NF 7KW HVH 350V/600V ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງ 12V/24V PTC ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນສໍາລັບ EV HVCH
ພາລາມິເຕີດ້ານວິຊາການ
| ລາຍການ | W09-1 | W09-2 |
| ລະດັບແຮງດັນ (VDC) | 350 | 600 |
| ແຮງດັນເຮັດວຽກ (VDC) | 250-450 | 450-750 |
| ກຳລັງປະເມີນລາຄາ (kW) | 7(1±10%)@10L/ນາທີ T_in=60℃,350V | 7(1±10%)@10L/ນາທີ,T_in=60℃,600V |
| ກະແສໄຟຟ້າແຮງດັນ (A) | ≤40@450V | ≤25@750V |
| ຕົວຄວບຄຸມແຮງດັນຕໍ່າ (VDC) | 9-16 ຫຼື 16-32 | 9-16 ຫຼື 16-32 |
| ຄວບຄຸມສັນຍານ | CAN2.0B, LIN2.1 | CAN2.0B, LIN2.1 |
| ຮູບແບບການຄວບຄຸມ | ເກຍ (ເກຍທີ 5) ຫຼື PWM | ເກຍ (ເກຍທີ 5) ຫຼື PWM |
ການຕິດຕັ້ງ
ຂໍ້ໄດ້ປຽບ
1.ຜົນຜະລິດຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະເຊື່ອຖືໄດ້: ຄວາມສະດວກສະບາຍໄວແລະຄົງທີ່ສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່, ຜູ້ໂດຍສານແລະລະບົບຫມໍ້ໄຟ.
2. ປະສິດທິພາບແລະປະສິດທິພາບໄວ: ປະສົບການຂັບລົດຕໍ່ໄປອີກແລ້ວໂດຍບໍ່ມີການ wasting ພະລັງງານ.
3.Precise and stepless controllability: ການປະຕິບັດທີ່ດີກວ່າແລະການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານທີ່ດີທີ່ສຸດ.
4. ການເຊື່ອມໂຍງໄວແລະງ່າຍດາຍ: ການຄວບຄຸມງ່າຍໂດຍຜ່ານ LIN, PWM ຫຼືສະຫຼັບຕົ້ນຕໍ, plug & play ປະສົມປະສານ.
ການຫຸ້ມຫໍ່ & ການຂົນສົ່ງ
ລາຍລະອຽດ
ຂະນະທີ່ໂລກກ້າວໄປສູ່ອະນາຄົດທີ່ຂຽວອຸ່ມທຸ່ມ, ອຸດສາຫະກຳລົດຍົນໄດ້ປະສົບກັບການຫັນປ່ຽນຢ່າງວ່ອງໄວໄປສູ່ພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs).ດ້ວຍການປ່ຽນແປງນີ້, ຄວາມຕ້ອງການລະບົບຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ເຊື່ອຖືໄດ້, ໂດຍສະເພາະໃນເຂດທີ່ປະສົບກັບລະດູຫນາວທີ່ຮຸນແຮງ.ໃນບົດຄວາມ blog ນີ້, ພວກເຮົາຈະຄົ້ນຫາຜົນປະໂຫຍດຂອງການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຄື່ອງຈັກ PTC (Positive Temperature Coefficient) ໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາຈະເຈາະເລິກເຖິງຜົນປະໂຫຍດຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງເພື່ອກໍານົດວິທີການກ້າວຫນ້າເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດແລະຄວາມສະດວກສະບາຍສໍາລັບເຈົ້າຂອງ EV.
1. ລົດເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ແມ່ນຫຍັງແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນລົດໄຟຟ້າ?
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ລົດໃຫຍ່ແມ່ນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ໃຊ້ອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນຂອງຕົວຄູນອຸນຫະພູມບວກເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນຫ້ອງໂດຍສານ.ບໍ່ເຫມືອນກັບລະບົບຄວາມຮ້ອນແບບດັ້ງເດີມ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ບໍ່ໄດ້ອີງໃສ່ອົງປະກອບກົນຈັກທີ່ສັບສົນ, ເຮັດໃຫ້ມັນຫນາແຫນ້ນ, ນ້ໍາຫນັກເບົາແລະເຊື່ອຖືໄດ້.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຄວາມຮ້ອນຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ລວມທັງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC, ແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ການຮັກສາຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມປອດໄພໃນເວລາຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.ເນື່ອງຈາກຜົນຜະລິດພະລັງງານສູງຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ພວກເຂົາສາມາດສະຫນອງຄວາມຮ້ອນຢ່າງໄວວາເມື່ອທຽບກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ.ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ຜະລິດການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນຄວາມເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.
2. ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນລົດ PTC ໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ
A. ປະສິດທິພາບພະລັງງານ:ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ລົດຍົນເຕັກໂນໂລຊີປະສິດທິຜົນການນໍາໃຊ້ພະລັງງານທີ່ຜະລິດໂດຍຊອງຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າ.ອົງປະກອບ PTC ອັດຕະໂນມັດປັບຜົນຜະລິດພະລັງງານຂອງຕົນໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການອຸນຫະພູມ, ກໍາຈັດການບໍລິໂພກພະລັງງານທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.ປະສິດທິພາບນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍປະຢັດພະລັງງານຫມໍ້ໄຟແຕ່ຍັງຂະຫຍາຍລະດັບການຂັບລົດຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.
ຂ.ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຢ່າງໄວວາ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ສະຫນອງຄວາມຮ້ອນທັນທີເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຜູ້ໂດຍສານຮູ້ສຶກອົບອຸ່ນໃນເວລາທີ່ເຂົາເຈົ້າເລີ່ມຕົ້ນຍານພາຫະນະ.ບໍ່ຄືກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບດັ້ງເດີມ, ບໍ່ມີການຊັກຊ້າຫຼືເວລາອົບອຸ່ນ, ປັບປຸງປະສົບການການຂັບຂີ່ໂດຍລວມ, ໂດຍສະເພາະໃນຕອນເຊົ້າລະດູຫນາວເຢັນ.
C. ກະທັດຮັດແລະນ້ໍາຫນັກເບົາ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນແລະນ້ໍາຫນັກເບົາ, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການປະສົມປະສານເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ຈໍາກັດພາຍໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.ຮອຍຕີນນ້ອຍໆຂອງພວກເຂົາອະນຸຍາດໃຫ້ມີທາງເລືອກການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ສ້າງສັນພາຍໃນ cab cab EV ໂດຍບໍ່ມີການເສຍສະລະຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼືຄວາມປອດໄພ.
3. ເຂົ້າໃຈເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງ
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງແມ່ນເປັນການແກ້ໄຂຄວາມຮ້ອນທາງເລືອກສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ລະບົບແບດເຕີລີ່ແຮງດັນສູງຂອງລົດເພື່ອເຮັດຄວາມຮ້ອນໃຫ້ກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ.ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ມີຄວາມຮ້ອນໄຫຼຜ່ານຍານພາຫະນະ, ມັນເຮັດໃຫ້ຫ້ອງໂດຍສານຮ້ອນ, ຮັບປະກັນອຸນຫະພູມທີ່ສອດຄ່ອງແລະສະດວກສະບາຍ.
ປະໂຫຍດຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຄວາມສາມາດຂອງເຂົາເຈົ້າທີ່ຈະ preheat ຍານພາຫະນະກ່ອນທີ່ຈະຂັບລົດ.ຄຸນສົມບັດນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານທີ່ຕ້ອງການເພື່ອເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງຍານພາຫະນະໃນຂະນະທີ່ມັນຢູ່ໃນການເຄື່ອນໄຫວ, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນໃນຫມໍ້ໄຟ.ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ມີແຮງດັນສູງເຮັດໃຫ້ຫ້ອງໂດຍສານມີຄວາມຮ້ອນໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟ, ກໍາຈັດຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະບໍລິໂພກພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ.
4. ຂໍ້ດີຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ
A. ການເພີ່ມປະສິດທິພາບພະລັງງານ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງເຮັດໃຫ້ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ຊັດເຈນແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບການໃຊ້ພະລັງງານ.ໃນທາງກັບກັນ, ນີ້ຈະເພີ່ມລະດັບການຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຍ້ອນວ່າພະລັງງານຫນ້ອຍຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຈຸດປະສົງຄວາມຮ້ອນ.
ຂ.ຫຼຸດຜ່ອນການເລີ່ມຕົ້ນເຢັນ: ການເລີ່ມຕົ້ນເຢັນອາດຈະມີຜົນກະທົບກັບຫມໍ້ໄຟ, ດັ່ງນັ້ນຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດການບໍລິການໂດຍລວມ.ດ້ວຍຄວາມຊ່ອຍເຫລືອຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ມີແຮງດັນສູງ, ຍານພາຫະນະສາມາດ preheated ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຫມໍ້ໄຟເຮັດວຽກຢູ່ໃນອຸນຫະພູມທີ່ດີທີ່ສຸດ.ດັ່ງນັ້ນ, ຄົນຂັບ EV ສາມາດຄາດຫວັງໄດ້ປະສິດທິພາບທີ່ສູງຂຶ້ນ ແລະອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ດົນກວ່າຈາກລະບົບຫມໍ້ໄຟຂອງເຂົາເຈົ້າ.
C. Versatile: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟ.ນີ້ເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຫ້ອງໂດຍສານມີຄວາມອົບອຸ່ນແລະສະດວກສະບາຍເມື່ອຍານພາຫະນະກຽມພ້ອມທີ່ຈະຕີຖະຫນົນ, ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງການສາກໄຟຫມໍ້ໄຟ.
ສະຫຼຸບ
ການລວມເອົາເທກໂນໂລຍີເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນລົດຍົນ PTC ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງເຂົ້າໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນເປັນບາດກ້າວທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ.ລະບົບຄວາມຮ້ອນແບບພິເສດເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍເພີ່ມປະສົບການຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໂດຍລວມໂດຍການໃຫ້ປະສິດທິພາບພະລັງງານ, ເວລາອຸ່ນຂຶ້ນໄວ ແລະປະສິດທິພາບຫມໍ້ໄຟທີ່ດີທີ່ສຸດ.ໃນຂະນະທີ່ຕະຫຼາດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂະຫຍາຍຕົວ, ເຕັກໂນໂລຢີເຫຼົ່ານີ້ຈະສືບຕໍ່ປະຕິວັດອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
ໃບຢັ້ງຢືນ CE
FAQ
1. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນແມ່ນຫຍັງ?
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC (ຄ່າສໍາປະສິດອຸນຫະພູມບວກ) ແມ່ນປະເພດຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປໃນການນໍາໃຊ້ລົດຍົນ.ມັນໃຊ້ອົງປະກອບເຊລາມິກ PTC ທີ່ສ້າງຄວາມຮ້ອນໃນເວລາທີ່ກະແສໄຟຟ້າຜ່ານ, ສະຫນອງຄວາມຮ້ອນໃຫ້ກັບອົງປະກອບຕ່າງໆຂອງຍານພາຫະນະ, ລວມທັງ cab ພາຍໃນ, ຕັນເຄື່ອງຈັກ, ຊຸດຫມໍ້ໄຟ, ແລະອື່ນໆ.
2. ຂໍ້ດີຂອງການໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ໃນລົດແມ່ນຫຍັງ?
ມີຄວາມໄດ້ປຽບຫຼາຍໃນການໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ໃນລົດໃຫຍ່.ຫນ້າທໍາອິດ, ພວກເຂົາເຈົ້າສະຫນອງການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໄວແລະແມ້ກະທັ້ງການອົບອຸ່ນໄວໃນສະພາບອາກາດເຢັນ.ອັນທີສອງ, ພວກເຂົາເຈົ້າກໍາລັງຄວບຄຸມຕົນເອງ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດປັບອັດຕະໂນມັດຜົນຜະລິດພະລັງງານໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການອຸນຫະພູມ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ overheating.ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກມັນມີຄວາມຫນາແຫນ້ນ, ປະຫຍັດພະລັງງານແລະເຊື່ອຖືໄດ້ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
3. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ໃນລົດເຮັດວຽກແນວໃດ?
ເມື່ອປະຈຸບັນຜ່ານອົງປະກອບເຊລາມິກ PTC, ພວກມັນຮ້ອນຂຶ້ນຍ້ອນຄ່າສໍາປະສິດອຸນຫະພູມໃນທາງບວກ.ຄວາມຕ້ານທານຂອງອົງປະກອບ PTC ເພີ່ມຂຶ້ນຕາມອຸນຫະພູມ, ເຮັດໃຫ້ການກະຈາຍພະລັງງານຫຼຸດລົງເມື່ອອຸນຫະພູມເປົ້າຫມາຍ.ພຶດຕິກໍາການຄວບຄຸມຕົນເອງນີ້ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ສາມາດຮັກສາຜົນຜະລິດທີ່ຫມັ້ນຄົງໃນຂະນະທີ່ປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນເກີນ.
4. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ທົ່ວໄປໃນຍານພາຫະນະແມ່ນຫຍັງ?
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ຖືກນໍາໃຊ້ໃນຫຼາຍພື້ນທີ່ພາຍໃນຍານພາຫະນະ.ພວກມັນມັກໃຊ້ເພື່ອເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນຫ້ອງໂດຍສານ ແລະໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ໂດຍສານ.ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາສາມາດຖືກປະສົມປະສານເຂົ້າໃນບລັອກເຄື່ອງຈັກເພື່ອສົ່ງເສີມການອົບອຸ່ນເຄື່ອງຈັກໄວຂຶ້ນ, ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນ.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ຍັງຖືກນໍາໃຊ້ຢູ່ໃນຊຸດຫມໍ້ໄຟຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເພື່ອຮັບປະກັນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດ.
5. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ສາມາດປະສົມປະສານເຂົ້າໃນລະບົບຄວາມຮ້ອນໃນລົດທີ່ມີຢູ່ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ສາມາດປະສົມປະສານເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງໃນລະບົບຄວາມຮ້ອນຂອງລົດທີ່ມີຢູ່.ພວກເຂົາສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບການສະຫນອງພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະ, ລະບົບຄວາມຮ້ອນເສີມ, ຫຼືລວມເຂົ້າໃນລະບົບ HVAC (ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ການລະບາຍອາກາດແລະເຄື່ອງປັບອາກາດ).ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງການອອກແບບຂອງພວກເຂົາເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ງ່າຍແລະປັບຕົວເຂົ້າກັບຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງຄວາມຕ້ອງການຄວາມຮ້ອນຂອງຍານພາຫະນະ.
6. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ມີຄວາມປອດໄພໃນການນໍາໃຊ້ໃນລົດຍົນບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ຖືກພິຈາລະນາວ່າປອດໄພສໍາລັບການນໍາໃຊ້ລົດຍົນ.ຄຸນສົມບັດຄວບຄຸມຕົນເອງຂອງເຂົາເຈົ້າຊ່ວຍປ້ອງກັນການ overheating, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມເສຍຫາຍຫຼືໄຟໄຫມ້.ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບການທົດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດແລະປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພຂອງອຸດສາຫະກໍາເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຄວາມເຫມາະສົມ.
7. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ໃນຍານພາຫະນະຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາບໍ?
ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກລົດຍົນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາ.ພວກມັນຖືກອອກແບບໃຫ້ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ທົນທານແລະທົນທານຕໍ່ເວລາດົນນານ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມສົນໃຈຫນ້ອຍທີ່ສຸດຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ.ການກວດກາເປັນປົກກະຕິໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ຮັບປະກັນການປະຕິບັດງານທີ່ເຫມາະສົມແລະກໍານົດບັນຫາທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນ.
8. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ທັງໃນລົດພື້ນເມືອງແລະລົດໄຟຟ້າ?
ແນ່ນອນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ທັງໃນຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມແລະຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.ໃນຍານພາຫະນະແບບດັ້ງເດີມ, ພວກເຂົາປັບປຸງລະບົບຄວາມຮ້ອນທີ່ມີຢູ່, ໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ພວກເຂົາສະຫນອງຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະຄວບຄຸມຂອງຫ້ອງໂດຍສານແລະຊຸດຫມໍ້ໄຟເພື່ອຂະຫຍາຍໄລຍະການຂັບຂີ່ແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບ.
9. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ມີປະສິດທິພາບບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບປະສິດທິພາບພະລັງງານຂອງພວກເຂົາ.ຄຸນສົມບັດຄວບຄຸມຕົນເອງຂອງເຂົາເຈົ້າຮັບປະກັນພະລັງງານຫຼຸດລົງເມື່ອອຸນຫະພູມເປົ້າຫມາຍບັນລຸ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກພະລັງງານ.ປະສິດທິພາບນີ້ແມ່ນເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບທັງຍານພາຫະນະທໍາມະດາແລະໄຟຟ້າ, ຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືຫມໍ້ໄຟແລະຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກພະລັງງານໂດຍລວມ.
10. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ມີລາຄາຖືກສໍາລັບການນໍາໃຊ້ລົດຍົນບໍ?
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ແມ່ນປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເນື່ອງຈາກປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຄວາມງ່າຍດາຍຂອງການເຊື່ອມໂຍງ.ຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານຂອງພວກເຂົາແລະຄວາມຕ້ອງການບໍາລຸງຮັກສາຫນ້ອຍທີ່ສຸດເພີ່ມປະສິດຕິຜົນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງພວກເຂົາ.ໂດຍການສະຫນອງການແກ້ໄຂຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ພວກເຂົາສາມາດຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສລະບົບຄວາມຮ້ອນທີ່ຫິວໂຫຍໄຟຟ້າ, ໃນທີ່ສຸດປະຫຍັດເງິນເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະ.
