ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງການນຳໃຊ້ປ້ຳນ້ຳເອເລັກໂຕຣນິກສຳລັບລົດຍົນໃນລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່

ປໍ້າເອເລັກໂຕຣນິກວົງຈອນຄວາມເຢັນຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າພະລັງງານໃໝ່ ການນຳໃຊ້: ນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນວົງຈອນຄວາມຮ້ອນ ແລະ ລະບົບວົງຈອນຄວາມເຢັນຂອງລົດໂດຍສານພະລັງງານໃໝ່, ລົດໂດຍສານພະລັງງານໃໝ່, ລົດໄຮບຣິດ, ລົດໄຟ ແລະ ເຮືອ. ວົງຈອນຄວາມເຢັນຂອງມໍເຕີລົດໄຟຟ້າບໍລິສຸດ ແລະ ລະບົບຄວບຄຸມ, ວົງຈອນຄວາມເຢັນ ແລະ ຄວາມຮ້ອນຂອງແບັດເຕີຣີລົດພະລັງງານໃໝ່, ວົງຈອນຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ. ປໍ້າແຮງเหวี่ยง, ລະບົບຂັບເຄື່ອນແມ່ເຫຼັກ (ໂຄງສ້າງປໍ້າປ້ອງກັນ), ມໍເຕີແປງໄຮ້ແປງປະສິດທິພາບສູງ, ໃຊ້ພະລັງງານຕ່ຳ, ປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານ. ມີລະດັບອຸນຫະພູມປະຕິບັດການທີ່ກວ້າງຂວາງ, ມີການຄວບຄຸມຄວາມໄວສັນຍານ pwm, ການຄວບຄຸມການໄຫຼຄົງທີ່, ການປ້ອງກັນການເຊື່ອມຕໍ່ຕ້ານການຖອຍຫຼັງ, ການປ້ອງກັນການແລ່ນຕ້ານການແຫ້ງ, ແຮງດັນເກີນ, ການປ້ອງກັນກະແສເກີນ, ການໂຫຼດເກີນ, ການປ້ອງກັນອຸນຫະພູມເກີນ.

ຮູບແບບການສະໜອງພະລັງງານ: ອັດຕາການໄຫຼຂອງປໍ້ານໍ້າທີ່ໃຊ້ແບັດເຕີຣີ, ອຸນຫະພູມອາກາດອ້ອມຂ້າງຂອງປໍ້ານໍ້າ: -40°C-120°C, ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຕິດຕັ້ງ, ພະຍາຍາມຫຼີກລ່ຽງການຢູ່ໃກ້ກັບຕົວເລັ່ງປະຕິກິລິຍາສາມທາງ, ທໍ່ໄອເສຍ ແລະ ເຄື່ອງຈັກເພື່ອຮັບປະກັນວ່າອຸນຫະພູມອາກາດອ້ອມຂ້າງຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການ. ລະດັບນໍ້າຂອງປໍ້ານໍ້າໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງລົດຄວນຈະຕໍ່າທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້ເພື່ອຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງປໍ້ານໍ້າ. ໃນການຕິດຕັ້ງ ແລະ ຮູບແບບຂອງປໍ້ານໍ້າ, ຈໍານວນຂໍ້ສອກໃນທາງນໍ້າຄວນຫຼຸດລົງເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານນໍ້າ; ທໍ່ນໍ້າຢູ່ທີ່ທາງເຂົ້າ ແລະ ທາງອອກນໍ້າ, ຖ້າສະຖານະການຕົວຈິງອະນຸຍາດ, ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີຂໍ້ສອກພາຍໃນ 20 ຊມ. ປໍ້ານໍ້າຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ກັບການປ້ອງກັນຝຸ່ນໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານ. ຖ້າສະພາບແວດລ້ອມຂອງຝຸ່ນຮຸນແຮງ, ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງປໍ້ານໍ້າຈະສັ້ນລົງ. ເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມສະອາດຂອງນໍ້າໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ປໍ້າອຸດຕັນ ແລະ ใบพัดຕິດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງປໍ້າຫຼຸດລົງ.