NF 12V Electric Water Pump EV 80W E-Water Pump
ລາຍລະອຽດ
ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ໂລກຂອງການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ, ບ່ອນທີ່ລົດເມໄຟຟ້າໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມເພີ່ມຂຶ້ນຍ້ອນຜົນປະໂຫຍດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ.ລົດເມໄຟຟ້າບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ, ແຕ່ຍັງໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານນັ່ງງຽບແລະລຽບກວ່າ.ເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບແລະປະສິດທິພາບ, ເຄື່ອງສູບນ້ໍາໄຟຟ້າໃນລົດຍົນໄດ້ກາຍເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນ.ໃນ blog ນີ້ພວກເຮົາຈະຄົ້ນຫາຄວາມສໍາຄັນຂອງປັ໊ມເຫຼົ່ານີ້ແລະເບິ່ງວ່າພວກເຂົາສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງລະບົບຄວາມເຢັນໃນລົດເມໄຟຟ້າ, ໂດຍເນັ້ນໃສ່ຜົນປະໂຫຍດຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນບວກກັບປັ໊ມນ້ໍາຊ່ວຍແລະ.ປໍ້ານໍ້າໄຟຟ້າ 12vໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກລົດຍົນ.
ຮ່າງກາຍ:
1. ການທໍາງານຂອງປ້ຳນ້ຳໄຟຟ້າສໍາລັບລົດຍົນ:
ປັ໊ມນ້ໍາໄຟຟ້າສໍາລັບລົດໂດຍສານມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການໄຫຼວຽນຂອງ coolant ໃນທົ່ວເຄື່ອງຈັກ, ຮັກສາອຸນຫະພູມຄົງທີ່ແລະປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນເກີນ.ອອກແບບສະເພາະສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ປັ໊ມເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມທົນທານ, ມີປະສິດທິພາບແລະປະຫຍັດພະລັງງານ.ປັ໊ມນ້ໍາໄຟຟ້າສະຫນອງການປັບປຸງການຄວບຄຸມເຄື່ອງສູບນ້ໍາກົນຈັກແບບດັ້ງເດີມແລະຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍການແລ່ນພຽງແຕ່ເມື່ອມີຄວາມຈໍາເປັນ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບໂດຍລວມ.
2. ປັ໊ມນ້ໍາເສີມເພີ່ມເຕີມສໍາລັບ coolant:
ປັ໊ມນ້ໍາເສີມສໍາລັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລົດເມໄຟຟ້າ, ຫນ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເຢັນທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ຊຸດຫມໍ້ໄຟແລະມໍເຕີໄຟຟ້າ.ປັ໊ມສະຫນອງຄວາມເຢັນເພີ່ມເຕີມໃນເວລາທີ່ຈໍາເປັນ, ຊ່ວຍຮັກສາອຸນຫະພູມທີ່ດີທີ່ສຸດໃນລະຫວ່າງສະຖານະການໂຫຼດສູງຫຼືການສາກໄຟໄວ.ໂດຍການເຮັດແນວນັ້ນ, ມັນຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບ ແລະອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອົງປະກອບລົດເມໄຟຟ້າ, ປ້ອງກັນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມເສຍຫາຍທາງຄວາມຮ້ອນ.
3. ປ້ຳນ້ຳໄຟຟ້າ 12v ສຳລັບໃຊ້ໃນລົດຍົນ:
ປັ໊ມນ້ໍາໄຟຟ້າ 12v ຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນລົດຍົນແລະເປັນການແກ້ໄຂນະວັດກໍາເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບລະບົບຄວາມເຢັນຂອງລົດເມໄຟຟ້າ.ການເຮັດວຽກຂອງແຮງດັນຕ່ໍາຂອງມັນຮັບປະກັນປະສິດທິພາບພະລັງງານແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຂອງຫມໍ້ໄຟສໍາລັບໄລຍະການຂັບລົດທີ່ຍາວກວ່າ.ດ້ວຍລະບົບການຄວບຄຸມແບບພິເສດ ແລະ ນະໂຍບາຍດ້ານການໄຫຼທີ່ປັບປຸງໃຫ້ດີຂຶ້ນ, ເຄື່ອງປ້ຳເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ລະບຽບການໄຫຼທີ່ຊັດເຈນ, ຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ພະລັງງານ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບໂດຍລວມ.ນອກຈາກນັ້ນ, ຂະຫນາດກະທັດຮັດແລະລັກສະນະນ້ໍາຫນັກເບົາຂອງປັ໊ມເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາງ່າຍຕໍ່ການຕິດຕັ້ງແລະປະສົມປະສານເຂົ້າໃນລະບົບລົດເມໄຟຟ້າ.
