ຄວາມກ້າວຫນ້າໃນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ

ແນະນຳ:

ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງຍັງສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍຕົວ, ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນກໍາລັງເຫັນຄວາມກ້າວຫນ້າຢ່າງໄວວາຂອງເຕັກໂນໂລຢີຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EV).ນອກ​ເຫນືອ​ໄປ​ຈາກ​ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​ຂອງ​ຫມໍ້​ໄຟ​ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ​ສູງ​, ມີ​ການ​ສຸມ​ໃສ່​ການ​ປັບ​ປຸງ​ເພື່ອ​ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບ ແລະປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາຈະຄົ້ນຫານະວັດຕະກໍາຫລ້າສຸດໃນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງໃນລົດຍົນ,ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຫມໍ້ໄຟລົດເມໄຟຟ້າ, ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ PTC ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.

1. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງລົດຍົນ:
ຄວາມຕ້ອງການເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນຍ້ອນວ່າພວກເຂົາມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຮັກສາອຸນຫະພູມທີ່ເຫມາະສົມໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງ coolant ທີ່ໄຫຼຜ່ານຫມໍ້ໄຟ, ຮັບປະກັນອາຍຸຍືນແລະປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຫມໍ້ໄຟເຖິງແມ່ນວ່າໃນສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງ.ຮຸ່ນຫຼ້າສຸດຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ມີແຮງດັນສູງແມ່ນມີຄວາມຫນາແຫນ້ນ, ປະສິດທິພາບແລະປັບປຸງການແຜ່ກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ, ເຮັດໃຫ້ມີການປັບປຸງປະສິດທິພາບຫມໍ້ໄຟແລະການໃຊ້ພະລັງງານຕ່ໍາ.

2. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຫມໍ້ໄຟລົດເມໄຟຟ້າ:
ລົດເມໄຟຟ້າກໍາລັງກາຍເປັນທີ່ນິຍົມຫລາຍຂຶ້ນເປັນຮູບແບບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະແບບຍືນຍົງ.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດແລະລະດັບຂອງຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງຮ້າຍແຮງ.ເພື່ອເອົາຊະນະສິ່ງທ້າທາຍເຫຼົ່ານີ້, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຫມໍ້ໄຟລົດເມໄຟຟ້າໄດ້ກາຍເປັນສ່ວນປະກອບສໍາຄັນໃນການຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖື, ມີປະສິດທິພາບໃນສະພາບອາກາດເຢັນ.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອ preheat ຫມໍ້ໄຟ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນໃນລະບົບໄຟຟ້າແລະອະນຸຍາດໃຫ້ລົດເມສາມາດເລີ່ມຕົ້ນການເດີນທາງຂອງຕົນດ້ວຍປະສິດທິພາບຫມໍ້ໄຟທີ່ດີທີ່ສຸດ.

3. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແຮງດັນສູງ:
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC (ຄ່າສໍາປະສິດອຸນຫະພູມບວກ) ໄດ້ປະຕິວັດລະບົບຄວາມຮ້ອນລົດໄຟຟ້າ.ໂດຍສະເພາະໃນການນໍາໃຊ້ແຮງດັນສູງ,ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTCສະເຫນີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສໍາຄັນ, ລວມທັງການ preheating ຢ່າງໄວວາ, ການຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມປອດໄພຫຼາຍກວ່າເກົ່າ.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັກສາອຸນຫະພູມຄົງທີ່ພາຍໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ຮັບປະກັນຫ້ອງໂດຍສານທີ່ສະດວກສະບາຍໃນສະພາບອາກາດເຢັນໃນຂະນະທີ່ປະຫຍັດພະລັງງານ.ໃນຂະນະທີ່ເຕັກໂນໂລຢີແລະປະສິດທິພາບປັບປຸງ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແຮງດັນສູງໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຄວາມສາມາດໃນການເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກພະລັງງານ.

4. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ PTC ລົດໄຟຟ້າ:
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ PTC ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກໂດຍການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງ coolant ທີ່ໄຫຼວຽນພາຍໃນອົງປະກອບພາຍໃນຂອງ EV, ເຊັ່ນຊຸດຫມໍ້ໄຟແລະພະລັງງານເອເລັກໂຕຣນິກ.ຄວາມກ້າວຫນ້າທີ່ຜ່ານມາໃນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ PTCມີ​ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​, ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ເວ​ລາ​ອົບ​ອຸ່ນ​, ແລະ​ການ​ປັບ​ປຸງ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​.ໂດຍການເຮັດຄວາມຮ້ອນໃຫ້ຄວາມເຢັນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ PTC ຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງແບດເຕີຣີ, ເພີ່ມລະດັບການຂັບຂີ່ແລະຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກພະລັງງານ.

ສະຫຼຸບ:
ໃນຂະນະທີ່ໂລກຫັນໄປສູ່ການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ, ຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ມີແຮງດັນສູງສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດແລະປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.ການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຫຼົ່ານີ້, ລວມທັງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຄວາມກົດດັນສູງຂອງລົດຍົນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຫມໍ້ໄຟລົດເມໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແຮງດັນສູງ, ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ໍາເຢັນ PTC ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງຫມໍ້ໄຟ, ຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກພະລັງງານ, ແລະເພີ່ມໄລຍະໄລຍະທາງຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.ດ້ວຍການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນຄາດວ່າຈະເປັນພະຍານເຖິງຄວາມກ້າວຫນ້າໃນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສໍາຄັນນີ້, ຂັບລົດການຮັບຮອງເອົາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຢ່າງກວ້າງຂວາງ.