ຍິນດີຕ້ອນຮັບ Hebei Nanfeng!
English
ບ້ານ
ຜະລິດຕະພັນ
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ຳຢາລະບາຍຄວາມຮ້ອນແຮງດັນສູງສຳລັບ EV
ລະບົບການຈັດການຄວາມຮ້ອນຂອງແບັດເຕີຣີ (BTMS)
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນອາກາດ PTC
ໝໍ້ນ້ຳໄຟຟ້າ ແລະ ເຄື່ອງລະລາຍນ້ຳກ້ອນ ສຳລັບລົດເມ
ປໍ້ານໍ້າໄຟຟ້າ
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດ
ເຄື່ອງປັບອາກາດລົດບັນທຸກ
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບປະສົມອາກາດ ແລະ ນ້ຳ ສຳລັບລົດຄາຣາວານ
ເຄື່ອງປັບສະພາບລົດຄາຣາວານ (RV)
ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນສຳລັບ Webasto ຫຼື Eberspacher
ເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ
EHPS (ພວງມາໄລພະລັງງານໄຮໂດຼລິກໄຟຟ້າ)
ເຄື່ອງອັດອາກາດສຳລັບລົດໄຟຟ້າ
ວິທີແກ້ໄຂ
ກ່ຽວກັບພວກເຮົາ
ໂປຣໄຟລ໌ບໍລິສັດ
ຄວາມສາມາດໃນການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາ
ຄູ່ຮ່ວມງານ
ໃບຢັ້ງຢືນ
ທົວໂຮງງານ
ປະຫວັດສາດຂອງພວກເຮົາ
ງານວາງສະແດງ
ຂ່າວ
ຂ່າວບໍລິສັດ
ຂ່າວອຸດສາຫະກຳ
ຂ່າວຜະລິດຕະພັນ
ວິດີໂອ
ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ
ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ
ບ້ານ
ຂ່າວ
ຂ່າວອຸດສາຫະກຳ
ການທົບທວນຄືນການຄົ້ນຄວ້າກ່ຽວກັບ BTMS ຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່
ໂດຍ admin ໃນວັນທີ 24-08-09
1. ພາບລວມຂອງການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນໃນຫ້ອງຄວບຄຸມ (ເຄື່ອງປັບອາກາດລົດຍົນ) ລະບົບປັບອາກາດແມ່ນກຸນແຈສຳຄັນຕໍ່ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງລົດ. ທັງຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານຕ້ອງການຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງລົດ. ໜ້າທີ່ສຳຄັນຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດລົດ...
ອ່ານຕື່ມ
ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່ NF: ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງລະບົບແບັດເຕີຣີ
ໂດຍ admin ໃນວັນທີ 24-08-09
ໃນຖານະທີ່ເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານຫຼັກຂອງລົດພະລັງງານໃໝ່, ແບັດເຕີຣີມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ລົດພະລັງງານໃໝ່. ໃນລະຫວ່າງການນຳໃຊ້ລົດຕົວຈິງ, ແບັດເຕີຣີຈະປະເຊີນກັບສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ສັບສົນ ແລະ ປ່ຽນແປງໄດ້. ເພື່ອປັບປຸງລະດັບການຂັບຂີ່, ລົດຕ້ອງການ...
ອ່ານຕື່ມ
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງປໍ້ານໍ້າເອເລັກໂຕຣນິກ ແລະ ປໍ້ານໍ້າກົນຈັກທໍາມະດາ
ໂດຍ admin ໃນວັນທີ 24-08-07
ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງປໍ້ານໍ້າເອເລັກໂຕຣນິກສໍາລັບລົດຍົນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຄື່ອນທີ່ເປັນວົງມົນຂອງມໍເຕີຜ່ານອຸປະກອນກົນຈັກເພື່ອເຮັດໃຫ້ກະບັງລົມ...
ອ່ານຕື່ມ
ປໍ້ານໍ້າເອເລັກໂຕຣນິກສຳລັບລົດຍົນເຮັດວຽກແນວໃດ?
ໂດຍ admin ໃນວັນທີ 24-08-02
ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງປໍ້ານໍ້າເອເລັກໂຕຣນິກສໍາລັບລົດຍົນມີດັ່ງນີ້: 1. ການເຄື່ອນທີ່ເປັນວົງມົນຂອງມໍເຕີເຮັດໃຫ້ກະບອກລົມພາຍໃນປໍ້ານໍ້າ...
ອ່ານຕື່ມ
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ BTMS ຂອງຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນຫຍັງ?
