ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີຄວາມຮ້ອນແຮງດັນສູງຂັ້ນສູງເພື່ອປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຫ້ອງໂດຍສານ

ຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EV) ສືບຕໍ່ພະຍາຍາມເສີມຂະຫຍາຍປະສົບການຂັບລົດຂອງລູກຄ້າ.ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຫ້ອງໂດຍສານ, ບໍລິສັດເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການລວມເອົາເທກໂນໂລຍີຄວາມຮ້ອນຄວາມກົດດັນສູງກ້າວຫນ້າເຂົ້າໄປໃນຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາ.ໃນຂະນະທີ່ພາກສະຫນາມມີຄວາມກ້າວຫນ້າ, ລະບົບໃຫມ່ເຊັ່ນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແຮງດັນສູງໃນລົດຍົນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຫມໍ້ໄຟແຮງດັນສູງແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນຫ້ອງຫມໍ້ໄຟ PTC ກໍາລັງໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຢ່າງກວ້າງຂວາງແລະຄາດວ່າຈະປັບປຸງປະສິດທິພາບແລະປະສິດທິພາບຂອງລະບົບຄວາມຮ້ອນຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແຮງດັນສູງລົດຍົນແມ່ນເຕັກໂນໂລຍີຄວາມຮ້ອນທີ່ທັນສະ ໄໝ ທີ່ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະ ສຳ ລັບພາຫະນະໄຟຟ້າ.ມັນໃຊ້ລະດັບແຮງດັນທີ່ສູງຂຶ້ນເພື່ອເພີ່ມປະສິດຕິພາບແລະສະຫນອງຄວາມຮ້ອນຢ່າງໄວວາໃນຂະນະທີ່ປະຕິບັດງານກັບຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານຕ່ໍາ.ລະບົບຂັ້ນສູງນີ້ຮັບປະກັນເວລາອຸ່ນເຄື່ອງໄວຂຶ້ນ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໄຟຟ້າສາມາດເພີດເພີນກັບສະພາບແວດລ້ອມຫ້ອງໂດຍສານທີ່ອົບອຸ່ນ ແລະສະດວກສະບາຍ ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະພາບອາກາດເຢັນກໍຕາມ.ໂດຍການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງ cab ໄດ້ຢ່າງໄວວາ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນທີ່ຍາວນານແມ່ນຫຼຸດລົງ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບພະລັງງານແລະຂະຫຍາຍຂອບເຂດການຂັບຂີ່.

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຫມໍ້ໄຟແຮງດັນສູງເສີມສ້າງລະບົບລົດຍົນດ້ວຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແຮງດັນສູງ ແລະມີບົດບາດສຳຄັນໃນການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງແບັດເຕີຣີພາຍໃຕ້ສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງ.ອຸນຫະພູມຕໍ່າສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ປະສິດທິພາບ ແລະຊ່ວງເວລາຂອງແບັດເຕີຣີ.ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນບັນຫານີ້, ຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໄດ້ນໍາໃຊ້ນະວັດຕະກໍາລະບົບຄວາມຮ້ອນຫມໍ້ໄຟແຮງດັນສູງ.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຫມໍ້ໄຟເຫຼົ່ານີ້ມີປະສິດທິພາບ preheat ຫມໍ້ໄຟກ່ອນແລະໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້, ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງອຸນຫະພູມພາຍນອກ.ເທັກໂນໂລຍີການບຸກທະລຸນີ້ຊ່ວຍຮັກສາຄວາມອາດສາມາດຂອງແບດເຕີຣີ້ໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງສະພາບອາກາດເຢັນ, ໃນທີ່ສຸດປັບປຸງອາຍຸຍືນແລະການປະຕິບັດຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໂດຍລວມ.

ຄວາມກ້າວ ໜ້າ ອີກອັນ ໜຶ່ງ ໃນເຕັກໂນໂລຢີການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງລົດໄຟຟ້າແມ່ນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຊ່ອງໃສ່ຫມໍ້ໄຟ PTC.ເທກໂນໂລຍີຕົວຄູນອຸນຫະພູມບວກ (PTC) ເຮັດຄວາມຮ້ອນໃຫ້ cab ໄດ້ໄວແລະມີປະສິດທິພາບໃນຂະນະທີ່ໃຊ້ພະລັງງານຫນ້ອຍລົງ.ລະບົບຄວາມຮ້ອນແບບພິເສດນີ້ໃຊ້ອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນຂອງເຊລາມິກທີ່ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຢ່າງໄວວາເມື່ອກະແສໄຟຟ້າຜ່ານພວກມັນ.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຊ່ອງໃສ່ຫມໍ້ໄຟ PTC ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບການປະຕິບັດງານທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ຊອກຫາການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງລະບົບຄວາມຮ້ອນໃນຍານພາຫະນະໂດຍບໍ່ມີການປະນີປະນອມອາຍຸຫມໍ້ໄຟຫຼືໄລຍະການຂັບຂີ່.

