EPS ທຽບກັບ EHPS: ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບເຕັກໂນໂລຊີພວງມາໄລພະລັງງານໄຟຟ້າສອງຢ່າງທີ່ສຳຄັນ

ໃນພາຫະນະທີ່ທັນສະໄໝ, ລະບົບພວງມາໄລພະລັງງານໄຟຟ້າໄດ້ທົດແທນການຊ່ວຍເຫຼືອໄຮໂດຼລິກແບບດັ້ງເດີມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ມີສອງວິທີແກ້ໄຂທີ່ໂດດເດັ່ນຄື: EPS (ພວງມາໄລພະລັງງານໄຟຟ້າ) ແລະ EHPS (ພວງມາໄລພະລັງງານໄຮໂດຼລິກໄຟຟ້າ). ໃນຂະນະທີ່ທັງສອງແມ່ນໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ວຍໄຟຟ້າ, ແຕ່ພວກມັນແຕກຕ່າງກັນຢ່າງພື້ນຖານໃນການອອກແບບ, ປະສິດທິພາບ ແລະ ການນຳໃຊ້.

ວິທີການ EPS ແລະEHPSວຽກງານ

EPS ອາໄສມໍເຕີໄຟຟ້າທັງໝົດເພື່ອສະໜອງການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານການຊີ້ນຳ. ເມື່ອຄົນຂັບໝຸນພວງມາໄລ, ເຊັນເຊີແຮງບິດຈະກວດຈັບແຮງປ້ອນຂໍ້ມູນ, ແລະ ໜ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ (ECU) ຈະຄິດໄລ່ແຮງຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ຕ້ອງການໂດຍອີງໃສ່ຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະ, ຈາກນັ້ນສັ່ງໃຫ້ມໍເຕີເຮັດວຽກໂດຍກົງ. EPS ໃຊ້ພະລັງງານເມື່ອຕ້ອງການການຊີ້ນຳເທົ່ານັ້ນ.

EHPS (ພວງມາໄລພາວເວີໄຮໂດຼລິກໄຟຟ້າ), ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ແມ່ນວິວັດທະນາການຂອງພວງມາໄລພາວເວີໄຮໂດຼລິກແບບດັ້ງເດີມ (HPS). ແທນທີ່ຈະຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ, ປໍ້າໄຮໂດຼລິກຂອງມັນຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍມໍເຕີໄຟຟ້າ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ປໍ້າຈະສົ່ງນໍ້າມັນໄຮໂດຼລິກໄປຫາກົນໄກພວງມາໄລ, ເຊິ່ງໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ຕາມຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະ - ເບົາໃນຄວາມໄວຕໍ່າ ແລະ ແຂງແກ່ນໃນຄວາມໄວສູງ.

ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ ສຳ ຄັນລະຫວ່າງ EPS ແລະປໍ້າພວງມາໄລໄຟຟ້າໄຮໂດຼລິກ

EPS ມີໂຄງສ້າງທີ່ງ່າຍດາຍກວ່າຫຼາຍ, ລົບລ້າງປໍ້າໄຮໂດຼລິກ, ອ່າງເກັບນໍ້າ ແລະ ທໍ່. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບພະລັງງານສູງຂຶ້ນ (ຫຼາຍກວ່າ 90%) ແລະ ປະຫຍັດພະລັງງານປະມານ 85% ເມື່ອທຽບກັບ HPS. ມັນເຮັດວຽກຢ່າງງຽບໆ ແລະ ບໍ່ຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານໄຟຟ້າຢ່າງດຽວຂອງມັນອາດຈະຮູ້ສຶກວ່າ "ເປັນທຳມະຊາດ" ໜ້ອຍກວ່າສຳລັບຄົນຂັບບາງຄົນ ແລະ ສາມາດຈຳກັດໄດ້ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດໜັກ.

EHPS ຍັງຄົງຮັກສາອົງປະກອບໄຮໂດຼລິກໄວ້, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຕ່ຳລົງ (60-70%) ແລະ ການໃຊ້ພະລັງງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເຖິງແມ່ນວ່າຈະບໍ່ໄດ້ພວງມາໄລກໍຕາມ. ມັນຍັງເຮັດໃຫ້ມີສຽງດັງຂອງປໍ້າ ແລະ ຕ້ອງການການປ່ຽນນໍ້າມັນເຄື່ອງເປັນໄລຍະ. ແຕ່ມັນໃຫ້ກຳລັງແຮງບິດທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ແຂງແກ່ນໃນການຂັບຂີ່, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສຳລັບລົດບັນທຸກການຄ້າທີ່ໃຊ້ງານໜັກ.

ການນຳໃຊ້ ແລະ ແນວໂນ້ມຂອງ EPS ແລະ EHPS

ໃນປີ 2020, EPS ຄອບງຳລົດໂດຍສານ ແລະ ລົດພະລັງງານໃໝ່, ໂດຍກວມເອົາ 99.91% ຂອງຕະຫຼາດລົດຍົນ NEV ໂດຍສານຂອງຈີນ.

ປໍ້າພວງມາໄລລົດຍົນໄຟຟ້າສຳລັບການຄ້າ, ໂດຍມີປະມານ 40.1% ຂອງຕະຫຼາດພວງມາໄລລົດບັນທຸກການຄ້າຂອງຈີນໃນປີດຽວກັນ, ຍັງຄົງເຂັ້ມແຂງໃນລົດບັນທຸກ ແລະ ລົດເມບ່ອນທີ່ມີແຮງຊ່ວຍເຫຼືອສູງ. ໃນຂະນະທີ່ລົດບັນທຸກການຄ້າພະລັງງານໃໝ່ແຜ່ຂະຫຍາຍອອກໄປ, EHPS ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກແບັດເຕີຣີແຮງດັນສູງໃນຕົວທີ່ໃຫ້ພະລັງງານແກ່ປໍ້າໄຟຟ້າຂະໜາດໃຫຍ່, ຮັບປະກັນຄວາມກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງມັນ.

ເຕັກໂນໂລຊີທັງສອງຍັງສືບຕໍ່ພັດທະນາ, ໂດຍ EPS ກ້າວໄປສູ່ການຂັບເຄື່ອນດ້ວຍສາຍໄຟ ແລະ EHPS ທີ່ປັບຕົວເຂົ້າກັບແພລດຟອມລົດບັນທຸກໄຮບຣິດ ແລະ ໄຟຟ້າ.

ກຸ່ມບໍລິສັດ NF (ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1993, ມີ 6 ໂຮງງານ) ເປັນຜູ້ສະໜອງຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ NEV ທີ່ສຳຄັນໃນປະເທດຈີນ ແລະ ເປັນຜູ້ສະໜອງທີ່ຖືກແຕ່ງຕັ້ງສຳລັບພາຫະນະທະຫານຂອງຈີນ, ໂດຍສະເໜີເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ຳຢາລະບາຍຄວາມຮ້ອນແຮງດັນສູງs, ປ້ຳນ້ຳເອເລັກໂຕຣນິກs, BTMS, ເຄື່ອງອັດອາກາດໄຟຟ້າ, EPS, EHPS, ເຄື່ອງອັດອາກາດໄຟຟ້າ, ວາວສາມທາງ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດ/ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນແບບແຜ່ນ, ແລະອື່ນໆ.

ພວກເຮົາຍິນດີຕ້ອນຮັບການສອບຖາມຈາກທັງລູກຄ້າເກົ່າ ແລະ ລູກຄ້າໃໝ່. ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາເພື່ອປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການໂຄງການຂອງທ່ານ ຫຼື ຮ້ອງຂໍໃບຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການລະອຽດ.