ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ລະບົບຄວາມຮ້ອນຂອງຊຸດຫມໍ້ໄຟຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າພະລັງງານໃຫມ່ແມ່ນໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນສອງວິທີຕໍ່ໄປນີ້:
ທາງເລືອກທໍາອິດ:ເຄື່ອງເຮັດນ້ຳອຸ່ນ HVH
ຊຸດຫມໍ້ໄຟສາມາດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນອຸນຫະພູມປະຕິບັດການທີ່ເຫມາະສົມໂດຍການຕິດຕັ້ງ aເຄື່ອງເຮັດນ້ຳອຸ່ນໃນລົດໄຟຟ້າ.
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງ aເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ໍາສາມາດເປັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼື formaldehyde.ມັນມີການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕ່ໍາແລະບໍ່ມີສຽງດັງ.ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດ preheat ຊອງຫມໍ້ໄຟຂອງລົດ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ cab ຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໄດ້.ຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການທົດແທນຊຸດຫມໍ້ໄຟ.
ທາງເລືອກທີສອງ:ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC
ໂດຍການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ໃນລົດໄຟຟ້າພະລັງງານໃຫມ່, ຄວາມຮ້ອນສາມາດຖືກໂອນເຂົ້າໄປໃນຊຸດຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າເພື່ອ preheat ມັນແລະນໍາມັນໄປສູ່ອຸນຫະພູມປົກກະຕິ.
ກ່ຽວກັບການແກ້ໄຂລະບົບການເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນເຊັ່ນ: preheating ຊອງຫມໍ້ໄຟ, ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ cab , ແລະການເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດສໍາລັບຍານພາຫະນະພະລັງງານໄຟຟ້າໃຫມ່, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຂໍ້ຄວນລະວັງທີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການດູແລໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນລົດ, ຂ້ອຍຫວັງວ່າເຈົ້າສາມາດບັນທຶກແລະເຮັດສິ່ງທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນລົດ.ການບໍາລຸງຮັກສາສາມາດຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນລົດໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ
ເວລາປະກາດ: 17-11-2023
