ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຜູ້ຄົນຫຼາຍຂຶ້ນເລື້ອຍໆໄດ້ເປັນເຈົ້າຂອງລົດ RV, ແລະພວກເຂົາທຸກຄົນຮູ້ວ່າມີຫຼາຍປະເພດເຄື່ອງປັບອາກາດ RV, ເຊັ່ນ: ສະເພາະ RVເຄື່ອງປັບອາກາດຕິດຫລັງຄາແລະເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານລຸ່ມ, ມີໃຫ້ເລືອກໃນ 12V/24V, 48V ແລະ 220V/110V.
ຂໍ້ດີຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ຕິດຕັ້ງເທິງຫຼັງຄາ: ປະຢັດພື້ນທີ່ພາຍໃນ, ພາຍໃນໂດຍລວມເບິ່ງດີຫຼາຍ, ແລະ ຜົນກະທົບຂອງຄວາມເຢັນກໍ່ຍອມຮັບໄດ້ເຊັ່ນກັນ. ຂໍ້ເສຍ: ໜ່ວຍພາຍນອກຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດຢູ່ເທິງຫຼັງຄາ, ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມສູງຂອງລົດ. ເນື່ອງຈາກເຄື່ອງປັບອາກາດຢູ່ເທິງຫຼັງຄາ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ລົດທັງໝົດສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ມີສຽງດັງ, ແລະ ສຽງດັງຂ້ອນຂ້າງດັງ, ໂດຍສະເພາະໃນລົດປະເພດ C. ເນື່ອງຈາກຫ້ອງລົດປະເພດ C ຕໍ່ມາຖືກຫລໍ່ຫລອມ ແລະ ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຕົວຖັງ, ມັນເຮັດດ້ວຍໂຄງໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມທັງໝົດຂອງລົດ ແລະ ກ່ອງເສັ້ນໃຍແກ້ວປະສົມ Simingzhi. ເມື່ອເປີດເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ຕິດຕັ້ງເທິງຫຼັງຄາ, ເຄື່ອງອັດອາກາດຈະເລີ່ມເຮັດວຽກ, ເຊິ່ງຈະສ້າງການສັ່ນສະເທືອນໃນລະດັບໜຶ່ງ. ການສັ່ນສະເທືອນຖືກສົ່ງໄປຫາລົດຜ່ານໂຄງໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ ແລະ ກ່ອງ. ໝູ່ເພື່ອນທີ່ມີລົດ RV ແລ້ວຄວນຈະສາມາດປະສົບກັບມັນໄດ້.
ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງປັບອາກາດແບບຕັ້ງພື້ນແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບເຄື່ອງປັບອາກາດໃນຄົວເຮືອນ. ຂໍ້ເສຍຄືການໃຊ້ພະລັງງານສູງກວ່າເລັກນ້ອຍ, ສຽງດັງພໍໃຊ້ໄດ້, ແລະ ຜົນກະທົບດ້ານຄວາມເຢັນກໍ່ຮ້າຍແຮງກວ່າ. ເຄື່ອງປັບອາກາດປະເພດນີ້ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນຕິດຕັ້ງສະເພາະໃນລົດປະເພດ B ເທົ່ານັ້ນ.
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 14 ມິຖຸນາ 2024
