ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າແຮງດັນສູງສຳລັບລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ແມ່ນຫຍັງ?

ພາຫະນະໄຟຟ້າໝາຍເຖິງພາຫະນະທີ່ໃຊ້ພະລັງງານພາຍໃນລົດ ແລະ ໃຊ້ມໍເຕີເພື່ອຂັບເຄື່ອນລໍ້, ແລະ ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງກົດລະບຽບການຈະລາຈອນທາງບົກ ແລະ ຄວາມປອດໄພ. ມັນໃຊ້ໄຟຟ້າທີ່ເກັບໄວ້ໃນແບັດເຕີຣີເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນ. ບາງຄັ້ງກໍ່ໃຊ້ແບັດເຕີຣີ 12 ຫຼື 24 ກ້ອນເມື່ອຂັບຂີ່ລົດ, ບາງຄັ້ງກໍ່ຕ້ອງການຫຼາຍກວ່ານັ້ນ.
ພາຫະນະໄຟຟ້າບໍ່ຜະລິດອາຍພິດເມື່ອເຄື່ອງຈັກເຜົາໄໝ້ພາຍໃນເຮັດວຽກ, ແລະບໍ່ຜະລິດມົນລະພິດທາງໄອເສຍ. ພວກມັນມີປະໂຫຍດຫຼາຍຕໍ່ການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ຄວາມສະອາດຂອງອາກາດ, ແລະເກືອບບໍ່ມີ "ມົນລະພິດສູນ". ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາທຸກຄົນຮູ້, CO, HC, NOX, ອະນຸພາກ, ກິ່ນ ແລະ ມົນລະພິດອື່ນໆໃນອາຍພິດຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄໝ້ພາຍໃນປະກອບເປັນຝົນກົດ, ໝອກກົດ ແລະ ໝອກຄວັນທາງແສງ. ພາຫະນະໄຟຟ້າບໍ່ມີສຽງລົບກວນທີ່ຜະລິດໂດຍເຄື່ອງຈັກເຜົາໄໝ້ພາຍໃນ, ແລະສຽງຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າມີໜ້ອຍກວ່າເຄື່ອງຈັກເຜົາໄໝ້ພາຍໃນ. ສຽງລົບກວນຍັງເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ການໄດ້ຍິນ, ເສັ້ນປະສາດ, ຫົວໃຈ, ການຍ່ອຍອາຫານ, ລະບົບຕ່ອມไร้ท่อ, ແລະ ລະບົບພູມຄຸ້ມກັນຂອງຄົນ.
ການຄົ້ນຄວ້າກ່ຽວກັບລົດໄຟຟ້າສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າປະສິດທິພາບພະລັງງານຂອງມັນສູງກວ່າລົດທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ. ໂດຍສະເພາະເມື່ອແລ່ນຢູ່ໃນຕົວເມືອງ, ບ່ອນທີ່ລົດຢຸດແລະໄປ ແລະ ຄວາມໄວໃນການຂັບຂີ່ບໍ່ສູງ, ລົດໄຟຟ້າແມ່ນເໝາະສົມກວ່າ. ລົດໄຟຟ້າບໍ່ໄດ້ໃຊ້ໄຟຟ້າເມື່ອຢຸດ. ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການເບຣກ, ມໍເຕີໄຟຟ້າສາມາດປ່ຽນເປັນເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າໂດຍອັດຕະໂນມັດເພື່ອນຳພະລັງງານມາໃຊ້ຄືນໃນລະຫວ່າງການເບຣກ ແລະ ຫຼຸດຄວາມໄວ. ການສຶກສາບາງຢ່າງໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າປະສິດທິພາບການໃຊ້ພະລັງງານຂອງນ້ຳມັນດິບດຽວກັນຫຼັງຈາກຖືກກັ່ນແລ້ວ, ສົ່ງໄປຫາໂຮງງານໄຟຟ້າເພື່ອຜະລິດໄຟຟ້າ, ສາກໄຟໃສ່ແບັດເຕີຣີ, ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນນຳໃຊ້ເພື່ອຂັບລົດແມ່ນສູງກວ່າຫຼັງຈາກຖືກກັ່ນແລ້ວເປັນນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນຖືກຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ສະນັ້ນມັນຈຶ່ງເອື້ອອຳນວຍຕໍ່ການອະນຸລັກພະລັງງານ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນໄດອອກໄຊ.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການນຳໃຊ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສຊັບພະຍາກອນນ້ຳມັນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ນຳໃຊ້ນ້ຳມັນທີ່ຈຳກັດສຳລັບດ້ານທີ່ສຳຄັນກວ່າ. ໄຟຟ້າທີ່ສາກແບັດເຕີຣີສາມາດປ່ຽນຈາກຖ່ານຫີນ, ອາຍແກັສທຳມະຊາດ, ໄຟຟ້ານ້ຳຕົກ, ພະລັງງານນິວເຄຼຍ, ພະລັງງານແສງຕາເວັນ, ພະລັງງານລົມ, ພະລັງງານນ້ຳຂຶ້ນນ້ຳລົງ ແລະ ແຫຼ່ງພະລັງງານອື່ນໆ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າແບັດເຕີຣີຖືກສາກໃນຕອນກາງຄືນ, ມັນຍັງສາມາດຫຼີກລ່ຽງການໃຊ້ພະລັງງານສູງສຸດ ແລະ ຊ່ວຍດຸ່ນດ່ຽງພາລະຂອງຕາໜ່າງໄຟຟ້າໄດ້.ເມື່ອປຽບທຽບກັບລົດຍົນທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກເຜົາໄໝ້ພາຍໃນ, ລົດຍົນໄຟຟ້າມີໂຄງສ້າງທີ່ງ່າຍດາຍກວ່າ, ມີຊິ້ນສ່ວນປະຕິບັດການ ແລະ ເກຍໜ້ອຍກວ່າ, ແລະ ມີວຽກບຳລຸງຮັກສາໜ້ອຍກວ່າ. ເມື່ອໃຊ້ມໍເຕີໄຟຟ້າແບບ AC, ມໍເຕີບໍ່ຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາ, ແລະ ທີ່ສຳຄັນກວ່ານັ້ນ, ລົດຍົນໄຟຟ້າຍັງໃຊ້ງານງ່າຍ.