ໂດຍ admin ໃນວັນທີ 24-07-25
1. ສາລະສຳຄັນຂອງ "ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນ" ຂອງລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ ຄວາມສຳຄັນຂອງການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຍັງສືບຕໍ່ໄດ້ຮັບການເນັ້ນໃຫ້ເຫັນໃນຍຸກຂອງລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ ຄວາມແຕກຕ່າງໃນຫຼັກການຂັບຂີ່ລະຫວ່າງລົດຍົນທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວສົ່ງເສີມ...
ອ່ານຕື່ມ
ລະບົບການຈັດການຄວາມຮ້ອນສຳລັບລົດໄຟຟ້າບໍລິສຸດ
ໂດຍ admin ໃນວັນທີ 24-07-25
ລະບົບການຈັດການຄວາມຮ້ອນຂອງລົດໄຟຟ້າບໍລິສຸດຊ່ວຍໃນການຂັບຂີ່ໂດຍການເພີ່ມປະສິດທິພາບການໃຊ້ພະລັງງານແບັດເຕີຣີ. ໂດຍການນຳໃຊ້ພະລັງງານຄວາມຮ້ອນໃນລົດຄືນໃໝ່ຢ່າງລະມັດລະວັງສຳລັບເຄື່ອງປັບອາກາດ ແລະ ແບັດເຕີຣີພາຍໃນລົດ, ການຈັດການຄວາມຮ້ອນສາມາດປະຫຍັດພະລັງງານແບັດເຕີຣີໄດ້...
ອ່ານຕື່ມ
ອົງປະກອບທົ່ວໄປຂອງການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນ -2
ໂດຍ admin ໃນວັນທີ 24-07-25
ເຄື່ອງລະເຫີຍ: ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງລະເຫີຍແມ່ນກົງກັນຂ້າມກັບເຄື່ອງຄວບແນ່ນ. ມັນດູດຊຶມຄວາມຮ້ອນຈາກອາກາດ ແລະ ຖ່າຍໂອນຄວາມຮ້ອນໄປຫາຕູ້ເຢັນ...
ອ່ານຕື່ມ
ອົງປະກອບທົ່ວໄປຂອງການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນ -1
ໂດຍ admin ໃນວັນທີ 24-07-08
ໃນລະບົບການຈັດການຄວາມຮ້ອນຂອງລົດ, ມັນປະກອບດ້ວຍປໍ້ານໍ້າເອເລັກໂຕຣນິກ, ວາວໂຊລີນອຍ, ເຄື່ອງອັດອາກາດ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC, ພັດລົມເອເລັກໂຕຣນິກ, ເຄື່ອງຂະຫຍາຍ...
ອ່ານຕື່ມ
<<
< ກ່ອນໜ້ານີ້
2
3
4
5
6
7
8
ຕໍ່ໄປ >
>>
ໜ້າ 5 / 13
ໂທລະສັບ
ໂທລະສັບ
+86-1058673226
ອີເມວ
ອີເມວ
nf.na@jinnanfeng.cn
ວັອດສະປອດ
ວັອດແອັບ
8615210342979
ເທິງ
ກົດ enter ເພື່ອຄົ້ນຫາ ຫຼື ກົດ ESC ເພື່ອປິດ
English
French
German
Portuguese
Spanish
Russian
Japanese
Korean
Arabic
Irish
Greek
Turkish
Italian
Danish
Romanian
Indonesian
Czech
Afrikaans
Swedish
Polish
Basque
Catalan
Esperanto
Hindi
Lao
Albanian
Amharic
Armenian
Azerbaijani
Belarusian
Bengali
Bosnian
Bulgarian
Cebuano
Chichewa
Corsican
Croatian
Dutch
Estonian
Filipino
Finnish
Frisian
Galician
Georgian
Gujarati
Haitian
Hausa
Hawaiian
Hebrew
Hmong
Hungarian
Icelandic
Igbo
Javanese
Kannada
Kazakh
Khmer
Kurdish
Kyrgyz
Latin
Latvian
Lithuanian
Luxembou..
Macedonian
Malagasy
Malay
Malayalam
Maltese
Maori
Marathi
Mongolian
Burmese
Nepali
Norwegian
Pashto
Persian
Punjabi
Serbian
Sesotho
Sinhala
Slovak
Slovenian
Somali
Samoan
Scots Gaelic
Shona
Sindhi
Sundanese
Swahili
Tajik
Tamil
Telugu
Thai
Ukrainian
Urdu
Uzbek
Vietnamese
Welsh
Xhosa
Yiddish
Yoruba
Zulu
Kinyarwanda
Tatar
Oriya
Turkmen
Uyghur