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນມີລະບົບການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານທີ່ເພີ່ມປະສິດທິພາບການແຈກຢາຍພະລັງງານໃຫ້ກັບອົງປະກອບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ລວມທັງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດຫມໍ້ໄຟໂດຍລວມ.
5. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນລົດໄຟຟ້າຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຊ່ວງຂັບຂີ່ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນລົດໄຟຟ້າສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ລະດັບການຂັບຂີ່.ເມື່ອເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃຊ້ພະລັງງານ, ພວກມັນດຶງພະລັງງານຈາກແບດເຕີລີ່, ຫຼຸດຜ່ອນຂອບເຂດໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະ.ແນະນຳໃຫ້ເຮັດຄວາມອົບອຸ່ນກະເປົ໋າໃນຂະນະທີ່ລົດຍັງເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຫຼ່ງສາກໄຟເພື່ອປະຢັດພະລັງງານແບັດເຕີຣີ.
6. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນລົດໄຟຟ້າສາມາດປັບໄດ້ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນລົດໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່ມີການຕັ້ງຄ່າທີ່ສາມາດປັບໄດ້.ນີ້ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຄວບຄຸມອຸນຫະພູມແລະຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງຄວາມຮ້ອນໃນຫ້ອງໂດຍສານ.ຍານພາຫະນະບາງອັນອາດມີຄຸນສົມບັດເພີ່ມເຕີມເຊັ່ນ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນພວງມາໄລເພື່ອສະໜອງຄວາມສະດວກສະບາຍສ່ວນຕົວ.
7. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນລົດໄຟຟ້າມີສຽງດັງບໍ?
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນລົດໄຟຟ້າ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຄື່ອງທີ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍປໍ້າຄວາມຮ້ອນ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະງຽບໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກ.ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າເພື່ອໂອນຄວາມຮ້ອນແທນທີ່ຈະສ້າງມັນຜ່ານເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນບໍ່ມີສຽງຫຼາຍ.
8. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສາມາດໃຊ້ໃນເວລາທີ່ຈອດລົດໄດ້ບໍ?
ພາຫະນະໄຟຟ້າບາງຄັນສະເໜີທາງເລືອກໃນການທຳຄວາມຮ້ອນຫ້ອງໂດຍສານໃນຂະນະທີ່ລົດຈອດ ແລະຍັງເຊື່ອມຕໍ່ກັບສະຖານີສາກໄຟຢູ່.ຄຸນນະສົມບັດນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດອົບອຸ່ນຂຶ້ນພາຍໃນລົດຂອງທ່ານກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການເດີນທາງຂອງທ່ານ, ສະຫນອງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສະດວກສະບາຍໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງອີງໃສ່ພຽງແຕ່ຫມໍ້ໄຟລົດ.
9. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນລົດໄຟຟ້າມີຄວາມປອດໄພບໍ?
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນລົດໄຟຟ້າຖືກອອກແບບດ້ວຍຄວາມປອດໄພໃນໃຈ.ພວກມັນຖືກທົດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດ ແລະໄດ້ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພທີ່ເຂັ້ມງວດເພື່ອປ້ອງກັນອັນຕະລາຍທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ.ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນສ່ວນໃຫຍ່ມີລະບົບປິດອັດຕະໂນມັດແລະການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພແລະເຊື່ອຖືໄດ້.
10. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນສູງບໍ?
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໂດຍທົ່ວໄປມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາກວ່າລະບົບຄວາມຮ້ອນການເຜົາໃຫມ້ແບບດັ້ງເດີມ.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າມີສ່ວນເຄື່ອນທີ່ໜ້ອຍລົງ ແລະຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາເລື້ອຍໆໜ້ອຍລົງ.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນສະເຫມີແນະນໍາໃຫ້ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາການບໍາລຸງຮັກສາຂອງຜູ້ຜະລິດເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດແລະອາຍຸຍືນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງທ່ານ.
ປະເພດຜະລິດຕະພັນ
-
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແຮງດັນສູງ ເຄື່ອງຈັກເຮັດຄວາມເຢັນລົດຍົນ...
-
NF EV 5KW 350V 600V ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງ
-
NF 7KW PTC Coolant Heater 350V HV ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ...
-
NF 10KW HV Coolant Heater 24V EV PTC Coolant He...
-
ເຄື່ອງເຮັດນ້ຳອຸ່ນ 10KW HVCH PTC 350V with CAN
-
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງ 8KW ສໍາລັບອຸປະກອນໄຟຟ້າ...
