ເມື່ອປຽບທຽບກັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງລົດຍົນແບບດັ້ງເດີມ, ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ແມ່ນວ່າວັດຖຸການຄຸ້ມຄອງຂະຫຍາຍຈາກຫ້ອງນັກບິນໄປສູ່ຫມໍ້ໄຟ, ການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກມໍເຕີແລະຂົງເຂດອື່ນໆ, ແລະອັນທີສອງແມ່ນຫນ້າທີ່ຂອງມັນຂະຫຍາຍອອກຈາກຄວາມເຢັນແບບງ່າຍດາຍ. ຫນ້າທີ່ເກັບຮັກສາຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມຮ້ອນ.ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອປຽບທຽບກັບຍານພາຫະນະແບບດັ້ງເດີມ, ລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ເພີ່ມຈັກສູບນ້ໍາເອເລັກໂຕຣນິກ, ເຄື່ອງອັດໄຟຟ້າ, ປ່ຽງຂະຫຍາຍເອເລັກໂຕຣນິກຫຼືປ່ຽງສີ່ທາງ, ແຜ່ນເຢັນແລະລະບົບຄວາມຮ້ອນ (ປໍ້າຄວາມຮ້ອນຫຼືລະບົບ PTC), ແລະອື່ນໆ.