NF ຄຸນະພາບດີທີ່ສຸດ 8KW EV ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ 350V/600V HV Coolant Heater DC12V Electric PTC Coolant Heater
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ພາລາມິເຕີດ້ານວິຊາການ
| ຕົວແບບ | WPTC07-1 | WPTC07-2 |
| ກໍາລັງຈັດອັນດັບ (kw) | 10KW ± 10% @ 20L / ນາທີ, ກົ່ວ = 0 ℃ | |
| ພະລັງງານ OEM (kw) | 6KW/7KW/8KW/9KW/10KW | |
| ລະດັບແຮງດັນ (VDC) | 350v | 600v |
| ແຮງດັນທີ່ເຮັດວຽກ | 250-450v | 450~750v |
| ຕົວຄວບຄຸມແຮງດັນຕໍ່າ (V) | 9-16 ຫຼື 18-32 | |
| ອະນຸສັນຍາການສື່ສານ | ສາມາດ | |
| ວິທີການປັບພະລັງງານ | ການຄວບຄຸມເກຍ | |
| ເຊື່ອມຕໍ່ IP Ratng | IP67 | |
| ປະເພດປານກາງ | ນ້ໍາ: ethylene glycol / 50: 50 | |
| ຂະໜາດລວມ (L*W*H) | 236*147*83ມມ | |
| ຂະຫນາດການຕິດຕັ້ງ | 154 (104) * 165 ມມ | |
| ມິຕິຮ່ວມກັນ | φ20ມມ | |
| ຮູບແບບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນສູງ | HVC2P28MV102, HVC2P28MV104 (Amphenol) | |
| ຮູບແບບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນຕ່ໍາ | A02-ECC320Q60A1-LVC-4(A) (ໂມດູນຂັບປັບຕົວ Sumitomo) | |
ຂໍ້ໄດ້ປຽບ
ອາກາດຮ້ອນແລະອຸນຫະພູມທີ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ ໃຊ້ PWM ເພື່ອປັບຂັບ IGBT ເພື່ອປັບພະລັງງານດ້ວຍຟັງຊັນການເກັບຄວາມຮ້ອນໃນໄລຍະສັ້ນຂອງລົດທັງໝົດ, ສະໜັບສະໜູນການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງແບດເຕີຣີ ແລະ ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ.
ໃບຢັ້ງຢືນ CE
ລາຍລະອຽດ
ດ້ວຍຄວາມນິຍົມເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs), ຄວາມຕ້ອງການລະບົບຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບເພີ່ມຂຶ້ນເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດໃນສະພາບອາກາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.ຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບຄວາມຮ້ອນ EV ແມ່ນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC, ເຊິ່ງປະກອບມີເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ EVແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ HV.ໃນ blog ນີ້, ພວກເຮົາຈະຄົ້ນຫາຄວາມສໍາຄັນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະເຂົ້າໃຈບົດບາດຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນລົດໄຟຟ້າແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງໃນການຮັກສາອຸນຫະພູມຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນສໍາປະສິດອຸນຫະພູມບວກ, ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບຄວາມຮ້ອນຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໂດຍໃຊ້ວັດສະດຸ PTC, ເຊິ່ງມີຄຸນສົມບັດທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງການເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານກັບອຸນຫະພູມ.ຄຸນນະສົມບັດນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ສາມາດຄວບຄຸມຕົນເອງແລະຮັກສາອຸນຫະພູມທີ່ສອດຄ່ອງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຄວາມຮ້ອນຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.
ຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ໃນ EVແມ່ນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນລົດໄຟຟ້າ.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແມ່ນຮັບຜິດຊອບໃນການຮັກສາອຸນຫະພູມຂອງ coolant ໃນລະບົບຄວາມຮ້ອນຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຫ້ອງໂດຍສານແລະຫມໍ້ໄຟແມ່ນເກັບຮັກສາໄວ້ໃນອຸນຫະພູມທີ່ດີທີ່ສຸດ.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນລົດໄຟຟ້າເຮັດວຽກກັບລະບົບການຈັດການຄວາມຮ້ອນຂອງຍານພາຫະນະເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນທຸກສະພາບອາກາດ.
ນອກເໜືອໄປຈາກເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນລົດໄຟຟ້າ, ພາຫະນະໄຟຟ້າຍັງໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງເພື່ອຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງແບັດເຕີຣີແຮງດັນສູງ.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຮັກສາອຸນຫະພູມທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງແບດເຕີລີ່, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສໍາຄັນຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງແບດເຕີຣີແລະອາຍຸຍືນ.ໂດຍການນໍາໃຊ້ເທກໂນໂລຍີ PTC, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງສາມາດສະຫນອງຄວາມຮ້ອນທີ່ສອດຄ່ອງແລະເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງແບດເຕີຣີແຮງດັນສູງ, ຮັບປະກັນວ່າມັນເຮັດວຽກຢູ່ໃນຈຸດສູງສຸດ.
ພິຈາລະນາຜົນກະທົບຂອງອຸນຫະພູມຕໍ່ການປະຕິບັດ EV, ຄວາມສໍາຄັນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ໃນ EVs ກາຍເປັນທີ່ຊັດເຈນ.ສະພາບອາກາດເຢັນສາມາດຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ສະນັ້ນການຕິດຕັ້ງລະບົບຄວາມຮ້ອນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແມ່ນສໍາຄັນ.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC, ລວມທັງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ EV ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ, ຕອບສະຫນອງສິ່ງທ້າທາຍນີ້ໂດຍການສະຫນອງຄວາມຮ້ອນທີ່ສອດຄ່ອງແລະມີປະສິດທິພາບຂອງຫ້ອງໂດຍສານແລະຫມໍ້ໄຟ, ດັ່ງນັ້ນການຂະຫຍາຍຂອບເຂດແລະການປະຕິບັດຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນສະພາບອາກາດເຢັນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ສະເຫນີຂໍ້ໄດ້ປຽບຈໍານວນຫລາຍໃນດ້ານປະສິດທິພາບພະລັງງານແລະຄວາມປອດໄພ.ບໍ່ເຫມືອນກັບລະບົບຄວາມຮ້ອນແບບດັ້ງເດີມ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ບໍ່ຕ້ອງການລະບົບການຄວບຄຸມທີ່ສັບສົນເພື່ອຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີປະສິດທິພາບແລະເຊື່ອຖືໄດ້.ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ແມ່ນການຄວບຄຸມຕົນເອງໂດຍປົກກະຕິ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການ overheating ແລະຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.
ການປະສົມປະສານຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC (ລວມທັງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນລົດໄຟຟ້າແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ) ໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມກ້າວຫນ້າທີ່ສໍາຄັນໃນເຕັກໂນໂລຢີການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຫຼົ່ານີ້ສະຫນອງການແກ້ໄຂທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖື, ປະສິດທິພາບໃນການຮັກສາອຸນຫະພູມຫ້ອງໂດຍສານແລະຫມໍ້ໄຟ, ແກ້ໄຂສິ່ງທ້າທາຍຂອງສະພາບອາກາດເຢັນແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ຄວາມສໍາຄັນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ໂດຍສະເພາະເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ EV ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຄວາມເຢັນຄວາມກົດດັນສູງ, ບໍ່ສາມາດ overstated.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຫຼົ່ານີ້ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການສະຫນອງຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດໃນສະພາບອາກາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.ດ້ວຍຄວາມນິຍົມເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ບົດບາດຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ໃນລະບົບຄວາມຮ້ອນຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຈະສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍຕົວ, ສະຫນອງການແກ້ໄຂການປະຕິບັດແລະນະວັດຕະກໍາເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຄວາມຮ້ອນຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.
