ລະບົບການຈັດການຄວາມຮ້ອນຂອງແບັດເຕີຣີ (BTMS) ສຳລັບລົດເມໄຟຟ້າ, ລົດບັນທຸກໄຟຟ້າ ຄຸນນະພາບດີ

ໜ່ວຍລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນໍ້າ (BTMS) ແມ່ນວິທີແກ້ໄຂການຄຸ້ມຄອງອຸນຫະພູມທີ່ຖືກອອກແບບມາສະເພາະສຳລັບລະບົບແບັດເຕີຣີ, ໂດຍມີໜ້າທີ່ຫຼັກໃນການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງແບັດເຕີຣີ, ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານ, ແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ. ໜ່ວຍລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນໍ້າໄດ້ກາຍເປັນການຮັບປະກັນທີ່ສຳຄັນສຳລັບລະບົບແບັດເຕີຣີທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານສູງຜ່ານການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຊັດເຈນ, ສົ່ງເສີມການປັບປຸງລະດັບການໃຊ້ງານຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ ແລະ ການຍົກລະດັບຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານ. ພວກມັນເປັນການສະໜັບສະໜູນທີ່ສຳຄັນສຳລັບເຕັກໂນໂລຊີແບັດເຕີຣີເພື່ອກ້າວໄປສູ່ປະສິດທິພາບທີ່ສູງຂຶ້ນ.

ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງ BTMS
ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ
ການເຮັດໃຫ້ເຢັນ: ແບັດເຕີຣີຜະລິດຄວາມຮ້ອນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟໃນອັດຕາສູງ ຫຼື ການຄາຍປະຈຸໄຟຟ້າ (ເຊັ່ນ: ການເລັ່ງຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ). BTMS ກຳຈັດຄວາມຮ້ອນສ່ວນເກີນເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນເກີນ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນ, ໄຟໄໝ້, ຫຼື ການລະເບີດ.
ຄວາມຮ້ອນ: ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມຕໍ່າ (ເຊັ່ນ: ລະດູໜາວທີ່ຕໍ່າກວ່າ 0°C), ປະສິດທິພາບຂອງປະຕິກິລິຍາໄຟຟ້າເຄມີຂອງແບັດເຕີຣີຈະຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການຮັບປະຈຸ ແລະ ການປ່ອຍປະຈຸຫຼຸດລົງ. BTMS ເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີຮ້ອນຂຶ້ນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດ (ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນ 20–40°C ສຳລັບແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນ).
ຄວາມເປັນເອກະພາບຂອງອຸນຫະພູມ: ກຳຈັດຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອຸນຫະພູມລະຫວ່າງເຊວແຕ່ລະໜ່ວຍໃນຊຸດແບັດເຕີຣີ. ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມທີ່ໃຫຍ່ຈະເຮັດໃຫ້ອັດຕາການແກ່ຕົວຂອງເຊວບໍ່ສອດຄ່ອງກັນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານໂດຍລວມຂອງຊຸດຫຼຸດລົງ.
ການຕິດຕາມອຸນຫະພູມ ພ້ອມດ້ວຍເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ (ເຊັ່ນ: ເທີມິສເຕີ, ເທີໂມຄັບເປິ້ນ) ທີ່ແຈກຢາຍຢູ່ພາຍໃນຊຸດແບັດເຕີຣີ, ມັນຈະຕິດຕາມກວດກາອຸນຫະພູມຂອງຕຳແໜ່ງສຳຄັນ (ເຊວ, ໂມດູນ, ຊ່ອງທາງເຮັດຄວາມເຢັນ) ໃນເວລາຈິງ ແລະ ສົ່ງຂໍ້ມູນກັບຄືນສູ່ລະບົບການຈັດການແບັດເຕີຣີ (BMS) ສຳລັບການປັບຍຸດທະສາດການຄວບຄຸມແບບໄດນາມິກ.
ການເຕືອນໄພລ່ວງໜ້າກ່ຽວກັບຂໍ້ບົກພ່ອງ ເມື່ອກວດພົບອຸນຫະພູມທີ່ຜິດປົກກະຕິເພີ່ມຂຶ້ນ (ເຊັ່ນ: ຄວາມຮ້ອນເກີນໄປຢ່າງໄວວາໃນທ້ອງຖິ່ນ), ມັນຈະກະຕຸ້ນສັນຍານເຕືອນໄພລ່ວງໜ້າ ແລະ ຮ່ວມມືກັບ BMS ເພື່ອໃຊ້ມາດຕະການປ້ອງກັນ (ເຊັ່ນ: ການຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານສາກ/ປ່ອຍປະຈຸ, ຕັດວົງຈອນ).