ເຕັກໂນໂລຊີການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນສຳລັບຍານພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່

1. ບົດນໍາ

ລະບົບການຈັດການຄວາມຮ້ອນ (TMS) ຂອງລົດຍົນແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງລະບົບຍານພາຫະນະທັງໝົດ. ຈຸດປະສົງການພັດທະນາຂອງລະບົບການຈັດການຄວາມຮ້ອນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຄວາມປອດໄພ, ຄວາມສະດວກສະບາຍ, ການປະຫຍັດພະລັງງານ, ເສດຖະກິດ ແລະ ຄວາມທົນທານ.

ລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ແມ່ນມາຈາກລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງລົດຍົນທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ. ມັນມີສ່ວນຮ່ວມຂອງລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງລົດຍົນທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມເຊັ່ນ: ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະລະບົບປັບອາກາດ, ແລະ ມີລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນເພີ່ມເຕີມສຳລັບຊິ້ນສ່ວນໃໝ່ ເຊັ່ນ: ການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກມໍເຕີແບັດເຕີຣີ. ໃນນັ້ນ, ການປ່ຽນເຄື່ອງຈັກ ແລະ ກ່ອງເກຍດ້ວຍໄຟຟ້າສາມອັນ ແມ່ນການປ່ຽນແປງຫຼັກໃນລະບົບການຈັດການຄວາມຮ້ອນເມື່ອທຽບກັບລົດໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ອາດຈະມີເຄື່ອງອັດອາກາດໄຟຟ້າທົດແທນເຄື່ອງອັດອາກາດທຳມະດາ, ແລະ ອົງປະກອບໃໝ່ ເຊັ່ນ: ແຜ່ນເຮັດຄວາມເຢັນແບັດເຕີຣີ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແບັດເຕີຣີ,ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTCຫຼື ປໍ້າຄວາມຮ້ອນ.

2. ອົງປະກອບທົ່ວໄປຂອງການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນ

ໃນລະບົບການຈັດການຄວາມຮ້ອນຂອງລົດ, ມັນປະກອບດ້ວຍປ້ຳນ້ຳເອເລັກໂຕຣນິກ, ວາວໂຊລີນອຍ, ເຄື່ອງອັດອາກາດ,ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC, ພັດລົມເອເລັກໂຕຣນິກ, ໝໍ້ຕົ້ມນ້ຳຂະຫຍາຍ, ເຄື່ອງລະເຫີຍ, ແລະ ເຄື່ອງຄວບແໜ້ນຄວາມຮ້ອນ.

ປໍ້ານໍ້າເອເລັກໂຕຣນິກ: ອຸປະກອນກົນຈັກສໍາລັບການຂົນສົ່ງຂອງແຫຼວ ຫຼື ຂອງແຫຼວທີ່ມີຄວາມດັນສູງ. ມັນໂອນພະລັງງານກົນຈັກຂອງເຄື່ອງຈັກຂັບເຄື່ອນຫຼັກ ຫຼື ພະລັງງານພາຍນອກອື່ນໆໄປຫາຂອງແຫຼວ, ເພີ່ມພະລັງງານຂອງແຫຼວ, ແລະ ຂົນສົ່ງຂອງແຫຼວ. ຫຼັກການດໍາເນີນງານແມ່ນເພື່ອຕັດສິນຕາມສະຖານະປັດຈຸບັນຂອງພະລັງງານ ຫຼື ອົງປະກອບອື່ນໆ, ແລະ ຄວບຄຸມອັດຕາການໄຫຼໂດຍການຄວບຄຸມການໄຫຼຜ່ານປໍ້ານໍ້າ. ອີງຕາມອັດຕາການໄຫຼທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຄວາມຮ້ອນສາມາດຖືກເອົາອອກໄປເພື່ອຮັກສາອຸນຫະພູມໃຫ້ໝັ້ນຄົງ.

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC: ອຸປະກອນຄວາມຮ້ອນແບບຕ້ານທານ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມີແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ເຮັດວຽກລະຫວ່າງ 350v-550v. ເມື່ອເປີດເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ PTC, ຄວາມຕ້ານທານເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນຕໍ່າ, ແລະພະລັງງານຄວາມຮ້ອນແມ່ນສູງໃນເວລານີ້. ຫຼັງຈາກອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ສູງກວ່າອຸນຫະພູມ Curie, ຄວາມຕ້ານທານຂອງ PTC ຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາເພື່ອສ້າງຄວາມຮ້ອນ, ແລະຄວາມຮ້ອນຖືກສົ່ງໄປຫາອົງປະກອບຕ່າງໆຜ່ານຕົວກາງນໍ້າໃນປັ໊ມນໍ້າ.

ລະບົບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ: ໂດຍຫຼັກການແລ້ວ, ຜົນກະທົບຂອງການຖ່າຍໂອນຄວາມຮ້ອນແມ່ນບັນລຸໄດ້ຜ່ານຄຸນສົມບັດພິເສດຂອງສານເຮັດຄວາມເຢັນ (ສານເຮັດຄວາມເຢັນທົ່ວໄປປະກອບມີ R134-tetrafluoroethane, R12 difluorodichloromethane, ແລະອື່ນໆ), ໂດຍການນໍາໃຊ້ການດູດຊຶມ ແລະ ການປ່ອຍຄວາມຮ້ອນທີ່ມາພ້ອມກັບການລະເຫີຍ ແລະ ການກັ່ນຕົວຂອງມັນ.

ບໍລິສັດ ອຸປະກອນລົດຍົນ Hebei Nanfeng (ກຸ່ມ) ຈຳກັດ ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1993, ເຊິ່ງເປັນບໍລິສັດກຸ່ມທີ່ມີ 6 ໂຮງງານ ແລະ 1 ບໍລິສັດການຄ້າສາກົນ. ພວກເຮົາເປັນຜູ້ຜະລິດລະບົບຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຄວາມເຢັນຂອງຍານພາຫະນະທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະເທດຈີນ ແລະ ເປັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຍານພາຫະນະທະຫານຈີນທີ່ໄດ້ຮັບການແຕ່ງຕັ້ງ. ຜະລິດຕະພັນຫຼັກຂອງພວກເຮົາແມ່ນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ຳຢາເຢັນແຮງດັນສູງ, ປໍ້ານ້ຳເອເລັກໂຕຣນິກ, ເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນແບບແຜ່ນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດ, ເຄື່ອງປັບອາກາດບ່ອນຈອດລົດ, ແລະອື່ນໆ.

ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ.
ສຳລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ, ກະລຸນາເຂົ້າເບິ່ງເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຮົາ:https://www.hvh-heater.com.