ບົດບາດຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໄຟຟ້າໃນລົດພະລັງງານໃໝ່

ໃນລະດູຫນາວ, ຊ່ວງຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າພະລັງງານໃຫມ່ໂດຍທົ່ວໄປຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນວ່າຄວາມຫນືດຂອງ electrolyte ຂອງຊຸດຫມໍ້ໄຟເພີ່ມຂຶ້ນໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາແລະປະສິດທິພາບການສາກໄຟແລະການປົດປ່ອຍຂອງຊຸດຫມໍ້ໄຟຫຼຸດລົງ.ໃນທາງທິດສະດີ: ມັນຖືກຫ້າມບໍ່ໃຫ້ສາກຫມໍ້ໄຟ lithium ໃນ -20 ອົງສາເຊນຊຽດ (ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຫມໍ້ໄຟ).ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ໂດຍການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຊຸດຫມໍ້ໄຟຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ເພື່ອໃຫ້ມັນຢູ່ໃນອຸນຫະພູມເຮັດວຽກປົກກະຕິ, ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາການຫຼຸດຜ່ອນລະດັບຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າພະລັງງານໃຫມ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມອຸນຫະພູມຕ່ໍາໃນລະດູຫນາວແລະເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຄວາມເສຍຫາຍຂອງຊຸດຫມໍ້ໄຟຈາກການສາກໄຟອຸນຫະພູມຕ່ໍາ. .

ນີ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແຮງດັນສູງໄດ້ປັບປຸງອັດຕາການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງຕົນເນື່ອງຈາກການນໍາໃຊ້ຊຸດລະບາຍຄວາມຮ້ອນ crimped, ແລະໄດ້ພິຈາລະນາຢ່າງເຕັມທີ່ເຂົ້າໄປໃນບັນຊີຂອງປະກົດການຄວາມຮ້ອນແລະໄຟຟ້າຕ່າງໆ.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTCພາກສ່ວນຕ່າງໆຢູ່ໃນບ່ອນເຮັດວຽກ, ມີຄວາມຜູກມັດທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ການນໍາຄວາມຮ້ອນທີ່ດີເລີດແລະການປະຕິບັດການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ປະສິດທິພາບສູງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື.ປະເພດນີ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTCມີຄວາມໄດ້ປຽບຂອງການຕໍ່ຕ້ານຄວາມຮ້ອນຂະຫນາດນ້ອຍແລະປະສິດທິພາບການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນສູງ, ແລະເປັນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນອັດຕະໂນມັດ, ປະຫຍັດພະລັງງານໄຟຟ້າ.