ເກີດຫຍັງຂຶ້ນ? ຕະຫຼາດລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ໃນເອີຣົບ

ໃນປີ 2022, ເອີຣົບປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍຢ່າງທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ, ຕັ້ງແຕ່ວິກິດການລັດເຊຍ-ຢູເຄຣນ, ບັນຫາອາຍແກັສ ແລະ ພະລັງງານ, ຈົນເຖິງບັນຫາອຸດສາຫະກໍາ ແລະ ການເງິນ. ສໍາລັບລົດຍົນໄຟຟ້າໃນເອີຣົບ, ບັນຫາແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມຈິງທີ່ວ່າການອຸດໜູນສໍາລັບລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ໃນບັນດາປະເທດໃຫຍ່ໆເລີ່ມຫຼຸດລົງ ແລະ ງົບປະມານມີຈໍາກັດ. ສິ່ງທ້າທາຍຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໄຟຟ້າຍ້ອນລາຄາພະລັງງານທີ່ສູງຂຶ້ນ, ແລະ ບັນຫາຂອງຂໍ້ຈໍາກັດດ້ານໄຟຟ້າ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນສະພາບການໂດຍລວມ, ການພັດທະນາລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ໃນເອີຣົບໃນປີ 2023-2024 ກັບຄືນມາຈາກການສະແຫວງຫາການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນໄປສູ່ບັນຫາຄວາມໝັ້ນຄົງດ້ານພະລັງງານ ແລະ ຄວາມສົມດຸນລະຫວ່າງການສະໜອງພະລັງງານ ແລະ ອຸດສາຫະກໍາ. ການອຸດໜູນທີ່ຫຼຸດລົງສໍາລັບລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ໃນຕະຫຼາດເອີຣົບທີ່ສໍາຄັນ. ປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍໃໝ່ນີ້, ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນໄຟຟ້າຈະໄປໃສຕໍ່? ພວກເຂົາຈະຢຸດຢູ່ທີ່ນັ້ນບໍ?ສິ່ງນີ້ເປັນໄປບໍ່ໄດ້.

ພາຫະນະໄຟຟ້າໄດ້ກາຍເປັນທ່າອ່ຽງທີ່ບໍ່ສາມາດຢຸດຢັ້ງໄດ້. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ການພັດທະນາພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່ໃນລະດັບໃດໜຶ່ງໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ພາກສ່ວນຕ່າງໆຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກຳລົດຍົນຂອງເອີຣົບ, ແລະຜົນກະທົບຕໍ່ການແຂ່ງຂັນຂອງທຸລະກິດໄດ້ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນຜົນກຳໄລຂອງບໍລິສັດຊິ້ນສ່ວນຂອງເອີຣົບ. ຜູ້ທີ່ຕ້ອງການຢູ່ໃນທຸລະກິດຕໍ່ໄປອາດຈະຕ້ອງເຮັດວຽກກ່ຽວກັບຄ່າທຳນຽມ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່າງໆ.

ປັດຈຸບັນ, ຜູ້ຜະລິດລົດໄຟຟ້າ ແລະ ບໍລິສັດຊິ້ນສ່ວນລົດໄຟຟ້າ ຕ້ອງການຄວບຄຸມຕົ້ນທຶນ ແລະ ລາຍຈ່າຍໃນທຸກຂົງເຂດ, ບາງທີອາດໂດຍການນຳເຂົ້າຊິ້ນສ່ວນຈາກປະເທດອື່ນເພື່ອປະກອບລົດທີ່ສົມບູນ. ຂະແໜງລົດໄຟຟ້າຂອງຈີນໄດ້ພັດທະນາກ່ອນ. ຈີນມີຊຸດເຕັກໂນໂລຢີ ແລະ ຂະບວນການຜະລິດລົດໄຟຟ້າທີ່ສົມບູນແລ້ວ. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າລາຄາຂອງຊິ້ນສ່ວນລົດໄຟຟ້າໃນປະເທດຈີນແມ່ນມີຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ເໝາະສົມແລ້ວ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຊື້ອຸປະກອນ EV ຈາກປະເທດຈີນຈຶ່ງເປັນວິທີທີ່ດີສຳລັບຜູ້ຜະລິດ EV ໃນການຄວບຄຸມຕົ້ນທຶນ. ພວກເຮົາ, Hebei Nanfeng Group, ແມ່ນຜູ້ຜະລິດຈີນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຊິ້ນສ່ວນລົດໄຟຟ້າ. ຂອງພວກເຮົາເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ຳຢາລະບາຍຄວາມຮ້ອນແຮງດັນສູງ, ປ້ຳນ້ຳໄຟຟ້າແລະຊິ້ນສ່ວນລົດໄຟຟ້າອື່ນໆໄດ້ຢືນຢູ່ໃນການທົດສອບຂອງເວລາ ແລະ ເປັນຜະລິດຕະພັນທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານລາຄາ ແລະ ມີຄຸນນະພາບສູງ!