ເຄື່ອງອັດອາກາດໄຟຟ້າ ສຳລັບລົດເມໄຟຟ້າ, ລົດບັນທຸກ, ລົດໃຫຍ່ (ເຄື່ອງອັດອາກາດແບບລູກສູບບໍ່ມີນ້ຳມັນ)

ສະຖານະການການນຳໃຊ້ຫຼັກ

1. ລະບົບເບຣກ: ມັນເປັນສະຖານະການນຳໃຊ້ທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດ. ລົດໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່ເຊັ່ນ: ລົດເມໄຟຟ້າ, ລົດບັນທຸກໜັກ ແລະ ລົດຂົນສົ່ງຕ່າງໆ ລ້ວນແຕ່ໃຊ້ລະບົບເບຣກແບບອາກາດ. ເຄື່ອງອັດອາກາດໄຟຟ້າສະໜອງອາກາດທີ່ມີຄວາມດັນສູງທີ່ໝັ້ນຄົງສຳລັບລະບົບເບຣກ. ເມື່ອມັນລົ້ມເຫຼວ, ໜ້າທີ່ຂອງເບຣກຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງຮ້າຍແຮງ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.

2. ລະບົບຊ່ວຍຂອງຍານພາຫະນະ: ມັນສະໜອງອາກາດໃຫ້ກັບລະບົບລະງັບອາກາດເພື່ອປັບຄວາມສູງຂອງລົດຕາມສະພາບຖະໜົນ ແລະ ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການຂັບຂີ່. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ມັນສະໜອງພະລັງງານສຳລັບການເປີດ ແລະ ປິດປະຕູລົມໃນລົດເມໄຟຟ້າ ແລະ ລົດບັນທຸກການຄ້າບາງຄັນ, ແລະ ຍັງສາມາດໃຊ້ສຳລັບການພອງຕົວຂອງຖົງລົມນິລະໄພເພື່ອຮັບປະກັນການຕອບສະໜອງຢ່າງວ່ອງໄວຂອງອົງປະກອບຄວາມປອດໄພ.

3. ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງແບັດເຕີຣີ: ເຄື່ອງອັດອາກາດໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມຈຸຂະໜາດໃຫຍ່ບາງອັນຖືກນຳໃຊ້ກັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງລົດໄຟຟ້າ. ຕົວຢ່າງ, Mitsubishi Heavy Industries ໄດ້ພັດທະນາເຄື່ອງອັດອາກາດໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມຈຸຂະໜາດໃຫຍ່ສຳລັບລະບົບປັບອາກາດຂອງລົດໄຟຟ້າ. ມັນສາມາດຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງແບັດເຕີຣີຜ່ານວົງຈອນຄວາມເຢັນໃນລະຫວ່າງການສາກແບັດເຕີຣີຢ່າງໄວວາ, ແລະຍັງຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ຕິດຕັ້ງໃນລົດບັນລຸການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຄວາມເຢັນທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ເຊິ່ງເອື້ອອຳນວຍໃຫ້ແກ່ການຂະຫຍາຍຂອບເຂດການຂັບຂີ່ຂອງລົດໄຟຟ້າ.

ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາມີຂໍ້ດີຄືໂຄງສ້າງທີ່ກະທັດຮັດ, ນ້ຳໜັກເບົາ, ການເຮັດວຽກທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖື, ສຽງດັງຕ່ຳ ແລະ ການຕິດຕັ້ງທີ່ສະດວກ. ມັນເປັນເຄື່ອງອັດອາກາດລຸ້ນໃໝ່ທີ່ປອດໄພ, ປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ປະຫຍັດພະລັງງານ.

ເຄື່ອງອັດອາກາດປະເພດລູກສູບທີ່ບໍ່ມີນ້ຳມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍສີ່ອົງປະກອບຫຼັກຄື: ມໍເຕີ, ຊຸດລູກສູບ, ຊຸດກະບອກສູບ ແລະ ຖານ.

ອາກາດຖືກດູດຜ່ານຕົວກອງອາກາດ, ແລະຈາກນັ້ນເຂົ້າສູ່ເຄື່ອງອັດອາກາດຜ່ານທໍ່ດູດອາກາດ.

ເມື່ອຕົວກະບອກສູບເຄື່ອນຍ້າຍ, ວາວເຂົ້າຈະເປີດ, ວາວໄອເສຍຈະປິດ, ແລະອາກາດເຂົ້າໄປໃນຕົວກະບອກສູບ. ອາກາດຈະຖືກບີບອັດຢູ່ໃນຕົວກະບອກສູບ.