NF 620V DC24V ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງ 9.5KW ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ HV
ລາຍລະອຽດ
ຂະນະທີ່ໂລກກ້າວໄປສູ່ອະນາຄົດທີ່ຍືນຍົງ, ພາຫະນະໄຟຟ້າ (EV) ໄດ້ກາຍເປັນການແກ້ໄຂທີ່ມີສັນຍາລັກເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດກາກບອນ ແລະ ຕ້ານການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ.ດ້ວຍຄວາມນິຍົມເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຄົ້ນຫາເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ພວກມັນສາມາດປະຕິບັດໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນສະພາບອາກາດເຢັນ.ໃນ blog ນີ້, ພວກເຮົາລົງເລິກເຂົ້າໄປໃນໂລກທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງ (ຍັງເອີ້ນວ່າເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ HV) ແລະບົດບາດສໍາຄັນຂອງພວກເຂົາໃນການຮັກສາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃຫ້ດີທີ່ສຸດ.
ຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງ(HVCH):
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງລະບົບທຳຄວາມຮ້ອນຂອງລົດໄຟຟ້າ, ຮັບຜິດຊອບໃນການປັບສະພາບຫ້ອງໂດຍສານຂອງລົດ ແລະ ຮັບປະກັນການຈັດການຄວາມຮ້ອນຂອງແບັດເຕີຣີໃນສະພາບອາກາດເຢັນ.HVCH ສະຫນອງຄວາມອົບອຸ່ນໃນທັນທີໂດຍການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນຫ້ອງໂດຍສານແລະການເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງ coolant ໃນຊຸດຫມໍ້ໄຟຂອງຍານພາຫະນະ, ເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຫມໍ້ໄຟປະສິດທິພາບ.ລະບົບຄວາມຮ້ອນແບບພິເສດເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ເທກໂນໂລຍີການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງຕົວຄູນອຸນຫະພູມບວກ (PTC), ບ່ອນທີ່ຄວາມຕ້ານທານຂອງອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນເພີ່ມຂຶ້ນຕາມອຸນຫະພູມ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີປະສິດທິພາບສູງສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.
ຜົນປະໂຫຍດຂອງ HVCH ສໍາລັບ EVs:
1. ປັບປຸງປະສິດທິພາບຫມໍ້ໄຟ:
ແບດເຕີຣີປະຕິບັດໄດ້ດີທີ່ສຸດພາຍໃນຂອບເຂດອຸນຫະພູມທີ່ແນ່ນອນ.ໄດ້HVCHມີບົດບາດສຳຄັນໃນການເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີລີອຸ່ນຂຶ້ນ, ຮັບປະກັນອຸນຫະພູມຂອງມັນຢູ່ໃນຂອບເຂດການເຮັດວຽກທີ່ເໝາະສົມ.ໂດຍການຮັກສາອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟ, HVCH ສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບ, ຍືດອາຍຸແລະເປີດໃຊ້ການສາກໄຟໄວ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບອາກາດເຢັນ.
2. ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຫ້ອງໂດຍສານທັນທີ ແລະມີປະສິດທິພາບ:
ເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແບບດັ້ງເດີມສ້າງຄວາມຮ້ອນເກີນທີ່ສາມາດໃຊ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງ cab ໄດ້.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, EVs ຂາດແຫຼ່ງຄວາມຮ້ອນທໍາມະຊາດ, ດັ່ງນັ້ນ HVCH ແມ່ນສໍາຄັນ.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຫຼົ່ານີ້ສະຫນອງຄວາມຮ້ອນທັນທີແລະປະສິດທິພາບຂອງຫ້ອງໂດຍສານ, ຮັບປະກັນເຈົ້າຂອງ EV ມີປະສົບການຂັບລົດສະດວກສະບາຍໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງອຸນຫະພູມພາຍນອກ.
3. ວິທີແກ້ໄຂການປະຫຍັດພະລັງງານ:
ຂໍຂອບໃຈກັບເທກໂນໂລຍີການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ PTC, HVCH ເພີ່ມປະສິດທິພາບການໃຊ້ພະລັງງານໂດຍການປັບພະລັງງານທີ່ຕ້ອງການໂດຍອັດຕະໂນມັດເມື່ອອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນ.ການປະຕິບັດງານທີ່ມີປະສິດທິພາບນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກພະລັງງານ, ຮັກສາພະລັງງານຫມໍ້ໄຟຂອງຍານພາຫະນະສໍາລັບໄລຍະການຂັບຂີ່ທີ່ຍາວນານ.
