ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຊ່ວຍ HV (ແຮງດັນສູງ)ຖືກນໍາໃຊ້ໃນລົດໄຟຟ້າ ແລະ ລົດໄຮບຣິດເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນຫ້ອງໂດຍສານ ແລະ ແບັດເຕີຣີທີ່ມີປະສິດທິພາບ - ໂດຍສະເພາະເມື່ອແຫຼ່ງຄວາມຮ້ອນແບບດັ້ງເດີມເຊັ່ນ: ຄວາມຮ້ອນເສດເຫຼືອຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ມີ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ມັນສໍາຄັນ:
ໜ້າທີ່ຫຼັກ:
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນເຮືອນພັກຮັບປະກັນຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ໂດຍສານໂດຍການເຮັດໃຫ້ພາຍໃນອົບອຸ່ນ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບອາກາດໜາວເຢັນບ່ອນທີ່ການເຮັດໃຫ້ຮ້ອນຂຶ້ນຢ່າງໄວວາແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ.
ການປັບສະພາບແບັດເຕີຣີລ່ວງໜ້າຮັກສາອຸນຫະພູມແບັດເຕີຣີໃຫ້ດີທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຮັກສາປະສິດທິພາບ, ຂະຫຍາຍຂອບເຂດ ແລະ ເຮັດໃຫ້ສາມາດສາກໄຟໄດ້ໄວຂຶ້ນ.
ການລະລາຍ ແລະ ການແຍກນ້ຳກ້ອນເຮັດຄວາມສະອາດກະຈົກໜ້າລົດ ແລະ ປ່ອງຢ້ຽມເພື່ອການເບິ່ງເຫັນ ແລະ ຄວາມປອດໄພທີ່ດີຂຶ້ນ.
ມັນເຮັດວຽກແນວໃດ:
ປ່ຽນພະລັງງານໄຟຟ້າ DC ຈາກລະບົບແຮງດັນສູງຂອງຍານພາຫະນະ (ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນ 400V ຫຼື 800V) ໄປເປັນຄວາມຮ້ອນໂດຍໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີເຊັ່ນ PTC (ຄ່າສຳປະສິດອຸນຫະພູມບວກ) ຫຼືອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນແບບຟິມໜາ
ສະເໜີເວລາຕອບສະໜອງໄວ, ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍຕົນເອງ, ແລະ ປະສິດທິພາບສູງ - ມັກຈະສູງກວ່າ 95%.
ຜົນປະໂຫຍດ:
ບໍ່ຕ້ອງອາໄສຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສຳລັບລົດໄຟຟ້າ ແລະ ລົດໄຟຟ້າປະສົມ.
ປະຫຍັດພະລັງງານ ແລະ ປອດໄພ, ມີລະບົບປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນເກີນໄປໃນຕົວ.
ກະທັດຮັດ ແລະ ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ, ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບແພລດຟອມຍານພາຫະນະຕ່າງໆໄດ້ງ່າຍ.
ທ່ານຢາກສຳຫຼວດວ່າເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຫຼົ່ານີ້ປຽບທຽບກັນແນວໃດໃນລຸ້ນ EV ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ຫຼື ເຂົ້າໄປເບິ່ງເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຄວາມຮ້ອນ PTC?
ເວລາໂພສ: ກໍລະກົດ-24-2025
