ຍິນ​ດີ​ຕ້ອນ​ຮັບ Hebei Nanfeng​!

ປໍ້ານໍ້າໄຟຟ້າ NF DC24V ສຳລັບລົດໄຟຟ້າ

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ປໍ້ານໍ້າໄຟຟ້າອັດຕະໂນມັດ NF 24 ໂວນ DC ປະກອບດ້ວຍຫຼາຍພາກສ່ວນເຊັ່ນ: ຝາປິດປໍ້າ, ຊຸດໂຣເຕີ impeller, ສ່ວນປະກອບຂອງບຸດສະເຕເຕີ, ສ່ວນປະກອບຂອງເປືອກສະເຕເຕີ, ແຜ່ນຂັບມໍເຕີ ແລະ ຝາປິດດ້ານຫຼັງຂອງເຄື່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ເຊິ່ງມີໂຄງສ້າງກະທັດຮັດ ແລະ ນໍ້າໜັກເບົາ. ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງມັນແມ່ນວ່າຊຸດໂຣເຕີ impeller ແລະ rotor ຖືກປະສົມປະສານເຂົ້າກັນ, rotor ແລະ stator ຖືກແຍກອອກຈາກກັນດ້ວຍປອກປ້ອງກັນ, ແລະ ຄວາມຮ້ອນທີ່ຜະລິດໂດຍ rotor ໃນຕົວກາງສາມາດສົ່ງອອກຜ່ານຕົວກາງເຮັດຄວາມເຢັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກສູງ, ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມ -40 ℃ ~ 95 ℃. ປໍ້າແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ທົນທານຕໍ່ການຂັດຖູ ມີອາຍຸການໃຊ້ງານຫຼາຍກວ່າ 35,000 ຊົ່ວໂມງ.


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ລາຍລະອຽດ

ການຮັບຮອງເອົາລົດໄຟຟ້າ (EV) ຢ່າງໄວວາໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້ໄດ້ນໍາໄປສູ່ຄວາມກ້າວໜ້າໃນອົງປະກອບຕ່າງໆຂອງລະບົບສົ່ງກຳລັງຂອງພວກມັນ. ປໍ້ານໍ້າໄຟຟ້າແມ່ນໜຶ່ງໃນນັ້ນ, ເຊິ່ງມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຮັບປະກັນການເຮັດໃຫ້ເຢັນທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືຂອງລົດເຫຼົ່ານີ້. ໃນບົດຄວາມ blog ນີ້, ພວກເຮົາຈະຄົ້ນຫາຜົນປະໂຫຍດຂອງການໃຊ້ປໍ້ານໍ້າໄຟຟ້າໃນການນໍາໃຊ້ລົດຍົນ, ໂດຍສະເພາະສຸມໃສ່ປໍ້ານໍ້າໄຟຟ້າ 24V ສໍາລັບລົດຍົນໄຟຟ້າ.

ຕາມປະເພນີແລ້ວ, ລົດຍົນທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກເຜົາໄໝ້ພາຍໃນ (ICE) ໃຊ້ປໍ້ານໍ້າແບບກົນຈັກທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍສາຍແອວ, ເຊິ່ງບໍ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ເຮັດໃຫ້ສູນເສຍພະລັງງານທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງລົດຍົນໄຟຟ້າແມ່ນການໃຊ້ປໍ້ານໍ້າໄຟຟ້າເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຂະບວນການເຮັດຄວາມເຢັນ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບໂດຍລວມ. 24Vປ້ຳນ້ຳໄຟຟ້າເປັນອົງປະກອບຫຼັກທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.

ໜຶ່ງໃນຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສຳຄັນຂອງປໍ້ານໍ້າໄຟຟ້າສຳລັບລົດຍົນໄຟຟ້າແມ່ນປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານຂອງມັນ. ບໍ່ເໝືອນກັບປໍ້ານໍ້າກົນຈັກທີ່ເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ປໍ້ານໍ້າໄຟຟ້າສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ຢ່າງແນ່ນອນຕາມຄວາມຕ້ອງການດ້ານການເຮັດໃຫ້ເຢັນຂອງລົດ. ຄວາມສາມາດໃນການປັບຄວາມໄວຂອງປໍ້າ ແລະ ການໄຫຼຂອງນໍ້າຮັບປະກັນວ່າປໍ້າໃຊ້ພະລັງງານເທົ່າທີ່ມັນຕ້ອງການ, ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານ. ປະສິດທິພາບນີ້ຊ່ວຍຂະຫຍາຍຂອບເຂດຂອງລົດຍົນໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງໃນທີ່ສຸດກໍ່ເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່.

