NF ຂາຍດີທີ່ສຸດ 6KW EV Coolant Heater 350V HVCH DC12V PTC ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນສໍາລັບ EV
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
①ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຄໍາສັ່ງຈາກແຜງເຄື່ອງປັບອາກາດ.
② ແຜງເຄື່ອງປັບອາກາດຈະສົ່ງຄຳສັ່ງການເຮັດວຽກຂອງຜູ້ໃຊ້ໄປຫາຜູ້ຄວບຄຸມຜ່ານການສື່ສານ CAN ຫຼື ON/OFF PWM.
③ຫຼັງຈາກເຄື່ອງຄວບຄຸມ PTC ຄວາມຮ້ອນຂອງນ້ໍາໄດ້ຮັບສັນຍານຄໍາສັ່ງ, ມັນຈະເປີດ PTC ໃນຮູບແບບ PWM ຕາມຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານ.
ຂໍ້ດີການອອກແບບ:
①ການນໍາໃຊ້ຮູບແບບການຄວບຄຸມ PWM 4 ຊ່ອງ, ກະແສ inrush busbar ມີຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບ relay ໃນວົງຈອນຍານພາຫະນະແມ່ນຕ່ໍາ.
②PWM ຄວບຄຸມໂຫມດເຮັດໃຫ້ການປັບພະລັງງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
③ຮູບແບບການສື່ສານ CAN ສາມາດລາຍງານສະຖານະການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມ, ເຊິ່ງສະດວກສໍາລັບການຄວບຄຸມແລະການຕິດຕາມຍານພາຫະນະ.
ພາລາມິເຕີດ້ານວິຊາການ
ລາຍການ | WPTC01-1 | WPTC01-2 |
ຜົນຜະລິດຄວາມຮ້ອນ | 6kw@10L/ນາທີ, T_in 40ºC | 6kw@10L/ນາທີ, T_in 40ºC |
ລະດັບແຮງດັນ (VDC) | 350V | 600V |
ແຮງດັນເຮັດວຽກ (VDC) | 250-450 | 450-750 |
ຕົວຄວບຄຸມແຮງດັນຕໍ່າ | 9-16 ຫຼື 18-32V | 9-16 ຫຼື 18-32V |
ຄວບຄຸມສັນຍານ | ສາມາດ | ສາມາດ |
ຂະໜາດເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ | 232.3*98.3*97ມມ | 232.3*98.3*97ມມ |
ຂໍ້ໄດ້ປຽບ
1.The ໄຟຟ້າຄວາມຮ້ອນ antifreeze ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງລົດໂດຍຜ່ານຮ່າງກາຍຫຼັກ heater.
2.ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລະບົບການໄຫຼວຽນຂອງນ້ໍາເຢັນ.
3.ອາກາດອົບອຸ່ນບໍ່ຮຸນແຮງແລະອຸນຫະພູມສາມາດຄວບຄຸມໄດ້.
4.ພະລັງງານຂອງ IGBT ຖືກຄວບຄຸມໂດຍ PWM.
5.The utility model ມີຫນ້າທີ່ຂອງການເກັບຮັກສາຄວາມຮ້ອນທີ່ໃຊ້ເວລາສັ້ນ.
6.Vehicle cycle, ສະຫນັບສະຫນູນການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງຫມໍ້ໄຟ.
7.ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ.
ໃບຢັ້ງຢືນ CE
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
ລາຍລະອຽດ
ຍ້ອນວ່າຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs) ສືບຕໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມເປັນຮູບແບບການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ, ຄວາມຕ້ອງການລະບົບຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍຂຶ້ນ.ອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນລະບົບຄວາມຮ້ອນ EV ແມ່ນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC (ຄ່າສໍາປະສິດອຸນຫະພູມບວກ).ໃນ blog ນີ້, ພວກເຮົາຈະສໍາຫຼວດບົດບາດຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ໃນ EVແລະຜົນກະທົບຂອງເຂົາເຈົ້າກ່ຽວກັບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ coolant ຄວາມກົດດັນສູງ.
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ລວດໄວຂອງຫ້ອງໂດຍສານແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ມີແຮງດັນສູງ.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເປັນທີ່ນິຍົມໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນເນື່ອງຈາກຂະຫນາດກະທັດລັດ, ເວລາຕອບສະຫນອງໄວແລະປະສິດທິພາບພະລັງງານສູງ.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ແມ່ນເຫມາະສົມໂດຍສະເພາະສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຍ້ອນວ່າພວກເຂົາບໍ່ຕ້ອງການວົງຈອນ coolant ແຍກຕ່າງຫາກ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນການແກ້ໄຂທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ coolant ຄວາມກົດດັນສູງໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.
ຫນຶ່ງໃນຂໍ້ໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍຂອງການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດງານຂອງແຮງດັນສູງ.ນີ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງ coolant ຢູ່ໃນລະບົບໄຟຟ້າແຮງສູງຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ຮັບປະກັນວ່າ powertrain ແລະຊຸດຫມໍ້ໄຟຂອງຍານພາຫະນະເຮັດວຽກຢູ່ໃນອຸນຫະພູມທີ່ດີທີ່ສຸດ.ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ຖືກອອກແບບມາເພື່ອທົນກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນການແກ້ໄຂຄວາມຮ້ອນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະປອດໄພສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.
ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຍັງຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບພະລັງງານ.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອປັບການບໍລິໂພກພະລັງງານໂດຍອັດຕະໂນມັດໂດຍອີງໃສ່ອຸນຫະພູມຂອງ coolant, ຫຼຸດຜ່ອນການເສຍພະລັງງານແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໂດຍລວມ.ດັ່ງນັ້ນ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ມີເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ສາມາດບັນລຸການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນທີ່ດີກວ່າຂອງລະບົບໄຟຟ້າແຮງດັນສູງ, ດັ່ງນັ້ນການຍືດອາຍຸຫມໍ້ໄຟແລະການປັບປຸງການປະຕິບັດໃນສະພາບອາກາດເຢັນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຂະຫນາດກະທັດລັດຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ແລະທາງເລືອກໃນການຕິດຕັ້ງທີ່ຫຼາກຫຼາຍເຮັດໃຫ້ມັນເປັນການແກ້ໄຂຄວາມຮ້ອນທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງການອອກແບບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ຊ່ວຍໃຫ້ມັນສາມາດປະສົມປະສານໄດ້ງ່າຍໃນລະບົບຄວາມຮ້ອນຂອງຍານພາຫະນະ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນຫ້ອງໂດຍສານແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງຄວາມເຢັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.ອັນນີ້ຈະຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍໂດຍລວມ ແລະປະສົບການການຂັບຂີ່ໃຫ້ກັບເຈົ້າຂອງລົດ EV, ຮັບປະກັນວ່າເຂົາເຈົ້າຈະຢູ່ເຢັນສະບາຍ ແລະ ອົບອຸ່ນເຖິງແມ່ນວ່າໃນສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີກໍຕາມ.
ຜົນກະທົບຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນບໍ່ຈໍາກັດພຽງແຕ່ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ cab ແລະ coolant ຄວາມກົດດັນສູງ.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຫຼົ່ານີ້ຍັງມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການປັບປຸງປະສິດທິພາບໂດຍລວມແລະລະດັບຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.ໂດຍການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ຊ່ວຍຮັກສາອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບສາຍໄຟ ແລະແບັດເຕີລີຂອງລົດ, ຮັບປະກັນວ່າລົດໄຟຟ້າຈະໃຫ້ປະສິດທິພາບທີ່ສອດຄ່ອງກັນ ແລະຊ່ວງເວລາໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງສະພາບອຸນຫະພູມພາຍນອກ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໄດ້ສົ່ງເສີມຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງລະບົບຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຫຼົ່ານີ້ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຫ້ອງໂດຍສານແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງຢ່າງໄວວາແລະມີປະສິດທິພາບ, ໃນທີ່ສຸດການປັບປຸງປະສິດທິພາບພະລັງງານ, ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນແລະປະສົບການການຂັບຂີ່ໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຕ້ອງການລົດໄຟຟ້າຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມສໍາຄັນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ໃນການປັບປຸງປະສິດທິພາບ EV ແລະຄວາມຍືນຍົງແມ່ນບໍ່ສາມາດ overstated.ດ້ວຍຄວາມກ້າວຫນ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງເຕັກໂນໂລຢີຄວາມຮ້ອນ, ອະນາຄົດຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນສົດໃສ.
ປະຫວັດບໍລິສັດ
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd ເປັນບໍລິສັດກຸ່ມທີ່ມີ 5 ໂຮງງານຜະລິດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການຜະລິດເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດ, ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ເຄື່ອງປັບອາກາດແລະຊິ້ນສ່ວນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສໍາລັບຫຼາຍກວ່າ 30 ປີ.ພວກເຮົາແມ່ນຜູ້ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ຊັ້ນນໍາໃນປະເທດຈີນ.
ຫນ່ວຍງານການຜະລິດຂອງໂຮງງານຂອງພວກເຮົາແມ່ນມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີເຕັກໂນໂລຢີສູງ, ຄຸນນະພາບທີ່ເຂັ້ມງວດ, ອຸປະກອນການທົດສອບການຄວບຄຸມແລະທີມງານຂອງນັກວິຊາການແລະວິສະວະກອນມືອາຊີບທີ່ຮັບຮອງຄຸນນະພາບແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາ.
ໃນປີ 2006, ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາໄດ້ຜ່ານການຢັ້ງຢືນລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບ ISO/TS16949:2002.ພວກເຮົາຍັງໄດ້ບັນຈຸໃບຢັ້ງຢືນ CE ແລະໃບຢັ້ງຢືນ Emark ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາເປັນບໍລິສັດຈໍານວນຫນ້ອຍດຽວໃນໂລກທີ່ໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນລະດັບສູງດັ່ງກ່າວ.
ປະຈຸບັນເປັນປະເທດທີ່ມີສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຈີນ, ພວກເຮົາມີສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດພາຍໃນ 40% ແລ້ວສົ່ງອອກໄປທົ່ວໂລກໂດຍສະເພາະໃນອາຊີ, ເອີລົບແລະອາເມລິກາ.
ການຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາສະເຫມີ.ມັນສະເຫມີຊຸກຍູ້ໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານຂອງພວກເຮົາສືບຕໍ່ລົມພາຍຸສະຫມອງ, ປະດິດສ້າງ, ອອກແບບແລະຜະລິດຜະລິດຕະພັນໃຫມ່, ເຫມາະສໍາລັບຕະຫຼາດຈີນແລະລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາຈາກທຸກໆ nook ຂອງໂລກ.