NF 8KW HV Coolant Heater DC350V HVCH DC12V PTC ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ
ພາລາມິເຕີດ້ານວິຊາການ
ລາຍລະອຽດ | ສະພາບ | ຕໍາ່ສຸດທີ່ | ປົກກະຕິ | ສູງສຸດ | ໜ່ວຍ |
ພະລັງງານ | a) ແຮງດັນການທົດສອບ: ແຮງດັນຄວບຄຸມ: DC12V; ແຮງດັນໄຟຟ້າ: 350VDC b) ອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບ: 20 ℃ ± 2 ℃;ອຸນຫະພູມ inlet: 0 ℃ ± 2 ℃;ອັດຕາການໄຫຼ: 12 ລິດ / ນາທີ c) ຄວາມດັນອາກາດ: 70kPa ~ 106ka | 8000 | W | ||
ນ້ຳໜັກ | ບໍ່ມີເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ, ບໍ່ມີສາຍເຊື່ອມຕໍ່ | 2.7 | KG | ||
ປະລິມານການຕ້ານການ freeze | ໑໗໐ | mL | |||
ຄວບຄຸມແຮງດັນ VCC | 9 | 12 | 16 | V | |
ການສະຫນອງແຮງດັນ | ເປີດການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ | 300 | 380 | 450 | V |
ຂະຫນາດຜະລິດຕະພັນ
ລາຍລະອຽດ
ໃນຂະນະທີ່ເຕັກໂນໂລຢີສືບຕໍ່ກ້າວຫນ້າ, ດັ່ງນັ້ນລະບົບລົດໃຫຍ່.ການພັດທະນາທີ່ສໍາຄັນໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນແມ່ນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແຮງດັນສູງ (EVs) ແລະຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ coolant ຄວາມກົດດັນສູງ.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຫຼົ່ານີ້ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ, ປະສິດທິພາບແລະຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.ໃນ blog ນີ້, ພວກເຮົາຈະອະທິບາຍເຖິງລັກສະນະຕ່າງໆແລະຜົນປະໂຫຍດຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງໃນລົດຍົນ, ໂດຍສະເພາະເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແຮງດັນສູງ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງຫມໍ້ໄຟ, ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ໍາແຮງດັນສູງ.
ຄວາມສຳຄັນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງ:
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແຮງດັນສູງ.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຫຼົ່ານີ້ຖືກໃຊ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງ coolant ໃນຊຸດຫມໍ້ໄຟຂອງຍານພາຫະນະ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນເຮັດວຽກພາຍໃນຂອບເຂດອຸນຫະພູມທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການດໍາເນີນການປະສິດທິພາບ.ການຮັກສາລະດັບອຸນຫະພູມທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນສໍາຄັນ, ເພາະວ່າອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບໂດຍລວມແລະອາຍຸຂອງຫມໍ້ໄຟ.
1. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແຮງດັນສູງ:
ຫນຶ່ງໃນປະເພດທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ coolant ແຮງດັນສູງໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງຕົວຄູນອຸນຫະພູມບວກ (PTC).ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ສະເຫນີຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງ, ລວມທັງຄວາມສາມາດໃນການເຮັດຄວາມຮ້ອນໄດ້ໄວແລະມີປະສິດທິພາບ.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຫຼົ່ານີ້ມີອົງປະກອບເຊລາມິກ conductive ທີ່ຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໂດຍອັດຕະໂນມັດແລະປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນເກີນ.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ຍັງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຂະຫນາດກະທັດລັດ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ມີພື້ນທີ່ຈໍາກັດ.ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກມັນມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງແລະໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າລະບົບຄວາມຮ້ອນແບບດັ້ງເດີມ.
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແບດເຕີຣີໄດ້ຖືກອອກແບບພິເສດເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງ coolant ໃນຊຸດຫມໍ້ໄຟເພື່ອຮັບປະກັນອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດ.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເວລາທີ່ມັນໃຊ້ເວລາສໍາລັບຫມໍ້ໄຟທີ່ຈະບັນລຸອຸນຫະພູມທີ່ຕ້ອງການ, ດັ່ງນັ້ນການເພີ່ມປະສິດທິພາບໂດຍລວມ.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແບດເຕີຣີຍັງຮັບປະກັນວ່າແບດເຕີຣີຍັງຢູ່ໃນຂອບເຂດອຸນຫະພູມທີ່ດີທີ່ສຸດໃນສະພາບອາກາດເຢັນ, ປ້ອງກັນການເສື່ອມສະພາບຂອງການປະຕິບັດແລະການຍືດອາຍຸຂອງຫມໍ້ໄຟ.ໂດຍການຮັກສາອຸນຫະພູມທີ່ເຫມາະສົມ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສາມາດສະຫນອງການປະຕິບັດທີ່ສອດຄ່ອງໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງສະພາບແວດລ້ອມ.
3. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງ:
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງແມ່ນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນອີກປະເພດໜຶ່ງທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປໃນລົດໄຟຟ້າ.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ນ້ໍາຮ້ອນເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງ coolant, ສະຫນອງຄວາມສາມາດໃນການເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບ.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງມັກຈະຖືກລວມເຂົ້າກັບລະບົບແຮງດັນສູງຂອງລົດ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນສາມາດໝູນໃຊ້ພະລັງງານຂອງແບັດເຕີລີໄດ້ໂດຍກົງ.ການປະສົມປະສານນີ້ເພີ່ມປະສິດທິພາບພະລັງງານໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນອຸນຫະພູມທີ່ກໍານົດໄວ້ໄວ.
ຂໍ້ດີຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງ:
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງສະເຫນີຜົນປະໂຫຍດຈໍານວນຫລາຍທີ່ຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບໂດຍລວມ, ໄລຍະ, ແລະຊີວິດການບໍລິການຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.
1. ເພີ່ມຂອບເຂດ:
ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງ coolant ຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກພະລັງງານແລະເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສາມາດບັນລຸໄລຍະການຂັບລົດທີ່ຍາວກວ່າ.ໂດຍການຮັບປະກັນສະພາບອຸນຫະພູມທີ່ດີທີ່ສຸດໃນທົ່ວຍານພາຫະນະ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງແບດເຕີຣີ້ໃຫ້ສູງສຸດແລະຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງມັນ.
2. ປັບປຸງປະສິດທິພາບ:
ການເກັບຮັກສາຫມໍ້ໄຟຂອງທ່ານຢູ່ໃນຂອບເຂດອຸນຫະພູມທີ່ດີທີ່ສຸດບໍ່ພຽງແຕ່ຍືດອາຍຸຂອງມັນ, ແຕ່ຍັງປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງມັນ.ອຸນຫະພູມຕ່ໍາສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຫມໍ້ໄຟຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ຜົນຜະລິດພະລັງງານຫຼຸດລົງ.ດ້ວຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງ, ພາຫະນະໄຟຟ້າໃຫ້ປະສິດທິພາບທີ່ສອດຄ່ອງເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງ.
3. ການເກັບຮັກສາຫມໍ້ໄຟ:
ການຈັດການອຸນຫະພູມທີ່ເຫມາະສົມມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຮັກສາສຸຂະພາບຂອງຫມໍ້ໄຟຂອງທ່ານແລະຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງມັນ.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ມີແຮງດັນສູງປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນເກີນຫຼືຄວາມເຢັນຫຼາຍເກີນໄປ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍທີ່ບໍ່ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ແລະຄວາມອາດສາມາດຫຼຸດລົງ.ໂດຍການປົກປ້ອງຫມໍ້ໄຟ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຫຼົ່ານີ້ປະກອບສ່ວນກັບຄວາມຍືນຍົງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນໄລຍະຍາວຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.
ສະຫຼຸບ:
ໃນຂະນະທີ່ອຸດສາຫະ ກຳ ລົດຍົນຫັນໄປສູ່ພາຫະນະໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງແມ່ນມີຄວາມ ສຳ ຄັນຫຼາຍຂື້ນ.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນໃຫ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເຮັດວຽກພາຍໃນຂອບເຂດອຸນຫະພູມທີ່ດີທີ່ສຸດ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບ, ໄລຍະສູງສຸດແລະການຍືດອາຍຸຂອງຫມໍ້ໄຟ.ຈາກເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແຮງດັນສູງທີ່ມີປະສິດຕິພາບໄປສູ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນສະເພາະຫມໍ້ໄຟແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ໍາແຮງດັນສູງ, ເຕັກໂນໂລຢີເຫຼົ່ານີ້ກໍາລັງປູທາງໄປສູ່ອະນາຄົດທີ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າປົກຄອງຖະຫນົນຫົນທາງ.ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງສືບຕໍ່ກ້າວຫນ້າ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຈະກາຍເປັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ປະສິດທິພາບແລະສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກໃນອະນາຄົດ.
ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາ
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd ເປັນບໍລິສັດກຸ່ມທີ່ມີ 5 ໂຮງງານຜະລິດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການຜະລິດເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດ, ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ເຄື່ອງປັບອາກາດແລະຊິ້ນສ່ວນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສໍາລັບຫຼາຍກວ່າ 30 ປີ.ພວກເຮົາແມ່ນຜູ້ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ຊັ້ນນໍາໃນປະເທດຈີນ.
ຫນ່ວຍງານການຜະລິດຂອງໂຮງງານຂອງພວກເຮົາແມ່ນມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີເຕັກໂນໂລຢີສູງ, ຄຸນນະພາບທີ່ເຂັ້ມງວດ, ອຸປະກອນການທົດສອບການຄວບຄຸມແລະທີມງານຂອງນັກວິຊາການແລະວິສະວະກອນມືອາຊີບທີ່ຮັບຮອງຄຸນນະພາບແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາ.
ໃນປີ 2006, ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາໄດ້ຜ່ານການຢັ້ງຢືນລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບ ISO/TS16949:2002.ພວກເຮົາຍັງໄດ້ບັນຈຸໃບຢັ້ງຢືນ CE ແລະໃບຢັ້ງຢືນ Emark ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາເປັນບໍລິສັດຈໍານວນຫນ້ອຍດຽວໃນໂລກທີ່ໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນລະດັບສູງດັ່ງກ່າວ.
ປະຈຸບັນເປັນປະເທດທີ່ມີສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຈີນ, ພວກເຮົາມີສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດພາຍໃນ 40% ແລ້ວສົ່ງອອກໄປທົ່ວໂລກໂດຍສະເພາະໃນອາຊີ, ເອີລົບແລະອາເມລິກາ.
ການຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາສະເຫມີ.ມັນສະເຫມີຊຸກຍູ້ໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານຂອງພວກເຮົາສືບຕໍ່ລົມພາຍຸສະຫມອງ, ປະດິດສ້າງ, ອອກແບບແລະຜະລິດຜະລິດຕະພັນໃຫມ່, ເຫມາະສໍາລັບຕະຫຼາດຈີນແລະລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາຈາກທຸກໆ nook ຂອງໂລກ.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
FAQ
1. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງລົດແມ່ນຫຍັງ?
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງໃນລົດຍົນແມ່ນອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ໃນລົດຍົນໄຟຟ້າ ແລະ ປະສົມເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແກ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ ແລະ ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຂອງລະບົບທຳຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຄວາມເຢັນຂອງລົດໃຫ້ດີທີ່ສຸດ.ນີ້ຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບໂດຍລວມແລະປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະ.
2. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງຂອງລົດເຮັດວຽກແນວໃດ?
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະໃຊ້ອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າເພື່ອເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງ coolant ໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງຍານພາຫະນະ.ມັນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຊຸດຫມໍ້ໄຟແຮງດັນສູງຂອງຍານພາຫະນະແລະສະຫນອງພະລັງງານທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການເຮັດຄວາມຮ້ອນ.ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ເຮັດດ້ວຍຄວາມຮ້ອນຈະໄຫຼຜ່ານລັງສີຂອງລົດ ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນຫ້ອງໂດຍສານເພື່ອຮັກສາອຸນຫະພູມທີ່ສະດວກສະບາຍ.
3. ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງໃນລົດມີປະໂຫຍດຫຍັງແດ່?
ການໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງໃນລົດຍົນໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງ, ລວມທັງການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນຫ້ອງໂດຍສານໄວ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ, ຫຼຸດເວລາອຸ່ນເຄື່ອງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ການຫຼຸດການປ່ອຍອາຍພິດ.ມັນຍັງຊ່ວຍຍືດອາຍຸແບັດເຕີຣີ ແລະຊີວິດໂດຍລວມຂອງລະບົບທຳຄວາມຮ້ອນ ແລະຄວາມເຢັນຂອງລົດທ່ານ.
4. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງໃນລົດຍົນສາມາດປັບປ່ຽນກັບລົດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໄດ້ບໍ?
ໃນບາງກໍລະນີ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງໃນລົດຍົນສາມາດຖືກນໍາໄປໃສ່ໃນລົດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ໂດຍສະເພາະຖ້າມັນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລະບົບໄຟຟ້າຂອງລົດ ແລະການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ແນະນໍາໃຫ້ປຶກສາຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານວິຊາຊີບຫຼືຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະເພື່ອກໍານົດຄວາມເປັນໄປໄດ້ແລະຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງການເພີ່ມເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ.
5. ມີບັນຫາດ້ານຄວາມປອດໄພກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງໃນລົດຍົນບໍ?
ເນື່ອງຈາກວ່າອົງປະກອບຂອງແຮງດັນສູງມີສ່ວນຮ່ວມ, ຄວນລະມັດລະວັງຄວາມປອດໄພທີ່ເຫມາະສົມໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ, ບໍາລຸງຮັກສາ, ແລະການສ້ອມແປງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຄວາມເຢັນຄວາມກົດດັນສູງໃນລົດຍົນ.ສະເຫມີຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າແລະປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາແລະຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດທັງຫມົດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການອັນຕະລາຍຫຼືອຸປະຕິເຫດທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ.
6. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງໃນລົດຍົນສາມາດໃຊ້ໃນສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງໄດ້ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງໃນລົດຍົນສາມາດໃຊ້ໃນສະພາບດິນຟ້າອາກາດທີ່ຮຸນແຮງເພື່ອລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ cab ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມລົດ.ນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນໃນເຄື່ອງຈັກຂອງຍານພາຫະນະແລະຫຼຸດຜ່ອນເວລາທີ່ມັນໃຊ້ເວລາສໍາລັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເພື່ອບັນລຸອຸນຫະພູມທີ່ຕ້ອງການ.
7. ເຮັດແນວໃດເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງໃນລົດຍົນຂອງເຈົ້າ?
ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງຂອງລົດທ່ານໃຫ້ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ, ຂໍແນະນຳໃຫ້ຈອດລົດຂອງທ່ານໃນບ່ອນຈອດລົດ ຫຼືໃຊ້ຜ້າປົກລົດເພື່ອຫຼຸດການສູນເສຍຄວາມຮ້ອນ.ນອກຈາກນັ້ນ, ການຮັກສາລະບົບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໃນລົດຂອງທ່ານໃຫ້ດີ, ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຄຸນນະພາບສູງ, ແລະການຮັບປະກັນສາຍ coolant ແມ່ນ insulated ຢ່າງຖືກຕ້ອງສາມາດຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບ.
8. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງໃນລົດຍົນສາມາດໃຊ້ໃນລົດຍົນໄຟຟ້າ ແລະ ປະສົມທຸກຊະນິດໄດ້ບໍ?
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຄວາມເຢັນຄວາມກົດດັນສູງໃນລົດຍົນຖືກອອກແບບມາໃຫ້ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລົດໄຟຟ້າ ແລະ ເຄື່ອງຈັກປະສົມຕ່າງໆ.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ແລະຂໍ້ມູນສະເພາະທີ່ສະຫນອງໃຫ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນຈະເຫມາະກັບຮູບແບບລົດສະເພາະ.
9. ສາມາດຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງຂອງລົດຈາກໄລຍະໄກໄດ້ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງໃນລົດຍົນຫຼາຍຄັນມີຄວາມສາມາດຄວບຄຸມໄລຍະໄກ.ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຂອງສາມາດເປີດໃຊ້ງານ ຫຼືກຳນົດເວລາໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໄດ້ສະດວກຜ່ານແອັບມືຖື ຫຼືລະບົບຍານພາຫະນະອັດສະລິຍະ ເພື່ອໃຫ້ລົດມີຄວາມອົບອຸ່ນ ແລະພ້ອມທີ່ຈະໄປໄດ້ເມື່ອຕ້ອງການ.
10. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງລົດຍົນລາຄາເທົ່າໃດ?
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງລົດຍົນສາມາດແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງຍານພາຫະນະ, ຂະຫນາດ, ແລະຍີ່ຫໍ້.ແນະນໍາໃຫ້ປຶກສາຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຫຼືນັກວິຊາການມືອາຊີບສໍາລັບຂໍ້ມູນລາຄາທີ່ຖືກຕ້ອງສະເພາະກັບຍານພາຫະນະແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງມັນ.