ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ຳຢາເຢັນ EV 6KW NF ຂາຍດີທີ່ສຸດ 350V HVCH DC12V PTC ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ຳຢາເຢັນສຳລັບ EV

ໃນຂະນະທີ່ລົດໄຟຟ້າ (EVs) ສືບຕໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມເປັນຮູບແບບການຂົນສົ່ງທີ່ຍືນຍົງ, ຄວາມຕ້ອງການລະບົບຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນລົດເຫຼົ່ານີ້ຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນເພີ່ມຂຶ້ນເລື້ອຍໆ. ອົງປະກອບຫຼັກໃນລະບົບຄວາມຮ້ອນຂອງລົດໄຟຟ້າແມ່ນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC (ຄ່າສຳປະສິດອຸນຫະພູມບວກ). ໃນບລັອກນີ້, ພວກເຮົາຈະຄົ້ນຫາບົດບາດຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ໃນ EVແລະຜົນກະທົບຂອງພວກມັນຕໍ່ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນຄວາມດັນສູງ.

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ວ່ອງໄວຂອງຫ້ອງໂດຍສານ ແລະ ນໍ້າຢາຫຼໍ່เย็นແຮງດັນສູງ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຫຼົ່ານີ້ເປັນທີ່ນິຍົມໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນເນື່ອງຈາກຂະໜາດກະທັດຮັດ, ເວລາຕອບສະໜອງໄວ ແລະ ປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານສູງ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ແມ່ນເໝາະສົມໂດຍສະເພາະສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ ຍ້ອນວ່າມັນບໍ່ຕ້ອງການວົງຈອນນໍ້າຢາຫຼໍ່ເຢັນແຍກຕ່າງຫາກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງອອກທີ່ເໝາະສົມສໍາລັບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນນໍ້າຢາຫຼໍ່ເຢັນຄວາມດັນສູງໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.

ໜຶ່ງໃນຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກຂອງການໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ໃນລົດຍົນໄຟຟ້າແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກທີ່ແຮງດັນສູງ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ນ້ຳຢາເຢັນໃນລະບົບໄຟຟ້າແຮງດັນສູງຂອງລົດຍົນໄຟຟ້າຮ້ອນຂຶ້ນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຮັບປະກັນວ່າລະບົບສົ່ງກຳລັງ ແລະ ຊຸດແບັດເຕີຣີຂອງລົດຍົນເຮັດວຽກໃນອຸນຫະພູມທີ່ດີທີ່ສຸດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ຍັງຖືກອອກແບບມາໃຫ້ທົນທານຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມຄວາມກົດດັນສູງຂອງລົດຍົນໄຟຟ້າ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເປັນວິທີແກ້ໄຂຄວາມຮ້ອນທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ປອດໄພສຳລັບລົດຍົນໄຟຟ້າ.

ການໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ໃນລົດຍົນໄຟຟ້າຍັງຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອປັບການໃຊ້ພະລັງງານໂດຍອັດຕະໂນມັດໂດຍອີງໃສ່ອຸນຫະພູມຂອງນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນ, ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານ ແລະ ເພີ່ມປະສິດທິພາບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໂດຍລວມ. ດັ່ງນັ້ນ, ລົດຍົນໄຟຟ້າທີ່ມີເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ສາມາດບັນລຸການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງລະບົບໄຟຟ້າແຮງດັນສູງໄດ້ດີຂຶ້ນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບໃນສະພາບອາກາດໜາວ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຂະໜາດກະທັດຮັດ ແລະ ຕົວເລືອກການຕິດຕັ້ງທີ່ຫຼາກຫຼາຍຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນວິທີແກ້ໄຂຄວາມຮ້ອນທີ່ເໝາະສົມສຳລັບລົດຍົນໄຟຟ້າ. ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງການອອກແບບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ຊ່ວຍໃຫ້ມັນສາມາດປະສົມປະສານເຂົ້າກັບລະບົບຄວາມຮ້ອນຂອງລົດໄດ້ງ່າຍ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນຫ້ອງໂດຍສານ ແລະ ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນຄວາມດັນສູງໃນລົດຍົນໄຟຟ້າ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍໂດຍລວມ ແລະ ປະສົບການການຂັບຂີ່ສຳລັບເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າ, ຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາຈະອົບອຸ່ນ ແລະ ສະບາຍເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ.

ຜົນກະທົບຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ໃນລົດຍົນໄຟຟ້າບໍ່ໄດ້ຈຳກັດພຽງແຕ່ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແກ່ຫ້ອງໂດຍສານ ແລະ ນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນຄວາມດັນສູງເທົ່ານັ້ນ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຫຼົ່ານີ້ຍັງມີບົດບາດສຳຄັນໃນການປັບປຸງປະສິດທິພາບໂດຍລວມ ແລະ ຂອບເຂດຂອງລົດຍົນໄຟຟ້າ. ໂດຍການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແກ່ນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນຄວາມດັນສູງຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ຊ່ວຍຮັກສາອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບລະບົບສົ່ງກຳລັງ ແລະ ຊຸດແບັດເຕີຣີຂອງລົດ, ຮັບປະກັນວ່າລົດຍົນໄຟຟ້າໃຫ້ປະສິດທິພາບ ແລະ ຂອບເຂດທີ່ສອດຄ່ອງໂດຍບໍ່ຄຳນຶງເຖິງສະພາບອຸນຫະພູມພາຍນອກ.

ສະຫຼຸບແລ້ວ, ການນຳໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ໃນລົດຍົນໄຟຟ້າໄດ້ສົ່ງເສີມຄວາມກ້າວໜ້າຂອງລະບົບຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບສຳລັບລົດຍົນໄຟຟ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຫຼົ່ານີ້ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແກ່ຫ້ອງໂດຍສານ ແລະ ນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນຄວາມດັນສູງຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ, ໃນທີ່ສຸດກໍ່ປັບປຸງປະສິດທິພາບພະລັງງານ, ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນ ແລະ ປະສົບການການຂັບຂີ່ໂດຍລວມຂອງລົດຍົນໄຟຟ້າ. ຍ້ອນວ່າຄວາມຕ້ອງການລົດຍົນໄຟຟ້າຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມສຳຄັນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ໃນການປັບປຸງປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມຍືນຍົງຂອງລົດຍົນໄຟຟ້າບໍ່ສາມາດເວົ້າເກີນຈິງໄດ້. ດ້ວຍຄວາມກ້າວໜ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງເຕັກໂນໂລຊີຄວາມຮ້ອນ, ອະນາຄົດຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ໃນລົດຍົນໄຟຟ້າແມ່ນສົດໃສ.