ລະບົບຄວາມຮ້ອນລົດບັນທຸກ, ລະບົບຄວາມຮ້ອນເຄື່ອງຈັກກ່ອນ
ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການສະຕາດລົດໃນລະດູໜາວບໍ? ນ້ຳກ້ອນຈາກກະຈົກໜ້າລົດເຮັດຄວາມສະອາດຍາກບໍ?
ສາມາດອຸ່ນເຄື່ອງຈັກໄວ້ກ່ອນ ແລະ ກຳຈັດນ້ຳກ້ອນ ແລະ ນ້ຳຄ້າງໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ.
ທາງເລືອກທີ 1: ລະບົບຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຄວາມຮ້ອນໄວສຳລັບຫ້ອງໂດຍສານລົດບັນທຸກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
ໃນລະດູໜາວ, ຫ້ອງຄົນຂັບຈະເຢັນ, ແລະ ມັນໃຊ້ເວລາຢ່າງໜ້ອຍໜຶ່ງຊົ່ວໂມງເພື່ອສະຕາດລົດເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຜ່ານຄວາມຮ້ອນເສດເຫຼືອຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຫ້ອງຄົນຂັບລົດບັນທຸກສາມາດຖືກໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໄດ້ໄວເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໄດ້ແນວໃດ?
ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນອາກາດບ່ອນຈອດລົດ!
① ທໍ່ສົ່ງອາກາດເຂົ້າ
② ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນອາກາດຈອດລົດ
③ ທໍ່ສົ່ງອາກາດອອກ
ທາງເລືອກທີ 2: ລະບົບການອຸ່ນເຄື່ອງກ່ອນ ແລະ ລະບົບຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກລົດບັນທຸກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
ອຸນຫະພູມຕໍ່າໃນລະດູໜາວເຮັດໃຫ້ລົດບັນທຸກສາມາດສະຕາດໄດ້ຍາກ; ກະຈົກໜ້າລົດຖືກປົກຄຸມດ້ວຍນ້ຳກ້ອນ, ແລະ ການກຳຈັດນ້ຳກ້ອນອອກແມ່ນໃຊ້ເວລາຫຼາຍ ແລະ ໃຊ້ແຮງງານຫຼາຍ. ເຄື່ອງຈັກລົດບັນທຸກຮ້ອນຂຶ້ນກ່ອນໄດ້ແນວໃດ? ກະຈົກໜ້າລົດສາມາດກຳຈັດນ້ຳກ້ອນອອກໄດ້ໄວແນວໃດ?
ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງເຮັດນ້ຳອຸ່ນບ່ອນຈອດລົດ!
ລົດບັນທຸກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ, ລົດບັນທຸກ ແລະ ພາຫະນະຂົນສົ່ງອື່ນໆສາມາດດັດແປງ/ຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງເຮັດນໍ້າອຸ່ນໃນບ່ອນຈອດລົດເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນຂຶ້ນຢ່າງວ່ອງໄວ, ລະລາຍນໍ້າກ້ອນຈາກກະຈົກໜ້າລົດ, ແລະ ເຮັດໃຫ້ຫ້ອງໂດຍສານຂອງຄົນຂັບອົບອຸ່ນຂຶ້ນ.
① ເຄື່ອງຈັກ
② ເຄື່ອງເຮັດນ້ຳອຸ່ນບ່ອນຈອດລົດ
③ ເຄື່ອງລະເຫີຍ
