ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນກໍາລັງເຫັນການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາຂອງຈໍານວນຍານພາຫະນະທີ່ມີເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແຮງດັນສູງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ແຮງດັນສູງ (ຄ່າສໍາປະສິດອຸນຫະພູມບວກ).ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຫ້ອງໂດຍສານປະສິດທິພາບແລະ defrosting, ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ໂດຍສານ, ແລະຄວາມນິຍົມເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະປະສົມກໍາລັງຂັບລົດຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມຂຶ້ນສໍາລັບລະບົບລົດຍົນຄວາມຮ້ອນແຮງດັນສູງ.ຂໍໃຫ້ພິຈາລະນາລາຍລະອຽດຂອງແນວໂນ້ມການຂະຫຍາຍຕົວນີ້.
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແຮງດັນສູງລົດຍົນລະບົບ:
ລະບົບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແຮງດັນສູງໃນລົດໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໄວ ແລະການລະບາຍອາກາດຢ່າງມີປະສິດທິພາບພາຍໃນລົດຂອງທ່ານ.ພວກເຂົາເຈົ້ານໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເພື່ອປ່ຽນພະລັງງານໄຟຟ້າເປັນຄວາມຮ້ອນໂດຍການລວມເອົາເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ແຮງດັນສູງ.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຫຼົ່ານີ້ມີປະສິດທິພາບສູງແລະສະເຫນີຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼາຍຢ່າງຕໍ່ກັບລະບົບຄວາມຮ້ອນແບບດັ້ງເດີມ.
ຄວາມນິຍົມເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະປະສົມ:
ຕະຫຼາດລົດຍົນໄຟຟ້າ ແລະລົດປະສົມມີການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນໄລຍະສອງສາມປີຜ່ານມາ.ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ບໍລິໂພກເລືອກຮູບແບບການຂົນສົ່ງທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍຂຶ້ນ, ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ໄດ້ສຸມໃສ່ການພັດທະນາຮູບແບບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະລູກປະສົມ.ລະບົບລົດຄວາມຮ້ອນແຮງດັນສູງທີ່ປະສົມປະສານຢູ່ໃນຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍປັບປຸງການປະຕິບັດແລະການອຸທອນ, ສະຫນອງປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ດີທີ່ສຸດເຖິງແມ່ນວ່າໃນສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ.
ຂໍ້ດີຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ແຮງດັນສູງs:
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ແຮງດັນສູງເປັນທາງເລືອກທໍາອິດຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ເນື່ອງຈາກຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼາຍຂອງພວກເຂົາ.ປະການທໍາອິດ, ພວກເຂົາເຈົ້າສະຫນອງການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຢ່າງໄວວາແລະການທໍາງານ defrosting, ຮັບປະກັນເວລາລໍຖ້າຫນ້ອຍທີ່ສຸດສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານ.ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກມັນມີປະສິດທິພາບພະລັງງານສູງແລະໃຊ້ໄຟຟ້າຫນ້ອຍກວ່າລະບົບຄວາມຮ້ອນແບບດັ້ງເດີມ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບການໃຊ້ຫມໍ້ໄຟຂອງຍານພາຫະນະ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ແຮງດັນສູງສະຫນອງການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ປັບປຸງໃຫ້ສະດວກສະບາຍສໍາລັບ cab ທີ່ດີກວ່າ.ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງກໍາຈັດຄວາມຕ້ອງການຂອງລະບົບ coolant ສະລັບສັບຊ້ອນ, ຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກຍານພາຫະນະແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດ.ຂໍ້ໄດ້ປຽບເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ຄວາມກົດດັນສູງເປັນທາງເລືອກທີ່ຫນ້າສົນໃຈສໍາລັບຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ແລະຜູ້ບໍລິໂພກ.
ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດ:
ຕະຫຼາດລະບົບເຄື່ອງຈັກລົດຍົນດ້ວຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແຮງດັນສູງທົ່ວໂລກກຳລັງມີການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.ອີງຕາມການລາຍງານຂອງຕະຫຼາດ, ຂະຫນາດຕະຫຼາດຄາດວ່າຈະບັນລຸ X ຕື້ໂດລາສະຫະລັດໃນປີ 20XX, ການຂະຫຍາຍຕົວຢູ່ທີ່ CAGR ຂອງ X% ໃນໄລຍະເວລາຄາດຄະເນ.ການເພີ່ມຂຶ້ນນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນຄວາມນິຍົມເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະລົດປະສົມ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສໍາລັບການແກ້ໄຂຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານ.
ການຮ່ວມມືແລະຄວາມກ້າວຫນ້າດ້ານເຕັກໂນໂລຊີ:
ເພື່ອໃຊ້ປະໂຫຍດອັນເຕັມທີ່ຂອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ບໍລິສັດລົດໃຫຍ່ຈໍານວນຫນຶ່ງກໍາລັງສ້າງຕັ້ງການຮ່ວມມືຍຸດທະສາດແລະການຮ່ວມມື.ການຮ່ວມມືເຫຼົ່ານີ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອສົມທົບຄວາມຊໍານານແລະຊັບພະຍາກອນເພື່ອພັດທະນາລະບົບເຄື່ອງຈັກລົດຍົນທີ່ມີເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແຮງດັນສູງທີ່ມີນະວັດກໍາ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ສືບຕໍ່ຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີໃນລະບົບເຄື່ອງຈັກລົດຍົນທີ່ມີຄວາມຮ້ອນແຮງດັນສູງແມ່ນການຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕຂອງຕະຫຼາດ.ບໍລິສັດກໍາລັງລົງທຶນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບແລະການປະຕິບັດຂອງລະບົບເຫຼົ່ານີ້.ນີ້ລວມມີການປັບປຸງການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບການບໍລິໂພກພະລັງງານ, ແລະການລວມເອົາຄຸນສົມບັດອັດສະລິຍະເພື່ອເພີ່ມປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້.
ບັນຫາຄວາມປອດໄພ ແລະກົດລະບຽບ:
ເນື່ອງຈາກລະບົບລົດຍົນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແຮງດັນສູງປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບໄຟຟ້າ, ຄວາມປອດໄພແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ສຸດ.ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມປອດໄພຢ່າງຈິງຈັງໂດຍການປະຕິບັດມາດຕະການຄວາມປອດໄພຢ່າງເຂັ້ມງວດແລະປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານແລະກົດລະບຽບທີ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບ.ມາດຕະການເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ, ເພີ່ມຄວາມຫມັ້ນໃຈຂອງຜູ້ບໍລິໂພກແລະສົ່ງເສີມການຮັບຮອງເອົາຢ່າງກວ້າງຂວາງ.
ສະຫຼຸບ:
ຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສໍາລັບລະບົບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນລົດຍົນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ແຮງດັນສູງ, ແມ່ນການປະຕິວັດອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ.ໃນຂະນະທີ່ຕະຫຼາດລົດຍົນໄຟຟ້າ ແລະລົດປະສົມຍັງສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍຕົວ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນຫ້ອງໂດຍສານທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄດ້ກາຍເປັນເລື່ອງສໍາຄັນ.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ແຮງດັນສູງs ສະຫນອງການແກ້ໄຂທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ພະລັງງານແລະປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການເຫຼົ່ານີ້.ໂດຍຜ່ານການສືບຕໍ່ຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີແລະການຮ່ວມມືຍຸດທະສາດ, ບໍລິສັດລົດຍົນກໍາລັງຂັບລົດນະວັດຕະກໍາໃນຂົງເຂດນີ້, ສຸດທ້າຍໄດ້ເສີມຂະຫຍາຍປະສົບການການຂັບຂີ່ໂດຍລວມໃນທຸກສະພາບອາກາດ.
ເວລາປະກາດ: ຕຸລາ 13-2023
