PTCຫມາຍຄວາມວ່າ "ຕົວຄູນອຸນຫະພູມບວກ" ໃນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນລົດຍົນ.ເຄື່ອງຈັກຂອງລົດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທໍາມະດາສ້າງຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເມື່ອມັນເລີ່ມຕົ້ນ.ວິສະວະກອນລົດຍົນໃຊ້ຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງລົດ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ການ defrosting, defogging, ຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງແລະອື່ນໆ.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນລົດພະລັງງານໃຫມ່, ການທົດແທນເຄື່ອງຈັກແມ່ນມໍເຕີໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງຜະລິດຄວາມຮ້ອນຫນ້ອຍລົງໃນການເຮັດວຽກຂອງມັນກ່ວາເຄື່ອງຈັກ.ການທົດແທນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນແບດເຕີລີ່, ຊຸດຫມໍ້ໄຟໃນຫ້ອງຫມໍ້ໄຟຍັງມີຄວາມອ່ອນໄຫວທີ່ສຸດຕໍ່ອຸນຫະພູມ, ແຕ່ຍັງຕ້ອງການສະພາບແວດລ້ອມອຸນຫະພູມທີ່ແນ່ນອນເພື່ອຮັບປະກັນການເກັບຮັກສາແລະການແປງທີ່ປອດໄພແລະມີປະສິດທິພາບ.ຄວາມຮ້ອນ, ຈາກການປ່ຽນພະລັງງານ, ເຄື່ອງຈັກສໍາລັບນໍ້າມັນແອັດຊັງຜ່ານການເຜົາໃຫມ້ເຂົ້າໄປໃນຄວາມຮ້ອນ, ຄວາມຮ້ອນເຂົ້າໄປໃນພະລັງງານກົນຈັກ, ມໍເຕີແມ່ນການປ່ຽນໂດຍກົງຂອງພະລັງງານໄຟຟ້າເປັນພະລັງງານກົນຈັກ, ຈາກອັດຕາການປ່ຽນແປງ, ເຄື່ອງຈັກຈະເສຍພະລັງງານຫຼາຍ, ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ ພະລັງງານແນ່ນອນວ່າບໍ່ສາມາດຖືກສູນເສຍ, ໃນສະພາບອາກາດເຢັນ, ທ່ານສາມາດເຮັດຄວາມຮ້ອນຜ່ານລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກຜະລິດຄວາມຮ້ອນບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ລົດແລະຫມໍ້ໄຟທັງຫມົດອົບອຸ່ນ.
ແຕ່ຮ່າງກາຍຂອງມະນຸດຖືກຈໍາກັດໂດຍອຸນຫະພູມທີ່ມັນສາມາດປັບຕົວໄດ້, ເຮັດແນວໃດ?
ເພີ່ມ "ເຄື່ອງປັບອາກາດອົບອຸ່ນ"ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTCກັບລົດ.
ຄ້າຍຄືກັນກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່, ເຊັ່ນ: ຫມໍ້ຫຸງເຂົ້າ, ຫມໍ້ຫຸງຕົ້ມ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ແລະອື່ນໆ.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTCຍັງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສ້າງຄວາມຮ້ອນຫຼາຍໂດຍການເພີ່ມພະລັງງານຄວາມຮ້ອນເຊັ່ນ: ສາຍຕ້ານທານ / ເຊລາມິກເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນທີ່ຕ້ອງການໂດຍຍານພາຫະນະ.ຖ້າຫນຶ່ງບໍ່ພຽງພໍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນເພີ່ມ, ຫຼືພະລັງງານແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.ຄວາມຮ້ອນທີ່ຜະລິດ Q=I²R*T, ປະຈຸບັນແມ່ນມີຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ມູນຄ່າການຕໍ່ຕ້ານຫຼາຍ, ພະລັງງານຫຼາຍ, ຄວາມຮ້ອນທີ່ສ້າງຂຶ້ນຕໍ່ຫນ່ວຍເວລາຫຼາຍ;ປະຈຸບັນມີຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ມູນຄ່າການຕໍ່ຕ້ານແມ່ນຄົງທີ່, ເວລາດົນກວ່າ, ການບໍລິໂພກພະລັງງານຫຼາຍ.
ເວລາປະກາດ: 09-09-2023