4. ຂໍ້ດີຂອງປັ໊ມນ້ໍາໄຟຟ້າສໍາລັບລົດເມໄຟຟ້າ:
ຈັກສູບນ້ໍາໄຟຟ້າສໍາລັບການນໍາໃຊ້ລົດຍົນສະເຫນີຂໍ້ໄດ້ປຽບຈໍານວນຫລາຍ:
- ປະສິດທິພາບ: ໂດຍການດໍາເນີນງານຕາມຄວາມຕ້ອງການແລະການຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍຂອງແມ່ກາຝາກ, ປັ໊ມເຫຼົ່ານີ້ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງລະບົບໂດຍລວມ, ຍືດອາຍຸຫມໍ້ໄຟແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງລົດເມໄຟຟ້າ.
- ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຄວາມທົນທານ: ເຄື່ອງສູບນ້ໍາໄຟຟ້າໃນລົດຍົນຖືກອອກແບບມາເພື່ອທົນກັບສະພາບທີ່ຮຸນແຮງຂອງລົດເມໄຟຟ້າ, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຍາວນານ.
- ການຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ: ປັ໊ມເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານເພີດເພີນກັບການຂີ່ລົດທີ່ງຽບສະຫງົບ, ເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມດຶງດູດຂອງລົດເມໄຟຟ້າ.
- ຜົນປະໂຫຍດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ: ໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ພະລັງງານແລະການປ່ອຍອາຍພິດ, ປັ໊ມນ້ໍາໄຟຟ້າປະກອບສ່ວນຢ່າງຈິງຈັງກັບທໍາມະຊາດທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຂອງລົດເມໄຟຟ້າ, ສົ່ງເສີມທາງເລືອກໃນການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ.
ສະຫຼຸບ:
ປ້ຳນ້ຳໄຟຟ້າລົດຍົນໄດ້ກາຍເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງການປັບປຸງລະບົບຄວາມເຢັນຂອງລົດເມໄຟຟ້າ.ການດໍາເນີນງານປະສິດທິພາບຂອງເຂົາເຈົ້າ, ບວກໃສ່ກັບຜົນປະໂຫຍດຂອງ coolant ເພີ່ມເຕີມປັ໊ມນ້ໍາຊ່ວຍແລະ 12v ປັ໊ມນ້ໍາໄຟຟ້າສໍາລັບການນໍາໃຊ້ລົດຍົນ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບ, ຍືດອາຍຸຫມໍ້ໄຟແລະຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ.ໃນຂະນະທີ່ເຕັກໂນໂລຢີລົດເມໄຟຟ້າຍັງສືບຕໍ່ພັດທະນາ, ການລົງທຶນໃນລະບົບຄວາມເຢັນທີ່ກ້າວຫນ້າແມ່ນສໍາຄັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຍືນຍົງແລະປະສິດທິພາບຂອງການຂົນສົ່ງສາທາລະນະໄຟຟ້າໃນຊຸມປີຂ້າງຫນ້າ.
