ເທປໍ້ານ້ຳຫລໍ່ເຢັນເອເລັກໂຕຣນິກ HVສຳລັບລົດເມໝາຍເຖິງແມ່ເຫຼັກຖາວອນທີ່ບໍ່ມີແປງ, ມີການປ້ອງກັນຢ່າງເຕັມທີ່, ປໍ້າໄຫຼວຽນນໍ້າເຢັນທີ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ແບບ CAN ເຊິ່ງເໝາະສົມກັບແພລດຟອມແຮງດັນສູງ 400V/600V ຂອງລົດເມພະລັງງານໃໝ່, ມີແຮງດັນເຮັດວຽກຂອງ DC 450-750V. ແກນຂອງມັນຖືກໃຊ້ເພື່ອຂັບເຄື່ອນນໍ້າຢາຕ້ານການແຂງຕົວ ethylene glycol 50% ແລະສະໜອງພະລັງງານໄຫຼວຽນສໍາລັບເຄື່ອງເຮັດນໍ້າຮ້ອນ PTC ຄວາມດັນສູງ (HVCH), ແບັດເຕີຣີ, ມໍເຕີ ແລະ ການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ. ມັນເປັນ "ຫົວໃຈ" ຂອງລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງລົດເມ.
1、 ຄຳນິຍາມຫຼັກ ແລະ ການວາງຕຳແໜ່ງ
ຊື່ເຕັມ:ປໍ້ານໍ້າເຢັນເອເລັກໂຕຣນິກແຮງດັນສູງ (HVCP)
ຊ່ວງແຮງດັນ: DC 450V – 750V (ກວມເອົາແພລດຟອມຫຼັກ 600V ສຳລັບລົດເມ, ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ 400V/800V)
ສື່ຂັບເຄື່ອນ: ນ້ຳບໍລິສຸດ/ເອທິລີນໄກຄໍ ປ້ອງກັນການແຂງຕົວ (ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນ 50%)
ຈຸດປະສົງຫຼັກ:
ເຄື່ອງເຮັດນ້ຳຮ້ອນ PTC ແຮງດັນສູງ (HVCH)ຮອບວຽນ (ອາກາດອຸ່ນ/ລະລາຍນ້ຳກ້ອນ)
ຮອບວຽນການອຸ່ນກ່ອນ/ເຮັດໃຫ້ເຢັນຂອງແບັດເຕີຣີພະລັງງານ
ວົງຈອນຄວາມເຢັນຂອງມໍເຕີຂັບເຄື່ອນ ແລະ ລະບົບຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ
ການໄຫຼວຽນຂອງນ້ຳຢາຫຼໍ່เย็นຂອງເຊວນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄຮໂດເຈນ
ແຕກຕ່າງຈາກປໍ້ານໍ້າຄວາມດັນຕໍ່າ (12/24V): ການສະໜອງພະລັງງານແຮງດັນສູງ, ພະລັງງານສູງ, ອັດຕາການໄຫຼສູງ, ຄວາມດັນສູງ, ການສື່ສານ CAN, ການອອກແບບຄວາມປອດໄພໃນການແຍກແຮງດັນສູງ, ເໝາະສົມສຳລັບແພລດຟອມແຮງດັນສູງຂອງລົດເມ, ບໍ່ສາມາດປະສົມກັນໄດ້.
2, ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກ (ການດັດແປງສະຖານທີ່ລົດເມ)
✅ ການປັບຕົວແຮງດັນໄຟຟ້າສູງ, ປອດໄພ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖື: ການອອກແບບແຍກແຮງດັນໄຟຟ້າສູງ 450-750V, ບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຮົ່ວໄຫຼ; IP67, ທົນທານຕໍ່ການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ເໝາະສົມກັບສະພາບຖະໜົນຫົນທາງທີ່ສັບສົນໃນລົດເມ.
✅ ອັດຕາການໄຫຼສູງ ແລະ ຄວາມແຮງສູງ: 150-300 ລິດ/ນາທີ, ຄວາມແຮງ 15-25 ແມັດ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການໝຸນວຽນຫຼາຍຮອບຂອງ HVCH (15-25kW) + ແບັດເຕີຣີ + ມໍເຕີ.
✅ ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ປະຫຍັດພະລັງງານ, ສຽງດັງຕ່ຳ: ມໍເຕີແບບແປງບໍ່ໃຊ້ແປງແມ່ເຫຼັກຖາວອນ (ປະສິດທິພາບ ≥ 85%), ປະຫຍັດພະລັງງານປະມານ 20% ເມື່ອທຽບກັບປໍ້າຄວາມດັນຕ່ຳ; ລະດັບສຽງດັງ ≤ 65dB (A), ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່.
✅ ສະຫຼາດ ແລະ ຄວບຄຸມໄດ້, ການຈັບຄູ່ທີ່ຊັດເຈນ: ການສື່ສານ CAN + ການຄວບຄຸມຄວາມໄວແບບບໍ່ມີຂັ້ນຕອນ, ການໄຫຼສາມາດປັບໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອຸນຫະພູມແບັດເຕີຣີສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ພາຍໃນ ± 2 ℃, ເພີ່ມປະສິດທິພາບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນ.
✅ ອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານ, ບຳລຸງຮັກສາຕໍ່າ: ບໍ່ມີແປງກົນຈັກ, ບໍ່ມີການສວມໃສ່ ແລະ ການຈີກຂາດ, ມີອາຍຸການໃຊ້ງານ ≥ 10000 ຊົ່ວໂມງ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາລົດເມ.
3、 ສະຖານະການນຳໃຊ້ຫຼັກ (ລົດເມພະລັງງານໃໝ່)
ລົດເມໃນເມືອງທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ: ມາພ້ອມກັບປໍ້າຄວາມດັນສູງ 1.5-2.5kW, ຂັບເຄື່ອນວົງຈອນການອຸ່ນ/ເຮັດຄວາມເຢັນກ່ອນດ້ວຍອາກາດຮ້ອນ HVCH (15-20kW) + ແບັດເຕີຣີ.
ລົດເມໄຮບຣິດ/ຂະຫຍາຍໄລຍະທາງ: ເມື່ອເຄື່ອງຈັກຖືກປິດ, ປໍ້າຄວາມດັນສູງຈະຮັກສາຄວາມຮ້ອນ HVCH ແລະອຸນຫະພູມແບັດເຕີຣີເພື່ອປັບປຸງໄລຍະທາງ.
ລົດເມພື້ນທີ່ສູງ: ຕິດຕັ້ງດ້ວຍປໍ້າຄວາມດັນສູງຄູ່ (2 × 2.0kW), ການໄຫຼວຽນຂອງກະແສໄຟຟ້າສູງ, ສາມາດຮັບມືກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ໜາວເຢັນຫຼາຍເຖິງ -30 ℃, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງ HVCH ແລະແບັດເຕີຣີ.
ລົດເມເຊວນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄຮໂດຣເຈນ: ຂັບເຄື່ອນການໄຫຼວຽນຂອງນໍ້າຢາຫຼໍ່เย็นຂອງກອງເຊວນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຮັກສາອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກຂອງກອງ (60-80 ℃), ແລະຮັບປະກັນປະສິດທິພາບໃນການຜະລິດພະລັງງານ.
ເວລາໂພສ: ເມສາ-30-2026