ການຂົນສົ່ງແລະການຫຸ້ມຫໍ່
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
ປະຫວັດບໍລິສັດ
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd ເປັນບໍລິສັດກຸ່ມທີ່ມີ 5 ໂຮງງານຜະລິດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການຜະລິດເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດ, ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ເຄື່ອງປັບອາກາດແລະຊິ້ນສ່ວນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສໍາລັບຫຼາຍກວ່າ 30 ປີ.ພວກເຮົາແມ່ນຜູ້ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ຊັ້ນນໍາໃນປະເທດຈີນ.
ຫນ່ວຍງານການຜະລິດຂອງໂຮງງານຂອງພວກເຮົາແມ່ນມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີເຕັກໂນໂລຢີສູງ, ຄຸນນະພາບທີ່ເຂັ້ມງວດ, ອຸປະກອນການທົດສອບການຄວບຄຸມແລະທີມງານຂອງນັກວິຊາການແລະວິສະວະກອນມືອາຊີບທີ່ຮັບຮອງຄຸນນະພາບແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາ.
ໃນປີ 2006, ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາໄດ້ຜ່ານການຢັ້ງຢືນລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບ ISO/TS16949:2002.ພວກເຮົາຍັງໄດ້ບັນຈຸໃບຢັ້ງຢືນ CE ແລະໃບຢັ້ງຢືນ Emark ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາເປັນບໍລິສັດຈໍານວນຫນ້ອຍດຽວໃນໂລກທີ່ໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນລະດັບສູງດັ່ງກ່າວ.
ປະຈຸບັນເປັນປະເທດທີ່ມີສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຈີນ, ພວກເຮົາມີສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດພາຍໃນ 40% ແລ້ວສົ່ງອອກໄປທົ່ວໂລກໂດຍສະເພາະໃນອາຊີ, ເອີລົບແລະອາເມລິກາ.
ການຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາສະເຫມີ.ມັນສະເຫມີຊຸກຍູ້ໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານຂອງພວກເຮົາສືບຕໍ່ລົມພາຍຸສະຫມອງ, ປະດິດສ້າງ, ອອກແບບແລະຜະລິດຜະລິດຕະພັນໃຫມ່, ເຫມາະສໍາລັບຕະຫຼາດຈີນແລະລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາຈາກທຸກໆ nook ຂອງໂລກ.
FAQ
1. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແຮງດັນສູງໃນລົດແມ່ນຫຍັງ?
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແຮງດັນສູງໃນລົດແມ່ນລະບົບຄວາມຮ້ອນແບບພິເສດທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າແຮງດັນສູງເພື່ອສ້າງຄວາມຮ້ອນ.ມັນຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຫຼືປະສົມເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະຍືນຍົງໃນສະພາບອາກາດເຢັນ.
2. ເຮັດແນວໃດສູງແຮງດັນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ?
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແຮງດັນສູງເຮັດວຽກໂດຍການປ່ຽນພະລັງງານໄຟຟ້າເປັນຄວາມຮ້ອນໂດຍຜ່ານອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນຫຼືປັ໊ມຄວາມຮ້ອນ.ໄຟຟ້າແມ່ນໄດ້ມາຈາກລະບົບຫມໍ້ໄຟແຮງດັນສູງຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຈະໂອນຄວາມຮ້ອນທີ່ຜະລິດໄປໃສ່ພາຍໃນຫຼືພື້ນທີ່ສະເພາະຂອງຍານພາຫະນະເພື່ອເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານມີຄວາມອົບອຸ່ນແລະສະດວກສະບາຍ.
3. ສູງແຮງດັນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກ່ວາລະບົບຄວາມຮ້ອນແບບດັ້ງເດີມ?
ແມ່ນແລ້ວ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແຮງດັນສູງໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກ່ວາລະບົບຄວາມຮ້ອນແບບດັ້ງເດີມໃນລົດ.ພວກເຂົາໃຊ້ໄຟຟ້າໂດຍກົງແລະບໍ່ອີງໃສ່ການເຜົາໃຫມ້ນໍ້າມັນ, ດັ່ງນັ້ນພວກມັນເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມແລະພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບ.ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແຮງດັນສູງສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ຊັດເຈນກວ່າ, ປັບປຸງການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນແລະຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກພະລັງງານ.
