NF Electric Water Pump HS-030-512A ສໍາລັບຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການເຮັດຄວາມເຢັນ, ແລະ dissipation ຂອງຄວາມຮ້ອນຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າ, ການຄວບຄຸມ, ຫມໍ້ໄຟແລະເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າອື່ນໆໃນພະລັງງານໃຫມ່ (hybrid ແລະບໍລິສຸດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ).
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດຂອງແຫຼວ 10kw ນີ້ສາມາດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງລົດຕູ້ແລະເຄື່ອງຈັກຂອງຍານພາຫະນະ.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດນີ້ມັກຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບການໄຫຼວຽນຂອງ coolant.ເຄື່ອງເຮັດນ້ຳອຸ່ນຈະຖືກດູດຊຶມໂດຍຕົວແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນຂອງລົດເອງ - ອາກາດຮ້ອນຈະຖືກແຈກຢາຍຢ່າງສະໝ່ຳສະເໝີໂດຍທໍ່ອາກາດຂອງລົດເອງ.ເຄື່ອງເຮັດນ້ໍາ 10kw ນີ້ມີ 12v ແລະ 24v.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ແລ່ນດ້ວຍນໍ້າມັນກາຊວນ.
ໄດ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າໃນລົດຍົນແມ່ນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ໃຊ້ແບັດເຕີຣີອີງໃສ່ວັດສະດຸ semiconductor, ແລະຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງມັນແມ່ນການນໍາໃຊ້ຄຸນລັກສະນະຂອງວັດສະດຸ PTC (Coefficient Temperature Positive) ສໍາລັບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ.ອຸປະກອນການ PTC ແມ່ນວັດສະດຸ semiconductor ພິເສດທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານເພີ່ມຂຶ້ນກັບອຸນຫະພູມ, ນັ້ນແມ່ນ, ມັນມີລັກສະນະສໍາປະສິດອຸນຫະພູມໃນທາງບວກ.
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງໄຟຟ້າແມ່ນລະບົບຄວາມຮ້ອນທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບປລັກອິນປະສົມ (PHEV) ແລະລົດໄຟຟ້າຫມໍ້ໄຟ (BEV).
ເຄື່ອງປັບອາກາດລົດບັນທຸກ NF X700 ແມ່ນຮູບແບບປະສົມປະສານ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະຕິດຕັ້ງແລະມີຄຸນນະພາບດີຫຼາຍ.
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດທາງອາກາດຫຼືເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນລົດ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າລະບົບຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດ, ແມ່ນລະບົບຄວາມຮ້ອນຊ່ວຍໃນລົດ.ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກຖືກປິດຫຼືໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່.
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ໍາແຮງດັນສູງນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດຍົນພະລັງງານໃຫມ່ຫຼືລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງຫມໍ້ໄຟ.
ເຄື່ອງປັບອາກາດລົດບັນທຸກນີ້ສາມາດໃຊ້ໃນຂະນະທີ່ຈອດຢູ່, ແລະມັນມີທັງການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມເຢັນ.
+86-1058673226
nf.na@jinnanfeng.cn
8615210342979