ເທັກໂນໂລຍີການທຳຄວາມຮ້ອນທີ່ທັນສະໄໝໄດ້ປະຕິວັດປະສິດທິພາບລົດໄຟຟ້າ

ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນທົ່ວໂລກໄດ້ເຫັນການປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນໄປສູ່ການແກ້ໄຂການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ.ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການປະຕິວັດນີ້, ຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງເຕັກໂນໂລຢີຄວາມຮ້ອນຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EV) ໄດ້ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຢ່າງກວ້າງຂວາງ.ບົດ​ຄວາມ​ນີ້​ຄົ້ນ​ຫາ​ສາມ​ລະ​ບົບ​ການ​ໃຫ້​ຄວາມ​ຮ້ອນ​ທີ່​ທັນ​ສະ​ໄຫມ​ທີ່​ກໍາ​ລັງ​ນິ​ຍາມ​ໃຫມ່​ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ໄຟ​ຟ້າ​: ເຄື່ອງ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຄວາມ​ຮ້ອນ​ຫມໍ້​ໄຟ​ລົດ​ເມ​ໄຟ​ຟ້າ​, ເຄື່ອງ​ເຮັດ​ຄວາມ​ຮ້ອນ PTC ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ໄຟ​ຟ້າ​, ແລະ​ເຄື່ອງ​ເຮັດ​ຄວາມ​ຮ້ອນ​ອາ​ກາດ PTC​.

1. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຫມໍ້ໄຟລົດເມໄຟຟ້າ:
ລົດເມໄຟຟ້າເປັນທີ່ນິຍົມສໍາລັບຄຸນສົມບັດທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດຂອງພວກມັນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍສ້າງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສະອາດ, ສີຂຽວ.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສິ່ງທ້າທາຍອັນຫນຶ່ງທີ່ກໍາລັງປະເຊີນກັບການດໍາເນີນງານຂອງລົດເມໄຟຟ້າແມ່ນການຮັກສາປະສິດທິພາບຫມໍ້ໄຟທີ່ດີທີ່ສຸດໃນສະພາບອາກາດເຢັນ.ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຫມໍ້ໄຟລົດເມໄຟຟ້າເຂົ້າມາຫຼິ້ນ.

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຫມໍ້ໄຟລົດເມໄຟຟ້າແມ່ນລະບົບຄວາມຮ້ອນທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ອອກແບບມາໂດຍສະເພາະເພື່ອປົກປ້ອງຫມໍ້ໄຟຈາກອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງ.ໂດຍການຮັກສາລະດັບອຸນຫະພູມທີ່ສອດຄ່ອງ, ການແກ້ໄຂນະວັດຕະກໍານີ້ຮັບປະກັນວ່າແບດເຕີຣີຂອງລົດເມໄຟຟ້າຍັງຄົງມີປະສິດທິພາບແລະສະຫນອງການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ, ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງສະພາບອາກາດ.ເທັກໂນໂລຍີການບຸກທະລຸນີ້ຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ຊ່ວງຂອງລົດເມໄຟຟ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ເໝາະສົມກັບພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ.

2. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ PTC ລົດໄຟຟ້າ:
ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນອີງໃສ່ແບດເຕີລີ່ເພື່ອພະລັງງານໃນການດໍາເນີນງານຂອງພວກເຂົາ.ສໍາລັບການຄຸ້ມຄອງຫມໍ້ໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະມີປະສິດທິພາບ, ການຮັກສາອຸນຫະພູມທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນສໍາຄັນ.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ PTC ສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນການປ່ຽນແປງເກມໃນການຄຸ້ມຄອງການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟ.

ລະບົບຄວາມຮ້ອນແບບພິເສດນີ້ອີງໃສ່ເທກໂນໂລຍີຕົວຄູນອຸນຫະພູມບວກ (PTC) ເພື່ອໂອນຄວາມຮ້ອນໄປສູ່ລະບົບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງລົດໄຟຟ້າ.ນີ້ຮັບປະກັນວ່າແບດເຕີລີ່ຍັງຄົງຢູ່ໃນຂອບເຂດອຸນຫະພູມທີ່ເຫມາະສົມໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງສະພາບດິນຟ້າອາກາດ, ດັ່ງນັ້ນການປັບປຸງປະສິດທິພາບໂດຍລວມແລະອາຍຸຂອງຫມໍ້ໄຟ.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ PTC ຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າມີຄຸນສົມບັດຄວບຄຸມອັດສະລິຍະເພື່ອສະຫນອງການຄຸ້ມຄອງອຸນຫະພູມທີ່ຊັດເຈນແລະປັບປຸງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຄວາມທົນທານຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.

3. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທາງອາກາດ PTC:
ນອກເຫນືອຈາກການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຫມໍ້ໄຟ, ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ໂດຍສານແມ່ນອີກລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທາງອາກາດ PTC ແມ່ນການແກ້ໄຂການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແບບພິເສດທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອສະຫນອງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມສຸກແລະສະດວກສະບາຍພາຍໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທາງອາກາດ PTC ໃຊ້ເທກໂນໂລຍີ PTC ກ້າວຫນ້າເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຮ້ອນຂອງພາຍໃນລົດໄດ້ໄວແລະແມ້ກະທັ້ງຢູ່ໃນອຸນຫະພູມ freezing.ລະບົບປະສິດທິພາບນີ້ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນທັນທີ, ປ້ອງກັນການເສຍພະລັງງານແລະການຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກພະລັງງານໂດຍລວມ.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທາງອາກາດ PTC ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສະດວກສະບາຍ, ດັ່ງນັ້ນການສົ່ງເສີມການຮັບຮອງເອົາຢ່າງກວ້າງຂວາງແລະຄວາມນິຍົມຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.

ການປະສົມປະສານຂອງສາມເຕັກໂນໂລຢີການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນທີ່ດີເລີດນີ້ (ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຫມໍ້ໄຟລົດເມໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນລົດໄຟຟ້າ PTC ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທາງອາກາດ PTC) ແມ່ນນໍາເອົາການປ່ຽນແປງໄປສູ່ອຸດສາຫະກໍາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.ລະບົບຄວາມຮ້ອນນະວັດຕະກໍາເຫຼົ່ານີ້ເພີ່ມຄວາມດຶງດູດຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໂດຍການແກ້ໄຂບັນຫາທ້າທາຍທີ່ສໍາຄັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບປະສິດທິພາບຫມໍ້ໄຟ, ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ໂດຍສານ.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການຮັບຮອງເອົາເຕັກໂນໂລຢີເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.ໃນຂະນະທີ່ລັດຖະບານທົ່ວໂລກສືບຕໍ່ຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນດ້ານການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ, ການແກ້ໄຂຄວາມຮ້ອນທີ່ທັນສະໄຫມເຫຼົ່ານີ້ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການເລັ່ງການຫັນປ່ຽນຂອງໂລກໄປສູ່ອະນາຄົດທີ່ສະອາດ, ຍືນຍົງກວ່າ.

ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຫມໍ້ໄຟລົດເມໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງລົດໄຟຟ້າ PTC ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທາງອາກາດ PTC ກໍາລັງກໍານົດປະສິດທິພາບແລະການປະຕິບັດຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.ເທກໂນໂລຍີການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນທີ່ທັນສະ ໄໝ ເຫຼົ່ານີ້ຮັກສາປະສິດທິພາບຫມໍ້ໄຟທີ່ດີທີ່ສຸດໃນສະພາບທີ່ຮຸນແຮງ, ຈັດການການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟແລະປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ໂດຍສານ, ຂັບລົດການເພີ່ມຂື້ນຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເປັນການແກ້ໄຂການຂົນສົ່ງທີ່ຍືນຍົງສໍາລັບອະນາຄົດ.