ພາລາມິເຕີດ້ານວິຊາການ
| OE NO. | HS-030-151A |
| ຊື່ຜະລິດຕະພັນ | ປ້ຳນ້ຳໄຟຟ້າ |
| ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ | ຍານພາຫະນະພະລັງງານໄຟຟ້າແບບປະສົມ ແລະ ບໍລິສຸດໃໝ່ |
| ປະເພດມໍເຕີ | ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີແປງ |
| ລະດັບພະລັງງານ | 30W/50W/80W |
| ລະດັບການປົກປ້ອງ | IP68 |
| ອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມ | -40℃～+100℃ |
| ອຸນຫະພູມປານກາງ | ≤90℃ |
| ລະດັບແຮງດັນ | 12V |
| ສິ່ງລົບກວນ | ≤50dB |
| ຊີວິດການບໍລິການ | ≥15000ຊມ |
| ລະດັບການກັນນ້ໍາ | IP67 |
| ຊ່ວງແຮງດັນ | DC9V～DC16V |
ຂະຫນາດຜະລິດຕະພັນ
ລາຍລະອຽດຫນ້າທີ່
| 1 | ປ້ອງກັນ rotor ລັອກ | ໃນເວລາທີ່ impurities ເຂົ້າໄປໃນທໍ່, ປັ໊ມຖືກສະກັດ, ປັ໊ມປະຈຸບັນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງກະທັນຫັນ, ແລະປັ໊ມຢຸດການຫມຸນ. | |||
| 2 | ປ້ອງກັນການແລ່ນແຫ້ງ | ປັ໊ມນ້ໍາຢຸດແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ໍາເປັນເວລາ 15 ນາທີໂດຍບໍ່ມີການແຜ່ລາມຂະຫນາດກາງ, ແລະສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໃຫມ່ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງປັ໊ມນ້ໍາທີ່ເກີດຈາກການສວມໃສ່ທີ່ຮ້າຍແຮງຂອງຊິ້ນສ່ວນ. | |||
| 3 | ການເຊື່ອມຕໍ່ຄືນຂອງການສະຫນອງພະລັງງານ | ເມື່ອຂົ້ວພະລັງງານຖືກປີ້ນກັບກັນ, ມໍເຕີແມ່ນປ້ອງກັນຕົນເອງແລະປັ໊ມນ້ໍາບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນ;ປັ໊ມນ້ໍາສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຕາມປົກກະຕິຫຼັງຈາກຂົ້ວພະລັງງານກັບຄືນສູ່ສະພາບປົກກະຕິ | |||
| ວິທີການຕິດຕັ້ງທີ່ແນະນໍາ | |||||
ມຸມຕິດຕັ້ງແມ່ນແນະນໍາ, ມຸມອື່ນໆມີຜົນກະທົບຕໍ່ການໄຫຼຂອງປັ໊ມນ້ໍາ. | |||||
| ຄວາມຜິດພາດແລະການແກ້ໄຂ | |||||
| ປະກົດການຜິດ | ເຫດຜົນ | ວິທີແກ້ໄຂ | |||
| 1 | ປັ໊ມນ້ໍາບໍ່ເຮັດວຽກ | 1. rotor ແມ່ນ stuck ເນື່ອງຈາກສິ່ງຕ່າງປະເທດ | ເອົາສິ່ງຕ່າງປະເທດທີ່ເຮັດໃຫ້ rotor ຕິດ. | ||
| 2. ກະດານຄວບຄຸມເສຍຫາຍ | ປ່ຽນປ້ຳນ້ຳ. | ||||
| 3. ສາຍໄຟບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ | ກວດເບິ່ງວ່າຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ດີຫຼືບໍ່. | ||||
| 2 | ສຽງດັງ | 1. ຄວາມບໍ່ສະອາດໃນປັ໊ມ | ເອົາສິ່ງສົກກະປົກ. | ||
| 2. ມີອາຍແກັສຢູ່ໃນປັ໊ມທີ່ບໍ່ສາມາດລະບາຍອອກໄດ້ | ວາງທໍ່ນ້ໍາຂຶ້ນເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີອາກາດຢູ່ໃນແຫຼ່ງຂອງແຫຼວ. | ||||
| 3. ບໍ່ມີນ້ໍາໃນປັ໊ມ, ແລະປັ໊ມແມ່ນດິນແຫ້ງ. | ຮັກສາຂອງແຫຼວໃນປັ໊ມ | ||||
| ສ້ອມແປງ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາປ້ຳນ້ຳ | |||||
| 1 | ກວດເບິ່ງວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງປັ໊ມນ້ໍາແລະທໍ່ແມ່ນແຫນ້ນ.ຖ້າມັນວ່າງ, ໃຊ້ wrench clamp ເພື່ອ tighten ໄດ້ | ||||
