ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ຳຢາເຢັນແຮງດັນສູງ NF 8KW ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ຳຢາເຢັນ HV 350V/600V ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ຳຢາເຢັນ PTC DC12V

ການຮັບຮອງເອົາແຮງດັນສູງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ຳຢາ PTCເຊັ່ນ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ຳຢາເຢັນ HV 8KW ແລະ ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ຳຢາເຢັນ PTC 8KW ໃນລົດຍົນໄຟຟ້າ ນຳມາເຊິ່ງຂໍ້ດີຫຼາຍຢ່າງ. ຕັ້ງແຕ່ການປັບປຸງລະບົບຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການປັບປຸງການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນ ຈົນເຖິງການຫຼຸດຜ່ອນເວລາສາກໄຟ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຫຼົ່ານີ້ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງລົດຍົນໄຟຟ້າ. ໃນຂະນະທີ່ອຸດສາຫະກຳລົດຍົນໄຟຟ້າສືບຕໍ່ພັດທະນາ, ລົດຍົນເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວໜ້າເພື່ອໃຫ້ປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າໄດ້ແກ່ຜູ້ທີ່ມັກລົດຍົນໄຟຟ້າທົ່ວໂລກ.

ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ອຸດສາຫະກຳລົດຍົນໄດ້ເຫັນການປ່ຽນແປງທີ່ສຳຄັນໄປສູ່ການນຳໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າ. ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນໄດ້ລົງທຶນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນລົດໄຟຟ້າ (EV) ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ ແລະ ການເພິ່ງພາອາໄສເຊື້ອໄຟຟອດຊິວ ຍ້ອນວ່າລັດຖະບານ ແລະ ອົງການສິ່ງແວດລ້ອມສະໜັບສະໜູນການຂົນສົ່ງທີ່ສະອາດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ລົດໄຟຟ້າມາພ້ອມກັບສິ່ງທ້າທາຍຂອງຕົນເອງ, ໜຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນການຮັກສາອຸນຫະພູມຫ້ອງໂດຍສານທີ່ສະດວກສະບາຍໃນສະພາບອາກາດໜາວເຢັນ. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ນະວັດຕະກຳຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ໃຊ້ພະລັງງານແບັດເຕີຣີແຮງດັນສູງເຂົ້າມາມີບົດບາດ.

ຄວາມຕ້ອງການຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນລົດຍົນໄຟຟ້າ:

ລົດຍົນທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກເຜົາໄໝ້ພາຍໃນ (ICE) ແບບດັ້ງເດີມອາໄສຄວາມຮ້ອນສ່ວນເກີນທີ່ເກີດຈາກເຄື່ອງຈັກເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ລົດຍົນໄຟຟ້າບໍ່ມີເຄື່ອງຈັກເຜົາໄໝ້ພາຍໃນເພື່ອສ້າງຄວາມຮ້ອນ, ແລະ ການອາໄສໄຟຟ້າຢ່າງດຽວເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຈະເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີໝົດໄວ ແລະ ຫຼຸດໄລຍະທາງຂັບຂີ່. ດັ່ງນັ້ນ, ວິສະວະກອນ ແລະ ນັກຄົ້ນຄວ້າຈຶ່ງໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງໜັກເພື່ອອອກແບບລະບົບໃຫ້ຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ພະລັງງານ ພ້ອມທັງຮັບປະກັນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສະດວກສະບາຍສຳລັບຜູ້ໂດຍສານ.

ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າດ້ວຍແບັດເຕີຣີ:

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ແບັດເຕີຣີໄດ້ກາຍເປັນວິທີແກ້ໄຂໜຶ່ງສຳລັບສິ່ງທ້າທາຍດ້ານຄວາມຮ້ອນທີ່ລົດໄຟຟ້າປະເຊີນ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດເພື່ອເຮັດວຽກກັບລະບົບແບັດເຕີຣີແຮງດັນສູງທີ່ໃຊ້ໃນລົດໄຟຟ້າ. ໂດຍການນຳໃຊ້ຊຸດແບັດເຕີຣີທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ພວກມັນຊ່ວຍກຳຈັດຄວາມຕ້ອງການລະບົບຄວາມຮ້ອນແຍກຕ່າງຫາກ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສັບສົນ ແລະ ນ້ຳໜັກໂດຍລວມ.

ຂໍ້ດີຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ໃຊ້ແບັດເຕີຣີແຮງດັນສູງ:

1. ເພີ່ມປະສິດທິພາບ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ໃຊ້ແບັດເຕີຣີແຮງດັນສູງສາມາດປ່ຽນພະລັງງານໄຟຟ້າໄປເປັນຄວາມຮ້ອນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ພວກມັນໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວໜ້າເຊັ່ນ: ອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນ PTC (ສຳປະສິດອຸນຫະພູມບວກ) ເຊິ່ງຮ້ອນຂຶ້ນໄວ ແລະ ຮັກສາອຸນຫະພູມທີ່ຕ້ອງການໂດຍບໍ່ເສຍພະລັງງານຫຼາຍເກີນໄປ.

2. ໄລຍະທາງຂັບຂີ່ທີ່ກວ້າງຂວາງ: ໂດຍການນໍາໃຊ້ຊຸດແບັດເຕີຣີແຮງດັນສູງຂອງລົດ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການແບັດເຕີຣີຊ່ວຍແຍກຕ່າງຫາກ ຫຼື ລະບົບເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ວິທີການນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍປະຢັດພື້ນທີ່ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍຮັກສາໄລຍະທາງຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າອີກດ້ວຍ.

3. ຄວາມຮ້ອນທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ໃຊ້ແບັດເຕີຣີບໍ່ປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວ ແລະ ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍ. ການນໍາໃຊ້ຂອງພວກມັນສອດຄ່ອງກັບເປົ້າໝາຍການພັດທະນາແບບຍືນຍົງທີ່ວາງໄວ້ໂດຍລັດຖະບານ ແລະ ອົງການຈັດຕັ້ງດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ.

4. ການແຈກຢາຍຄວາມຮ້ອນຢ່າງວ່ອງໄວ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຄວາມດັນສູງໃຫ້ການແຈກຢາຍຄວາມຮ້ອນຢ່າງໄວວາ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານສາມາດປະສົບກັບອຸນຫະພູມທີ່ສະບາຍພາຍໃນນາທີຫຼັງຈາກເປີດລະບົບ. ຄຸນສົມບັດນີ້ມີຄວາມສຳຄັນໂດຍສະເພາະໃນສະພາບອາກາດໜາວ, ບ່ອນທີ່ຕ້ອງຮັກສາຄວາມອົບອຸ່ນຢ່າງໄວວາ.

ຜົນສະທ້ອນ ແລະ ສິ່ງທ້າທາຍໃນອະນາຄົດ:

ເຖິງວ່າເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ໃຊ້ແບັດເຕີຣີແຮງດັນສູງໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ໜ້າພໍໃຈ, ການຮັບຮອງເອົາຢ່າງກວ້າງຂວາງຂອງພວກມັນໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຍັງດຳເນີນຢູ່. ສິ່ງທ້າທາຍຕ່າງໆເຊັ່ນ: ປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນ, ການເຊື່ອມໂຍງລະບົບ, ແລະ ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບສະຖາປັດຕະຍະກຳຍານພາຫະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຫຼົ່ານີ້ພາຍໃຕ້ສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງແມ່ນມີຄວາມ ສຳ ຄັນຫຼາຍຕໍ່ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດທີ່ປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດຂອງພວກມັນ.

ສະຫຼຸບແລ້ວ:

ໃນຂະນະທີ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຍັງສືບຕໍ່ຄອບງຳອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ, ການປັບປຸງລະບົບຄວາມຮ້ອນແມ່ນບູລິມະສິດອັນດັບຕົ້ນໆ. ການພັດທະນາເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ໃຊ້ແບັດເຕີຣີແຮງດັນສູງໝາຍເຖິງບາດກ້າວທີ່ສຳຄັນໄປສູ່ການແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ປະຫຍັດພະລັງງານສຳລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ໂດຍການນຳໃຊ້ພະລັງຂອງເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວໜ້າ, ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນ ແລະ ນັກຄົ້ນຄວ້າກຳລັງເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານມີປະສົບການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍ ແລະ ຍືນຍົງ, ໂດຍບໍ່ຄຳນຶງເຖິງອຸນຫະພູມພາຍນອກ.