ເທເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບັດເຕີຣີລົດພະລັງງານໃໝ່ສາມາດຮັກສາແບັດເຕີຣີໃຫ້ຢູ່ໃນອຸນຫະພູມທີ່ເໝາະສົມເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບຍານພາຫະນະທັງໝົດ. ເມື່ອອຸນຫະພູມຕໍ່າເກີນໄປ, ໄອອອນລິທຽມເຫຼົ່ານີ້ຈະຖືກແຊ່ແຂງ, ຂັດຂວາງການເຄື່ອນໄຫວຂອງມັນເອງ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການສະໜອງພະລັງງານຂອງແບັດເຕີຣີຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນລະດູໜາວ ຫຼື ເມື່ອອຸນຫະພູມຕໍ່າເກີນໄປ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີຮ້ອນຂຶ້ນລ່ວງໜ້າ.
ລະບົບຄວາມຮ້ອນຂອງຊຸດແບັດເຕີຣີຂອງລົດໄຟຟ້າພະລັງງານບໍລິສຸດໃໝ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສອງວິທີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນລ່ວງໜ້າ ແລະ ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງນ້ຳເຊື້ອໄຟ. ໂດຍການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງນ້ຳໃສ່ລົດໄຟຟ້າພະລັງງານໃໝ່, ຊຸດແບັດເຕີຣີຈະຖືກໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໂດຍການຖ່າຍໂອນຄວາມຮ້ອນເພື່ອໃຫ້ບັນລຸອຸນຫະພູມປະຕິບັດການປົກກະຕິ.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າແຮງດັນສູງພະລັງງານໃໝ່ສາມາດຖ່າຍໂອນຄວາມຮ້ອນໄປຫາຊຸດແບັດເຕີຣີລົດຍົນໄຟຟ້າເພື່ອເຮັດຄວາມຮ້ອນລ່ວງໜ້າ ແລະ ຮັກສາມັນໄວ້ໃນອຸນຫະພູມປະຕິບັດການປົກກະຕິໂດຍການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTCກ່ຽວກັບລົດຍົນໄຟຟ້າພະລັງງານໃໝ່.
ວິທີແກ້ໄຂລະບົບຄວາມຮ້ອນຂອງຊຸດແບັດເຕີຣີລົດໄຟຟ້າພະລັງງານບໍລິສຸດພະລັງງານໃໝ່ ໃນລະດູໜາວ, ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີຂອງລົດໄຟຟ້າພະລັງງານໃໝ່ໂດຍທົ່ວໄປຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນວ່າໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າ, ຄວາມໜືດຂອງເອເລັກໂຕຣໄລໃນຊຸດແບັດເຕີຣີຈະເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ປະສິດທິພາບໃນການສາກ ແລະ ປ່ອຍປະຈຸຂອງຊຸດແບັດເຕີຣີຫຼຸດລົງ.
ໃນທາງທິດສະດີ: ຫ້າມສາກແບັດເຕີຣີລິທຽມໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມລົບ 20 ອົງສາເຊນຊຽດ (ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ແບັດເຕີຣີ). ລົດໄຟຟ້າສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີພະລັງງານໃໝ່ທີ່ຫຼຸດລົງໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມຕ່ຳໃນລະດູໜາວໂດຍການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດເພື່ອອຸ່ນຊຸດແບັດເຕີຣີຂອງລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ໃຫ້ຮ້ອນກ່ອນ ເພື່ອໃຫ້ມັນຢູ່ໃນອຸນຫະພູມປະຕິບັດການປົກກະຕິ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊຸດແບັດເຕີຣີທີ່ເກີດຈາກການສາກໄຟໃນອຸນຫະພູມຕ່ຳ.
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC, ເອີ້ນວ່າອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນ PTC, ປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນເຊລາມິກ PTCແລະທໍ່ອາລູມີນຽມ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ປະເພດນີ້ມີຂໍ້ດີຄືຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນນ້ອຍ ແລະ ປະສິດທິພາບການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນສູງ. ມັນເປັນອຸນຫະພູມອັດຕະໂນມັດຄົງທີ່ ແລະ ປະຫຍັດພະລັງງານ.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າຄຸນສົມບັດທີ່ໂດດເດັ່ນແມ່ນຢູ່ໃນປະສິດທິພາບ. ນັ້ນຄື, ເມື່ອພັດລົມລົ້ມເຫຼວ ແລະ ຢຸດເຮັດວຽກ, ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ຈະຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາໂດຍອັດຕະໂນມັດ ເພາະມັນບໍ່ສາມາດລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄດ້ພຽງພໍ. ໃນເວລານີ້, ອຸນຫະພູມພື້ນຜິວຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຈະຖືກຮັກສາໄວ້ປະມານອຸນຫະພູມ Curie (ໂດຍປົກກະຕິ 250°C). ຂຶ້ນ ແລະ ລົງ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນປະກົດການ "ແດງ" ເທິງພື້ນຜິວຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທໍ່ຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການໄໝ້, ໄຟໄໝ້ ແລະ ອັນຕະລາຍອື່ນໆທີ່ເຊື່ອງໄວ້.
ມັນປະກອບດ້ວຍແຜ່ນອາລູມິນຽມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ທໍ່ອາລູມິນຽມ, ແຜ່ນນຳໄຟຟ້າ, ຟິມກັນຄວາມຮ້ອນ, ແຜ່ນຄວາມຮ້ອນ PTC, ຂົ້ວໄຟຟ້າທອງແດງຊຸບນິກເກີນ ແລະ ເປືອກຂົ້ວໄຟຟ້າພາດສະຕິກທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ. ເນື່ອງຈາກການໃຊ້ແຜ່ນລະບາຍຄວາມຮ້ອນແບບກົດ, ຜະລິດຕະພັນນີ້ຊ່ວຍປັບປຸງອັດຕາການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງມັນ ແລະ ຄຳນຶງເຖິງປະກົດການຄວາມຮ້ອນ ແລະ ໄຟຟ້າຕ່າງໆຂອງອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນ PTC ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ມັນມີແຮງຍຶດຕິດທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ການນຳຄວາມຮ້ອນ ແລະ ປະສິດທິພາບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ດີເລີດ, ປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ປະເພດນີ້ມີຂໍ້ດີຄືຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນນ້ອຍ ແລະ ປະສິດທິພາບການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນສູງ. ມັນເປັນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າທີ່ມີອຸນຫະພູມຄົງທີ່ອັດຕະໂນມັດ ແລະ ປະຫຍັດພະລັງງານ.
ຫຼັກການຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນອຸນຫະພູມຄົງທີ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ມີລັກສະນະການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນອຸນຫະພູມຄົງທີ່. ຫຼັກການແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກເປີດເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ແລ້ວ, ມັນຈະເຮັດຄວາມຮ້ອນດ້ວຍຕົນເອງ ແລະ ຄ່າຄວາມຕ້ານທານຈະເຂົ້າສູ່ເຂດປ່ຽນແປງ. ອຸນຫະພູມພື້ນຜິວຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ທີ່ມີອຸນຫະພູມຄົງທີ່ຈະຮັກສາຄ່າຄົງທີ່. ອຸນຫະພູມແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບອຸນຫະພູມ Curie ຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ແລະ ແຮງດັນທີ່ໃຊ້ເທົ່ານັ້ນ, ແລະ ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວບໍ່ມີຫຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບ.
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 12 ກັນຍາ 2023