4. ວິທີແກ້ໄຂສິ່ງແວດລ້ອມ:
ເນື່ອງຈາກຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍ, HVCH ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ.HVCH ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການຂອງຍານພາຫະນະໃນການບໍ່ເຮັດວຽກສໍາລັບໄລຍະເວລາທີ່ຍາວນານແລະຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນສໍາລັບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນຫ້ອງໂດຍສານ.
ສະຫຼຸບ:
ໃນຍຸກທີ່ໂລກຮ້ອນຂຶ້ນ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດກາກບອນ, ພາຫະນະໄຟຟ້າໄດ້ກາຍເປັນສັນຍານແຫ່ງຄວາມຫວັງຂອງອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຄວາມເຢັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ສະຫນອງຄວາມຮ້ອນຫ້ອງໂດຍສານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຫມໍ້ໄຟໃນສະພາບອາກາດເຢັນ.ການຮັບຮອງເອົາເຕັກໂນໂລຊີນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຈະເສີມຂະຫຍາຍປະສົບການການຂັບລົດສໍາລັບເຈົ້າຂອງ EV, ແຕ່ສໍາຄັນກວ່ານັ້ນ, ປະກອບສ່ວນໃຫ້ອະນາຄົດທີ່ຍືນຍົງ.
ໃນຂະນະທີ່ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນຍັງສືບຕໍ່ພັດທະນາ, ການປະຕິບັດການແກ້ໄຂນະວັດກໍາເຊັ່ນ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ມີແຮງດັນສູງຮັບປະກັນການເຕີບໂຕແລະຄວາມສໍາເລັດຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.ໃນຂະນະທີ່ເຕັກໂນໂລຢີກ້າວຫນ້າແລະການຄົ້ນຄວ້າຍັງສືບຕໍ່, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຫຼົ່ານີ້ແນ່ນອນຈະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ, ປັບປຸງປະສົບການຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ທົ່ວໂລກຕື່ມອີກ.ຍ້ອນວ່າຜູ້ບໍລິໂພກແລະລັດຖະບານໄດ້ເນັ້ນຫນັກໃສ່ທາງເລືອກການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ, HVCH ແນ່ນອນວ່າຈະມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຮັບຮອງເອົາແລະຄວາມສໍາເລັດຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ພາລາມິເຕີດ້ານວິຊາການ
ລາຍການ | ເນື້ອໃນ |
ລະດັບພະລັງງານ | ≥9500W (ອຸນຫະພູມນ້ໍາ 0 ℃ ± 2 ℃, ອັດຕາການໄຫຼ 12 ± 1L / ນາທີ) |
ວິທີການຄວບຄຸມພະລັງງານ | ສາມາດ/ເສັ້ນຊື່ |
ນ້ຳໜັກ | ≤3.3ກິໂລ |
ປະລິມານເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ | 366ml |
ລະດັບກັນນ້ໍາແລະຂີ້ຝຸ່ນ | IP67/6K9K |
ຂະໜາດ | 180*156*117 |
ຄວາມຕ້ານທານ insulation | ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂປົກກະຕິ, ທົນທານຕໍ່ການທົດສອບ 1000VDC / 60S, ຄວາມຕ້ານທານ insulation ≥ 120MΩ |
ຄຸນສົມບັດໄຟຟ້າ | ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂປົກກະຕິ, ທົນທານຕໍ່ (2U + 1000)VAC, 50 ~ 60Hz, ໄລຍະເວລາແຮງດັນ 60S, ບໍ່ມີການທໍາລາຍ flashover; |
ແໜ້ນໜາ | ຄວບຄຸມຄວາມແຫນ້ນຂອງອາກາດຂ້າງຄຽງ: ອາກາດ, @RT, ວັດຄວາມກົດດັນ 14±1kPa, ເວລາທົດສອບ 10s, ການຮົ່ວໄຫຼບໍ່ເກີນ 0.5cc/ນາທີ, ຄວາມແໜ້ນໜາຂອງຖັງນ້ຳ: ອາກາດ, @RT, ວັດຄວາມດັນ 250±5kPa, ເວລາທົດສອບ 10s, ການຮົ່ວໄຫຼບໍ່ເກີນ 1cc/ນາທີ; |
ດ້ານແຮງດັນສູງ: | |
ແຮງດັນທີ່ຈັດອັນດັບ: | 620VDC |
ຊ່ວງແຮງດັນ: | 450-750VDC (± 5.0) |
ລະດັບແຮງດັນສູງໃນປະຈຸບັນ: | 15.4A |
ລ້າງ: | ≤35A |
ດ້ານແຮງດັນຕ່ໍາ: | |
ແຮງດັນທີ່ຈັດອັນດັບ: | 24VDC |
ຊ່ວງແຮງດັນ: | 16-32VDC (± 0.2) |
ປະຈຸບັນເຮັດວຽກ: | ≤300mA |
ກະແສໄຟຟ້າແຮງດັນຕ່ໍາ: | ≤900mA |
ຊ່ວງອຸນຫະພູມ: | |
ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ: | -40-120℃ |
ອຸນຫະພູມການເກັບຮັກສາ: | -40-125℃ |
ອຸນຫະພູມເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ: | -40-90℃ |
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
ການຫຸ້ມຫໍ່ & ການຂົນສົ່ງ
ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາ
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd ເປັນບໍລິສັດກຸ່ມທີ່ມີ 5 ໂຮງງານຜະລິດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການຜະລິດເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດ, ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ເຄື່ອງປັບອາກາດແລະຊິ້ນສ່ວນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສໍາລັບຫຼາຍກວ່າ 30 ປີ.ພວກເຮົາແມ່ນຜູ້ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ຊັ້ນນໍາໃນປະເທດຈີນ.
ຫນ່ວຍງານການຜະລິດຂອງໂຮງງານຂອງພວກເຮົາແມ່ນມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີເຕັກໂນໂລຢີສູງ, ຄຸນນະພາບທີ່ເຂັ້ມງວດ, ອຸປະກອນການທົດສອບການຄວບຄຸມແລະທີມງານຂອງນັກວິຊາການແລະວິສະວະກອນມືອາຊີບທີ່ຮັບຮອງຄຸນນະພາບແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາ.
ໃນປີ 2006, ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາໄດ້ຜ່ານການຢັ້ງຢືນລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບ ISO/TS16949:2002.ພວກເຮົາຍັງໄດ້ບັນຈຸໃບຢັ້ງຢືນ CE ແລະໃບຢັ້ງຢືນ Emark ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາເປັນບໍລິສັດຈໍານວນຫນ້ອຍດຽວໃນໂລກທີ່ໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນລະດັບສູງດັ່ງກ່າວ.
ປະຈຸບັນເປັນປະເທດທີ່ມີສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຈີນ, ພວກເຮົາມີສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດພາຍໃນ 40% ແລ້ວສົ່ງອອກໄປທົ່ວໂລກໂດຍສະເພາະໃນອາຊີ, ເອີລົບແລະອາເມລິກາ.
ການຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາສະເຫມີ.ມັນສະເຫມີຊຸກຍູ້ໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານຂອງພວກເຮົາສືບຕໍ່ລົມພາຍຸສະຫມອງ, ປະດິດສ້າງ, ອອກແບບແລະຜະລິດຜະລິດຕະພັນໃຫມ່, ເຫມາະສໍາລັບຕະຫຼາດຈີນແລະລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາຈາກທຸກໆ nook ຂອງໂລກ.
FAQ
1. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ PTC ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນຫຍັງ?
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ EV PTC (ຄ່າສໍາປະສິດອຸນຫະພູມບວກ) ເປັນອຸປະກອນທີ່ຊ່ວຍລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ EV ໃນສະພາບເຢັນ.ມັນໃຊ້ເທກໂນໂລຍີ PTC ເພື່ອສະຫນອງຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະໄວ.
2. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ PTC ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເຮັດວຽກແນວໃດ?
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ PTC ປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບ PTC ທີ່ສ້າງຄວາມຮ້ອນເມື່ອປະຈຸບັນຜ່ານມັນ.ຝັງຢູ່ໃນວົງຈອນ coolant, ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ໂອນຄວາມຮ້ອນໃຫ້ກັບ coolant ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຮັດໃຫ້ມັນອົບອຸ່ນຂຶ້ນ.
3. ແມ່ນຫຍັງຄືຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງການໃຊ້ລົດໄຟຟ້າ PTC coolant heater?
ຜົນປະໂຫຍດຂອງການໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ PTC ລວມມີເວລາອຸ່ນຂຶ້ນໄວຂຶ້ນ, ຫຼຸດຜ່ອນການລະບາຍຫມໍ້ໄຟໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມເຢັນ, ປັບປຸງຄວາມຮ້ອນໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະໂດຍລວມໃນສະພາບອຸນຫະພູມຕໍ່າ.
4. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ PTC ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສາມາດນໍາມາໃຊ້ກັບລົດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໄດ້ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ PTC ສາມາດຖືກນໍາໄປໃຊ້ໃນລົດໄຟຟ້າທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ.ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ແນະນຳໃຫ້ປຶກສາຜູ້ຜະລິດລົດ ຫຼືສູນບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ ແລະການຕິດຕັ້ງທີ່ຖືກຕ້ອງ.
5. ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ PTC ລົດໄຟຟ້າມີຄວາມສັບສົນບໍ?
ສໍາລັບຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມ, ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ PTC ບໍ່ຄວນສັບສົນ.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ແນະນໍາໃຫ້ຊອກຫາການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານວິຊາຊີບຫຼືຕິດຕັ້ງມັນໂດຍສູນບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດເພື່ອປະສິດທິພາບແລະຄວາມປອດໄພທີ່ດີທີ່ສຸດ.
6. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ PTC ມີຜົນກະທົບແນວໃດຕໍ່ຊ່ວງເຮືອຂອງລົດໄຟຟ້າ?
ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ PTC ອາດຈະມີຜົນກະທົບເລັກນ້ອຍຕໍ່ຂອບເຂດຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເນື່ອງຈາກການບໍລິໂພກພະລັງງານເພີ່ມຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງຂະບວນການເຮັດຄວາມຮ້ອນ.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຜົນກະທົບຂອງມັນສາມາດຖືກຫຼຸດຫນ້ອຍລົງໂດຍການເຮັດໃຫ້ລົດອຸ່ນຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຫຼ່ງພະລັງງານພາຍນອກ.
7. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ PTC ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າປະຫຍັດພະລັງງານບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ PTC ຖືກຖືວ່າເປັນພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບ.ພວກມັນຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໄວແລະມີປະສິດທິພາບໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ພະລັງງານຫນ້ອຍລົງ.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ປະສິດທິພາບພະລັງງານອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຮູບແບບສະເພາະ ແລະຜູ້ຜະລິດ.
8. ມີຄວາມຕ້ອງການບໍາລຸງຮັກສາສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ PTC coolant heaters?
ໂດຍທົ່ວໄປ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ PTC ຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາຫນ້ອຍຫຼາຍ.ການກວດກາແຕ່ລະໄລຍະໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ເຫມາະສົມ, ລະບົບ coolant ຄວນໄດ້ຮັບການອະນາໄມແລະກວດກາເປັນປົກກະຕິໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານເພື່ອຮັກສາປະສິດທິພາບສູງສຸດ.
9. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ PTC ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສາມາດໃຊ້ໃນທຸກສະພາບອາກາດໄດ້ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ PTC ຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນມີຢູ່ໃນທຸກສະພາບອາກາດ.ພວກມັນມີປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະໃນເຂດເຢັນບ່ອນທີ່ການອົບອຸ່ນເຄື່ອງຈັກແມ່ນສໍາຄັນ.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະພິຈາລະນາລະດັບອຸນຫະພູມສະເພາະແລະຄວາມເຫມາະສົມກັບສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ PTC.
10. ມັນປອດໄພບໍທີ່ຈະໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ PTC ຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ?
ແມ່ນແລ້ວ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ PTC ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນປອດໄພທີ່ຈະໃຊ້ຖ້າຕິດຕັ້ງ ແລະຮັກສາໄວ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.ພວກມັນຖືກທົດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພ ແລະລະບຽບການ.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດແລະຊອກຫາການຊ່ວຍເຫຼືອໃນການຕິດຕັ້ງແລະການບໍາລຸງຮັກສາແບບມືອາຊີບເພື່ອຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພ.