ການຈັດການຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນໍ້າຢາຫຼໍ່ເຢັນເປັນຕົວກາງໃນການຖ່າຍໂອນຄວາມຮ້ອນ

ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນແບັດເຕີຣີທີ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳໃຊ້ນ້ຳຢາຫຼໍ່เย็น (ນ້ຳ 50%/ເອທິລີນໄກຄໍ 50%) ເພື່ອຖ່າຍໂອນຄວາມຮ້ອນຂອງແບັດເຕີຣີໄປຫາລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດຜ່ານເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແບັດເຕີຣີ, ແລະຈາກນັ້ນໄປສູ່ສິ່ງແວດລ້ອມຜ່ານເຄື່ອງຄວບແໜ້ນ. ອຸນຫະພູມນ້ຳເຂົ້າແບັດເຕີຣີຈະຖືກເຮັດໃຫ້ເຢັນລົງໂດຍແບັດເຕີຣີ. ມັນງ່າຍທີ່ຈະບັນລຸອຸນຫະພູມຕ່ຳລົງຫຼັງຈາກການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ, ແລະແບັດເຕີຣີສາມາດປັບໃຫ້ເຮັດວຽກໃນລະດັບອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດ; ຫຼັກການຂອງລະບົບແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນຮູບ. ອົງປະກອບຫຼັກຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນປະກອບມີ: ເຄື່ອງຄວບແໜ້ນ, ເຄື່ອງອັດໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງລະເຫີຍ, ວາວຂະຫຍາຍທີ່ມີວາວປິດ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແບັດເຕີຣີ (ວາວຂະຫຍາຍທີ່ມີວາວປິດ) ແລະທໍ່ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ແລະອື່ນໆ; ວົງຈອນນ້ຳເຮັດຄວາມເຢັນປະກອບມີ:ປ້ຳນ້ຳໄຟຟ້າ, ແບັດເຕີຣີ (ລວມທັງແຜ່ນເຮັດຄວາມເຢັນ), ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແບັດເຕີຣີ, ທໍ່ນ້ຳ, ຖັງຂະຫຍາຍ ແລະ ອຸປະກອນເສີມອື່ນໆ.
ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ລະບົບການຈັດການຄວາມຮ້ອນຂອງແບັດເຕີຣີທີ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍວັດສະດຸປ່ຽນໄລຍະ (PCM) ໄດ້ປາກົດຢູ່ໃນຕ່າງປະເທດ ແລະ ພາຍໃນປະເທດ, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງທ່າແຮງທີ່ດີ. ຫຼັກການຂອງການໃຊ້ PCM ສຳລັບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງແບັດເຕີຣີແມ່ນ: ເມື່ອແບັດເຕີຣີຖືກປ່ອຍກະແສໄຟຟ້າຂະໜາດໃຫຍ່, PCM ຈະດູດຊຶມຄວາມຮ້ອນທີ່ປ່ອຍອອກມາຈາກແບັດເຕີຣີ, ແລະ ມີການປ່ຽນແປງໄລຍະດ້ວຍຕົວມັນເອງ, ດັ່ງນັ້ນອຸນຫະພູມຂອງແບັດເຕີຣີຈຶ່ງຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາ.
ໃນຂະບວນການນີ້, ລະບົບຈະເກັບຮັກສາຄວາມຮ້ອນໄວ້ໃນ PCM ໃນຮູບແບບຂອງຄວາມຮ້ອນປ່ຽນເຟສ. ເມື່ອແບັດເຕີຣີຖືກສາກໄຟ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບອາກາດໜາວ (ນັ້ນຄື, ອຸນຫະພູມຂອງບັນຍາກາດຕ່ຳກວ່າອຸນຫະພູມປ່ຽນເຟສ PCT ຫຼາຍ), PCM ຈະປ່ອຍຄວາມຮ້ອນອອກສູ່ສິ່ງແວດລ້ອມ.

ການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸປ່ຽນເຟສໃນລະບົບການຈັດການຄວາມຮ້ອນຂອງແບັດເຕີຣີມີຂໍ້ດີຄືບໍ່ຕ້ອງການຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຄື່ອນທີ່ ແລະ ການໃຊ້ພະລັງງານເພີ່ມເຕີມຈາກແບັດເຕີຣີ. ວັດສະດຸປ່ຽນເຟສທີ່ມີຄວາມຮ້ອນແຝງການປ່ຽນແປງເຟສສູງ ແລະ ຄວາມນໍາຄວາມຮ້ອນທີ່ໃຊ້ໃນລະບົບການຈັດການຄວາມຮ້ອນຂອງຊຸດແບັດເຕີຣີສາມາດດູດຊຶມຄວາມຮ້ອນທີ່ປ່ອຍອອກມາໃນລະຫວ່າງການສາກ ແລະ ປ່ອຍປະຈຸໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຫຼຸດຜ່ອນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມຂອງແບັດເຕີຣີ, ແລະ ຮັບປະກັນວ່າແບັດເຕີຣີເຮັດວຽກຢູ່ໃນອຸນຫະພູມປົກກະຕິ. ມັນສາມາດຮັກສາປະສິດທິພາບຂອງແບັດເຕີຣີໃຫ້ໝັ້ນຄົງກ່ອນ ແລະ ຫຼັງວົງຈອນກະແສໄຟຟ້າສູງ. ການເພີ່ມສານທີ່ມີຄວາມນໍາຄວາມຮ້ອນສູງໃສ່ພາຣາຟິນເພື່ອເຮັດ PCM ປະສົມຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງວັດສະດຸ.

ຈາກທັດສະນະຂອງຮູບແບບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນສາມປະເພດຂ້າງເທິງ, ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນການເກັບຮັກສາຄວາມຮ້ອນແບບປ່ຽນໄລຍະມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ເປັນເອກະລັກ, ແລະມັນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະມີການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການນຳໃຊ້ຕື່ມອີກ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຈາກທັດສະນະຂອງສອງການເຊື່ອມໂຍງຂອງການອອກແບບແບັດເຕີຣີ ແລະ ການພັດທະນາລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນ, ທັງສອງຄວນໄດ້ຮັບການລວມເຂົ້າກັນຢ່າງເປັນອິນຊີຈາກລະດັບຍຸດທະສາດ ແລະ ພັດທະນາພ້ອມໆກັນ, ເພື່ອໃຫ້ແບັດເຕີຣີສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບການນຳໃຊ້ ແລະ ການພັດທະນາຂອງຍານພາຫະນະທັງໝົດໄດ້ດີຂຶ້ນ, ເຊິ່ງສາມາດປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຍານພາຫະນະທັງໝົດ, ແລະ ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການນຳໃຊ້ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການພັດທະນາ, ແລະ ສ້າງແອັບພລິເຄຊັນແພລດຟອມ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ວົງຈອນການພັດທະນາຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່ສັ້ນລົງ ແລະ ເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າໃນການຕະຫຼາດຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.