ການລວມເອົາເທກໂນໂລຍີການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຄວາມກົດດັນສູງເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສະເຫນີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສໍາຄັນຈໍານວນຫນຶ່ງ.ຫນ້າທໍາອິດ, ລະບົບຄວາມຮ້ອນທີ່ປັບປຸງໃຫ້ດີຂຶ້ນຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເວລາການອົບອຸ່ນຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ສະຫນອງຄວາມອົບອຸ່ນທັນທີກັບ cab ແລະເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານ.ນອກຈາກນັ້ນ, ປະສິດທິພາບການປະຫຍັດພະລັງງານຂອງລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກພະລັງງານແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະ.ປະສິດທິພາບເພີ່ມຂຶ້ນຫມາຍເຖິງໄລຍະການຂັບລົດທີ່ຍາວກວ່າສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ເປັນປັດໃຈສໍາຄັນໃນການຂະຫຍາຍຕະຫຼາດການຮັບຮອງເອົາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມສາມາດໃນການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງແບດເຕີຣີທີ່ປັບປຸງໃຫ້ດີຂຶ້ນໂດຍເຕັກໂນໂລຢີເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນຄວາມທົນທານແລະສຸຂະພາບຂອງແບດເຕີຣີ EV, ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງສະພາບອາກາດເຢັນຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງມັນ.ໂດຍການຮັກສາຄວາມອາດສາມາດຂອງແບດເຕີຣີ້ແລະຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍຂອບເຂດທີ່ອາດເກີດຂື້ນຍ້ອນອຸນຫະພູມເຢັນ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບຄວາມຮ້ອນທີ່ກ້າວຫນ້າເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກຫມັ້ນໃຈໃນຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກຂອງຍານພາຫະນະຢ່າງຫນ້າເຊື່ອຖືໃນຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງສະພາບອາກາດ.

ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຕ້ອງການລົດໄຟຟ້າຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຜູ້ຜະລິດໄດ້ຮັບຮູ້ເຖິງຄວາມສໍາຄັນຂອງການຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຫ້ອງໂດຍສານໂດຍບໍ່ມີການທໍາລາຍລະດັບການຂັບຂີ່.ການປະສົມປະສານຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແຮງດັນສູງຂອງລົດຍົນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຫມໍ້ໄຟແຮງດັນສູງ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນຫ້ອງຫມໍ້ໄຟ PTC ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມມຸ່ງໝັ້ນຂອງອຸດສາຫະກໍາໃນການສະຫນອງປະສົບການຄວາມຮ້ອນທີ່ດີເລີດສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.

ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ການນໍາເຕັກໂນໂລຊີຄວາມຮ້ອນແຮງດັນສູງໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນການປະຕິວັດວິທີການຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຈັດການຄວາມຮ້ອນຫ້ອງໂດຍສານ.ດ້ວຍລະບົບເຊັ່ນ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແຮງດັນສູງໃນລົດຍົນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຫມໍ້ໄຟແຮງດັນສູງ ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນຫ້ອງຫມໍ້ໄຟ PTC, ຜູ້ຜະລິດລົດໄຟຟ້າສາມາດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານມີຄວາມອົບອຸ່ນ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນທັນທີ ໃນຂະນະທີ່ເພີ່ມປະສິດທິພາບພະລັງງານ, ປະສິດທິພາບຂອງແບັດເຕີຣີ ແລະ ຊ່ວງການຂັບຂີ່ໂດຍລວມ.ລະບົບທຳຄວາມຮ້ອນທີ່ກ້າວໜ້າເຫຼົ່ານີ້ແນ່ນອນຈະເປີດທາງໃຫ້ປະສົບການການຂັບຂີ່ລົດໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມສຸກ ແລະເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ.