NF 7KW ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ PTC ແຮງດັນສູງ 350V/600V PTC ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນສໍາລັບ EV

ໃນຂະນະທີ່ໂລກຍັງສືບຕໍ່ຫັນໄປສູ່ການປະຕິບັດແບບຍືນຍົງແລະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນແມ່ນປະຕິບັດຕາມ.ຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງການຫັນປ່ຽນນີ້ແມ່ນການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຫ້ອງຫມໍ້ໄຟ PTC ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງໃນຍານພາຫະນະ.ເທັກໂນໂລຍີນະວັດຕະກໍາເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງປະສົບການການຂັບຂີ່ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ.

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໄຟຟ້າໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງ coolant ໃນເຄື່ອງຈັກຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານແລະ, ໃນທາງກັບກັນ, ຍານພາຫະນະທັງຫມົດ.ນີ້ແມ່ນເປັນປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະໃນສະພາບອາກາດເຢັນ, ບ່ອນທີ່ການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກເຢັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປກ່ຽວກັບອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ.ໂດຍການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໄຟຟ້າຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແລະການປ່ອຍອາຍພິດ.ນອກເຫນືອຈາກການສະຫນອງຄວາມອົບອຸ່ນທັນທີກັບ cab, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໄຟຟ້າຍັງຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາໃນໄລຍະຍາວ.

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຫມໍ້ໄຟ PTCs, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ໄດ້ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະເພື່ອຮັກສາຫມໍ້ໄຟລົດຂອງທ່ານໃນອຸນຫະພູມທີ່ດີທີ່ສຸດ.ນີ້ແມ່ນຜົນປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງອີງໃສ່ພະລັງງານຫມໍ້ໄຟຫຼາຍ.ໂດຍການຮັກສາຫມໍ້ໄຟຢູ່ໃນອຸນຫະພູມທີ່ເຫມາະສົມ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງຫມໍ້ໄຟ PTC ຊ່ວຍຍືດອາຍຸຫມໍ້ໄຟແລະຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ໂດຍສະເພາະໃນອຸນຫະພູມທີ່ເຢັນກວ່າ.ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສາມາດຮັກສາລະດັບແລະປະສິດທິພາບຂອງເຂົາເຈົ້າເຖິງແມ່ນວ່າໃນສະພາບດິນຟ້າອາກາດທີ່ບໍ່ດີໂດຍບໍ່ມີການຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການບໍລິໂພກພະລັງງານຫຼາຍເກີນໄປ.

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ HVຫຼືເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນອີກອັນຫນຶ່ງຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະປະສົມ.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງ coolant ໄຫຼຜ່ານຊຸດຫມໍ້ໄຟແຮງດັນສູງຂອງຍານພາຫະນະ.ໂດຍການຮັກສາຊຸດຫມໍ້ໄຟຢູ່ໃນອຸນຫະພູມທີ່ເຫມາະສົມ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍຍືດອາຍຸຂອງຫມໍ້ໄຟ.ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງຊ່ວຍຮັກສາປະສິດທິພາບ ແລະຊ່ວງເວລາຂອງຍານພາຫະນະໂດຍການຮັບປະກັນວ່າແບດເຕີລີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນຂອບເຂດອຸນຫະພູມທີ່ເຫມາະສົມ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງ.

ນອກເຫນືອໄປຈາກຂໍ້ໄດ້ປຽບສະເພາະເຫຼົ່ານີ້, ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ coolant ໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ compartment ຫມໍ້ໄຟ PTC ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ coolant ຄວາມກົດດັນສູງແມ່ນຍັງສອດຄ່ອງກັບການຂະຫຍາຍຕົວຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນໄດ້ສຸມໃສ່ຄວາມຍືນຍົງ.ເທກໂນໂລຍີເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຫມໍ້ໄຟແລະຮັກສາປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະ.ບໍ່ພຽງແຕ່ດີຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມເທົ່ານັ້ນ, ມັນຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການແລ່ນຍານພາຫະນະ, ເຮັດໃຫ້ມັນປະຫຍັດສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ການໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຊ່ອງໃສ່ຫມໍ້ໄຟ PTC ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ມີແຮງດັນສູງແມ່ນຍັງສອດຄ່ອງກັບການປ່ຽນແປງໄປສູ່ການໄຟຟ້າແລະການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີຍານພາຫະນະທີ່ກ້າວຫນ້າ.ເນື່ອງຈາກຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະປະສົມກາຍເປັນທີ່ນິຍົມຫລາຍຂຶ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການການແກ້ໄຂຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ເຊື່ອຖືໄດ້ຍັງສືບຕໍ່ເຕີບໂຕ.ເທັກໂນໂລຍີເຫຼົ່ານີ້ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຮັບປະກັນວ່າຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະລົດປະສົມໃຫ້ປະສິດທິພາບທີ່ສອດຄ່ອງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງສະພາບດິນຟ້າອາກາດທົ່ວໄປ.

ໂດຍລວມແລ້ວ, ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນຊ່ອງໃສ່ຫມໍ້ໄຟ PTC, ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງສາມາດໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງນອກເຫນືອຈາກຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມສະດວກສະບາຍໃນທັນທີ.ຈາກການປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການຍືດອາຍຸຂອງຫມໍ້ໄຟເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຕັກໂນໂລຢີເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນທີ່ເຄີຍພັດທະນາ.ໃນຂະນະທີ່ໂລກຍັງສືບຕໍ່ຮັບເອົາຄວາມຍືນຍົງແລະນະວັດຕະກໍາ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນຫ້ອງຫມໍ້ໄຟ PTC ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຄວາມເຢັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງຈະມີບົດບາດສໍາຄັນຫຼາຍຂຶ້ນໃນການສ້າງອະນາຄົດຂອງການຂົນສົ່ງ.