ແນວໂນ້ມການພັດທະນາຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດໄຟຟ້າສຳລັບລົດຍົນການຄ້າພະລັງງານໃໝ່

ໃນຖານະທີ່ເປັນອົງປະກອບຫຼັກຂອງລະບົບນິວເມຕິກໃນຍານພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່,ເຄື່ອງອັດອາກາດພະລັງງານໃໝ່ກຳລັງຫັນປ່ຽນຢ່າງໄວວາຈາກການຂັບເຄື່ອນດ້ວຍກົນຈັກແບບດັ້ງເດີມໄປສູ່ວິທີການທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ, ບໍ່ມີນໍ້າມັນ, ສະຫຼາດ, ແລະ ປະສົມປະສານທີ່ເນັ້ນໃສ່ການໃຊ້ໄຟຟ້າ. ການລວມກັນຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດແບບເລື່ອນທີ່ບໍ່ມີນໍ້າມັນແລະ ມໍເຕີຊິ້ງຄຣອນແມ່ເຫຼັກຖາວອນໄດ້ກາຍເປັນກະແສຫຼັກໃນລົດລຸ້ນກາງຫາສູງ, ໃນຂະນະທີ່ການຍົກລະດັບເທັກໂນໂລຢີ ແລະ ການຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນຈະຊຸກຍູ້ການນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລົດພະລັງງານໃໝ່ທຸກປະເພດ, ເຊິ່ງນຳເອົາວິທີແກ້ໄຂຂອງອຸດສາຫະກຳທີ່ມີການໃຊ້ພະລັງງານຕ່ຳ, ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືສູງຂຶ້ນ ແລະ ປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ດີກວ່າ.

ເຄື່ອງອັດອາກາດພະລັງງານໃໝ່ (ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າເຄື່ອງອັດອາກາດໄຟຟ້າ,EAC) ເປັນອຸປະກອນສະໜອງອາກາດຄວາມດັນສູງທີ່ຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດສຳລັບລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ (ລົດໄຟຟ້າບໍລິສຸດ, ລົດໄຮບຣິດ, ລົດເຊວນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ). ມັນສ້າງອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດຜ່ານມໍເຕີໄຟຟ້າ, ແທນທີ່ເຄື່ອງອັດອາກາດແບບກົນຈັກທີ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍເພົາຂັບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດຍົນທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ.

ໜ້າທີ່ຫຼັກ: ສະໜອງອາກາດຄວາມດັນສູງທີ່ໝັ້ນຄົງສຳລັບລະບົບນິວເມຕິກຂອງຍານພາຫະນະ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສຳລັບ:

1, ລະບົບເບຣກບໍລິການ (ເບຣກອາກາດ)

2, ລະບົບອາກາດຊ່ວຍ (ເປີດ ແລະ ປິດປະຕູ, ລະບົບລະງັບອາກາດ, ສູບລົມນິລະໄພ)

3、ລະບົບເຊວນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ສະໜອງອາກາດຄວາມດັນສູງທີ່ຕ້ອງການສຳລັບປະຕິກິລິຍາ)

4、ອຸປະກອນນິວເມຕິກອື່ນໆ (ແກນິວເມຕິກ, ບ່ອນນັ່ງນິວເມຕິກ, ແລະອື່ນໆ)