| 2 | ກວດເບິ່ງວ່າສະກູຢູ່ແຜ່ນແປນຂອງຮ່າງກາຍຂອງປັ໊ມແລະມໍເຕີຖືກຍຶດ.ຖ້າພວກມັນວ່າງ, ຍຶດພວກມັນດ້ວຍ screwdriver ຂ້າມ | ||||
| 3 | ກວດສອບການແກ້ໄຂຂອງປັ໊ມນ້ໍາແລະຕົວລົດ.ຖ້າມັນວ່າງ, ໃຫ້ແຫນ້ນມັນດ້ວຍ wrench. | ||||
| 4 | ກວດເບິ່ງຢູ່ປາຍຍອດໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສໍາລັບການຕິດຕໍ່ທີ່ດີ | ||||
| 5 | ເຮັດຄວາມສະອາດຂີ້ຝຸ່ນແລະຝຸ່ນຢູ່ດ້ານນອກຂອງປັ໊ມນ້ໍາເປັນປົກກະຕິເພື່ອຮັບປະກັນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງຮ່າງກາຍ. | ||||
| ການປ້ອງກັນລ່ວງໜ້າ | |||||
| 1 | ປັ໊ມນ້ໍາຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງຕາມແນວນອນຕາມແກນ.ສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງຄວນຈະຢູ່ໄກຈາກພື້ນທີ່ອຸນຫະພູມສູງເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.ມັນຄວນຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີອຸນຫະພູມຕ່ໍາຫຼືການໄຫຼຂອງອາກາດທີ່ດີ.ມັນຄວນຈະຢູ່ໃກ້ກັບຖັງ radiator ເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານນ້ໍາ inlet ຂອງປັ໊ມນ້ໍາ.ຄວາມສູງຂອງການຕິດຕັ້ງຄວນສູງກວ່າ 500 ມມຈາກຫນ້າດິນແລະປະມານ 1/4 ຂອງຄວາມສູງຂອງຖັງນ້ໍາຕ່ໍາກວ່າຄວາມສູງທັງຫມົດຂອງຖັງນ້ໍາ. | ||||
| 2 | ປັ໊ມນ້ໍາບໍ່ໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ດໍາເນີນການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນເວລາທີ່ປ່ຽງປ່ຽງປິດ, ເຮັດໃຫ້ຂະຫນາດກາງເປັນ vaporize ພາຍໃນປັ໊ມ.ເມື່ອຢຸດປັ໊ມນ້ໍາ, ຄວນສັງເກດວ່າປ່ຽງຂາເຂົ້າຕ້ອງບໍ່ຖືກປິດກ່ອນທີ່ຈະຢຸດປັ໊ມ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ການປິດຂອງແຫຼວໃນປັ໊ມຢ່າງກະທັນຫັນ. | ||||
| 3 | ມັນຖືກຫ້າມບໍ່ໃຫ້ໃຊ້ປັ໊ມເປັນເວລາດົນນານໂດຍບໍ່ມີນ້ໍາ.ບໍ່ມີການຫລໍ່ລື່ນຂອງແຫຼວຈະເຮັດໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນໃນປັ໊ມຂາດຕົວກາງຂອງເຄື່ອງຫຼໍ່ລື່ນ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ການສວມໃສ່ຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ ແລະຫຼຸດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງປັ໊ມ. | ||||
| 4 | ທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຈະຖືກຈັດລຽງດ້ວຍສອກຫນ້ອຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ (ຂໍ້ສອກຫນ້ອຍກວ່າ 90 °ຖືກຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດຢູ່ບ່ອນລະບາຍນ້ໍາ) ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງທໍ່ແລະຮັບປະກັນການທໍ່ລຽບ. | ||||
| 5 | ເມື່ອປັ໊ມນ້ໍາຖືກນໍາໃຊ້ຄັ້ງທໍາອິດແລະນໍາໃຊ້ອີກເທື່ອຫນຶ່ງຫຼັງຈາກການບໍາລຸງຮັກສາ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການລະບາຍອາກາດຢ່າງເຕັມທີ່ເພື່ອເຮັດໃຫ້ປັ໊ມນ້ໍາແລະທໍ່ດູດເຕັມໄປດ້ວຍນ້ໍາເຢັນ. | ||||
| 6 | ມັນໄດ້ຖືກຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດທີ່ຈະນໍາໃຊ້ຂອງແຫຼວທີ່ມີ impurities ແລະອະນຸພາກ conductive ສະນະແມ່ເຫຼັກຂະຫນາດໃຫຍ່ກ່ວາ 0.35mm, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ pump ນ້ໍາຈະ stuck, worn ແລະເສຍຫາຍ. | ||||
| 7 | ເມື່ອໃຊ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ກະລຸນາໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການຕ້ານການແຊ່ແຂງຈະບໍ່ແຊ່ແຂໍງຫຼືມີຄວາມຫນືດຫຼາຍ. | ||||
| 8 | ຖ້າມີຮອຍເປື້ອນນ້ໍາຢູ່ໃນ pin connector, ກະລຸນາເຮັດຄວາມສະອາດນ້ໍາເປື້ອນກ່ອນທີ່ຈະນໍາໃຊ້. | ||||
| 9 | ຖ້າບໍ່ໄດ້ໃຊ້ເປັນເວລາດົນນານ, ໃຫ້ປົກປິດດ້ວຍຝາອັດຂີ້ຝຸ່ນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຂີ້ຝຸ່ນເຂົ້າໄປໃນທໍ່ນ້ໍາແລະທໍ່ອອກ. | ||||
| 10 | ກະລຸນາຢືນຢັນວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ຖືກຕ້ອງກ່ອນທີ່ຈະເປີດ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຄວາມຜິດອາດຈະເກີດຂຶ້ນ. | ||||
| 11 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຕ້ອງຕອບສະໜອງໄດ້ຕາມມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ. | ||||
ຂໍ້ໄດ້ປຽບ
* ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີ brushless ມີຊີວິດການບໍລິການຍາວ
* ການບໍລິໂພກພະລັງງານຕ່ໍາແລະປະສິດທິພາບສູງ
* ບໍ່ມີນ້ໍາຮົ່ວໄຫຼໃນໄດສະນະແມ່ເຫຼັກ
* ງ່າຍທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ
* ລະດັບການປົກປ້ອງ IP67
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການເຮັດຄວາມເຢັນຂອງມໍເຕີ, ຕົວຄວບຄຸມແລະເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າອື່ນໆຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ (ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າປະສົມແລະຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍລິສຸດ).
FAQ
ຄໍາຖາມທີ່ພົບເລື້ອຍກ່ຽວກັບປັ໊ມນ້ໍາໄຟຟ້າສໍາລັບລົດໂດຍສານ
1. ຈັກສູບນໍ້າໄຟຟ້າລົດເມແມ່ນຫຍັງ?
ປັ໊ມນ້ໍາໄຟຟ້າໃນລົດຍົນສໍາລັບລົດໂດຍສານແມ່ນອຸປະກອນທີ່ໄຫຼວຽນຂອງ coolant ໃນເຄື່ອງຈັກເພື່ອຮັກສາອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດແລະປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນເກີນ.
2. ຈັກສູບນ້ໍາໄຟຟ້າໃນລົດເຮັດວຽກແນວໃດ?
ຈັກສູບນ້ໍາໄຟຟ້າໃນລົດຍົນແມ່ນໃຊ້ໄຟຟ້າແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງຍານພາຫະນະ.ມັນໃຊ້ impeller ເພື່ອສ້າງການໄຫຼຂອງ coolant, ເຊິ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນແມ່ນມຸ້ງຜ່ານເຄື່ອງຈັກແລະ radiator ເພື່ອ dissipate ຄວາມຮ້ອນ.
3. ເປັນຫຍັງລົດເມຈຶ່ງຕ້ອງການຈັກສູບນໍ້າໄຟຟ້າ?
ເຄື່ອງຈັກລົດເມສາມາດສ້າງຄວາມຮ້ອນຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະໃນໄລຍະການເດີນທາງຍາວຫຼືການຈະລາຈອນທີ່ຫນັກຫນ່ວງ.ປັ໊ມນ້ໍາໄຟຟ້າຮັບປະກັນເຄື່ອງຈັກເຢັນແລະເຮັດວຽກຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວ.
4. ຈັກສູບນໍ້າໄຟຟ້າໃຊ້ກັບລົດເມປະເພດໃດ?
ປັ໊ມນ້ໍາໄຟຟ້າຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ເຫມາະສົມກັບລົດເມແບບຕ່າງໆ.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນວ່າຂໍ້ມູນສະເພາະແລະຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງປັ໊ມນ້ໍາຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລົດເມກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ.
5. ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງປ້ຳນ້ຳໄຟຟ້າໃນລົດດົນປານໃດ?
ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງປ້ຳນ້ຳໄຟຟ້າໃນລົດຍົນຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຫຼາຍປັດໃຈເຊັ່ນ: ການນຳໃຊ້, ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນ.ໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວ, ຈັກສູບນ້ໍາທີ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ດີຈະຢູ່ລະຫວ່າງ 50,000 ແລະ 100,000 ໄມ.
6. ປັ໊ມນ້ໍາເສີມຂອງ coolant ແມ່ນຫຍັງ?
ປັ໊ມນ້ໍາຊ່ວຍເພີ່ມເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແມ່ນປັ໊ມເສີມທີ່ເພີ່ມໃສ່ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງຍານພາຫະນະເພື່ອປັບປຸງການໄຫຼວຽນຂອງນໍ້າເຢັນແລະຊ່ວຍຮັກສາອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ດີທີ່ສຸດ.
7. ທ່ານຕ້ອງການປັ໊ມນ້ໍາເພີ່ມເຕີມສໍາລັບການ coolant ເມື່ອໃດ?
ຍານພາຫະນະທີ່ມີລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ຊັບຊ້ອນ ຫຼືປະສົບບັນຫາຄວາມເຢັນມັກຈະຕ້ອງການປັ໊ມນ້ໍາເສີມສໍາລັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ.ໂດຍປົກກະຕິມັນຖືກນໍາໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງຫຼືຍານພາຫະນະທີ່ເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ສະພາບທີ່ຮຸນແຮງ.
8. ປັ໊ມນ້ໍາເສີມຂອງ coolant ເຮັດວຽກແນວໃດ?
ປັ໊ມນ້ໍາເສີມເພີ່ມເຕີມແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະເຮັດວຽກຂະຫນານກັບປັ໊ມນ້ໍາຕົ້ນຕໍ.ມັນຊ່ວຍເພີ່ມການໄຫຼຂອງ coolant ໃນສະຖານະການທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງ, ເຊັ່ນ: idling ຫຼື towing ຫນັກ.
9. ຍານພາຫະນະໃດສາມາດຕິດຕັ້ງປັ໊ມ coolant add-on ໄດ້?
ປັ໊ມນ້ໍາຊ່ວຍເພີ່ມເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອໃຫ້ເຫມາະກັບຍານພາຫະນະສະເພາະ, ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ.ການປຶກສາຫາລືກັບຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະຫຼືຊ່າງກົນຈັກມືອາຊີບແມ່ນແນະນໍາໃຫ້.
10. ມີຄວາມຕ້ອງການບໍາລຸງຮັກສາສໍາລັບປັ໊ມນ້ໍາຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມເຢັນບໍ?
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເຄື່ອງປ້ຳນ້ຳເຢັນເພີ່ມເຕີມຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາໜ້ອຍທີ່ສຸດ.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການກວດກາປົກກະຕິຂອງປັ໊ມແລະອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຊັ່ນທໍ່ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ຮັບປະກັນການປະຕິບັດງານທີ່ເຫມາະສົມແລະຫຼີກເວັ້ນການຮົ່ວໄຫຼທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນ.