ຜົນປະໂຫຍດທີ່ສຳຄັນອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຊັບຊ້ອນທາງກົນຈັກ. ປໍ້ານໍ້າກົນຈັກໃນລົດຍົນເຄື່ອງຈັກເຜົາໄໝ້ພາຍໃນຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳ ແລະ ອາດຈະລົ້ມເຫຼວຍ້ອນການສວມໃສ່ ແລະ ການຈີກຂາດ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ປໍ້ານໍ້າໄຟຟ້າໃນລົດຍົນໄຟຟ້າມີຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຄື່ອນທີ່ໜ້ອຍລົງ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນມີຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວທາງກົນຈັກໜ້ອຍລົງ. ຄວາມຊັບຊ້ອນທີ່ຫຼຸດລົງບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງປໍ້ານໍ້າເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາສຳລັບເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າອີກດ້ວຍ.

ນອກຈາກນັ້ນ,ປໍ້ານໍ້າໄຟຟ້າ 24Vສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນລົດຍົນມີຂະໜາດກະທັດຮັດ ແລະ ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ຢ່າງຍືດຫຍຸ່ນໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກຂອງລົດ. ການອອກແບບທີ່ກະທັດຮັດຂອງມັນຮັບປະກັນການໃຊ້ພື້ນທີ່ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງທີ່ດີທີ່ສຸດກັບອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລົດ. ດັ່ງນັ້ນ, ລົດໄຟຟ້າສາມາດບັນລຸການແຈກຢາຍນ້ຳໜັກທີ່ດີຂຶ້ນ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບໂດຍລວມ.

ສະຫຼຸບແລ້ວ, ປໍ້ານໍ້າໄຟຟ້າໄດ້ກາຍເປັນອົງປະກອບຫຼັກໃນການປັບປຸງປະສິດທິພາບ, ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ປໍ້ານໍ້າໄຟຟ້າ 24V ສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນລົດຍົນເອົາຊະນະຂໍ້ຈຳກັດຂອງປໍ້າກົນຈັກແບບດັ້ງເດີມ, ໃຫ້ຄວາມເຢັນທີ່ດີທີ່ສຸດ ໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ພະລັງງານ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການບຳລຸງຮັກສາ. ໃນຂະນະທີ່ໂລກກຳລັງກ້າວໄປສູ່ການເຄື່ອນທີ່ແບບຍືນຍົງ, ນະວັດຕະກຳ ແລະ ການຮັບຮອງເອົາປໍ້ານໍ້າໄຟຟ້າໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສຳຄັນຂອງມັນໃນການສ້າງອະນາຄົດສີຂຽວ.

ພາລາມິເຕີທາງເທັກນິກ

ອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບ -40℃~+95℃
ໂໝດ HS-030-512A
ອຸນຫະພູມປານກາງ (ປ້ອງກັນການແຂງຕົວ) ≤105℃
ສີ ສີດຳ
ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ 24V
ລະດັບແຮງດັນ DC18V ~ DC30V
ປັດຈຸບັນ ≤11.5A (ເມື່ອຫົວແມ່ນ 6 ແມັດ)
ໄຫຼ Q≥6000L/H (ເມື່ອຫົວແມ່ນ 6 ແມັດ)
ສຽງລົບກວນ ≤60dB
ຊັ້ນກັນນ້ຳ IP67
ອາຍຸການໃຊ້ງານ ≥35000 ຊົ່ວໂມງ

ຂໍ້ໄດ້ປຽບ

* ມໍເຕີ Brushless ທີ່ມີອາຍຸການໃຊ້ງານດົນນານ
* ການໃຊ້ພະລັງງານຕໍ່າ ແລະ ປະສິດທິພາບສູງ
* ບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າໃນໄດສະນະແມ່ເຫຼັກ
* ງ່າຍຕໍ່ການຕິດຕັ້ງ
*ລະດັບການປ້ອງກັນ IP67

ແອັບພລິເຄຊັນ

ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສຳລັບລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງມໍເຕີ, ຕົວຄວບຄຸມ ແລະ ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າອື່ນໆຂອງລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ (ລົດຍົນໄຟຟ້າປະສົມ ແລະ ລົດຍົນໄຟຟ້າບໍລິສຸດ).

ປໍ້ານໍ້າໄຟຟ້າ HS- 030-201A (1)

ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ

ຄຳຖາມ: ປໍ້ານໍ້າໄຟຟ້າ EV ແມ່ນຫຍັງ?
ກ: ປໍ້ານໍ້າໄຟຟ້າ EV ແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ໃຊ້ໃນລົດໄຟຟ້າ (EVs) ເພື່ອໄຫຼວຽນນໍ້າຢາເຢັນໄປທົ່ວລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງລົດ. ມັນຊ່ວຍຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງມໍເຕີ ແລະ ສ່ວນປະກອບທີ່ສໍາຄັນອື່ນໆ, ປ້ອງກັນການຮ້ອນເກີນໄປ ແລະ ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບສູງສຸດ.

ຖາມ: ປໍ້ານໍ້າໄຟຟ້າ EV ເຮັດວຽກແນວໃດ?
ກ: ປໍ້ານໍ້າໄຟຟ້າເຮັດວຽກໂດຍໃຊ້ມໍເຕີໄຟຟ້າເພື່ອຂັບເຄື່ອນ impeller, ເຊິ່ງຈະຍູ້ນໍ້າຢາເຢັນຜ່ານລະບົບ. impeller ສ້າງແຮງ centrifugal ທີ່ດຶງນໍ້າຢາເຢັນອອກຈາກໝໍ້ນໍ້າ ແລະ ໄຫຼວຽນຜ່ານເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອົງປະກອບທີ່ສ້າງຄວາມຮ້ອນອື່ນໆ, ເຊິ່ງຊ່ວຍກະຈາຍຄວາມຮ້ອນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

ຄຳຖາມ: ຂໍ້ດີຂອງການໃຊ້ປໍ້ານໍ້າໄຟຟ້າ EV ແມ່ນຫຍັງ?
ກ: ການໃຊ້ປໍ້ານໍ້າໄຟຟ້າ EV ມີຂໍ້ດີຫຼາຍຢ່າງ. ຫນຶ່ງ, ມັນສາມາດຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງນໍ້າຢາເຢັນໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເນື່ອງຈາກປໍ້ານໍ້າໄຟຟ້າໃຊ້ໄຟຟ້າ, ມັນຈຶ່ງບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ສາຍແອວກົນຈັກ, ລໍ້ລາກ, ແລະ ກໍາລັງເຄື່ອງຈັກໂດຍກົງ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ພະລັງງານ.

ຄຳຖາມ: ປໍ້ານໍ້າໄຟຟ້າ EV ສາມາດເພີ່ມໄລຍະທາງຂອງລົດໄຟຟ້າໄດ້ບໍ?
ຄຳຕອບ: ແມ່ນແລ້ວ, ປໍ້ານໍ້າໄຟຟ້າສຳລັບລົດໄຟຟ້າສາມາດຊ່ວຍເພີ່ມລະດັບການໃຊ້ງານຂອງລົດໄຟຟ້າໄດ້. ໂດຍການຄຸ້ມຄອງການເຮັດວຽກຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ມັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານທີ່ຕ້ອງການເພື່ອຮັກສາອຸນຫະພູມທີ່ດີທີ່ສຸດ, ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດໃຊ້ໄຟຟ້າໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນເພື່ອຂັບເຄື່ອນລົດແທນທີ່ຈະເປັນສ່ວນປະກອບເຮັດຄວາມເຢັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ລະດັບການໃຊ້ງານໂດຍລວມຂອງລົດໄຟຟ້າອາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນ.

ຖ: ມີປໍ້ານໍ້າໄຟຟ້າ EV ຫຼາຍປະເພດບໍ?
ກ: ແມ່ນແລ້ວ, ມີປໍ້ານໍ້າໄຟຟ້າຫຼາຍປະເພດຢູ່ໃນຕະຫຼາດ. ປໍ້າບາງຊະນິດຖືກອອກແບບມາສຳລັບລົດລຸ້ນສະເພາະ, ໃນຂະນະທີ່ບາງຊະນິດແມ່ນທົ່ວໄປກວ່າ ແລະ ສາມາດປັບໃຫ້ເໝາະສົມກັບການຕັ້ງຄ່າລົດໄຟຟ້າຕ່າງໆ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີປໍ້ານໍ້າໄຟຟ້າຄວາມໄວປັບໄດ້ທີ່ປັບການໄຫຼຂອງນໍ້າເຢັນຕາມຄວາມຕ້ອງການການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງລົດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບໃຫ້ດີຂຶ້ນ.


  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ: