ອະນາຄົດຂອງລະບົບຄວາມຮ້ອນລົດຍົນທີ່ມີປະສິດທິພາບ

ໃນໂລກທີ່ຄວາມກັງວົນດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມໄດ້ກາຍເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ສຸດ, ຜູ້ຜະລິດກຳລັງຫັນຄວາມສົນໃຈໄປສູ່ທາງເລືອກໃນການຂົນສົ່ງທີ່ຍືນຍົງກວ່າ. ດັ່ງນັ້ນ, ອຸດສາຫະກຳລົດຍົນຈຶ່ງກຳລັງຫັນປ່ຽນໄປສູ່ລົດໄຟຟ້າ (EV) ແລະລົດໄຮບຣິດຢ່າງໄວວາ. ລົດທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ດີຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສເຊື້ອໄຟຟອດຊິວ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ໄຟຟ້າຍັງນຳມາເຊິ່ງສິ່ງທ້າທາຍຕ່າງໆ, ໂດຍສະເພາະລະບົບຄວາມຮ້ອນໃນສະພາບອາກາດໜາວ. ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້, ວິສະວະກອນລົດຍົນໄດ້ພັດທະນາວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີນະວັດຕະກຳເຊັ່ນ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ຳຢາຄວາມດັນສູງ,ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ຳຢາ PTCແລະ ປໍ້ານໍ້າໄຟຟ້າເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຍືນຍົງສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.

ໜຶ່ງໃນຄວາມກັງວົນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດສຳລັບເຈົ້າຂອງລົດ, ໂດຍສະເພາະໃນລະດູໜາວ, ແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແກ່ລົດໂດຍບໍ່ມີການຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານ. ວິທີແກ້ໄຂບັນຫານີ້ແມ່ນການມາເຖິງຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ຳຢາເຢັນຄວາມດັນສູງ. HV ຫຍໍ້ມາຈາກ High Voltage ແລະ ໝາຍເຖິງປະລິມານໄຟຟ້າທີ່ຕ້ອງການເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແກ່ນ້ຳຢາເຢັນຂອງລົດ. ບໍ່ເໝືອນກັບເຄື່ອງຈັກເຜົາໄໝ້ພາຍໃນແບບດັ້ງເດີມ, ເຊິ່ງໃຊ້ຄວາມຮ້ອນເສດເຫຼືອເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແກ່ຫ້ອງໂດຍສານ, ລົດໄຟຟ້າ ແລະ ລົດໄຮບຣິດຕ້ອງການວິທີການທາງເລືອກອື່ນ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ຳຢາເຢັນຄວາມດັນສູງໃຊ້ພະລັງງານຈາກຊຸດແບັດເຕີຣີຂອງລົດເພື່ອເຮັດໃຫ້ນ້ຳຢາເຢັນຄວາມດັນສູງຮ້ອນ, ເຊິ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນຈະໄຫຼວຽນຜ່ານລະບົບຄວາມຮ້ອນ. ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນອຸນຫະພູມຫ້ອງໂດຍສານທີ່ສະດວກສະບາຍໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ພະລັງງານແບັດເຕີຣີໂດຍລວມຂອງລົດໝົດໄປ.

ທາງເລືອກທີ່ມີນະວັດຕະກໍາອີກອັນໜຶ່ງໃນຂົງເຂດນີ້ແມ່ນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນໍ້າຢາ PTC. PTC ຫຍໍ້ມາຈາກ Positive Temperature Coefficient ແລະໝາຍເຖິງອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນທີ່ເປັນເອກະລັກທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຫຼົ່ານີ້. ໜຶ່ງໃນຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນໍ້າຢາ PTC ແມ່ນລັກສະນະການຄວບຄຸມດ້ວຍຕົນເອງ. ບໍ່ເຫມືອນກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບຕ້ານທານແບບດັ້ງເດີມ, ອົງປະກອບ PTC ຈະປັບຜົນຜະລິດພະລັງງານໂດຍອັດຕະໂນມັດໂດຍອີງໃສ່ອຸນຫະພູມອາກາດອ້ອມຂ້າງ. ການຄວບຄຸມດ້ວຍຕົນເອງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຂະບວນການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນມີຄວາມສອດຄ່ອງ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ, ປ້ອງກັນການສູນເສຍໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນໍ້າຢາ PTC ຍັງມີຂະໜາດກະທັດຮັດ ແລະ ນໍ້າໜັກເບົາ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ການເພີ່ມປະສິດທິພາບພື້ນທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ.

ນອກເໜືອໄປຈາກເຕັກໂນໂລຊີຄວາມຮ້ອນທີ່ກ້າວໜ້າເຫຼົ່ານີ້, ປໍ້ານໍ້າໄຟຟ້າກຳລັງໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຍ້ອນບົດບາດຂອງມັນໃນການປັບປຸງປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະ. ປໍ້ານໍ້າແບບກົນຈັກແບບດັ້ງເດີມທີ່ໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກເຜົາໄໝ້ພາຍໃນໃຊ້ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼາຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນຫຼຸດລົງ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ປໍ້ານໍ້າໄຟຟ້າສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະຈາກເຄື່ອງຈັກ, ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງນໍ້າເຢັນ ແລະ ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໄດ້ດີຂຶ້ນ. ໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ປໍ້ານໍ້າໄຟຟ້າຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ພະລັງງານ ແລະ ເພີ່ມໄລຍະທາງໃນການຂັບຂີ່, ເຊິ່ງເສີມຂະຫຍາຍຄວາມດຶງດູດໃຈຂອງລົດໄຟຟ້າ ແລະ ລົດໄຮບຣິດຕື່ມອີກ.

ການປະສົມປະສານຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ຳຢາ HV, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ຳຢາ PTC ແລະ ປໍ້ານ້ຳໄຟຟ້າ ໃຫ້ວິທີແກ້ໄຂທີ່ສົມບູນແບບ ແລະ ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມສຳລັບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງລົດໄຟຟ້າ. ໃນຂະນະທີ່ເປົ້າໝາຍຫຼັກແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນອຸນຫະພູມໃນຫ້ອງໂດຍສານທີ່ສະດວກສະບາຍ, ເຕັກໂນໂລຊີເຫຼົ່ານີ້ຍັງໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດເພີ່ມເຕີມຈຳນວນໜຶ່ງ. ໂດຍການໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ຳຢາ HV ແລະ ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ຳຢາ PTC, ໄຟຟ້າສາມາດໃຊ້ໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມສາມາດຫຼຸດລົງໄດ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ການເຮັດວຽກເອກະລາດຂອງປໍ້ານ້ຳໄຟຟ້າສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງລົດໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ເພີ່ມການໃຊ້ພະລັງງານໃຫ້ສູງສຸດ.

ໃນຂະນະທີ່ອຸດສາຫະກຳລົດຍົນສືບຕໍ່ພັດທະນາດ້ວຍການນຳສະເໜີລົດໄຟຟ້າ ແລະ ລົດໄຮບຣິດ, ຄວາມກ້າວໜ້າໃນລະບົບຄວາມຮ້ອນໄດ້ກາຍເປັນສິ່ງສຳຄັນຫຼາຍ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ຳຢາເຢັນ HV, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ຳຢາເຢັນ PTC ແລະປ້ຳນ້ຳໄຟຟ້າເປັນຕົວຢ່າງຂອງຄວາມມຸ່ງໝັ້ນຂອງວິສະວະກອນໃນການສ້າງວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຍືນຍົງ. ເຕັກໂນໂລຊີເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນທີ່ສະດວກສະບາຍໃນລະດູໜາວເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ແລະ ຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມໂດຍລວມ. ໃນຂະນະທີ່ໂລກກຳລັງກ້າວໄປສູ່ອະນາຄົດທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍຂຶ້ນ, ການພັດທະນາເຫຼົ່ານີ້ໃນລະບົບຄວາມຮ້ອນຂອງລົດยนต์ແມ່ນບາດກ້າວທີ່ສຳຄັນໃນທິດທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ.