ເປີດຕົວເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຫ້ອງຫມໍ້ໄຟປະຕິວັດ ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນລົດຍົນໄຟຟ້າ

ໃນ​ໂລກ​ທີ່​ລົດ​ໄຟ​ຟ້າ (EVs) ກຳ​ລັງ​ກາຍ​ເປັນ​ທີ່​ນິ​ຍົມ​ນັບ​ມື້​ນັບ​ມີ​ນະ​ວັດ​ຕະ​ກຳ​ນະ​ວັດ​ຕະ​ກຳ​ຕ່າງໆ​ເພື່ອ​ປັບ​ປຸງ​ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ ແລະ ຄວາມ​ສະ​ດວກ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ເຫຼົ່າ​ນີ້.ຫນຶ່ງໃນການພັດທະນາເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນການເປີດຕົວຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຫ້ອງຫມໍ້ໄຟແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ coolant ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ສອງຄວາມກ້າວຫນ້າພື້ນຖານທີ່ຈະປະຕິວັດວິທີການທີ່ພວກເຮົານໍາໃຊ້ແລະປະສົບການຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.

ໄດ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຫ້ອງຫມໍ້ໄຟເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະໃຫ້ບໍລິການທີ່ຫຼາກຫຼາຍຂອງຈຸດປະສົງທີ່ສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງຕົນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.ເທັກໂນໂລຍີທີ່ທັນສະໄໝນີ້ຮັບປະກັນວ່າແບດເຕີຣີຍັງຄົງຢູ່ໃນອຸນຫະພູມທີ່ດີທີ່ສຸດ, ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງສະພາບອາກາດພາຍນອກ.ໂດຍການຮັກສາແບັດເຕີຣີໃຫ້ຢູ່ໃນອຸນຫະພູມທີ່ເໝາະສົມ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໃນຫ້ອງແບັດເຕີລີສາມາດຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບສູງສຸດ, ແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງລົດໄຟຟ້າຂອງທ່ານ.

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບປະດິດສ້າງນີ້ບັນລຸໄດ້ໂດຍການນໍາໃຊ້ລະບົບ coolant ພິເສດທີ່ circulates ນ້ໍາຜ່ານຊອງຫມໍ້ໄຟ.ນ້ໍາດູດຄວາມຮ້ອນເກີນຈາກຫມໍ້ໄຟແລະໂອນມັນໄປຫາອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນ, ເຊິ່ງກະຈາຍຄວາມຮ້ອນເຂົ້າໄປໃນຍານພາຫະນະຫຼືເຂົ້າໄປໃນບັນຍາກາດ, ຂຶ້ນກັບຄວາມມັກຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.ລະບົບດັ່ງກ່າວບໍ່ພຽງແຕ່ຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟ, ແຕ່ຍັງໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີສະພາບແວດລ້ອມໃນຫ້ອງໂດຍສານສະດວກສະບາຍແລະອົບອຸ່ນໃນສະພາບອາກາດເຢັນ.

ນອກເຫນືອໄປຈາກເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນຫ້ອງຫມໍ້ໄຟ, ຍັງມີເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນລົດໄຟຟ້າ, ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວຫນ້າທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າທັງຫມົດ.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ໄຫຼຜ່ານມໍເຕີລົດໄຟຟ້າແລະເຄື່ອງໄຟຟ້າໄຟຟ້າຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ໃນອຸນຫະພູມທີ່ເຫມາະສົມ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບສູງສຸດແລະຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງພວກເຂົາ.

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນລົດໄຟຟ້າເຮັດສໍາເລັດນີ້ໂດຍຜ່ານຂະບວນການທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ coolant compartment ຫມໍ້ໄຟ.ໂດຍການນໍາໃຊ້ລະບົບ coolant, ເຕັກໂນໂລຊີຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງ drivetrain ໄຟຟ້າ, ຮັກສາມັນຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ດີທີ່ສຸດໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງສະພາບພາຍນອກ, ເຊັ່ນ: ຄວາມຮ້ອນທີ່ສຸດຫຼືເຢັນ.ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ແຕ່ຍັງຮັບປະກັນປະສົບການຂັບລົດກ້ຽງແລະເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່.

ທັງສອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໃນຫ້ອງຫມໍ້ໄຟ ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນລົດໄຟຟ້າມີຜົນປະໂຫຍດເພີ່ມເຕີມ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນອົງປະກອບທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບເຈົ້າຂອງ EV.ຫນ້າທໍາອິດ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຫຼົ່ານີ້ຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນການເພີ່ມລະດັບແລະການຍືດອາຍຸຫມໍ້ໄຟ.ໂດຍການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄດ້ກໍາຈັດຄວາມຕ້ອງການຂອງລະບົບຄວາມຮ້ອນຫຼືຄວາມເຢັນທີ່ໃຊ້ພະລັງງານ, ໃນທີ່ສຸດປະຫຍັດເງິນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍຄາບອນຂອງພວກເຂົາ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໃນຫ້ອງຫມໍ້ໄຟ ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນລົດໄຟຟ້າໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າ.ໂດຍການນຳໃຊ້ເທັກໂນໂລຍີອັດສະລິຍະ, ພວກມັນສາມາດຄວບຄຸມໄລຍະໄກຜ່ານແອັບສະມາດໂຟນໄດ້, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດທຳຄວາມຮ້ອນລ່ວງໜ້າ ຫຼື ລະບາຍຄວາມຮ້ອນກ່ອນເຂົ້າລົດໄດ້.ຄຸນນະສົມບັດນີ້ແມ່ນເປັນປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະໃນຕອນເຊົ້າລະດູຫນາວເຢັນຫຼືຕອນບ່າຍຮ້ອນ, ຍ້ອນວ່າມັນຮັບປະກັນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ມີຄວາມສຸກສະພາບແວດລ້ອມທີ່ອົບອຸ່ນແລະສະດວກສະບາຍໃນເວລາເລີ່ມຕົ້ນການເດີນທາງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຫຼົ່ານີ້ກໍາຈັດຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຫຼືເຢັນລົດໄຟຟ້າໃນຂະນະທີ່ idling, ຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ, ການປ່ອຍອາຍພິດແລະການສວມໃສ່ຂອງເຄື່ອງຈັກ.ເທກໂນໂລຍີທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໃນຫ້ອງຫມໍ້ໄຟແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ EV ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາເຮັດຄວາມຮ້ອນຫຼືເຢັນພາຍໃນລົດແລະເສັ້ນທາງຂັບຂີ່ໄວກວ່າວິທີການແບບດັ້ງເດີມ, ເພີ່ມປະສົບການການເປັນເຈົ້າຂອງ EV ໂດຍລວມ.

ທັງ​ຫມົດ​ໃນ​ທັງ​ຫມົດ​, ການ​ນໍາ​ສະ​ເຫນີ​ຂອງ​ຫມໍ້​ໄຟ compartment coolant heaters ແລະ​ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ EVເປັນຜູ້ປ່ຽນເກມສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາ EV.ນະວັດຕະກໍາເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນວ່າແບດເຕີຣີ້, ຫ້ອງໂດຍສານແລະລະບົບຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຈະຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ໃນອຸນຫະພູມທີ່ເຫມາະສົມ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບສູງສຸດ, ຂອບເຂດແລະການປະຕິບັດໂດຍລວມ.ສະເຫນີຄວາມສະດວກ, ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມແລະການປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເປັນນອກຈາກນັ້ນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ຫນ້າສົນໃຈແລະຍືນຍົງສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ໃນທົ່ວໂລກ.