ຍິນ​ດີ​ຕ້ອນ​ຮັບ Hebei Nanfeng​!

ຂ່າວ

  • ຫຼັກການຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ ແລະ ຄວາມຮ້ອນໃນລົດຍົນໄຟຟ້າບໍລິສຸດແມ່ນຫຍັງ?

    ຫຼັກການຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ ແລະ ຄວາມຮ້ອນໃນລົດຍົນໄຟຟ້າບໍລິສຸດແມ່ນຫຍັງ?

    ໃນປະຈຸບັນ, ມີລະບົບປັບອາກາດ ແລະ ລະບົບຄວາມຮ້ອນສອງປະເພດສຳລັບລົດຍົນໄຟຟ້າບໍລິສຸດຄື: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ແລະ ລະບົບປໍ້າຄວາມຮ້ອນ. ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງລະບົບຄວາມຮ້ອນປະເພດຕ່າງໆແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ. PTC ທີ່ໃຊ້ໃນລົດຍົນໄຟຟ້າບໍລິສຸດແມ່ນ...
    ອ່ານຕື່ມ
  • ຜະລິດຕະພັນໃໝ່ - ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນອາກາດ PTC ສຳລັບລົດຍົນໄຟຟ້າ

    ຜະລິດຕະພັນໃໝ່ - ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນອາກາດ PTC ສຳລັບລົດຍົນໄຟຟ້າ

    ໂດຍສຸມໃສ່ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ການພັດທະນາລົດຍົນໄຟຟ້າໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກສາກົນ ແລະ ກຳລັງເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດລົດຍົນ. ລົດຍົນທີ່ມີເຄື່ອງຈັກເຜົາໄໝ້ພາຍໃນໃຊ້ຄວາມຮ້ອນເສດເຫຼືອຂອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ພວກມັນຕ້ອງການອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມຍ້ອນວ່າ...
    ອ່ານຕື່ມ
  • ຜະລິດຕະພັນໃໝ່ - ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ຳຢາ PTC W13

    ຜະລິດຕະພັນໃໝ່ - ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ຳຢາ PTC W13

    ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ຳຢາ PTC ນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສຳລັບການອຸ່ນລະບົບການຈັດການຄວາມຮ້ອນຂອງແບັດເຕີຣີພະລັງງານກ່ອນເພື່ອຕອບສະໜອງລະບຽບການ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການເຮັດວຽກທີ່ສອດຄ້ອງກັນ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນສະຖານີນ້ຳແບບວົງຈອນລວມແມ່ນ: -ໜ້າທີ່ຄວບຄຸມ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ...
    ອ່ານຕື່ມ
  • PTC ແມ່ນຫຍັງ?

    PTC ແມ່ນຫຍັງ?

    PTC ໝາຍເຖິງ "ຄ່າສຳປະສິດອຸນຫະພູມບວກ" ໃນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນລົດຍົນ. ເຄື່ອງຈັກຂອງລົດທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທຳມະດາຈະສ້າງຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເມື່ອມັນສະຕາດ. ວິສະວະກອນລົດຍົນໃຊ້ຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແກ່ລົດ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ການລະລາຍນໍ້າກ້ອນ, ການລະລາຍຝ້າ, ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແກ່ບ່ອນນັ່ງ ແລະ ອື່ນໆ...
    ອ່ານຕື່ມ
  • ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນແອັດຊັງ ແລະ ນ້ຳມັນກາຊວນ.

    ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນແອັດຊັງ ແລະ ນ້ຳມັນກາຊວນ.

    1. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດດ້ວຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຂົ້າໄປໃນທໍ່ດູດ ແລະ ປະສົມກັບອາກາດເພື່ອສ້າງສ່ວນປະສົມທີ່ຕິດໄຟໄດ້, ເຊິ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນຈະເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ, ແລະ ຖືກຈູດດ້ວຍຫົວທຽນເພື່ອເຜົາໄໝ້ ແລະ ຂະຫຍາຍອອກເພື່ອເຮັດວຽກ. ຄົນມັກເອີ້ນມັນວ່າ igniti...
    ອ່ານຕື່ມ
  • ການວິເຄາະການນຳໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດ

    ການວິເຄາະການນຳໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດ

    ຫຼັງຈາກພວກເຮົາເຂົ້າໃຈວ່າເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນບ່ອນຈອດລົດແມ່ນຫຍັງ, ພວກເຮົາຈະສົງໄສວ່າສິ່ງນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນສະຖານະການໃດ ແລະ ໃນສະພາບແວດລ້ອມໃດ? ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນບ່ອນຈອດລົດສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນຫ້ອງໂດຍສານຂອງລົດບັນທຸກຂະໜາດໃຫຍ່, ລົດກໍ່ສ້າງ ແລະ ລົດບັນທຸກໜັກ, ເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ແລະ ຍັງສາມາດລະງັບ...
    ອ່ານຕື່ມ
  • ບົດບາດຂອງ HVCH ໃນຍານພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່

    ບົດບາດຂອງ HVCH ໃນຍານພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່

    ໃນລະດູໜາວ, ປະລິມານຂອງລົດໄຟຟ້າໂດຍທົ່ວໄປຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນວ່າຄວາມໜືດຂອງເອເລັກໂຕຣໄລຕ໌ຂອງຊຸດແບັດເຕີຣີຈະເພີ່ມຂຶ້ນໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າ ແລະ ປະສິດທິພາບການສາກ ແລະ ການປ່ອຍຂອງຊຸດແບັດເຕີຣີຈະຫຼຸດລົງ. ໃນທາງທິດສະດີ, ມັນຫ້າມ...
    ອ່ານຕື່ມ
  • ວິທີແກ້ໄຂຄວາມຮ້ອນສຳລັບລົດໄຮບຣິດ ແລະ ລົດໄຟຟ້າ

    ວິທີແກ້ໄຂຄວາມຮ້ອນສຳລັບລົດໄຮບຣິດ ແລະ ລົດໄຟຟ້າ

    ລົດຍົນໄຮບຣິດ ແລະ ລົດຍົນໄຟຟ້າບໍລິສຸດ ກຳລັງໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຫຼາຍຂຶ້ນໃນຕະຫຼາດ, ແຕ່ປະສິດທິພາບຂອງແບັດເຕີຣີໄຟຟ້າໃນບາງລຸ້ນບໍ່ດີເທົ່າທີ່ຄວນ. ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນມັກຈະມອງຂ້າມບັນຫາ: ລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ຫຼາຍຄັນໃນປະຈຸບັນ...
    ອ່ານຕື່ມ